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汽車設(shè)計

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汽車設(shè)計技術(shù)

如何實現(xiàn)線束設(shè)計中的ECAD和MCAD協(xié)作

現(xiàn)代汽車本質(zhì)上就是帶輪子的復(fù)雜電子系統(tǒng)。如今，一輛豪華汽車可以承載超過一百個電子控制單元（ECU），這些 ECU 通過網(wǎng)絡(luò)遍布整個車輛，連接它們的線束總...

2025-11-03 標(biāo)簽：MCAD ECAD 汽車設(shè)計 790 0

技術(shù)資訊 I 基于芯粒(小晶片)的架構(gòu)掀起汽車設(shè)計革命

隨著汽車行業(yè)快速增長，全球芯片市場對高性能芯片的需求大幅上漲。這一增長主要源于高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、電動汽車(EV)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車的普及。這些技...

2025-09-12 標(biāo)簽：晶片汽車設(shè)計駕駛輔助 729 0

新能源電動汽車完整研發(fā)和制造流程是什么

比亞迪的電動汽車設(shè)計過程包括外觀設(shè)計和內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計。外觀設(shè)計主要包括車身尺寸、形狀、顏色等，內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計則包括各種電路板的布局、電池的安裝位置、屏幕的安...

2023-12-26 標(biāo)簽：電動汽車比亞迪特斯拉 2.5k 0

一文詳解外凸與內(nèi)凸法規(guī)

外凸、內(nèi)凸法規(guī)的本質(zhì)，是限制車內(nèi)、外幾乎所有凸出平面的零件硬度或曲率半徑（尖棱），以避免在碰撞事故中因零部件過于鋒利而對行人或車內(nèi)乘員造成二次傷害。

2023-01-17 標(biāo)簽：電子電器汽車設(shè)計 2.4萬 0

如何通過柵極驅(qū)動技術(shù)實現(xiàn)SiC性能的最大化

SiC和其他寬禁帶器件的基本優(yōu)勢源于它們的帶隙，價帶頂部和導(dǎo)帶底部之間的能量差。電子從低能價帶移動到高能導(dǎo)帶使材料導(dǎo)電。

2021-02-20 標(biāo)簽：電動汽車 IGBT 電源開關(guān) 3.2k 0

汽車設(shè)計中的電磁兼容性和集成電路IC問題解決方案

這些問題意味著汽車電磁兼容性測試已成為汽車設(shè)計的基本要素。兼容性測試已在汽車制造商、他們的供應(yīng)商和各立法機構(gòu)間標(biāo)準(zhǔn)化。越晚發(fā)現(xiàn)電磁兼容性問題，就越難識別...

2019-03-14 標(biāo)簽：集成電路電磁兼容性汽車設(shè)計 2.7k 0

關(guān)于數(shù)字信號控制器在汽車設(shè)計中的應(yīng)用

汽車設(shè)計從過去單純的機械式系統(tǒng)，到如今常常包含多達100個微處理器的現(xiàn)代汽車，已經(jīng)走過了很長的歷程。傳統(tǒng)汽車上用到電子器件的部分僅僅是那些娛樂設(shè)施，最常...

2011-01-26 標(biāo)簽：控制器數(shù)字信號汽車設(shè)計 8.6k 0

汽車設(shè)計帖子

請問一下汽車PCB設(shè)計需要注意哪些節(jié)點和屬性呢？

標(biāo)簽：PCB設(shè)計汽車設(shè)計 1071 1

48-V汽車應(yīng)用中隔離的需求

標(biāo)簽：汽車設(shè)計電流隔離 738 0

為混合動力汽車/電動汽車設(shè)計暖通系統(tǒng)的教程

標(biāo)簽：HEV 汽車設(shè)計 1950 0

如何在汽車設(shè)計中降低功耗

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汽車設(shè)計第一步——選擇合適的單片機

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電容觸摸感應(yīng)技術(shù)已經(jīng)成為汽車設(shè)計中的主流技術(shù)

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虛擬化在汽車設(shè)計中的重要性

標(biāo)簽：虛擬化汽車設(shè)計 2545 5

汽車設(shè)計資料下載

虛擬化為什么在汽車設(shè)計中變得至關(guān)重要？立即下載

類別：人工智能 2021-01-28 標(biāo)簽：虛擬化汽車設(shè)計 1k 0

中國汽車設(shè)計與中國汽車設(shè)計元素立即下載

類別：電子教材 2012-08-31 標(biāo)簽：汽車設(shè)計 864 0

汽車設(shè)計資訊

為什么無線測試在汽車設(shè)計中至關(guān)重要

自20世紀70年代起，電子系統(tǒng)便已成為眾多汽車的重要組成部分，但如今的聯(lián)網(wǎng)汽車在功能與復(fù)雜程度上已達到全新高度。如今的汽車宛如精密復(fù)雜、高度聯(lián)網(wǎng)的計算機...

