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汽車(chē)電子

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汽車(chē)電子是車(chē)體汽車(chē)電子控制裝置和車(chē)載汽車(chē)電子控制裝置的總稱(chēng)。車(chē)體汽車(chē)電子控制裝置，包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤(pán)控制系統(tǒng)和車(chē)身電子控制系統(tǒng)（車(chē)身電子ECU）。

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汽車(chē)電子資訊

AUTOSAR通信實(shí)現(xiàn)中的常見(jiàn)問(wèn)題

AUTOSAR（Automotive Open System Architecture）汽車(chē)開(kāi)放系統(tǒng)架構(gòu)旨在實(shí)現(xiàn)汽車(chē)電子的軟硬件分離，降低ECU軟件開(kāi)發(fā)...

2024-12-17 標(biāo)簽：汽車(chē)電子通信 AUTOSAR 2.1k 0

汽車(chē)電子元件的可靠性保障：AEC-Q102認(rèn)證

AEC-Q102標(biāo)準(zhǔn)的起源與價(jià)值隨著汽車(chē)電子系統(tǒng)的日益復(fù)雜，電子器件必須能夠在極端的溫度、濕度、振動(dòng)和電磁干擾等惡劣條件下保持性能。AEC-Q102標(biāo)準(zhǔn)...

2024-12-16 標(biāo)簽：汽車(chē)電子電子元件 AEC 1.5k 0

LPQ65131芯片助力比亞迪汽車(chē)?宋展現(xiàn)汽車(chē)科技新高度

在當(dāng)今汽車(chē)科技日新月異的時(shí)代，微源半導(dǎo)體的LPQ65131芯片以其卓越的技術(shù)特性和高度可靠性，成為了汽車(chē)電子領(lǐng)域創(chuàng)新的重要推手。這款芯片以其出色的性能和...

2024-12-16 標(biāo)簽：芯片汽車(chē)電子比亞迪汽車(chē) 1.6k 0

LDO在物聯(lián)網(wǎng)中的角色 LDO電源在汽車(chē)電子中的應(yīng)用

LDO在物聯(lián)網(wǎng)中的角色物聯(lián)網(wǎng)（IoT）是一個(gè)由各種設(shè)備和傳感器組成的網(wǎng)絡(luò)，它們能夠收集、交換和分析數(shù)據(jù)，以實(shí)現(xiàn)智能化的決策和自動(dòng)化。在物聯(lián)網(wǎng)中，低功耗...

2024-12-13 標(biāo)簽：傳感器汽車(chē)電子 ldo 1.3k 0

意法半導(dǎo)體如何引領(lǐng)汽車(chē)電子重塑未來(lái)

汽車(chē)行業(yè)正處在電動(dòng)化和智能化的轉(zhuǎn)型過(guò)程中，而半導(dǎo)體企業(yè)站在這一變革的最前沿。這一轉(zhuǎn)型帶來(lái)了重大發(fā)展機(jī)遇，也帶來(lái)了諸多挑戰(zhàn)，需要顛覆性的技術(shù)以及更短的開(kāi)發(fā)...

2024-12-12 標(biāo)簽：汽車(chē)電子意法半導(dǎo)體汽車(chē)行業(yè) 926 0

【電磁兼容技術(shù)案例分享】LVDS信號(hào)因經(jīng)連接器轉(zhuǎn)接導(dǎo)致RS問(wèn)題整改分析案例

2024-12-12 標(biāo)簽：電磁兼容汽車(chē)電子連接器 1k 0

斯坦福研究：電動(dòng)汽車(chē)電池實(shí)際壽命比預(yù)估長(zhǎng)得多

據(jù)外媒報(bào)道，盡管電動(dòng)汽車(chē)免除了頻繁加油的高額開(kāi)銷(xiāo)，但在保險(xiǎn)費(fèi)用和電池替換成本方面仍面臨挑戰(zhàn)。最近的一項(xiàng)研究表明，電動(dòng)汽車(chē)的實(shí)際使用壽命可能比預(yù)估的要長(zhǎng)得...

