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標(biāo)簽 > 電動汽車
電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力,用電機(jī)驅(qū)動車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小,其前景被廣泛看好,但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理:蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動機(jī)——動力傳動系統(tǒng)——驅(qū)動汽車行駛(Road)。
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保時(shí)捷聯(lián)手奧迪開發(fā)了一個(gè)全新電動平臺 將用于下一代電動汽車
據(jù)悉,保時(shí)捷已經(jīng)與奧迪合作開發(fā)了一個(gè)名為PPE的全新電動平臺,用于下一代電動汽車。
目前,以電動化為主要特征的汽車革命,和以新能源占比逐步提升的能源變革正在同步發(fā)生。過去這兩個(gè)領(lǐng)域是并軌運(yùn)行的關(guān)系,現(xiàn)在是一個(gè)深度融合的關(guān)系,當(dāng)前我們需要...
2023-09-07 標(biāo)簽:電動汽車新能源汽車汽車產(chǎn)業(yè) 1.4k 0
新型能源車不僅環(huán)保,而且舒適性更佳。坐在傳統(tǒng)汽車?yán)锿鶗屓烁杏X不適,但新能源汽車則不會出現(xiàn)暈車問題。這是因?yàn)殡妱悠嚊]有像傳統(tǒng)汽車那樣的引擎等組件,駕...
電動汽車充電樁作為電動汽車的能量補(bǔ)給裝置,其充電性能關(guān)系到電池組的使用壽命、充電時(shí)間。這也是消費(fèi)者在購買電動汽車之前最為關(guān)心的一個(gè)方面之一。
英偉達(dá)超過特斯拉,成美國第三大最有價(jià)值公司
根據(jù)相關(guān)報(bào)告,英偉達(dá)過去 30 個(gè)交易日內(nèi)日均換手價(jià)值高達(dá)逾 300 億美元,遠(yuǎn)超電動汽車制造商特斯拉的日均換手價(jià)值 220 億美元。據(jù)悉,自 2020...
禾賽宣布獲得哪吒汽車新車型激光雷達(dá)量產(chǎn)定點(diǎn)
哪吒汽車是全球智能電動汽車產(chǎn)業(yè)的先行者、中國造車新勢力的代表之一,致力于讓高品質(zhì)的智能電動汽車觸手可及。在 2023 年白熱化的市場競爭中,哪吒汽車月銷...
關(guān)于尼得科動力系統(tǒng)研發(fā)出混合動力電動汽車離合器控制模塊新產(chǎn)品的公告
此次,尼得科株式會社的集團(tuán)公司——尼得科動力系統(tǒng)(舊日本電產(chǎn)東測)研發(fā)出了混合動力電動汽車離合器控制模塊的新產(chǎn)品。
解決混合動力汽車/電動汽車的高壓電流感應(yīng)設(shè)計(jì)難題
解決混合動力汽車/電動汽車中的高壓電流感應(yīng)設(shè)計(jì)難題 電氣化已為汽車動力系統(tǒng)創(chuàng)造了一個(gè)新的范例——無論該設(shè)計(jì)是混合動力汽車(HEV)還是電動汽車(EV),...
據(jù)報(bào)道,特斯拉在德克薩斯州的工廠自2022年4月投入大規(guī)模生產(chǎn)以來,已生產(chǎn)了10000輛特斯拉Y型電動汽車。特斯拉計(jì)劃明年將德克薩斯州吉加法工廠和德...
商務(wù)部回應(yīng)美對華限制措施:阻擋不了中國發(fā)展壯大
據(jù)悉,雷蒙多最近敦促中國采取限制接近半導(dǎo)體和尖端技術(shù)的措施。何亞東表示,中美兩國首腦同意“負(fù)責(zé)管理兩國關(guān)系中的競爭因素”,希望美國有關(guān)部門和我們一起,切...
