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特斯拉致力于用最具創(chuàng)新力的技術(shù)，加速可持續(xù)交通的發(fā)展。特斯拉在技術(shù)上為實(shí)現(xiàn)可持續(xù)能源供應(yīng)提供了高效方式，減少全球交通對(duì)石油類(lèi)的依賴；通過(guò)開(kāi)放專(zhuān)利以及與其它汽車(chē)廠商合作，大力推動(dòng)了純電動(dòng)汽車(chē)在全球的發(fā)展。

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特斯拉技術(shù)

電動(dòng)汽車(chē)充電速度評(píng)估方法和測(cè)試對(duì)象

電動(dòng)汽車(chē)的充電功率這個(gè)參數(shù)本身既不可靠也不代表實(shí)際的充電性能。用于評(píng)估純電動(dòng)汽車(chē)的關(guān)鍵參數(shù)是充電特定行駛里程所需的時(shí)間，而不是充電功率。為了比較不同電動(dòng)...

2023-09-07 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)特斯拉 800V平臺(tái) 2.4k 0

特斯拉fsd是什么級(jí)別的自動(dòng)駕駛

我更加關(guān)注的是V12相比現(xiàn)有FSD是否在基礎(chǔ)功能上存在性能回退，但是在這次Demo中我們也看到了很多V12的閃光點(diǎn)。這次的一個(gè)大家容易忽略的亮點(diǎn)其實(shí)就發(fā)...

2023-09-03 標(biāo)簽：神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)特斯拉 Models 1.6k 0

特斯拉Model S電池模組拆解分析

特斯拉Model S電池模組由444個(gè)18650電池組成，模組的外形尺寸如圖1所示，模組的長(zhǎng)度約為68.8cm，寬度大約是30cm，高度約7.9cm，總...

2023-09-01 標(biāo)簽：溫度傳感器電池技術(shù)特斯拉 4k 0

特斯拉的FSD芯片HW3和HW4的區(qū)別

HW3是特斯拉的自動(dòng)駕駛儀和全自動(dòng)駕駛（FSD）計(jì)算核心，包括了冗余系統(tǒng)。HW3的芯片由兩塊CPU組成，配備了高性能的LPDDR4 RAM。這些芯片處理...

2023-08-29 標(biāo)簽：芯片特斯拉自動(dòng)駕駛 6.1k 0

倍思45W T-Space拓展塢拆解報(bào)告

兩個(gè)USB-A口支持12W充電，還有一個(gè)USB-C口支持30W充電，還支持?jǐn)?shù)據(jù)傳輸，方便擴(kuò)展使用。擴(kuò)展塢貼合車(chē)身內(nèi)飾設(shè)計(jì)，融合不突兀。下面充電頭網(wǎng)就帶來(lái)...

2023-08-17 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)特斯拉 USB-C 2.7k 0

機(jī)器人零部件風(fēng)口有哪些

特斯拉的人形機(jī)器人中共有28個(gè)運(yùn)動(dòng)關(guān)節(jié)，包括三種旋轉(zhuǎn)執(zhí)行器和三種線性執(zhí)行器。分布于肩髖等需要大角度旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)所采用的主要是旋轉(zhuǎn)執(zhí)行器，而線性執(zhí)行器主要分布...

2023-08-14 標(biāo)簽：機(jī)器人特斯拉執(zhí)行器 701 0

蔚小理新勢(shì)力互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)在CAN FD硬件主框架及后裝控制方案開(kāi)發(fā)

在國(guó)內(nèi)，新勢(shì)力造車(chē)影響已經(jīng)非常之大，整個(gè)造車(chē)大潮中，新整車(chē)企業(yè)蔚來(lái)汽車(chē)、小鵬汽車(chē)、理想汽車(chē)無(wú)一例外選擇了CAN FD作為主要的車(chē)載通信總線，特斯拉推出了...

2023-08-02 標(biāo)簽：CAN 特斯拉總線 1.8k 0

速銳得開(kāi)發(fā)社區(qū)-新一代汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)CAN FD的特點(diǎn)歸納

隨著汽車(chē)工業(yè)的快速發(fā)展，汽車(chē)逐漸走向智能化，功能也越來(lái)越豐富，例如特斯拉、比亞迪、理想汽車(chē)為代表，在車(chē)載導(dǎo)航、駐車(chē)?yán)走_(dá)、胎壓監(jiān)測(cè)、倒車(chē)影像、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、...

