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激光雷達(dá)

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激光雷達(dá)最大的優(yōu)點(diǎn)在于它能直接提供距離信息。平常我們看到的照片或者視頻是一個(gè)平面，這是XY二維空間，但是駕駛員最關(guān)心是距離，即Z坐標(biāo)，這就屬于三維。

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激光雷達(dá)資訊

ADAS激光雷達(dá)創(chuàng)新者Cepton與Growth Capital達(dá)成企業(yè)合并協(xié)議

本聲明由 Growth Capital Acquisition Corp. 及Cepton Technologies， Inc. 聯(lián)合發(fā)布官方原稿為英文...

2021-08-18 標(biāo)簽：代碼 adas 激光雷達(dá) 4.5k 0

ADAS激光雷達(dá)創(chuàng)新者Cepton獲KOITO 5000萬(wàn)美元承諾投資

本聲明官方原稿為英文贏得全球主要OEM車(chē)廠大單，ADAS激光雷達(dá)創(chuàng)新者Cepton獲KOITO 5000萬(wàn)美元承諾投資 KOITO兩年內(nèi)二次向Cept...

2021-08-18 標(biāo)簽：OEM AV adas 3.8k 0

如何輕松解決LiDAR數(shù)據(jù)傳輸量太大的問(wèn)題

激光雷達(dá)生成高精度的點(diǎn)云，許多技術(shù)將其作為一個(gè)模塊來(lái)應(yīng)用。但處理和存儲(chǔ)產(chǎn)生大量數(shù)據(jù)一直是一個(gè)很大的挑戰(zhàn)。本文將通過(guò)背景減法揭示如何在設(shè)備端上進(jìn)行運(yùn)動(dòng)檢測(cè)...

2021-08-16 標(biāo)簽：3D 云數(shù)據(jù)激光雷達(dá) 3.7k 0

貿(mào)澤電子與LightWare LiDAR簽署全球分銷(xiāo)協(xié)議

貿(mào)澤電子（Mouser Electronics）宣布與光探測(cè)和測(cè)距（激光雷達(dá)）技術(shù)的新興制造商LightWare LiDAR LLC簽署全球分銷(xiāo)協(xié)議。

2021-08-13 標(biāo)簽：傳感器物聯(lián)網(wǎng)激光雷達(dá) 1.8k 0

Innoviz Technologies與元器件代理商益登科技合作拓展大中華區(qū)業(yè)務(wù)

益登科技將憑借與各大制造業(yè)者的合作關(guān)系及本身強(qiáng)大的銷(xiāo)售、支持團(tuán)隊(duì)，加速提升Innoviz激光雷達(dá)解決方案在全球最大汽車(chē)市場(chǎng)中的應(yīng)用。

2021-08-10 標(biāo)簽：傳感器元器件激光雷達(dá) 1.2k 0

蔚來(lái)ET7首臺(tái)白車(chē)身正式下線(xiàn)

大家都知道，蔚來(lái)是世界化的智能電動(dòng)汽車(chē)品牌，蔚來(lái)是致力于通過(guò)提供高性能的智能電動(dòng)汽車(chē)與用戶(hù)體驗(yàn)，為用戶(hù)創(chuàng)造愉悅的生活方式。近日，蔚來(lái)旗下首款純電轎車(chē)蔚來(lái)...

2021-08-06 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)模組激光雷達(dá) 860 0

艾邁斯歐司朗：汽車(chē)智能駕駛需要先進(jìn)的光學(xué)技術(shù)

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/黃晶晶）在近日舉行的第九屆EEVIA年度中國(guó)電子ICT媒體論壇暨2021產(chǎn)業(yè)和技術(shù)展望研討會(huì)上，艾邁斯歐司朗市場(chǎng)與業(yè)務(wù)發(fā)展總監(jiān)金安...

2021-08-04 標(biāo)簽：汽車(chē)電子光學(xué)傳感器智能駕駛 6.6k 0

三星電子計(jì)劃于2026年推出自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)

眾所周知，三星集團(tuán)(SAMSUNG)是韓國(guó)非常大的跨國(guó)企業(yè)集團(tuán)，包括眾多的下屬企業(yè)，業(yè)務(wù)涉及電子、金融、機(jī)械、化學(xué)等眾多領(lǐng)域。近日，三星電子在其the ...

