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激光是20世紀(jì)以來(lái)，繼原子能、計(jì)算機(jī)、半導(dǎo)體之后，人類的又一重大發(fā)明，被稱為“最快的刀”、“最準(zhǔn)的尺”、“最亮的光”。

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激光資訊

認(rèn)識(shí)激光增材工藝——激光熔覆

激光熔覆是激光增材加工的一種工藝，被熔覆的零件基體表面上再粘合一層選擇好的涂層材料，與基體成冶金結(jié)合的表面涂層，從而達(dá)到顯著改善基層表面的耐腐蝕、耐磨損...

2023-09-04 標(biāo)簽：激光工藝材料 2.8k 0

人類新療法的第一項(xiàng)研究證明了這是一種無(wú)創(chuàng)、無(wú)害的癌癥殺手

點(diǎn)擊上方“IEEE電氣電子工程師學(xué)會(huì)”即可訂閱公眾號(hào)。網(wǎng)羅全球科技前沿動(dòng)態(tài)，為科研創(chuàng)業(yè)打開(kāi)腦洞。對(duì)人類新療法

2019-08-10 標(biāo)簽：激光紫外線 2.8k 0

激光入侵探測(cè)器周界報(bào)警系統(tǒng)的組成及工作原理

眾所周知，周界作為各種場(chǎng)所安全防范的第一道防線，在人們的生產(chǎn)生活中有著至關(guān)重要的作用。維安達(dá)斯為了適應(yīng)各類周界的安全防范應(yīng)用，和滿足用戶對(duì)周界報(bào)警系統(tǒng)簡(jiǎn)...

2021-07-01 標(biāo)簽：激光探測(cè)器主機(jī) 2.8k 0

改善擠出式生物3D打印性能的循環(huán)迭代過(guò)程監(jiān)控系統(tǒng)

擠出式生物3D打印方法的主要問(wèn)題是缺乏制造過(guò)程的直接控制，這限制了打印結(jié)構(gòu)的準(zhǔn)確性和設(shè)計(jì)復(fù)雜性。缺乏過(guò)程的直接控制會(huì)導(dǎo)致許多缺陷，從而影響所制造結(jié)構(gòu)的外...

2020-03-30 標(biāo)簽：激光機(jī)器 3d打印 2.8k 0

湖北黃石神通科技超22億元光學(xué)鏡片基地開(kāi)工，生產(chǎn)激光雷達(dá)透視鏡等

日前，湖北省黃石市舉行神通光學(xué)鏡片生產(chǎn)基地項(xiàng)目暨2023年第一批重大項(xiàng)目集中開(kāi)工活動(dòng)。本次集中開(kāi)工項(xiàng)目共計(jì)232個(gè)，總投資1073億元，年度計(jì)劃投資35...

2023-02-03 標(biāo)簽：激光雷達(dá) 2.8k 0

高速激光二極管驅(qū)動(dòng)器電路圖

2009-03-30 標(biāo)簽：激光 2.8k 0

激光加工納秒激光、皮秒激光、飛秒激光，你分得清嗎？

大家對(duì)激光加工并不陌生，但你對(duì)經(jīng)常能聽(tīng)到的納秒激光、皮秒激光、飛秒激光等，你是否能分得清呢？▌我們先來(lái)搞清楚時(shí)間單位換算1ms(毫秒)=0.001秒=1...

2023-06-21 標(biāo)簽：激光材料 2.8k 0

激光入侵探測(cè)器的原理是什么，它有哪些特點(diǎn)

維安達(dá)斯旗艦版激光探測(cè)器是當(dāng)今安防領(lǐng)域的一款主流入侵探測(cè)器，也是眾多大型/重點(diǎn)安防項(xiàng)目的優(yōu)選探測(cè)器。但目前市場(chǎng)上的常規(guī)激光探測(cè)器，由于受到外觀、結(jié)構(gòu)、技...

2021-06-30 標(biāo)簽：激光探測(cè)器 2.8k 0

我國(guó)制定的首個(gè)激光產(chǎn)品國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)獲得通過(guò)

12月10日，IEEE（國(guó)際電氣與電子工程師協(xié)會(huì)）發(fā)來(lái)函件，我國(guó)制定的“工業(yè)用光纖激光器參數(shù)要求和測(cè)試方法”國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)獲得通過(guò)。中國(guó)光學(xué)學(xué)會(huì)激光加工專業(yè)委...

2020-12-23 標(biāo)簽：激光光纖光纖激光器 2.8k 0

相對(duì)論強(qiáng)激光輻照薄膜靶實(shí)現(xiàn)太瓦級(jí)可調(diào)諧太赫茲脈沖輸出

太赫茲(THz)輻射在電磁頻譜中位于紅外光和微波之間，由于其單光子能量低、在非導(dǎo)電材料中的穿透性，以及譜指紋性等獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，在材料科學(xué)、生物醫(yī)療和國(guó)防安全...

2020-11-08 標(biāo)簽：激光紅外電磁 2.8k 0

詳解LED、激光LD與量子點(diǎn)上的納米材料

不是所有尺寸小于100nm納米材料都叫納米科技納米科技廣義的定義，泛指尺寸小于100nm(納米)的材料，而研究納米材料的科學(xué)技術(shù)泛稱為「納米科技(Nan...