2024-12-11 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)汽車(chē)電子電池 1k 0

AUTO TECH China & APSME 2025 迎機(jī)遇、創(chuàng)發(fā)展，汽車(chē)電子+功率半導(dǎo)體技術(shù)盛會(huì)，邀您共創(chuàng)輝煌?。◤V州·11月20日）

11月20日，AUTO TECH China 2025 汽車(chē)電子技術(shù)展與APSME 2025 亞洲功率半導(dǎo)體技術(shù)展將與廣州保利世貿(mào)博覽館同期舉辦。作為亞...

2024-12-11 標(biāo)簽：汽車(chē)電子功率半導(dǎo)體 929 0

博世汽車(chē)電子工廠冷知識(shí)你了解嗎

晶圓切割，聽(tīng)起來(lái)像是簡(jiǎn)單地“切蛋糕”，但實(shí)際上，它是一項(xiàng)極其精密的技術(shù)活。晶圓，作為半導(dǎo)體制造的基礎(chǔ)材料，通常由高純度的硅制成，而晶圓切割就是將這個(gè)巨大...

2024-12-11 標(biāo)簽：汽車(chē)電子晶圓生產(chǎn)制造 1.1k 0

企業(yè)動(dòng)態(tài)｜賽卓電子榮獲“2024中國(guó)汽車(chē)芯片創(chuàng)新成果獎(jiǎng)”

12月6日，由中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)主辦的“2024全球汽車(chē)芯片創(chuàng)新大會(huì)”在江蘇無(wú)錫隆重舉行。本次大會(huì)以“芯智驅(qū)動(dòng)·協(xié)力前行”為主題，重點(diǎn)探討依托本土化與國(guó)際...

2024-12-10 標(biāo)簽：傳感器汽車(chē)電子汽車(chē)芯片 650 0

安富利AUTO LAMP SHOW精彩回顧（上）

經(jīng)過(guò)三天的精彩展示與交流，2024大灣區(qū)國(guó)際車(chē)燈與車(chē)輛照明技術(shù)展覽會(huì)（AUTO LAMP SHOW）于12月6日在深圳國(guó)際會(huì)展中心圓滿(mǎn)落幕。安富利作為參...

2024-12-10 標(biāo)簽：汽車(chē)電子安富利照明技術(shù) 1.6k 0

APSME 2025|抓機(jī)遇，促發(fā)展——共創(chuàng)功率半導(dǎo)體行業(yè)新篇章

功率半導(dǎo)體，又稱(chēng)電力電子器件或功率電子器件，是電子產(chǎn)業(yè)鏈中最核心的一類(lèi)器件之一，廣泛應(yīng)用于工業(yè)控制、新能源發(fā)電和電能質(zhì)量管理、汽車(chē)電子和汽車(chē)充電樁等領(lǐng)域...

2024-12-26 標(biāo)簽：汽車(chē)電子 IGBT 功率半導(dǎo)體 1.2k 0

國(guó)芯科技榮獲2024中國(guó)汽車(chē)芯片創(chuàng)新成果獎(jiǎng)

今日從無(wú)錫傳來(lái)喜訊，由國(guó)芯科技自主研發(fā)的CCFC2012BC(控制類(lèi))芯片榮獲中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)頒發(fā)的“2024中國(guó)汽車(chē)芯片創(chuàng)新成果”獎(jiǎng)。

2024-12-09 標(biāo)簽：微控制器汽車(chē)電子汽車(chē)芯片 1.5k 0

博世超級(jí)工廠里有哪些超級(jí)力量

近日，博世集團(tuán)中國(guó)區(qū)總裁徐大全博士受邀參加了央視財(cái)經(jīng)頻道《對(duì)話(huà)》欄目，與西門(mén)子全球執(zhí)行副總裁、西門(mén)子中國(guó)董事長(zhǎng)肖松，以及歐萊雅集團(tuán)北亞及中國(guó)公共事務(wù)總裁...

2024-12-06 標(biāo)簽：汽車(chē)電子博世超級(jí)工廠 1.3k 0

廣汽部件榮獲SGS ISO 26262 ASIL D功能安全流程認(rèn)證

近日，廣汽零部件有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“廣汽部件”)在國(guó)際公認(rèn)的測(cè)試、檢驗(yàn)和認(rèn)證機(jī)構(gòu)SGS的嚴(yán)格審核下，成功獲得了ISO 26262:2018功能安全ASI...