2026-03-09 標(biāo)簽：無線測試藍牙汽車設(shè)計 1.3k 0

德州儀器與新思科技合作為TDA5系列SoC打造Virtualizer開發(fā)套件

高性能、高能效片上系統(tǒng) (SoC) 的持續(xù)創(chuàng)新，讓更多車輛獲得更安全、更智能、更自主的駕駛體驗。

2026-01-29 標(biāo)簽：ti 汽車設(shè)計開發(fā)套件 1.1k 0

車載AI如何重塑汽車設(shè)計格局

隨著人工智能 (AI) 正在重構(gòu)人與汽車的互動模式，那些曾被視作遙遠藍圖的構(gòu)想，如今已在汽車中成為現(xiàn)實。AI 驅(qū)動的諸多變革，往往不易被察覺。例如，在紅...

2025-12-31 標(biāo)簽：AI 汽車設(shè)計算力 1.8k 0

Infinix與意大利汽車設(shè)計公司賓尼法利納達成戰(zhàn)略合作

在2025設(shè)計營商周（Business of Design Week 2025）上，Infinix宣布與擁有95年歷史的意大利傳奇設(shè)計公司賓尼法利納（P...

2025-12-16 標(biāo)簽：智能手機汽車設(shè)計 Infinix 710 0

如何守護未來互聯(lián)汽車的網(wǎng)絡(luò)安全

當(dāng)今，隨著汽車產(chǎn)業(yè)邁向智能化與電動化的新時代，互聯(lián)通信與高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）已成為推動下一代汽車智能化應(yīng)用的兩大核心動力。互聯(lián)通信與自動駕駛技術(shù)...

2025-12-10 標(biāo)簽：網(wǎng)絡(luò)安全 adas 汽車設(shè)計 848 0

通過采用先進組件滿足汽車設(shè)計不斷發(fā)展的要求

作者：Stephen Evanczuk 投稿人：DigiKey 北美編輯汽車應(yīng)用面臨著一系列復(fù)雜的要求，從對電子子系統(tǒng)的高性能、可靠性和安全性的基本要...

2025-10-04 標(biāo)簽：電容器汽車設(shè)計 1.6k 0

FORVIA佛瑞亞重新定義汽車美學(xué)新高度

汽車工業(yè)頗具魅力，書寫了一段又一段的傳奇故事。作為一種獨特的消費品，汽車在短短一個多世紀內(nèi)風(fēng)靡全球：1900年，全球汽車保有量幾乎為0，到1950年已到...

2025-08-26 標(biāo)簽：汽車工業(yè)汽車設(shè)計 998 0

海微科技入選2025年省級制造業(yè)中試平臺培育建設(shè)名單

近日，湖北省經(jīng)濟和信息化廳公示了“2025年省級制造業(yè)中試平臺培育建設(shè)名單”，由海微建造的“湖北省汽車設(shè)計驗證能力中試平臺”成功入選，此次能在眾多申報名...

2025-07-11 標(biāo)簽：制造業(yè)汽車設(shè)計海微科技 1.1k 0

比亞迪全球汽車設(shè)計大賽燃爆2025上海車展

近日，比亞迪全球汽車設(shè)計大賽頒獎典禮于上海國際車展方程豹展區(qū)盛大啟幕。來自清華大學(xué)美術(shù)學(xué)院、中央美術(shù)學(xué)院等五大頂級藝術(shù)院校的專家評委親臨頒獎典禮現(xiàn)場。比...

2025-04-27 標(biāo)簽：比亞迪汽車設(shè)計 930 0

使用Molex MX-DaSH連接器優(yōu)化汽車分區(qū)架構(gòu)

汽車工業(yè)正在飛速發(fā)展，而推動其發(fā)展的則是日新月異的汽車設(shè)計和技術(shù)進步，它們正在迅速改變市場格局。其中最重要的進步之一是在汽車設(shè)計中采用分區(qū)架構(gòu)。這一轉(zhuǎn)變...

2025-03-06 標(biāo)簽：電動汽車連接器 Molex 1.9k 0

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毫米波雷達，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點。
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平視顯示器以下簡稱HUD，是運用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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汽車雷達顧名思義是用于汽車或其他地面機動車輛的雷達。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運用不同的工作原理（比如脈沖雷達、FMCW雷達、微波沖擊雷達）。微波雷達在汽車雷達中有著重要的商業(yè)意義。
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在過去的16年，廣州致遠電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
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車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時保持車道提供支持。借助一個攝像頭識別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會通過方向盤的振動提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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　　小鵬汽車是中國領(lǐng)先的智能電動汽車設(shè)計及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動智能電動汽車的變革，引領(lǐng)未來出行方式。　　小鵬汽車認為，新能源汽車不等于下一個汽車時代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個汽車時代的全新賽道。數(shù)字化+電動化組成的“雙擎”驅(qū)動的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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