2021-07-30 標(biāo)簽：三星電子激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 868 0

iPhone13系列將全系配備LiDAR激光雷達(dá)

對(duì)于關(guān)注蘋(píng)果產(chǎn)品的人來(lái)說(shuō)，對(duì)于蘋(píng)果新產(chǎn)品是非常關(guān)注的。近日，有報(bào)道稱(chēng)iPhone 13機(jī)型都將配備 LiDAR激光雷達(dá)，而且存儲(chǔ)量也高達(dá)1TB。

2021-07-29 標(biāo)簽：iPhone 激光雷達(dá) 3.2k 0

激光雷達(dá)在威馬純電轎車(chē)的應(yīng)用

激光雷達(dá)在汽車(chē)上面的應(yīng)用而不是首次了，小鵬汽車(chē)就是一個(gè)典型的例子。近日，威馬汽車(chē)舉行了2021年中媒體溝通會(huì)，向外界透露了威馬汽車(chē)的新戰(zhàn)略、新車(chē)和新技術(shù)...

2021-07-23 標(biāo)簽：轎車(chē)激光雷達(dá) 914 0

激光打標(biāo)視覺(jué)定位系統(tǒng)的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)以及特點(diǎn)

傳統(tǒng)激光打標(biāo)技術(shù)，用戶(hù)制作行列標(biāo)準(zhǔn)的夾具，將夾具固定到打標(biāo)機(jī)固定位置，依據(jù)夾具行列寬度，在軟件上編程。使用紅光預(yù)覽，確定位置是否正確，如果不正確則需要逐...

2021-09-27 標(biāo)簽：機(jī)器視覺(jué)激光雷達(dá)視覺(jué)定位 3.4k 0

激光雷達(dá)在大疆無(wú)人機(jī)上的應(yīng)用

一說(shuō)到黑科技，大家可能覺(jué)得很遙遠(yuǎn)，其實(shí)，現(xiàn)在已經(jīng)有大量的黑科技走進(jìn)我們生活了。無(wú)人機(jī)上只需要裝上了激光雷達(dá)加上可見(jiàn)光相機(jī)的地理信息測(cè)繪系統(tǒng)。就能對(duì)地表進(jìn)...

2021-07-17 標(biāo)簽：無(wú)人機(jī)激光雷達(dá) 4k 0

FMCW激光雷達(dá)為自動(dòng)駕駛“指明”方向

激光雷達(dá)技術(shù)被認(rèn)為是汽車(chē)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵技術(shù)，不管是ToF激光雷達(dá)還是FMCW激光雷達(dá)，都是通過(guò)光束來(lái)探測(cè)周?chē)h(huán)境，但是測(cè)量距離的原理有所不同。有業(yè)內(nèi)...

2021-08-26 標(biāo)簽：FMCW 激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 6.4k 0

煤礦激光雷達(dá)皮帶稱(chēng)方案的詳細(xì)介紹

為何需要激光皮帶秤目前比較成熟且應(yīng)用廣泛的皮帶秤，有“電子皮帶秤”和“核子秤”2種。電子皮帶秤利用壓力傳感器，來(lái)測(cè)定輸料皮帶上物料的重量，是接觸式測(cè)量...

2021-07-08 標(biāo)簽：激光雷達(dá) 2.6k 0

特斯拉AI主管解釋為何不用激光雷達(dá)：我們有超算和深度學(xué)習(xí)

從當(dāng)下各大汽車(chē)OEM在新車(chē)上采用的自動(dòng)/輔助駕駛方案來(lái)看，不少用到了英偉達(dá)、Mobileye或是地平線(xiàn)的高性能芯片，也有用到Lumina、Velodyn...