2023-07-24 標(biāo)簽：比亞迪特斯拉網(wǎng)絡(luò)通信 1.7k 0

特斯拉semi兆瓦級(jí)充電技術(shù)詳解

大功率液冷充電槍是通過(guò)一個(gè)電子泵來(lái)驅(qū)動(dòng)冷卻液流動(dòng)，冷卻液在經(jīng)過(guò)液冷線纜時(shí)（液冷線纜在工作時(shí)由于承載大電流會(huì)發(fā)熱），帶走線纜及充電連接器的熱量，回到油箱（...

2023-07-20 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)連接器特斯拉 4.5k 0

特斯拉機(jī)器人作動(dòng)器的動(dòng)力關(guān)節(jié)結(jié)構(gòu)示意圖

在一般作動(dòng)器里面使用制動(dòng)器作為一種斷電后的保護(hù)設(shè)計(jì)，但是在Teslabot中我們看到了機(jī)械離合器的設(shè)計(jì)（Mechanical Clutch）。雖然很多電...

2023-07-19 標(biāo)簽：機(jī)器人特斯拉離合器 3k 0

特斯拉fsd芯片技術(shù)怎么樣第一代FSD的NPU部分拓?fù)鋱D解析

首先來(lái)看CPU或者說(shuō)NPU之外的部分，初代FSD使用了12個(gè)ARM Cortex-A72內(nèi)核，新一代FSD使用了基于三星ExynosIP的內(nèi)核，最初筆者...

2023-07-18 標(biāo)簽：處理器 cpu 特斯拉 2.6k 0

新能源汽車(chē)電池最新發(fā)展動(dòng)向

4680 大圓柱電池有望明年開(kāi)始量產(chǎn)配套特斯拉部分車(chē)型，關(guān)注布局大圓柱電池產(chǎn)能的電池廠商，由于 4680 大圓柱電池與高能量密度材料適配性較高，關(guān)注大圓...

2023-07-18 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)特斯拉圓柱電池 1.7k 0

特斯拉電源管理系統(tǒng)的控制單元的布置

每一組電池組都有獨(dú)立的電池管理系統(tǒng)BMS，位于電池組的側(cè)面，在電池板的輸出端同樣有電池板的電池管理系統(tǒng)。混合動(dòng)力系統(tǒng)的動(dòng)作模式 1）起步低負(fù)荷在起步...

2023-07-18 標(biāo)簽：電源汽車(chē)電子電源管理 2.3k 0

特斯拉MODEL S高壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)拆解分析

Tesla車(chē)載充電機(jī)裝配工藝分析如下: 1、模塊電源表面使用機(jī)器點(diǎn)膠，可明顯看出點(diǎn)膠工藝一致。 2、模塊電源導(dǎo)熱膠成本高，但散熱效果明顯。 3、...

2023-07-15 標(biāo)簽：接觸器特斯拉車(chē)載充電機(jī) 2.1k 0

淺談特斯拉突然失控加速的原因

羅納德?貝爾特博士表示，特斯拉的12V低壓系統(tǒng)在用電器高負(fù)載時(shí)非常緊俏，如果這時(shí)需要電子轉(zhuǎn)向助力，壓力會(huì)進(jìn)一步加大，這便有可能導(dǎo)致負(fù)電壓尖峰。

2023-07-10 標(biāo)簽：特斯拉 933 0

特斯拉最新電機(jī)控制器分析

特斯拉發(fā)布過(guò)自己的扁線電機(jī)，最近Ingineerix大神發(fā)布了特斯拉最新動(dòng)力系統(tǒng)的拆機(jī)視頻，本篇結(jié)合之前的Tesla Model 3 SIC 控制器（控...

2023-07-06 標(biāo)簽：特斯拉電機(jī)控制器 SiC 2.1k 0

奧迪e-tron S全球三電系統(tǒng)開(kāi)發(fā)解密

對(duì)此，傳統(tǒng)主機(jī)廠也不甘落后，在新能源領(lǐng)域發(fā)起了絕地反擊，大眾集團(tuán)是純電動(dòng)領(lǐng)域布局較早的主機(jī)廠，其2030年戰(zhàn)略中計(jì)劃推出200余款純電動(dòng)車(chē)型。在2018...

