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東芝針對汽車應(yīng)用推出三款100V N溝道功率MOSFET產(chǎn)品
一個人的工作能力是指他承擔(dān)某項工作、執(zhí)行某項業(yè)務(wù)、任務(wù)的能力。具體表現(xiàn)有兩方面，一是他的專業(yè)知識水平，二是他解決、處理實際工作的能力。在實踐中二者常常是...
最近幾天，區(qū)塊鏈技術(shù)突然火起來。這源于中央政治局10月24日的一次集體學(xué)習(xí)。中國的最高領(lǐng)導(dǎo)們都在學(xué)習(xí)區(qū)塊鏈技術(shù)，作為老百姓，突然感到自己大大地落伍了，產(chǎn)...
寶馬集團(tuán)規(guī)劃2028年量產(chǎn)氫燃料電池汽車
近日，寶馬集團(tuán)震撼宣布其宏偉藍(lán)圖：計劃在2028年正式推出全球首款面向大眾市場的量產(chǎn)氫燃料電池車（FCEV），此舉標(biāo)志著寶馬在“技術(shù)開放”戰(zhàn)略下，對氫能...
隨著汽車電動化和智能化的演技，車內(nèi)系統(tǒng)的增加帶動了半導(dǎo)體芯片的需求，未來也將迎來爆發(fā)式增長，加之手疫情的影響，整個半導(dǎo)體的供貨量大大減少。
2021年以來，全球出現(xiàn)了芯片緊缺問題，受芯片影響最嚴(yán)重的就是汽車和電子產(chǎn)品行業(yè)了，那么芯片緊缺的背后原因是什么？
為了感應(yīng)齒輪箱中的換檔桿位置，推薦采用霍爾傳感器。它不僅可以檢測位置，還可以將檔位信號發(fā)送給變速箱。該信號到TCU（變速箱控制單元）實現(xiàn)進(jìn)一步的控制。根...
隨著汽車工業(yè)邁入數(shù)字化轉(zhuǎn)型的新紀(jì)元，軟件的安全性與可靠性已躍升為設(shè)計和開發(fā)核心環(huán)節(jié)的重中之重。MISRAC++標(biāo)準(zhǔn)的誕生與演進(jìn)，精準(zhǔn)地回應(yīng)了行業(yè)發(fā)展的需...
2025年，新能源汽車的滲透率已經(jīng)超過40%，成為主流消費選擇。隨著市場增速放緩，車企開始爭奪存量市場： ·?車型增多，競爭加?。?比亞迪、特斯拉、長城...
線控底盤（X-by-wire）技術(shù)，作為自動駕駛技術(shù)的核心支撐，正悄然改變著汽車工業(yè)的技術(shù)架構(gòu)與市場生態(tài)。本文深入剖析了線控底盤的定義、在自動駕駛中的核...
2024-11-01 標(biāo)簽：驅(qū)動系統(tǒng)底盤自動駕駛 3k 0
大聯(lián)大前瞻布局2026：深化AI、汽車、工業(yè)賽道，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)增長
2025年半導(dǎo)體市場在AI需求爆發(fā)與全產(chǎn)業(yè)鏈復(fù)蘇的雙重推動下，呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長態(tài)勢。以EDA/IP先進(jìn)方法學(xué)、先進(jìn)工藝、算力芯片、端側(cè)AI、精準(zhǔn)控制、高...
深入了解車規(guī)級功率電感在汽車電子領(lǐng)域中的具體應(yīng)用
為了追求車身更輕量化、控制系統(tǒng)更智能化，以及在惡劣環(huán)境下的可靠運行，應(yīng)用于汽車的元器件必須經(jīng)過認(rèn)證或預(yù)定義，以確保故障或失效在可承受范圍內(nèi)或符合規(guī)定。因...
氫燃料電池汽車6月裝機(jī)量環(huán)比上漲156.4%，頭部特征顯現(xiàn)
氫燃料電池汽車的市場體量較小，但在全球氫能產(chǎn)業(yè)如火如荼發(fā)展的影響下，加上國家相關(guān)政策的積極扶持，我國的氫燃料電池汽車在2019年呈現(xiàn)出明顯的增長態(tài)勢，市...
混合動力汽車是傳統(tǒng)汽車向純電動車過渡的一種車型，在組成上保留了傳統(tǒng)汽車的大部分結(jié)構(gòu)，同時增添了電動機(jī)、儲能元件、電力電子元件等系統(tǒng)，因而在組成上更加復(fù)雜...
用于汽車外部照明的DLP動態(tài)地面投影技術(shù)
簡介 動態(tài)地面投影技術(shù)能夠在同一模塊內(nèi)顯示任何圖案，該技術(shù)通過提供全新的創(chuàng)新型照明功能，重塑消費者對外部照明的認(rèn)知。創(chuàng)新型照明功能包括汽車光“毯”，可...
? ? 一、方案概述： 隨著電控系統(tǒng)的日益復(fù)雜，以及對汽車內(nèi)部控制功能電控單元相互之間通信能力要求的日益增長采用點對點的鏈接會使得車內(nèi)線束增多，這樣在考...
2023-03-19 標(biāo)簽：車載網(wǎng)絡(luò)汽車 2.9k 0
虹科案例 | 基于Baby-LIN-RM-III的汽車方向盤HOD功能測試
某新能源車型方向盤模塊采用LIN總線通信形式，模塊內(nèi)含觸摸功能。LIN總線通信通過主控制器（即主節(jié)點）對觸摸動作進(jìn)行檢測。最終實現(xiàn)方向盤模塊的HOD功能測試。
雷諾下一代車載語音助手Reno將引入生成式AI技術(shù)
11月1日，賽輪思軟件技術(shù)公司與雷諾公司宣布深化合作，旨在將生成式AI技術(shù)和類人交互功能融入雷諾下一代多模態(tài)虛擬車載助手Reno中。 雷諾推出...
汽車應(yīng)用火熱依舊，儲能行業(yè)乘勢而起，熱門賽道電芯監(jiān)測芯片加速放量
電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/李寧遠(yuǎn)）從20世紀(jì)90年代鋰電池開始大規(guī)模商用進(jìn)入人們的生活，到現(xiàn)在鋰電池的應(yīng)用已經(jīng)覆蓋了我們絕大部分生活場景。在消費領(lǐng)域，工業(yè)領(lǐng)...
威馬EX5-Z配備AI小威智能語音系統(tǒng)，讓駕乘生活更便捷
威馬汽車是我國造車新勢力重要的一員，自成立以來，始終以“科技普惠”為理念，致力于成長為智慧出行新生態(tài)的服務(wù)商，努力推動技術(shù)升級，快速拓展和豐富產(chǎn)品型譜，...
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