2021-07-06 標(biāo)簽：傳感器特斯拉 AI 1.1萬(wàn) 2

Quanergy與森薩塔科技開(kāi)啟新戰(zhàn)略合作，將3D感知技術(shù)推向市場(chǎng)

　　據(jù)麥姆斯咨詢(xún)介紹，Quanergy是下一代基于光學(xué)相控陣（OPA）的固態(tài)激光雷達(dá)傳感器的領(lǐng)先供應(yīng)商，而森薩塔科技（Sensata Technolog...

2021-07-05 標(biāo)簽：傳感器激光雷達(dá)智慧城市 2.6k 0

RoboSense全面賦能智能駕駛

前言：2020年被稱(chēng)為激光雷達(dá)（LiDAR）量產(chǎn)“元年”。去年7月份以來(lái)，RoboSense RS-LiDAR-M1獲得大量車(chē)企定點(diǎn)車(chē)型訂單，包括L3重...

2021-07-02 標(biāo)簽：智能駕駛計(jì)算機(jī)視覺(jué)激光雷達(dá) 2.9k 0

安森美半導(dǎo)體將在上海AMTS展示用于未來(lái)汽車(chē)的電源和感知方案

AR0144AT駕駛員監(jiān)測(cè)系統(tǒng)具有一個(gè)100萬(wàn)像素傳感器，對(duì)紅外（940納米）LED照明的高靈敏度進(jìn)行了優(yōu)化，并具有行業(yè)領(lǐng)先的快門(mén)效率，實(shí)現(xiàn)精確的眼睛/...

2021-07-02 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)led照明電源模塊 2.7k 0

未感科技助力料場(chǎng)智能化管控行業(yè)實(shí)現(xiàn)高端進(jìn)口激光雷達(dá)國(guó)產(chǎn)替代

近日，高端激光雷達(dá)方案、算法和關(guān)鍵芯片供應(yīng)商未感科技同一家測(cè)繪公司達(dá)成合作，向其提供自主開(kāi)發(fā)的長(zhǎng)距激光雷達(dá)SF系列，用于料場(chǎng)智能化管控。據(jù)了解，這一應(yīng)...

2021-07-02 標(biāo)簽：激光雷達(dá) 2.5k 0

列車(chē)安全門(mén)為什么需要異物檢測(cè)技術(shù)

列車(chē)安全門(mén)為什么需要異物檢測(cè)？為了保證乘客的安全，避免列車(chē)在隧道內(nèi)運(yùn)行產(chǎn)生的活塞效應(yīng)“拉扯”，危及乘客生命，軌道交通部門(mén)在每個(gè)地鐵站臺(tái)上安裝了安全門(mén)，...

2021-06-28 標(biāo)簽：檢測(cè)激光雷達(dá) 971 0

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毫米波雷達(dá)

毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

imx8

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HUD

HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱(chēng)HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車(chē)記錄儀

行車(chē)記錄儀

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行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后，能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X，即車(chē)對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車(chē)?yán)走_(dá)

汽車(chē)?yán)走_(dá)

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汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

CarPlay

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LIDAR

LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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賈躍亭

賈躍亭

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V2V

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ECM

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CES2017

CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱(chēng)2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

ADAS系統(tǒng)

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waymo

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PEPS

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電機(jī)測(cè)試

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智能網(wǎng)聯(lián)

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汽車(chē)互聯(lián)

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微波雷達(dá)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專(zhuān)注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶(hù)為中心，基于用戶(hù)需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶(hù)的尊重和信賴(lài)。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

VCU

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VCU即整車(chē)控制器，是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件，相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
禾賽科技

禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專(zhuān)利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
Model3

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蔚來(lái)汽車(chē)

蔚來(lái)汽車(chē)

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AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

輔助駕駛系統(tǒng)

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車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線(xiàn)。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線(xiàn)并可能脫離行駛車(chē)道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線(xiàn)，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車(chē)

小鵬汽車(chē)

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　　小鵬汽車(chē)是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車(chē)的變革，引領(lǐng)未來(lái)出行方式。　　小鵬汽車(chē)認(rèn)為，新能源汽車(chē)不等于下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代。智能汽車(chē)（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)）才是下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車(chē)是小鵬汽車(chē)產(chǎn)品最大的差異化特色。

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