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汽車技術(shù)

掌握EMC這10個技巧，直接進(jìn)階高手行列

引言汽車行業(yè)及各家汽車制造商必須滿足多種電磁兼容性 (EMC) 要求。比如：其中有兩項要求是確保電子系統(tǒng)不會產(chǎn)生過多的電磁干擾 (EMI)或噪聲，以及...

2023-05-18 標(biāo)簽：emc 汽車 1.9k 1

剖析發(fā)動機(jī)抖動七大原因

汽車發(fā)動機(jī)的保養(yǎng)直接關(guān)系到汽車的使用壽命，發(fā)動機(jī)抖動是生活中常見的發(fā)動機(jī)問題之一，那發(fā)動機(jī)抖動是什么原因呢?下面一起來看看發(fā)動機(jī)抖動七大原因。

2023-05-09 標(biāo)簽：電阻汽車發(fā)動機(jī)汽車 2.6k 0

汽車成像雷達(dá)波形選擇

本文首發(fā)于公眾號【調(diào)皮連續(xù)波】，其他平臺為自動同步，內(nèi)容若不全或亂碼，請前往公眾號閱讀。保持關(guān)注調(diào)皮哥，和1.5W雷達(dá)er一起學(xué)習(xí)雷達(dá)技術(shù)！ ? ...

2023-05-08 標(biāo)簽：汽車成像雷達(dá) 5.4k 0

如何在不斷增長的HEV/EV市場中優(yōu)化您的汽車HVAC設(shè)計

隨著混合動力汽車（HEV）和電動汽車（EV）在全球范圍內(nèi)的持續(xù)增長，汽車開發(fā)商比以往任何時候都更加創(chuàng)新以保持領(lǐng)先地位。雖然差異化HEV/EV動力...

2023-04-24 標(biāo)簽：HEV 電機(jī)HVAC 9.9k 0

5G射頻收發(fā)機(jī)芯片GC0802助力汽車智能網(wǎng)聯(lián)化

無線通信的制式經(jīng)歷了數(shù)字(電報)?— 模擬(1G)—數(shù)字(2G及以后)的螺旋式發(fā)展，射頻收發(fā)機(jī)也一樣經(jīng)歷了數(shù)字—模擬—數(shù)字的歷程。其中地芯風(fēng)行GC080...

2023-04-19 標(biāo)簽：芯片車聯(lián)網(wǎng)5G 2.3k 0

一文詳解汽車操作系統(tǒng)現(xiàn)狀

軟件定義汽車背景下，操作系統(tǒng)是汽車生態(tài)發(fā)展的靈魂。隨著汽車電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展，汽車操作系統(tǒng)已經(jīng)成為車輛中重要的組成部分之一，一定程度上決定了車...

2023-04-16 標(biāo)簽：操作系統(tǒng)汽車智能座艙 3.1k 0

汽車線束中導(dǎo)線選型方法及使用壽命解讀

據(jù)統(tǒng)計，在近10年發(fā)生的機(jī)動車火災(zāi)中，由電氣故障引發(fā)的火災(zāi)占50%。在電氣線路及電氣設(shè)備上由于各種不同原因，使電氣線路相接或相碰，電流突然增大，超過導(dǎo)線...

2023-04-16 標(biāo)簽：電流導(dǎo)線電線 5k 0

如何使用多功能 60GHz 雷達(dá)傳感器設(shè)計汽車車內(nèi)手勢檢測系統(tǒng)及更多

傳感器，一個多功能傳感器即可在不同模式下處理這些場景。多功能傳感器如何實現(xiàn)手勢控制和車內(nèi)感應(yīng) 借助?TI 毫米波雷達(dá)技術(shù)，系統(tǒng)能夠檢測多種手勢，例如揮...

2023-04-11 標(biāo)簽：雷達(dá)傳感器手勢檢測汽車 9.1k 0

電池這樣保養(yǎng)可以多用三年

現(xiàn)在中國汽車的擁有量是越來越多，不過弊端也越發(fā)的明顯，就是在節(jié)假日以及早晚高峰的時候，交通會十分的擁堵，相信大家在新聞中也一直會看見類似的新聞。所以電動...

2023-03-31 標(biāo)簽：電動車電池汽車 1.1k 0

無刷直流電機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域及工作原理介紹

無刷直流電機(jī)是一種常用的電動機(jī)，由于其具有高效率、低噪音、平穩(wěn)運(yùn)行等優(yōu)點，在各個領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。下面將從結(jié)構(gòu)、工作原理、應(yīng)用等方面介紹無刷直流電機(jī)的特點。

2023-03-19 標(biāo)簽：機(jī)床無刷直流電機(jī)鐵芯 3.6k 0

汽車 12V 和 24V 電池輸入保護(hù)推薦

簡介汽車電池電源線路在運(yùn)行系統(tǒng)時容易出現(xiàn)瞬變。所需的典型保護(hù)包括過壓、過載、反極性和跨接啟動。在汽車的生命周期中，交流發(fā)電機(jī)可能會被更換為非OEM ...

