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電動(dòng)汽車

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電動(dòng)汽車（BEV）是指以車載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理：蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動(dòng)機(jī)——?jiǎng)恿鲃?dòng)系統(tǒng)——驅(qū)動(dòng)汽車行駛（Road）。

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電動(dòng)汽車資訊

使用基于石墨烯的傳感器的高分辨率測(cè)繪將徹底改變電池行業(yè)

鋰離子電池設(shè)計(jì)在不斷發(fā)展，人們正在努力加快充電時(shí)間并將更多的儲(chǔ)能容量安裝到更緊湊的空間中。但對(duì)于電池制造商、回收商和經(jīng)銷商來(lái)說(shuō)，要利用這項(xiàng)技術(shù)提供的商機(jī)...

2022-07-29 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車鋰離子電池傳感器 875 0

電動(dòng)汽車如何變得更環(huán)保

電動(dòng)汽車 (EV) 會(huì)比柴油發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生更多的二氧化碳嗎？在內(nèi)燃機(jī) (ICE) 中，化學(xué)反應(yīng)會(huì)釋放 CO2。電動(dòng)汽車運(yùn)行時(shí)不會(huì)發(fā)生此類排放，但用于生產(chǎn)和驅(qū)...

2022-07-29 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī) 1.3k 0

碳化硅推動(dòng)通往高壓電動(dòng)汽車電池的道路

雖然硅幾乎達(dá)到了它的理論極限，但碳化硅功率器件已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了高度的可靠性和成熟度，在汽車領(lǐng)域提供了快速開關(guān)和前所未有的效率水平。本文基于PGC Consul...

2022-07-29 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電動(dòng)汽車電池碳化硅 1k 0

用于電氣化的下一代 GaN

氮化鎵是未來(lái)節(jié)能電動(dòng)汽車和 5G 網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵組成部分。Hexagem是一家位于隆德大學(xué)的初創(chuàng)公司，正在瑞典研究機(jī)構(gòu)Rise 測(cè)試平臺(tái) ProNano開發(fā)...

2022-07-29 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車半導(dǎo)體氮化鎵 870 0

碳化硅和氮化鎵等寬帶隙半導(dǎo)體推動(dòng)汽車電氣化

碳化硅和氮化鎵等寬帶隙功率半導(dǎo)體可減小組件尺寸、提高效率并改善混合動(dòng)力和全電動(dòng)汽車的性能。現(xiàn)在越來(lái)越多的汽車制造商押注于 SiC 和 GaN，芯片...

2022-07-29 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車氮化鎵碳化硅 1k 0

為什么高級(jí)電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)需要精密電流感應(yīng)？

電流測(cè)量是過(guò)流和欠流保護(hù)的一個(gè)關(guān)鍵方面。在電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)的速度和功率水平下，傳統(tǒng)的保險(xiǎn)絲和斷路器無(wú)法勝任這項(xiàng)工作，除非用于防止極端情況下的災(zāi)難性故障。...

2022-07-29 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電源管理充電系統(tǒng) 1k 0

電動(dòng)汽車無(wú)線充電之路

根據(jù)Allied Market Research的數(shù)據(jù)，全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)的價(jià)值將從 2019 年的 1623.4 億美元增長(zhǎng)到 8028.1 億美元。很...

2022-07-30 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)無(wú)線充電 1.8k 0

電動(dòng)汽車車載充電器中的寬帶隙 (WBG) 晶體管

汽車行業(yè)的發(fā)展和創(chuàng)新在汽車設(shè)計(jì)的幾乎所有方面都在快速發(fā)展，包括底盤、動(dòng)力總成、信息娛樂(lè)、連接和駕駛輔助系統(tǒng)。由于駕駛員的擔(dān)憂和壓力增加，對(duì)電池電動(dòng)汽車 ...

2022-07-29 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車晶體管車載充電器 2k 0

電池分析軟件解決電池生命周期的挑戰(zhàn)

隨著道路上電動(dòng)汽車數(shù)量的增加，汽車制造商必須高效、環(huán)保地管理電池的整個(gè)生命周期。在歐洲，已經(jīng)發(fā)布了一項(xiàng)新的電池指令，對(duì)所有電池提出了要求，包括用于汽車應(yīng)...

2022-07-29 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車軟件儲(chǔ)能系統(tǒng) 1.1k 0

綠銅滿足可持續(xù)發(fā)展和脫碳的需求

我們都知道銅對(duì)電子行業(yè)的重要性，它是PCB、布線和連接器制造中使用最廣泛的導(dǎo)體。然而，普通人可能會(huì)認(rèn)為銅是一種古老的金屬，并且沒(méi)有任何進(jìn)步可言。

2022-08-09 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車 pcb 連接器 766 0

電動(dòng)汽車的安全性和性能需要先進(jìn)的電池測(cè)試系統(tǒng)

目前已在全球范圍內(nèi)開始的車隊(duì)逐步電氣化，將不可避免地導(dǎo)致電動(dòng)汽車數(shù)量的顯著增長(zhǎng)。這些車輛的技術(shù)創(chuàng)新帶來(lái)了與測(cè)試和驗(yàn)證活動(dòng)相關(guān)的新的重要挑戰(zhàn)。 EV 電池...

