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汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。

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汽車?yán)走_(dá)資訊

汽車?yán)走_(dá)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的未來(lái)之路

今后幾年中，雷達(dá)會(huì)在高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)（ADAS）的發(fā)展中扮演重要角色。隨著其角色的擴(kuò)展，雷達(dá)收發(fā)器、信號(hào)處理和自動(dòng)避險(xiǎn)等功能將使得車載ADAS系統(tǒng)越來(lái)越...

2012-05-17 標(biāo)簽：汽車電子汽車?yán)走_(dá) 2k 0

瑞薩電子完成收購(gòu)4D成像雷達(dá)供應(yīng)商Steradian

瑞薩電子日前宣布，已完成對(duì)印度4D成像雷達(dá)解決方案供應(yīng)商Steradian的收購(gòu)；Steradian已成為瑞薩電子全資子公司。瑞薩電子計(jì)劃借助收購(gòu)過(guò)來(lái)S...

2022-10-20 標(biāo)簽：雷達(dá)瑞薩電子 4D 1.9k 0

毫米波汽車?yán)走_(dá)測(cè)試應(yīng)用指南

汽車毫米波雷達(dá)測(cè)試背景車載毫米波雷達(dá)通過(guò)天線向外發(fā)射毫米波，接收目標(biāo)反射信號(hào)，經(jīng)后方處理后快速準(zhǔn)確地獲取汽車車身周圍的物理環(huán)境信息（如汽車與其他物體之間...

2023-10-07 標(biāo)簽：車載車載雷達(dá)毫米波 1.9k 0

RFTOP推出高性能1.0mm系列波導(dǎo)同軸轉(zhuǎn)換器

近年來(lái)，隨著5G/6G、AR、VR、AI、汽車?yán)走_(dá)、星地通信等研發(fā)和應(yīng)用的投資不斷增加，毫米波頻率正發(fā)揮至關(guān)重要的作用，工作于V波段(50-75GHz)...

2023-11-29 標(biāo)簽：轉(zhuǎn)換器無(wú)線通信毫米波 1.9k 0

indie收購(gòu)先進(jìn)汽車?yán)走_(dá)SoC廠商ilicon Radar

據(jù)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，2023年全球?qū)⒊鲐?.38億臺(tái)雷達(dá)電子控制單元（ECU），支持短、中、遠(yuǎn)距離應(yīng)用，包括車內(nèi)監(jiān)控、盲區(qū)檢測(cè)、泊車輔助和自動(dòng)緊急制動(dòng)等...

2023-03-02 標(biāo)簽：天線技術(shù)半導(dǎo)體元件汽車?yán)走_(dá) 1.9k 0

79-81GHz優(yōu)先用于汽車?yán)走_(dá)等應(yīng)用

工業(yè)和信息化部發(fā)布了新版《中華人民共和國(guó)無(wú)線電頻率劃分規(guī)定》（工業(yè)和信息化部令第62號(hào)，以下簡(jiǎn)稱《劃分規(guī)定》），于7月1日起已開(kāi)始正式施行。

2023-09-18 標(biāo)簽：無(wú)線電汽車?yán)走_(dá)安信可 1.8k 0

ABF載板供不應(yīng)求盛況有望再現(xiàn)

雖然今年上半年多層板占整體車用PCB達(dá)60％產(chǎn)值比重，然而在汽車電子化、ADAS趨于普及之下，將推動(dòng)HDI在汽車?yán)走_(dá)、汽車鏡頭模組的應(yīng)用，HDI及軟板成...

2023-08-30 標(biāo)簽：pcb ABF 汽車?yán)走_(dá) 1.8k 0

羅德與施瓦茨汽車?yán)走_(dá)測(cè)試系統(tǒng)增加溫控新選件

羅德與施瓦茨（以下簡(jiǎn)稱R&S）此前推出面向未來(lái)汽車?yán)走_(dá)傳感器的測(cè)試解決方案ATS1500C，該解決方案主要針對(duì)汽車?yán)走_(dá)模塊的無(wú)線射頻性能測(cè)量。面...

2023-12-22 標(biāo)簽：測(cè)試系統(tǒng)羅德與施瓦茨汽車?yán)走_(dá) 1.8k 0

德州儀器AFE傳感器技術(shù)助力汽車?yán)走_(dá)系統(tǒng)探測(cè)道路的安全性

日前，德州儀器（TI）宣布推出業(yè)界最快、最低功耗的基帶接收器模擬前端（AFE），此款產(chǎn)品將主要應(yīng)用于ADAS。該款4 通道 AFE5401-Q1 ...

2014-07-04 標(biāo)簽：傳感器德州儀器汽車安全 1.7k 0

納雷科技力爭(zhēng)成為L(zhǎng)4級(jí)低速無(wú)人駕駛汽車?yán)走_(dá)的標(biāo)準(zhǔn)制定者

未來(lái)納雷科技將進(jìn)一步加大科研投入，力爭(zhēng)成為L(zhǎng)4級(jí)低速無(wú)人駕駛汽車?yán)走_(dá)的標(biāo)準(zhǔn)制定者；加快“產(chǎn)學(xué)研用”協(xié)同發(fā)展，搶占全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車?yán)走_(dá)細(xì)分領(lǐng)域的技術(shù)制高點(diǎn)...

