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激光雷達(dá)

激光雷達(dá)

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激光雷達(dá)最大的優(yōu)點(diǎn)在于它能直接提供距離信息。平常我們看到的照片或者視頻是一個(gè)平面,這是XY二維空間,但是駕駛員最關(guān)心是距離,即Z坐標(biāo),這就屬于三維。

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激光雷達(dá)資訊

基于TFmini-S和TF02-Pro進(jìn)行了升級(jí)

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TF工業(yè)版激光雷達(dá)定位為工業(yè)級(jí)的距離傳感器,基于TFmini-S和TF02-Pro進(jìn)行了升級(jí)。為最大化滿足工業(yè)領(lǐng)域和場(chǎng)景的需求,該系列兼容RS485和C...

2021-04-08 標(biāo)簽:機(jī)器人激光雷達(dá)距離傳感器 2.9k 0

邵嘉平官宣正式加入一徑科技,并出任VP Global Marketing

邵博士于2007年加入科銳公司,曾任科銳中國(guó)區(qū)營(yíng)業(yè)總經(jīng)理兼技術(shù)總監(jiān),他曾主管整個(gè)科銳中國(guó)區(qū)的銷(xiāo)售、市場(chǎng)、技術(shù)。由于邵博士對(duì)公司發(fā)展所作出的重要貢獻(xiàn),他榮...

2021-04-07 標(biāo)簽:mems激光雷達(dá)照明電器 4.2k 0

Innoviz助力實(shí)現(xiàn)消費(fèi)者自動(dòng)駕駛汽車(chē)計(jì)劃

據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道,全球固態(tài)激光雷達(dá)(LiDAR)傳感器和感知軟件開(kāi)發(fā)商Innoviz Technologies(以下簡(jiǎn)稱(chēng):Innoviz)推出了專(zhuān)為汽車(chē)...

2021-04-07 標(biāo)簽:傳感器激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 1.9k 0

激光雷達(dá)是追捧下的口號(hào)還是讓設(shè)備更加智能的推手?

在智能汽車(chē)以及各類(lèi)消費(fèi)升級(jí)的趨勢(shì)下,越來(lái)越多的產(chǎn)品匹配上了激光雷達(dá)。從市場(chǎng)方面來(lái)看,近幾年的風(fēng)頭十分搶眼。尤其是在自動(dòng)駕駛汽車(chē)方面,但是不能忽略的是激光...

2021-04-07 標(biāo)簽:激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 2.3k 0

上海科學(xué)院激光探測(cè)技術(shù)研究中心研發(fā)的激光雷達(dá)進(jìn)入多家企業(yè)

目前,上??茖W(xué)院已在成員單位設(shè)立了3家新型研發(fā)機(jī)構(gòu)——區(qū)塊鏈技術(shù)研究所、激光探測(cè)技術(shù)研究中心、太赫茲技術(shù)研究中心。作為非獨(dú)立法人,這些機(jī)構(gòu)都在各自領(lǐng)域擁...

2021-04-07 標(biāo)簽:探測(cè)技術(shù)激光雷達(dá)太赫茲 4.7k 0

關(guān)于AGM Systems推出的無(wú)人機(jī)測(cè)繪解決方案淺析

AGM Systems LLC是俄羅斯第一家在固定翼型無(wú)人機(jī)上使用激光雷達(dá)的公司,選擇Velodyne是因?yàn)槠浼夹g(shù)的高質(zhì)量、低功耗和可靠性。AGM Sy...

2021-04-07 標(biāo)簽:傳感器無(wú)人機(jī)激光雷達(dá) 3.6k 0

填補(bǔ)南極低層大氣溫度的激光雷達(dá)探測(cè)空白

溫度是描述大氣狀態(tài)的關(guān)鍵參數(shù),在天氣分析與預(yù)報(bào)、氣候變化與評(píng)估、大氣動(dòng)力學(xué)和大氣化學(xué)等眾多研究領(lǐng)域中扮演著極端重要的角色,同時(shí)還是許多遙感技術(shù)在推演其它...

2021-04-06 標(biāo)簽:雷達(dá)系統(tǒng)激光雷達(dá) 2.2k 0

禾賽科技與KodiakRobotics已宣布達(dá)成合作

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2021-04-06 標(biāo)簽:感應(yīng)器激光雷達(dá)禾賽科技 2.9k 0

三維激光掃描技術(shù)與樓宇自控系統(tǒng)

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2021-09-27 標(biāo)簽:掃描儀三維激光雷達(dá) 3.9k 0

利用激光雷達(dá)對(duì)南極圈—赤道—北極圈航路氣溶膠進(jìn)行走航式連續(xù)觀測(cè)

這是我國(guó)首次利用激光雷達(dá)對(duì)南極圈—赤道—北極圈航路氣溶膠進(jìn)行走航式連續(xù)觀測(cè),也是首次對(duì)南、北極圈實(shí)現(xiàn)跨季節(jié)連續(xù)觀測(cè),獲得了豐富的多緯度、多季度、多類(lèi)型氣...

