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汽車電子

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汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤(pán)控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)（車身電子ECU）。

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汽車電子資訊

電阻器在汽車電子中的重要性

電阻器在汽車電子中扮演著至關(guān)重要的角色，其重要性體現(xiàn)在多個(gè)方面，以下是分析：一、限制電流，保護(hù)電路電阻器在汽車電子中的主要作用是限制電路內(nèi)的電流，確...

2024-12-04 標(biāo)簽：電流電阻器汽車電子 1.9k 0

聯(lián)合電子推出懸架控制器系統(tǒng)解決方案

近年來(lái)，終端市場(chǎng)對(duì)駕駛舒適性以及個(gè)性化駕乘體驗(yàn)的需求日盛。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2023年國(guó)內(nèi)搭載電控懸架的整車數(shù)量已超過(guò)140萬(wàn)臺(tái)，同時(shí)搭載車型價(jià)格亦已下探至17萬(wàn)...

2024-12-04 標(biāo)簽：新能源汽車控制器汽車電子 1.7k 0

FPC與3D打印技術(shù)的結(jié)合 FPC在汽車電子中的應(yīng)用前景

隨著科技的不斷進(jìn)步，柔性印刷電路板（FPC）和3D打印技術(shù)在汽車電子領(lǐng)域的應(yīng)用日益廣泛。一、FPC與3D打印技術(shù)的結(jié)合 FPC技術(shù)簡(jiǎn)介柔性印刷電路板...

2024-12-03 標(biāo)簽：汽車電子電路板 FPC 2k 0

上海貝嶺亮相第五屆汽車電驅(qū)動(dòng)及關(guān)鍵技術(shù)大會(huì)

此前，2024年11月27-28日，上海貝嶺參加由蓋世汽車主辦的第五屆汽車電驅(qū)動(dòng)及關(guān)鍵技術(shù)大會(huì)。本次展會(huì)，上海貝嶺展示了汽車電子相關(guān)產(chǎn)品及應(yīng)用方案。

2024-12-03 標(biāo)簽：新能源汽車汽車電子上海貝嶺 1.3k 0

華陽(yáng)通用通過(guò)ISO 26262 ASIL D認(rèn)證

近日，華陽(yáng)通用正式獲得國(guó)際認(rèn)證機(jī)構(gòu)UL頒發(fā)ISO 26262:2018《道路車輛功能安全》ASIL D等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)流程認(rèn)證證書(shū)。這是繼不久前通過(guò)ISO/S...

2024-12-02 標(biāo)簽：汽車電子智能座艙華陽(yáng) 1.3k 0

SGS授予航順芯片AEC-Q100 Grade 1認(rèn)證證書(shū)

近日，國(guó)際公認(rèn)的測(cè)試、檢驗(yàn)和認(rèn)證機(jī)構(gòu)SGS為深圳市航順芯片技術(shù)研發(fā)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“航順芯片”）頒發(fā)AEC-Q100 Grade 1認(rèn)證證書(shū)。獲此證書(shū)...

2024-12-02 標(biāo)簽：mcu 汽車電子 SGS 1.9k 0

2024 同星智能走進(jìn)主機(jī)廠—零跑汽車

走進(jìn)零跑汽車TOSUN.EXHIBIT活動(dòng)背景隨著科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展，智能汽車從產(chǎn)業(yè)正步入一個(gè)以高度集成化、智能化與可持續(xù)發(fā)展為特征的全新發(fā)展階段。零跑...

2024-12-02 標(biāo)簽：汽車電子主機(jī)汽車 1k 0

紫光展銳獲元禾璞華近20億元增資

近日，紫光展銳在全球合作伙伴大會(huì)上宣布了一個(gè)重要的融資進(jìn)展。在已完成40億元股權(quán)融資的基礎(chǔ)上，公司即將再獲得近20億元的股權(quán)增資，此次增資由知名集成電路...

2024-12-02 標(biāo)簽：集成電路汽車電子紫光展銳 1k 0

TASKING蒞臨紫光同芯參觀交流

近日，TASKING全球CEO Gregor Zink、中國(guó)區(qū)總經(jīng)理王龍飛等一行到訪紫光同芯，進(jìn)行參觀交流。

2024-11-30 標(biāo)簽：mcu 汽車電子紫光同芯 1.6k 0

普華靈智安全車控基礎(chǔ)軟件與芯鈦科技Alioth TTA8芯片成功適配

近日，普華靈智安全車控基礎(chǔ)軟件與芯鈦科技車規(guī)級(jí)通用MCU產(chǎn)品Alioth TTA8芯片完成了兼容適配性認(rèn)證測(cè)試，為雙方技術(shù)創(chuàng)新及產(chǎn)業(yè)生態(tài)合作提供助力，滿...