2024-12-06 標(biāo)簽：汽車(chē)電子 SGS 廣汽 1.7k 0

國(guó)芯科技MCU產(chǎn)品再獲ISO 26262 ASIL-D功能安全認(rèn)證

近日，國(guó)芯科技宣布，其高端動(dòng)力、底盤(pán)、域融合MCU產(chǎn)品CCFC3007、CCFC3008系列成功斬獲德國(guó)萊茵TüV集團(tuán)(簡(jiǎn)稱(chēng)“TüV萊茵”)頒發(fā)的ISO...

2024-12-06 標(biāo)簽：mcu 汽車(chē)電子 ISO 2k 0

JAE汽車(chē)ADAS連接器產(chǎn)品介紹

在當(dāng)前的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)格局中，汽車(chē)市場(chǎng)的核心研發(fā)方向正逐步向 ADAS（高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) Advanced Driver Assistance System）...

2024-12-05 標(biāo)簽：汽車(chē)電子連接器 adas 2.2k 0

納恩汽車(chē)完成超億元戰(zhàn)略融資

近日，中國(guó)泛車(chē)身電子系統(tǒng)領(lǐng)域的佼佼者納恩汽車(chē)宣布成功完成超億元的戰(zhàn)略融資。本輪融資由松禾資本與招銀國(guó)際攜手聯(lián)合領(lǐng)投，同時(shí)洪山資本、智銘資本等多家知名投資...

2024-12-05 標(biāo)簽：汽車(chē)電子電子系統(tǒng)納恩汽車(chē) 1.3k 0

激活汽車(chē)電子“芯”動(dòng)能！思瑞浦一站式模擬產(chǎn)品方案解鎖智駕全場(chǎng)景

聚焦模擬和數(shù)?；旌先蚱?chē)產(chǎn)業(yè)從電動(dòng)化的上半場(chǎng)邁入智能化的下半場(chǎng)，高階智駕之爭(zhēng)轟轟烈烈，不僅對(duì)車(chē)載電子系統(tǒng)的可靠性提出了更高要求，也催生了對(duì)高性能模擬芯...

2024-12-05 標(biāo)簽：汽車(chē)電子車(chē)載電子思瑞浦 1.8k 0

AUTO TECH China 2025 華南展：汽車(chē)電子行業(yè)盛會(huì)，智能科技引領(lǐng)未來(lái)出行變革

汽車(chē)電子是安裝在汽車(chē)上所有電子設(shè)備和電子元器件的總稱(chēng)，汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)是將電子信息技術(shù)應(yīng)用到汽車(chē)領(lǐng)域所形成的新興產(chǎn)業(yè)。隨著電子技術(shù)的不斷發(fā)展和汽車(chē)電子創(chuàng)新性...

2024-12-05 標(biāo)簽：汽車(chē)電子智能科技 998 0

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毫米波雷達(dá)

毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱(chēng)HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車(chē)記錄儀

行車(chē)記錄儀

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行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后，能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X，即車(chē)對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車(chē)?yán)走_(dá)

汽車(chē)?yán)走_(dá)

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汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

CarPlay

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LIDAR

LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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賈躍亭

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V2V

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ECM

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CES2017

CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱(chēng)2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

ADAS系統(tǒng)

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waymo

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PEPS

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電機(jī)測(cè)試

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智能網(wǎng)聯(lián)

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汽車(chē)互聯(lián)

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微波雷達(dá)

微波雷達(dá)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專(zhuān)注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶(hù)為中心，基于用戶(hù)需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶(hù)的尊重和信賴(lài)。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車(chē)控制器，是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件，相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
禾賽科技

禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專(zhuān)利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
Model3

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蔚來(lái)汽車(chē)

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AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線(xiàn)。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線(xiàn)并可能脫離行駛車(chē)道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線(xiàn)，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車(chē)

小鵬汽車(chē)

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　　小鵬汽車(chē)是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車(chē)的變革，引領(lǐng)未來(lái)出行方式。　　小鵬汽車(chē)認(rèn)為，新能源汽車(chē)不等于下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代。智能汽車(chē)（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)）才是下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車(chē)是小鵬汽車(chē)產(chǎn)品最大的差異化特色。

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