2022-08-22 標(biāo)簽：無(wú)人駕駛汽車?yán)走_(dá)納雷科技 1.7k 0

羅德與施瓦茨和恩智浦合作推動(dòng)汽車?yán)走_(dá)發(fā)展

羅德與施瓦茨（以下簡(jiǎn)稱R&S）的R&S RTS雷達(dá)測(cè)試解決方案驗(yàn)證了恩智浦半導(dǎo)體的下一代雷達(dá)傳感器參考設(shè)計(jì)的性能。雙方的合作推動(dòng)汽車?yán)走_(dá)...

2024-01-05 標(biāo)簽：傳感器恩智浦羅德與施瓦茨 1.7k 0

羅德與施瓦茨聯(lián)合IHP率先驗(yàn)證了D波段6G和汽車?yán)走_(dá)無(wú)線測(cè)試裝置

這套測(cè)試裝置包括R&S ATS1000天線測(cè)試系統(tǒng)、R&S ZNA43矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀和R&S AMS32天線測(cè)量軟件。

2021-01-30 標(biāo)簽：雷達(dá)芯片羅德與施瓦茨汽車?yán)走_(dá) 1.7k 0

是德科技為手持射頻分析儀的FieldFox產(chǎn)品系列進(jìn)一步擴(kuò)充應(yīng)用軟件

新的應(yīng)用軟件使 FieldFox手持式分析儀具備了內(nèi)置信號(hào)發(fā)生器，頻率高達(dá) 54 GHz

2024-05-11 標(biāo)簽：二進(jìn)制脈沖發(fā)生器 BPSK 1.6k 0

羅德與施瓦茨ATS1500C天線測(cè)試系統(tǒng)發(fā)布新選件

R&S ATS1500C天線測(cè)試系統(tǒng)提供了新的溫度測(cè)試選件和新的饋源天線。這些功能支持在較寬的溫度范圍內(nèi)進(jìn)行溫控測(cè)量，以及對(duì)兩種極化方向的并行測(cè)...

2022-09-28 標(biāo)簽：天線羅德與施瓦茨汽車?yán)走_(dá) 1.5k 0

羅德與施瓦茨成功驗(yàn)證恩智浦的下一代汽車?yán)走_(dá)傳感器設(shè)計(jì)

羅德與施瓦茨（R&S）與恩智浦半導(dǎo)體攜手，成功驗(yàn)證了恩智浦的下一代雷達(dá)傳感器參考設(shè)計(jì)的性能。這一突破性的合作標(biāo)志著汽車?yán)走_(dá)技術(shù)向前邁進(jìn)的一大步，...

2024-01-05 標(biāo)簽：恩智浦羅德與施瓦茨汽車?yán)走_(dá) 1.4k 0

羅德與施瓦茨AREG-P解決方案提高汽車?yán)走_(dá)生產(chǎn)效率

羅德與施瓦茨（以下簡(jiǎn)稱“R&S”）為其汽車?yán)走_(dá)目標(biāo)模擬器 R&S AREG800A 推出新選件。新型 R&S AREG-P 為汽...

2024-10-21 標(biāo)簽：羅德與施瓦茨汽車?yán)走_(dá)雷達(dá)傳感器 1.4k 0

納雷科技即將亮相2025九州汽車生態(tài)博覽會(huì)

2月28日-3月3日，2025九州汽車生態(tài)博覽會(huì)將在深圳國(guó)際會(huì)展中心（寶安）舉行，納雷科技將攜帶多款汽車?yán)走_(dá)產(chǎn)品及方案重磅亮相。

2025-02-26 標(biāo)簽：無(wú)人駕駛汽車?yán)走_(dá)納雷科技 1.4k 0

汽車級(jí)雷達(dá)軟件開(kāi)發(fā)套件為客戶提供大量的雷達(dá)算法庫(kù)

新型雷達(dá)解決方案旨在加速雷達(dá)融入量產(chǎn)車輛的開(kāi)發(fā)和部署，包括完整的工具生態(tài)系統(tǒng)，并降低開(kāi)發(fā)成本，促進(jìn)全球雷達(dá)應(yīng)用的普及。

2020-07-28 標(biāo)簽：處理器射頻收發(fā)器汽車?yán)走_(dá) 1.4k 0

羅德與施瓦茨助力汽車?yán)走_(dá)制造商Cubtek與NXP聯(lián)合推出的4D成像雷達(dá)平臺(tái)

在4D成像雷達(dá)的研發(fā)過(guò)程中，Cubtek公司使用羅德與施瓦茨公司的網(wǎng)絡(luò)分析儀進(jìn)行其E波段的射頻測(cè)量。羅德與施瓦茨公司的示波器及其獨(dú)立開(kāi)發(fā)的專用集成電路（...

2022-11-09 標(biāo)簽：雷達(dá)汽車?yán)走_(dá) 1.3k 0

羅德與施瓦茨推出全新NRP140TWG(N)熱功率傳感器

羅德與施瓦茨(以下簡(jiǎn)稱“R&S”)推出全新R&S NRP140TWG(N)熱功率傳感器，采用高性能WR 8波導(dǎo)連接器，專為滿足F頻段應(yīng)用...

2025-03-21 標(biāo)簽：傳感器羅德與施瓦茨汽車?yán)走_(dá) 1.1k 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過(guò)方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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　　小鵬汽車是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革，引領(lǐng)未來(lái)出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。
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　　三元鋰電池一般指三元聚合物鋰電池。

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