2024-11-30 標(biāo)簽：芯片 mcu 汽車電子 2k 0

帝奧微獲得ISO26262功能安全管理體系認(rèn)證證書(shū)

近日，國(guó)際獨(dú)立第三方檢測(cè)、檢驗(yàn)和認(rèn)證機(jī)構(gòu)德國(guó)萊茵TüV集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱“TüV萊茵”）正式向江蘇帝奧微電子股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“帝奧微”）（股票代碼：6...

2024-11-29 標(biāo)簽：汽車電子功能安全帝奧微電子 1.4k 0

華邦電子成功舉辦三場(chǎng)聯(lián)合技術(shù)論壇

上周，華邦電子在滬深兩地舉辦了三場(chǎng)聯(lián)合技術(shù)論壇，每場(chǎng)活動(dòng)座無(wú)虛席，技術(shù)工程師們齊聚一堂與講師共同探討從汽車電子、工業(yè)應(yīng)用到聯(lián)網(wǎng)通訊與計(jì)算機(jī)，再到消費(fèi)電子...

2024-11-27 標(biāo)簽：FPGA DRAM 汽車電子 1.4k 0

AI 助力汽車電子測(cè)試：落地應(yīng)用的六大挑戰(zhàn)

引言：AI的機(jī)遇與挑戰(zhàn)自從ChatGPT橫空出世以來(lái)，人工智能似乎一夜之間變得無(wú)處不在。在日常使用中，我們常常在驚艷與失望之間徘徊：它有時(shí)能展現(xiàn)出令人驚...

2024-11-27 標(biāo)簽：測(cè)試汽車電子 AI 1.7k 0

PREEvision助力實(shí)現(xiàn)無(wú)縫、敏捷、全面的汽車系統(tǒng)工程

汽車電子電氣架構(gòu)（E/E架構(gòu)）正處于數(shù)字化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)刻。具有高性能計(jì)算機(jī)（HPC）的軟件定義汽車（SDV）能夠?qū)崿F(xiàn)連接性、邊緣計(jì)算和云計(jì)算，以及空中下...

2024-11-27 標(biāo)簽：汽車電子汽車系統(tǒng)Vector 1.2k 0

法本信息座艙平臺(tái)項(xiàng)目通過(guò)ASPICE CL2級(jí)評(píng)估

近日，法本信息的Cockpit Platfom項(xiàng)目(座艙平臺(tái)項(xiàng)目)成功通過(guò)了ASPICE CL2級(jí)評(píng)估，這一重要里程碑標(biāo)志著法本信息在汽車電子產(chǎn)品和汽車...

2024-11-27 標(biāo)簽：汽車電子軟件座艙 1.1k 0

NTC熱敏電阻在汽車電子中的應(yīng)用

NTC熱敏電阻在汽車電子系統(tǒng)中的應(yīng)用非常廣泛，其主要作用是測(cè)量和控制汽車各部件的溫度，以確保汽車電子系統(tǒng)的正常運(yùn)行和安全性。以下是NTC熱敏電阻在汽車電...

2024-11-26 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)汽車電子熱敏電阻 2.8k 0

琻捷電子完成D+輪融資交割

近日，琻捷電子順利完成D+輪融資交割，此輪融資由國(guó)風(fēng)投領(lǐng)投，建發(fā)新興投資、華泰投資、華金投資跟投，分別于2024年7月和11月完成交割，推動(dòng)琻捷電子實(shí)現(xiàn)...

2024-11-26 標(biāo)簽：芯片半導(dǎo)體汽車電子 2k 0

隨著汽車產(chǎn)業(yè)加速朝向智慧化以及互聯(lián)系統(tǒng)的發(fā)展，強(qiáng)茂推出最新車規(guī)級(jí)60 V N通道MOSFETs系列，采用屏蔽柵槽溝技術(shù)(SGT)來(lái)支持汽車電力裝置。此系...

2024-11-26 標(biāo)簽：MOSFET 汽車電子汽車產(chǎn)業(yè) 1.1k 0

什么是AEC-Q200認(rèn)證？

AEC-Q200認(rèn)證是由汽車電子協(xié)會(huì)（AutomotiveElectronicsCouncil，簡(jiǎn)稱AEC）制定的一套標(biāo)準(zhǔn)，其目的在于確保汽車電子部件的...

2024-11-26 標(biāo)簽：汽車電子 AEC 認(rèn)證 1.7k 0

松下汽車電子系統(tǒng)與Arm達(dá)成戰(zhàn)略合作

松下汽車電子系統(tǒng)株式會(huì)社 (PAS) 與 Arm 近日宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作，共同推進(jìn)軟件定義汽車 (SDV) 架構(gòu)的標(biāo)準(zhǔn)化。雙方基于共同的愿景，致力于共創(chuàng)能...

2024-11-26 標(biāo)簽：ARM 汽車電子松下 1.3k 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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LIDAR

LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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賈躍亭

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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微波雷達(dá)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
禾賽科技

禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
Model3

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蔚來(lái)汽車

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AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車

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　　小鵬汽車是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革，引領(lǐng)未來(lái)出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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