2023-07-05 標(biāo)簽：新能源電機(jī)特斯拉 1.7k 0

特斯拉Model S P100D電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)部拆解分析

官方百公里加速時(shí)間為2.5秒。你是否對(duì)于什么樣的電驅(qū)控制器能夠駕馭特斯拉那臺(tái)峰值功率超300kW怪獸級(jí)電機(jī)有著一探究竟的好奇心呢？

2023-07-05 標(biāo)簽：特斯拉驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)電驅(qū)動(dòng) 1.3k 0

特斯拉熱管理系統(tǒng)研究報(bào)告

新能源車(chē)熱管理系統(tǒng)技術(shù)迭代的目的在于實(shí)現(xiàn)各回路熱量與冷量需求的內(nèi)部匹配，能耗最優(yōu)，降低電池能耗實(shí)現(xiàn)制冷與制熱功能；純電動(dòng)車(chē)型的熱管理回路主要包括汽車(chē)空...

2023-06-26 標(biāo)簽：特斯拉新能源車(chē)熱管理 2.7k 0

機(jī)器人是具有一定自主能力、可執(zhí)行預(yù)期任務(wù)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。不同研究機(jī)構(gòu)對(duì)機(jī)器人定義有所差異，整體而言，機(jī)器人應(yīng)具有自主能力，是可在其環(huán)境內(nèi)運(yùn)動(dòng)以執(zhí)行預(yù)期任務(wù)...

2023-06-21 標(biāo)簽：特斯拉工業(yè)機(jī)器人減速器 1.6k 0

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自動(dòng)駕駛

自動(dòng)駕駛

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自動(dòng)駕駛汽車(chē)（Autonomous vehicles；Self-piloting automobile ）又稱無(wú)人駕駛汽車(chē)、電腦駕駛汽車(chē)、或輪式移動(dòng)機(jī)器人，是一種通過(guò)電腦系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的智能汽車(chē)。在20世紀(jì)也已經(jīng)有數(shù)十年的歷史，于21世紀(jì)初呈現(xiàn)出接近實(shí)用化的趨勢(shì)，比如，谷歌自動(dòng)駕駛汽車(chē)于2012年5月獲得了美國(guó)首個(gè)自動(dòng)駕駛車(chē)輛許可證，預(yù)計(jì)于2015年至2017年進(jìn)入市場(chǎng)銷(xiāo)售。
智能手表

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智能手表，是將手表內(nèi)置智能化系統(tǒng)、搭載智能手機(jī)系統(tǒng)而連接于網(wǎng)絡(luò)而實(shí)現(xiàn)多功能，能同步手機(jī)中的電話、短信、郵件、照片、音樂(lè)等。
大疆

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深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司成立于 2006 年，如今已發(fā)展成為空間智能時(shí)代的技術(shù)、影像和教育方案引領(lǐng)者。成立十四年間，大疆創(chuàng)新的業(yè)務(wù)從無(wú)人機(jī)系統(tǒng)拓展至多元化產(chǎn)品體系，在無(wú)人機(jī)、手持影像系統(tǒng)、機(jī)器人教育等多個(gè)領(lǐng)域成為全球領(lǐng)先的品牌。
LiFi

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LiFi是可見(jiàn)光無(wú)線通信又稱“光保真技術(shù)”，是一種利用可見(jiàn)光波譜（如燈泡發(fā)出的光）進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸?shù)娜聼o(wú)線傳輸技術(shù)。本章詳細(xì)介紹了LiFi網(wǎng)絡(luò)什么時(shí)候上市，LiFi技術(shù)原理，lifi技術(shù)應(yīng)用等內(nèi)容。
3D打印機(jī)

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　　3D打?。?DP）即快速成型技術(shù)的一種，又稱增材制造，它是一種以數(shù)字模型文件為基礎(chǔ)，運(yùn)用粉末狀金屬或塑料等可粘合材料，通過(guò)逐層打印的方式來(lái)構(gòu)造物體的技術(shù)。 3D打印技術(shù)出現(xiàn)在20世紀(jì)90年代中期，實(shí)際上是利用光固化和紙層疊等技術(shù)的最新快速成型裝置。　　1986年，美國(guó)科學(xué)家Charles Hull開(kāi)發(fā)了第一臺(tái)商業(yè)3D印刷機(jī)。
可穿戴技術(shù)

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可穿戴技術(shù)主要探索和創(chuàng)造能直接穿在身上、或是整合進(jìn)用戶的衣服或配件的設(shè)備的科學(xué)技術(shù)。
無(wú)人駕駛汽車(chē)