愛普科斯:電動交通必然成為汽車電子行業(yè)的焦點(diǎn)
TDK集團(tuán)成員的愛普科斯(中國)投資有限公司將于3月20-22日亮相慕尼黑上海電子展,在展會即將舉行之時(shí),愛普科斯接受了慕尼黑上海電子展主辦方的采訪,詳...
二維氮化硼高導(dǎo)熱高絕緣低介電(損耗)低密度高端技術(shù)工藝材料(白石墨烯)
“解決散熱問題一直是電子器件工業(yè)的重要需求。新興科技的產(chǎn)生也需要保障高效的熱管理,以便提高設(shè)備壽命和功率等。因此,預(yù)計(jì)我們這項(xiàng)成果有望在更高功率、更高集...
隨著汽車和電子行業(yè)向電氣化的未來轉(zhuǎn)型,線束 —— 電氣系統(tǒng)中一個(gè)關(guān)鍵卻常被忽視的組件 —— 正經(jīng)歷著顯著的變革。這些線束對于連接和管理車輛以及先進(jìn)設(shè)備內(nèi)...
信質(zhì)集團(tuán):電動車業(yè)務(wù)今年穩(wěn)中有升,預(yù)計(jì)明年仍保持增長
據(jù)介紹,信質(zhì)集團(tuán)目前新能源儲備設(shè)備相對充足,擁有7條生產(chǎn)生產(chǎn)線,足以應(yīng)對目前市場的需求。與此同時(shí),信質(zhì)集團(tuán)完成了后期擴(kuò)張的應(yīng)急準(zhǔn)備等工作。重慶子公司目前...
凌力爾特突破性的無線電池管理系統(tǒng)閃耀慕尼黑上海電子展
無線電池管理系統(tǒng)可以大幅度提高電池電芯管理的可靠性、精度,提高PACK裝配的效率,降低PACK的技術(shù)復(fù)雜性、整體成本,以及未來更好的智能管理方案。凌力爾...
在2019全球各大廠商和國內(nèi)的造車新勢力都推出了很多令人眼花繚亂的新款電動車。新車型的性能和價(jià)格也正在變得極其有誘惑力,在我看來,擁有電動汽車的時(shí)機(jī)從未...
固態(tài)電池的應(yīng)用將開啟下一代電動車的新世界
根據(jù)汽車之家已上市及近期即將上市車型數(shù)據(jù)整理,目前整體電動車市場中,轎車與SUV的車型數(shù)量比例六四開,即轎車的數(shù)量更高。
韓國高陽市與北京汽車達(dá)成共識,將在自由經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)興建大型項(xiàng)目
據(jù)備忘錄內(nèi)容,北京汽車將斥資逾2千萬平米及約4兆韓元(折合約當(dāng)216億人民幣)于高陽地區(qū)打造電動汽車生產(chǎn)與銷售中心,散布了年產(chǎn)20萬輛的宏偉規(guī)劃,并計(jì)劃...
日產(chǎn)汽車計(jì)劃為電動汽車生產(chǎn)磷酸鐵鋰電池
日產(chǎn)汽車近日宣布,計(jì)劃為電動汽車(EV)生產(chǎn)磷酸鐵鋰(LFP)電池。這一決策源于對降低成本、提高安全性和延長電池壽命的追求。預(yù)計(jì)從2026財(cái)年起,這種新...
2024-01-29 標(biāo)簽:電動汽車磷酸鐵鋰電池日產(chǎn)汽車 1.4k 0
東風(fēng)嵐圖琥珀電池通過首批新國標(biāo)認(rèn)證
近日,東風(fēng)嵐圖獲得GB 38031-2025《電動汽車用動力蓄電池安全要求》檢測報(bào)告及認(rèn)證證書,率先成為國內(nèi)首批通過新國標(biāo)的新能源車企。這表明嵐圖琥珀電...
2025-05-14 標(biāo)簽:電動汽車電池東風(fēng)汽車 1.4k 0
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