2021-04-06 標(biāo)簽:數(shù)據(jù)激光雷達(dá)航天技術(shù) 3.7k 0

淺述激光雷達(dá)在車(chē)隊(duì)管理中的應(yīng)用

智能基礎(chǔ)設(shè)施讓汽車(chē)租賃公司的車(chē)隊(duì)管理變得更加高效:借助激光雷達(dá)傳感器可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制車(chē)輛和智能停車(chē)。

2021-04-02 標(biāo)簽:電動(dòng)車(chē)激光雷達(dá)自動(dòng)泊車(chē) 2.3k 0

萊迪思為汽車(chē)應(yīng)用帶來(lái)行業(yè)最佳、專(zhuān)為嵌入式視覺(jué)優(yōu)化的FPGA

汽車(chē)行業(yè)正越來(lái)越多地采用新技術(shù)來(lái)增強(qiáng)車(chē)輛的功能,預(yù)計(jì)到2030年,僅ADAS傳感器市場(chǎng)規(guī)模就將增長(zhǎng)到408億美元,2020年至2030年間的復(fù)合年增長(zhǎng)率...

2021-04-01 標(biāo)簽:fpga圖像傳感器萊迪思 4.2k 0

一文詳解激光雷達(dá)超全分類(lèi)!

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全新光電計(jì)劃額外采購(gòu)5~10臺(tái)MOCVD設(shè)備用于產(chǎn)能擴(kuò)張

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基于激光雷達(dá)(LiDAR)技術(shù)的“交通計(jì)數(shù)系統(tǒng)”

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激光雷達(dá)技術(shù)如何大幅改善行人自動(dòng)緊急制動(dòng)(PAEB)系統(tǒng)

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Luminar助力上汽集團(tuán)推出量產(chǎn)型R品牌智能電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品線

此次合作將有望實(shí)現(xiàn)在中國(guó)交付首批自動(dòng)駕駛量產(chǎn)車(chē),從而確立上汽集團(tuán)的技術(shù)領(lǐng)先地位,并開(kāi)啟Luminar在中國(guó)的投產(chǎn)發(fā)布。Luminar的Iris激光雷達(dá)安...

2021-03-29 標(biāo)簽:自動(dòng)化激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 3.6k 0

新款激光雷達(dá)實(shí)現(xiàn)最低成本、高分辨率的遠(yuǎn)程探測(cè)

新款激光雷達(dá)實(shí)現(xiàn)最低成本、高分辨率的遠(yuǎn)程探測(cè)

據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道,全球領(lǐng)先的芯片級(jí)調(diào)頻連續(xù)波(FMCW)激光雷達(dá)制造商Insight LiDAR,近日宣布為汽車(chē)市場(chǎng)提供最新款高分辨率遠(yuǎn)程FMCW激光雷...

2021-03-29 標(biāo)簽:傳感器分辨率激光雷達(dá) 5k 0

Cepton與Barrier1 Systems合作,為全球安全與安防系統(tǒng)加速助力

據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道,領(lǐng)先的智能激光雷達(dá)解決方案提供商Cepton近日宣布,與頂尖的周邊安全解決方案提供商Barrier1 Systems建立合作伙伴關(guān)系。

2021-03-29 標(biāo)簽:安全系統(tǒng)激光雷達(dá) 2.2k 0

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    毫米波雷達(dá),是工作在毫米波波段(millimeter wave )探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30~300GHz頻域(波長(zhǎng)為1~10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間,因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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    行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后,能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音,可為交通事故提供證據(jù)。
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    所謂V2X,與流行的B2B、B2C如出一轍,意為vehicle to everything,即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X,即車(chē)對(duì)外界的信息交換。
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    汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此,它包括基于不同技術(shù)(比如激光、超聲波、微波)的各種不同雷達(dá),有著不同的功能(比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制),以及運(yùn)用不同的工作原理(比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá))。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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  • VCU
    VCU
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    VCU即整車(chē)控制器,是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件,相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào),并做出相應(yīng)判斷后,控制下層的各部件控制器的動(dòng)作,驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
  • 禾賽科技
    禾賽科技
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    禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海,致力于做“機(jī)器人的眼睛”,是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛(ADAS)激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累,在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專(zhuān)利,其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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  • 小鵬汽車(chē)
    小鵬汽車(chē)
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      小鵬汽車(chē)是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)及制造商,也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車(chē)的變革,引領(lǐng)未來(lái)出行方式。   小鵬汽車(chē)認(rèn)為,新能源汽車(chē)不等于下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代。智能汽車(chē)(AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē))才是下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車(chē)是小鵬汽車(chē)產(chǎn)品最大的差異化特色。
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視頻放大器 功率放大器 頻率轉(zhuǎn)換器 揚(yáng)聲器放大器 音頻轉(zhuǎn)換器 音頻開(kāi)關(guān) 音頻接口 音頻編解碼器
模數(shù)轉(zhuǎn)換器 數(shù)模轉(zhuǎn)換器 數(shù)字電位器 觸摸屏控制器 AFE ADC DAC 電源管理
線性穩(wěn)壓器 LDO 開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器 DC/DC 降壓轉(zhuǎn)換器 電源模塊 MOSFET IGBT
振蕩器 諧振器 濾波器 電容器 電感器 電阻器 二極管 晶體管
變送器 傳感器 解析器 編碼器 陀螺儀 加速計(jì) 溫度傳感器 壓力傳感器
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