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無(wú)人駕駛汽車(chē)是智能汽車(chē)的一種，也稱為輪式移動(dòng)機(jī)器人，主要依靠車(chē)內(nèi)的以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為主的智能駕駛儀來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的目標(biāo)。
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一加手機(jī)（OnePlus）是OPPO前副總經(jīng)理劉作虎創(chuàng)立的深圳市萬(wàn)普拉斯科技有限公司旗下的智能手機(jī)品牌，堅(jiān)持“不將就”的產(chǎn)品理念，堅(jiān)持“讓好產(chǎn)品說(shuō)話”，采用線上銷(xiāo)售模式。
穿戴設(shè)備

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可穿戴設(shè)備即直接穿在身上，或是整合到用戶的衣服或配件的一種便攜式設(shè)備。可穿戴設(shè)備不僅僅是一種硬件設(shè)備，更是通過(guò)軟件支持以及數(shù)據(jù)交互、云端交互來(lái)實(shí)現(xiàn)強(qiáng)大的功能，可穿戴設(shè)備將會(huì)對(duì)我們的生活、感知帶來(lái)很大的轉(zhuǎn)變。
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一加

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DARPA

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美國(guó)國(guó)防高級(jí)研究計(jì)劃局簡(jiǎn)稱DARPA，是美國(guó)國(guó)防部屬下的一個(gè)行政機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)研發(fā)用于軍事用途的高新科技。成立于1958年，當(dāng)時(shí)的名稱是“高等研究計(jì)劃局”（Advanced Research Projects Agency，簡(jiǎn)稱ARPA），1972年3月改名為DARPA，但在1993年2月改回原名ARPA，至1996年3月再次改名為DARPA。
myRIO

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智慧交通

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紅米

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紅米手機(jī)是小米款入門(mén)型手機(jī)，也屬于小米手機(jī)系列其中一個(gè)產(chǎn)品，紅米note3是2015年11月24日在發(fā)布的一款全金屬指紋識(shí)別手機(jī)。全金屬機(jī)身、指紋識(shí)別和4000mAh的大容量電池。
TTI

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航空母艦

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航空母艦，簡(jiǎn)稱“航母”，是一種以艦載機(jī)為主要武器的大型水面艦艇，可以供艦載機(jī)起飛和降落。它通常擁有巨大的飛行甲板和艦島，艦島大多坐落于右舷。
電動(dòng)牙刷

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生物科技

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馬斯克

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熱成像

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熱成像是通過(guò)非接觸探測(cè)紅外能量（熱量），并將其轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，進(jìn)而在顯示器上生成熱圖像和溫度值，并可以對(duì)溫度值進(jìn)行計(jì)算的一種檢測(cè)設(shè)備。
可見(jiàn)光通信

可見(jiàn)光通信

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可見(jiàn)光通信技術(shù)，是利用熒光燈或發(fā)光二極管等發(fā)出的肉眼看不到的高速明暗閃爍信號(hào)來(lái)傳輸信息的，將高速因特網(wǎng)的電線裝置連接在照明裝置上，插入電源插頭即可使用。利用這種技術(shù)做成的系統(tǒng)能夠覆蓋室內(nèi)燈光達(dá)到的范圍，電腦不需要電線連接，因而具有廣泛的開(kāi)發(fā)前景。
紅米手機(jī)

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紅米手機(jī)是小米款入門(mén)型手機(jī)，也屬于小米手機(jī)系列其中一個(gè)產(chǎn)品，紅米note3是2015年11月24日在發(fā)布的一款全金屬指紋識(shí)別手機(jī)。全金屬機(jī)身、指紋識(shí)別和4000mAh的大容量電池。
量子芯片

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所謂量子芯片就是將量子線路集成在基片上，進(jìn)而承載量子信息處理的功能。借鑒于傳統(tǒng)計(jì)算機(jī)的發(fā)展歷程，量子計(jì)算機(jī)的研究在克服瓶頸技術(shù)之后，要想實(shí)現(xiàn)商品化和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，需要走集成化的道路。超導(dǎo)系統(tǒng)、半導(dǎo)體量子點(diǎn)系統(tǒng)、微納光子學(xué)系統(tǒng)、甚至是原子和離子系統(tǒng)，都想走芯片化的道路。
Lightning

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國(guó)外電子

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軍事電子

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iPad Pro

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iPad Pro，是蘋(píng)果公司推出的一款平板電腦，北京時(shí)間2021年4月21日凌晨，iPad Pro在2021蘋(píng)果春季新品發(fā)布會(huì)上正式發(fā)布。新款iPad Pro支持5G，官方稱理想狀態(tài)下下載速度達(dá)3.5Gbps；在美國(guó)支持毫米波，下載速度可達(dá)4Gbps。
器官芯片

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EDLC

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