2022-07-29 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車 NI 電池 1.3k 0

EV 感應(yīng)充電和 DWPT：為汽車充電的道路

最近在意大利開展的一項(xiàng)試點(diǎn)研究項(xiàng)目涉及安裝在瀝青下方的創(chuàng)新線圈系統(tǒng)，該系統(tǒng)將能量傳遞給車輛。該項(xiàng)目測(cè)試了感應(yīng)充電技術(shù)，旨在讓電動(dòng)汽車在指定車道上行...

2022-07-30 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車充電感應(yīng)充電 2.4k 0

電力電子將在未來(lái)保持EE良好就業(yè)的4個(gè)原因

在評(píng)估電力電子行業(yè)的增長(zhǎng)時(shí)，分析師預(yù)計(jì) 2017-2023 年的合并年增長(zhǎng)率約為 3%。

2022-08-09 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電力電子可再生能源 1.3k 0

電流傳感技術(shù)的應(yīng)用解決方案

嵌入式電子開發(fā)社區(qū)目前正在經(jīng)歷我們行業(yè)自集成電路創(chuàng)建以來(lái)的最大變化。從人工智能等新的面向軟件的解決方案到新的硬件拓?fù)湓俚叫碌陌雽?dǎo)體材料，我們正處于一個(gè)需...

2022-07-28 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車嵌入式物聯(lián)網(wǎng) 1.3k 0

有源前端整流器的調(diào)制選項(xiàng)以及功率半導(dǎo)體損耗比較介紹

有源前端整流器介紹針對(duì)電動(dòng)汽車充電器的最佳SiC功率拓?fù)浜驼{(diào)制決策的設(shè)計(jì)技巧，利用指導(dǎo)拓?fù)浜驼{(diào)制決策，有助于消除不可行選項(xiàng)，轉(zhuǎn)而關(guān)注那些可能表現(xiàn)良好的...

2022-07-27 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車整流器有源 3.4k 0

Denso開發(fā)功率半導(dǎo)體用于電動(dòng)汽車功耗降低20%

　　據(jù)消息報(bào)道，日本汽車零部件供應(yīng)商Denso開發(fā)了一種用于電動(dòng)汽車的功率半導(dǎo)體器件，該器件比現(xiàn)有產(chǎn)品小近30%，可以將功率損耗降低約20%。

2022-07-27 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車半導(dǎo)體 2k 0

汽車發(fā)展趨勢(shì)為線束開發(fā)帶來(lái)新的挑戰(zhàn)

自動(dòng)駕駛需要增加大量硬件冗余和故障安全機(jī)制，以防出現(xiàn)可能意外禁用自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的單點(diǎn)故障。系統(tǒng)冗余至關(guān)重要，因?yàn)槿绻{駛員沒(méi)有注意到或主動(dòng)參與駕駛和轉(zhuǎn)向過(guò)...

2022-07-27 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車線束自動(dòng)駕駛 1.3k 0

淺談ADAS和電動(dòng)汽車

創(chuàng)新車輛必須滿足市場(chǎng)要求和電動(dòng)汽車的基本標(biāo)準(zhǔn)、安全性和舒適性以及節(jié)能方面的要求。在這方面，有必要進(jìn)行仿真以優(yōu)化車輛開發(fā)的設(shè)計(jì)階段、測(cè)試感知、規(guī)劃和控制算...

2022-07-27 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車 adas 自動(dòng)駕駛 982 0

氫燃料電池汽車

為了到 2050 年實(shí)現(xiàn)氣候中和，歐盟委員會(huì)本周公布了一項(xiàng)名為“清潔氫聯(lián)盟”的工業(yè)戰(zhàn)略。歐共體、歐洲燃料電池和氫工業(yè)以及研究機(jī)構(gòu)之間的公私合作伙伴關(guān)系將...

2022-07-28 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車氫燃料電池汽車 1.4k 0

特斯拉爭(zhēng)奪電動(dòng)汽車市場(chǎng)的主導(dǎo)地位

“我的工作是與企業(yè)主和 CEO 一起參與戰(zhàn)略規(guī)劃和市場(chǎng)研究，”霍格說(shuō)，他也是“盈利增長(zhǎng)戰(zhàn)略：德國(guó)公司的 7 個(gè)經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的最佳實(shí)踐”一書的作者?！八晕覀?..