2023-09-09 標(biāo)簽：led 激光材料 2.8k 0

Enovix融資4500萬(wàn)美元生產(chǎn)3D硅鋰離子電池

據(jù)外媒報(bào)道，Enovix公司已成功融資4500萬(wàn)美元，用于生產(chǎn)3D硅鋰離子電池，并推動(dòng)其商業(yè)化進(jìn)程。

2020-04-15 標(biāo)簽：鋰離子電池激光 2.8k 0

激光共聚焦顯微鏡有幾類？

激光共聚焦顯微鏡主要組成包括：顯微鏡、激光光源、掃描裝置、檢測(cè)器、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)(包括數(shù)據(jù)采集，處理，轉(zhuǎn)換，應(yīng)用軟件)、圖像輸出設(shè)備、光學(xué)裝置和共聚焦系統(tǒng)。...

2023-02-28 標(biāo)簽：激光光學(xué)儀器顯微鏡 2.8k 0

詳解激光驅(qū)動(dòng)白光光源（LDLS）

激光驅(qū)動(dòng)白光光源（Laser Driven Light Source），簡(jiǎn)稱LDLS，是一款利用高能聚焦激光束來(lái)驅(qū)動(dòng)氙等離子體的超高亮寬光譜光源。該系列...

2023-05-09 標(biāo)簽：激光白光光源 2.8k 0

激光對(duì)射功能及案例解析

激光對(duì)射在近年來(lái)的應(yīng)用較廣泛，隨著時(shí)代的發(fā)展以及安全意識(shí)的覺(jué)醒，各行各業(yè)的都安裝起來(lái)了激光對(duì)射探測(cè)器，激光對(duì)射探測(cè)器由收、發(fā)兩部分組成.激光發(fā)射機(jī)向安裝...

2020-04-24 標(biāo)簽：激光報(bào)警控制器紅外對(duì)射 2.8k 0

基于HT32F52 MCU的PM2.5激光粉塵傳感器設(shè)計(jì)

PM2.5是影響人體健康和大氣環(huán)境的兇手，有效開(kāi)展細(xì)顆粒物監(jiān)測(cè)非常必要。本文介紹了以HT32F52230 MCU為主控的PM2.5激光粉塵器方案，通過(guò)合...

2022-04-25 標(biāo)簽：傳感器 mcu 激光 2.8k 0

新基建助推光纖激光器進(jìn)入20kW時(shí)

新基建進(jìn)一步促進(jìn)對(duì)于中厚金屬板材的使用，繼2019年開(kāi)啟萬(wàn)瓦激光加工元年之后，目前邁入20kW激光加工時(shí)代，光纖激光器朝著更高功率、更高光電轉(zhuǎn)化效率、更...

2020-11-09 標(biāo)簽：激光新基建 2.8k 0

預(yù)計(jì)2030年水管網(wǎng)絡(luò)傳感器市場(chǎng)將超35億美元

傳感器市場(chǎng)是受疫情影響最嚴(yán)重的科技行業(yè)之一。由于化石燃料和內(nèi)燃機(jī)的減少以及現(xiàn)有傳感器技術(shù)的商品化，疫情進(jìn)一步給汽車(chē)傳感器市場(chǎng)的前景蒙上了陰影。

2020-08-22 標(biāo)簽：傳感器激光雷達(dá) 2.8k 0

新開(kāi)發(fā)的氣體傳感器使用帶間級(jí)聯(lián)發(fā)光器件（ICLED）

新開(kāi)發(fā)的氣體傳感器使用帶間級(jí)聯(lián)發(fā)光器件（ICLED），這是一種較高功率的LED，可發(fā)出中紅外波長(zhǎng)，這意味著它可用于測(cè)量許多化學(xué)物質(zhì)。由美國(guó)海軍研究實(shí)驗(yàn)室...

2021-03-09 標(biāo)簽：激光氣體傳感器光電探測(cè)器 2.8k 0

全自動(dòng)PCB二維碼激光打標(biāo)機(jī)與傳統(tǒng)工藝的優(yōu)勢(shì)對(duì)比

隨著社會(huì)的進(jìn)步對(duì)電子產(chǎn)品多樣性的要求越來(lái)越高，PCB電路板中產(chǎn)品的批次、品種呈現(xiàn)多元化的發(fā)展趨勢(shì)，廠家對(duì)產(chǎn)品的管理難度也在提升，如何實(shí)現(xiàn)對(duì)PCB電路板的...

2023-10-13 標(biāo)簽：pcb 激光全自動(dòng) 2.8k 0

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毫米波雷達(dá)

毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車(chē)記錄儀

行車(chē)記錄儀

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行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后，能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X，即車(chē)對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車(chē)?yán)走_(dá)

汽車(chē)?yán)走_(dá)

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汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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LIDAR

LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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賈躍亭

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V2V

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ECM

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CES2017

CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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waymo

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PEPS

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電機(jī)測(cè)試

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智能網(wǎng)聯(lián)

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汽車(chē)互聯(lián)

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微波雷達(dá)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車(chē)控制器，是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件，相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
Model3

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蔚來(lái)汽車(chē)

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AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車(chē)道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車(chē)

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　　小鵬汽車(chē)是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車(chē)的變革，引領(lǐng)未來(lái)出行方式。　　小鵬汽車(chē)認(rèn)為，新能源汽車(chē)不等于下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代。智能汽車(chē)（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)）才是下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車(chē)是小鵬汽車(chē)產(chǎn)品最大的差異化特色。

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