2023-03-17 標(biāo)簽：電源電池汽車 1.1k 0

汽車OTA的典型架構(gòu)及發(fā)展趨勢

從手機(jī)到汽車嘛，大家也都知道個大概。先解釋幾個名詞吧： * OTA，Over The Air/空中下載，所謂“空中”指的是遠(yuǎn)程無線方式，指通過移動...

2023-03-15 標(biāo)簽：Sim OTA 汽車 2.8k 0

帶大家了解什么是汽車OTA

隨著汽車中軟件發(fā)揮的作用越來越重要，未來軟件定義汽車已經(jīng)是行業(yè)內(nèi)的共識。汽車行業(yè)的發(fā)展可能會更像手機(jī)行業(yè)，基礎(chǔ)硬件的差距會越來越小，而關(guān)鍵就在汽車給用戶...

2023-03-15 標(biāo)簽：軟件 OTA 汽車 1.9k 0

新能源汽車驅(qū)動電機(jī)概述

2023-03-14 標(biāo)簽：新能源汽車電動機(jī)電機(jī) 3.2k 0

自動駕駛仿真平臺

傳統(tǒng)的自動駕駛測試方法包括在實際道路上進(jìn)行封閉場地和公共道路測試，但這些方法都存在很大的安全風(fēng)險和高成本。因此，自動駕駛仿真測試逐漸成為了自動駕駛汽車開...

2023-02-24 標(biāo)簽：仿真測試自動駕駛汽車 2.7k 0

汽車駐車輔助傳感器的制造工藝

在本教程中，將對低成本簡易駐車輔助傳感器的安裝和使用進(jìn)行說明。

2023-02-24 標(biāo)簽：傳感器 Arduino 汽車 2.2k 0

關(guān)于汽車信息安全，你想了解的知識點都在這里！

汽車信息安全知識點和方案匯總來了，收藏這一篇就夠啦！

2023-02-23 標(biāo)簽：芯片信息安全汽車 3k 0

如何辨別車規(guī)級電子元器件

車用電子元器件，也稱為車規(guī)級電子元器件，它以國際汽車電子協(xié)會(Automotive Electronics Council，簡稱AEC)作為車規(guī)驗證標(biāo)準(zhǔn)...

2023-02-23 標(biāo)簽：電子元器件 ecu 汽車 4.8k 0

淺談電動汽車中的碳化硅應(yīng)用

隨著技術(shù)的發(fā)展，電動汽車對電力電子功率驅(qū)動等系統(tǒng)提出了更高的要求，即更輕、更緊湊、更高效、更可靠等，但是傳統(tǒng)的硅基功率器件由于材料的限制，其各方面的特性...

2023-02-12 標(biāo)簽：變換器驅(qū)動碳化硅 1.8k 0

汽車電路原理圖大全

在汽車的全車電路圖中，各電器采用從左到右（供電電源在左，用電設(shè)備在右，在局部電路的原理圖中，信號輸入端在左，信號輸出端在右）、從上到下（火線在上，搭鐵線...

2023-02-08 標(biāo)簽：繼電器電路圖汽車 8.2k 0

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京瓷株式會社成立于1959年4月1日。川村誠為現(xiàn)任代表取締役社長。資本金為1，157億332萬日元。截至2006年3月31日為止的年度銷售額達(dá)到1，181，489百萬日元，集團(tuán)公司包括關(guān)聯(lián)公司在內(nèi)共計183家，員工61，468名。
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6G網(wǎng)絡(luò)將是一個地面無線與衛(wèi)星通信集成的全連接世界。6G，即第六代移動通信標(biāo)準(zhǔn)，也被稱為第六代移動通信技術(shù)。主要促進(jìn)的就是物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。截至2019年11月，6G仍在開發(fā)階段。6G的傳輸能力可能比5G提升100倍，網(wǎng)絡(luò)延遲也可能從毫秒降到微秒級。
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　Vcc和Vdd是器件的電源端。Vcc是雙極器件的正，Vdd多半是單極器件的正。下標(biāo)可以理解為NPN晶體管的集電極C，和PMOS or NMOS場效應(yīng)管的漏極D。同樣你可在電路圖中看見Vee和Vss，含義一樣。因為主流芯片結(jié)構(gòu)是硅NPN所以Vcc通常是正。如果用PNP結(jié)構(gòu)Vcc就為負(fù)了。建議選用芯片時一定要看清電氣參數(shù)
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74LS00是一個內(nèi)部擁有四個獨(dú)立的二輸入與非門電路，它滿足與非門的邏輯功能，可以實現(xiàn)與非門的邏輯功能。共有54/7400、54/74H00、54/74S00、54/74LS00。54XXX

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