豐田開放專利 影響幾何?

豐田開放專利之后，最大的受益方，應(yīng)該是消費(fèi)者

2019-04-10 標(biāo)簽：豐田專利混動 3.9k 0

日產(chǎn)熱效率升至50%已突破燃油車記錄

在電動車領(lǐng)域，日系車普遍沒有跟上國際第一陣營。不過，在混動方面，日系車卻是業(yè)內(nèi)公認(rèn)的領(lǐng)軍品牌。

2021-02-27 標(biāo)簽：混動日產(chǎn)燃油車 3.7k 0

比亞迪：DM-i 超級混動車型競爭對手不是插電式混動汽車

在今日舉辦的比亞迪超級混動 DM-i 平臺新車發(fā)布會上，比亞迪董事長王傳福表示，比亞迪 DM-i 超級混動車型競爭對手不是插電式混動汽車，而是同級別燃油...

2021-01-12 標(biāo)簽：比亞迪混動插電混動汽車 3.7k 0

2021汽車市場五大猜想

2020年即將成為歷史，回顧過去，國內(nèi)汽車市場經(jīng)歷過全面的停工停產(chǎn)，也經(jīng)歷過直播帶貨狂潮，不少新造車企業(yè)接連爆雷，新能源概念股股價(jià)一路飆升，自主車企在集...

2021-01-04 標(biāo)簽：新能源汽車混動自動駕駛 3.5k 0

日產(chǎn)混動進(jìn)入中國市場，日產(chǎn)e-POWER技術(shù)將于2021年導(dǎo)入國內(nèi)

混動系統(tǒng)一直是日實(shí)車的一大特點(diǎn)，因?yàn)槠鸩皆纾黠@比德系混合動力車更有市場和口碑。比如我們所熟知豐田田THS和本田i-MMD，如今日產(chǎn)混動也要進(jìn)入中國市場...

2020-12-07 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)市場混動 3.4k 0

傳豐田新凱瑞美進(jìn)口、國產(chǎn)發(fā)動機(jī)混賣

2月25日，第八代中期改款廣汽凱美瑞正式上市，新車重點(diǎn)在內(nèi)飾、車機(jī)、配置方面進(jìn)行了升級，共推出10款車型，官方指導(dǎo)價(jià)格17.98-26.98萬元。

2021-02-27 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)豐田混動 3.4k 0

豐田皇冠要“變身”SUV？官方回應(yīng)非官方信息公布

說起豐田的旗艦轎車，很多人都會首先想到皇冠。但是，如今的皇冠，同十年前的皇冠也不能相提并論。早期皇冠當(dāng)年還是對標(biāo)奧迪A6L的存在。而今，皇冠的定位也僅比...

2020-12-27 標(biāo)簽：豐田SUV混動 3.3k 0

曝日產(chǎn)將引入e-POWER混動車型 2025年將在華投放9款電動化車型

日前，有媒體曝光了日產(chǎn)2021年在華規(guī)劃。信息顯示，2021年日產(chǎn)將導(dǎo)入SUV純電動 SUV Ariya和一款搭載e-POWER混動的車型；而2025年...

2021-01-06 標(biāo)簽：電動汽車混動日產(chǎn) 3.3k 0

究竟混動車應(yīng)該怎么發(fā)展才好 怎樣才是穩(wěn)定高效的混動汽車呢

在前不久的全球新能源汽車供應(yīng)鏈創(chuàng)新大會上，完成定稿并即將推行的國家2．0版《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》引起業(yè)內(nèi)熱議，最核心的變化就是專家組一致認(rèn)為，鑒...

2020-10-20 標(biāo)簽：新能源汽車純電動混動 3.1k 0

7月份普通混動的數(shù)據(jù)更新

7月份根據(jù)乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)，（非插電)的混動批售的數(shù)據(jù)為14160臺，同比下降，如果我們往前看幾個(gè)月，就能看到混動其實(shí)受到了國五升國六的影響，有個(gè)切換節(jié)點(diǎn)，...

2019-11-15 標(biāo)簽：數(shù)據(jù)混動 3k 0

為什么比亞迪有硬剛?cè)加蛙囀袌龅挠職猓緿M-i超級混動告訴你

環(huán)保，是一個(gè)非常嚴(yán)峻的問題。而對于中國來說，目前石油對外依存度高達(dá)70%，其中中國汽車消耗的石油又占到了使用總量的70%，降低對化石燃料依賴程度是車企所...

2021-01-19 標(biāo)簽：比亞迪市場混動 2.9k 0

吉利正在研發(fā)新一代混動系統(tǒng) 發(fā)動機(jī)熱效率超過市面上所有的在售產(chǎn)品

全面轉(zhuǎn)型電動化路徑下，無疑面臨諸多挑戰(zhàn)，從中長期來看，混動技術(shù)路線將會是各大汽車廠商的主攻方向，混動汽車將在很長一段時(shí)間成為主流。 12月10日，在中國...

2020-12-11 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)混動吉利 2.7k 0

比亞迪超級混動技術(shù)：燃油轎車顛覆者秦PLUS的核心武器

2020年11月20日，比亞迪于第十八屆廣州車展舉行了秦PLUS超級混動全球首發(fā)亮相發(fā)布會。會上，全球首款超級混動轎車秦PLUS強(qiáng)勢登場，向世人展現(xiàn)了全...

2020-11-22 標(biāo)簽：電動汽車比亞迪混動 2.7k 0

豐田油電混動技術(shù)裝車帶來諸多好處

之前，網(wǎng)上有不少段子調(diào)侃道，“世界上只有兩種混動，一種是豐田，另一種是其它”。雖然有些夸張成分，但是也可看出，豐田混動技術(shù)的先進(jìn)性著實(shí)深入人心。

2021-02-18 標(biāo)簽：豐田混動 2.7k 0

為了進(jìn)一步增強(qiáng)旗下產(chǎn)品的競爭力，豐田將推出2．0L混動

豐田在國內(nèi)導(dǎo)入TNGA架構(gòu)后，推出以2．0L和2．5L為主的動力系統(tǒng)，并且2．5L還推出了混合動力，搭載于RAV4、凱美瑞車型上。但2．0L僅有純汽油版...

2020-10-20 標(biāo)簽：電動汽車新能源豐田 2.5k 0

全新豐田普拉多換用TNGA架構(gòu) 混動上車

作為豐田旗下的一款硬派SUV，普拉多一直是“神車”般的存在。越野性能強(qiáng)悍，好開不易壞的特點(diǎn)一直是其廣受歡迎的原因。 不過由于國六排放的到來，國產(chǎn)豐田普拉...

2020-12-29 標(biāo)簽：豐田混動架構(gòu) 2.4k 0

豐田：混動車比電動車更減排

隨著世界多國提出碳達(dá)峰、碳中和時(shí)間表，汽車領(lǐng)域關(guān)于電動車和燃油車誰更低碳環(huán)保的話題也被屢次提及。對此，豐田也發(fā)表了不同的看法。

2021-02-24 標(biāo)簽：電動車豐田混動 2.2k 0

電動車是減排的最優(yōu)解？或許混動才是

隨著世界多國提出碳達(dá)峰、碳中和時(shí)間表，汽車領(lǐng)域關(guān)于電動車和燃油車誰更低碳環(huán)保的話題也被屢次提及。對此，豐田也發(fā)表了不同的看法。 據(jù)蓋世汽車報(bào)道，上周豐田...

2021-02-24 標(biāo)簽：電動車豐田混動 2.2k 0