2022-08-09 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車特斯拉充電站 1.5k 0

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IOT

IOT

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IoT是Internet of Things的縮寫，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡(jiǎn)要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
海思

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STM32F103C8T6

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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲(chǔ)器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
數(shù)字隔離

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數(shù)字隔離技術(shù)常用于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的現(xiàn)場(chǎng)總線、軍用電子系統(tǒng)和航空航天電子設(shè)備中，尤其是一些應(yīng)用環(huán)境比較惡劣的場(chǎng)合。數(shù)字隔離電路主要用于數(shù)字信號(hào)和開關(guān)量信號(hào)的傳輸。另一個(gè)重要原因是保護(hù)器件（或人）免受高電壓的危害。本文詳細(xì)介紹了數(shù)字隔離器工作原理及特點(diǎn)，選型及應(yīng)用，各類數(shù)字隔離器件性能比較等內(nèi)容。
硬件工程師

硬件工程師

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硬件工程師Hardware Engineer職位要求熟悉計(jì)算機(jī)市場(chǎng)行情；制定計(jì)算機(jī)組裝計(jì)劃；能夠選購(gòu)組裝需要的硬件設(shè)備，并能合理配置、安裝計(jì)算機(jī)和外圍設(shè)備；安裝和配置計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備；清晰描述出現(xiàn)的計(jì)算機(jī)軟硬件故障。
wifi模塊

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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無(wú)線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實(shí)現(xiàn)無(wú)線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
MPU6050

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MPU-6000（6050）為全球首例整合性6軸運(yùn)動(dòng)處理組件，相較于多組件方案，免除了組合陀螺儀與加速器時(shí)間軸之差的問(wèn)題，減少了大量的封裝空間。
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UHD

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UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少?gòu)S商推出了UHD超高清電視。
Protues

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Proteus軟件是英國(guó)Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國(guó)總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
74ls74

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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計(jì)數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
STC12C5A60S2

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在眾多的51系列單片機(jī)中，要算國(guó)內(nèi)STC 公司的1T增強(qiáng)系列更具有競(jìng)爭(zhēng)力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲(chǔ)器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機(jī)內(nèi)部就自帶高達(dá)60K FLASHROM，這種工藝的存儲(chǔ)器用戶可以用電的方式瞬間擦除、改寫。
循跡小車

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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車有所認(rèn)識(shí)，它是自動(dòng)引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動(dòng)自動(dòng)循跡小車的原理，智能循跡小車的應(yīng)用，智能循跡小車程序，循跡小車用途等知識(shí)吧！
光模塊

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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡(jiǎn)單的說(shuō)，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號(hào)轉(zhuǎn)換成光信號(hào)，通過(guò)光纖傳送后，接收端再把光信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。
Nexperia

Nexperia

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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專家，這些半導(dǎo)體是世界上每個(gè)電子設(shè)計(jì)都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
LM2596

LM2596

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LM2596是降壓型電源管理單片集成電路的開關(guān)電壓調(diào)節(jié)器，能夠輸出3A的驅(qū)動(dòng)電流，同時(shí)具有很好的線性和負(fù)載調(diào)節(jié)特性。固定輸出版本有3.3V、5V、12V，可調(diào)版本可以輸出小于37V的各種電壓。
光立方

光立方

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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹”組成的，在2009年10月1日天安門廣場(chǎng)舉行的國(guó)慶聯(lián)歡晚會(huì)上面世。這是新中國(guó)成立六十周年國(guó)慶晚會(huì)最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
STM32單片機(jī)

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STM32系列基于專為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專門設(shè)計(jì)的ARM Cortex-M3內(nèi)核
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步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器

步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器

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步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號(hào)，它就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)固定的角度（稱為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的?？梢酝ㄟ^(guò)控制脈沖個(gè)數(shù)來(lái)控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時(shí)可以通過(guò)控制脈沖頻率來(lái)控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
COMSOL

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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場(chǎng)建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過(guò)模擬，賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動(dòng)態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無(wú)線發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
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加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個(gè)年輕成員，到目前為止尚沒(méi)有一個(gè)嚴(yán)格的定義。不同國(guó)家對(duì)服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識(shí)不同。
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四軸飛行器

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四軸飛行器，又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡(jiǎn)稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡(jiǎn)單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過(guò)改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動(dòng)原理”中講述。
SDK

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　　SDK一般指軟件開發(fā)工具包，軟件開發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開發(fā)工具的集合。軟件開發(fā)工具廣義上指輔助開發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
基站測(cè)試

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802.11ac與11基站測(cè)試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對(duì)基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測(cè)量。n的區(qū)別，802.11n無(wú)線網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng)，802.11n怎么安裝。
ESP8266

ESP8266

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wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200，但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率，只能使用4800bps，那么設(shè)置的時(shí)候，必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。
TMS320F28335

TMS320F28335

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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
靜電防護(hù)

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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。

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