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      標簽　>　電動汽車

      電動汽車

      電動汽車

      +關(guān)注154人關(guān)注

      電動汽車（BEV）是指以車載電源為動力，用電機驅(qū)動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好，但當前技術(shù)尚不成熟。工作原理：蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動機——動力傳動系統(tǒng)——驅(qū)動汽車行駛（Road）。

      文章：11426個 瀏覽：237175次 帖子：330個

      電動汽車資訊

      電動汽車未來發(fā)展的分析，首先要解決這五個問題

      工信部近日在答復(fù)全國人大關(guān)于研究制定禁售燃油車時間表加快建設(shè)汽車強國的建議中稱，支持有條件的地方和領(lǐng)域開展城市公交出租先行替代、設(shè)立燃油汽車禁行區(qū)等試點...

      2020-08-08 標簽：電動汽車新能源汽車 528 0

      電動汽車輕量化或?qū)⑹窃黾永m(xù)航里程的最有效途徑

      不可否認，電池作為電動汽車的動力源，擺在最重要的位置，而影響純電動車續(xù)航里程的因素眾多，但總的來說主要有動力電池容量、能量密度、電池材質(zhì)、整車質(zhì)量、空氣...

      2019-08-27 標簽：電動汽車汽車設(shè)計 2.2k 0

      新能源汽車的輕混和強混以及插電式有什么區(qū)別

      汽車后期使用成本是許多消費者在購買汽車時都考慮的一個因素，除此之外會考慮的就是一線城市所擔(dān)憂的搖號上牌了，因此會有相當一部分的消費者會考慮新能源汽車，并...

      2019-08-27 標簽：電動汽車新能源汽車 3.6k 0

      新能源汽車的迅速發(fā)展會撼動燃油汽車的地位嗎

      原來有一種說法，就是燃油汽車的自燃比列比新能源汽車自燃的比例要高，這個也是實際情況。不過隨著新能源車輛的增多，生產(chǎn)廠家眾多、品種質(zhì)量多樣，自燃占比情況很...

      2019-08-26 標簽：電動汽車燃油車 1.5k 0

      新能源汽車的未來市場前景將會是如何

      燃油車給我們造成的污染越來越嚴重，而我們國家也是在尋求不同的發(fā)展渠道，想要讓我們的生活變得更加方便，而新能源汽車也隨之發(fā)展起來，在國內(nèi)走得越來越穩(wěn)健。

      2019-08-26 標簽：電動汽車新能源汽車 2.3k 0

      汽車電動化已成趨勢，未來汽車市場將會如何變化

      新基地主要將圍繞小型車的研發(fā)和生產(chǎn)，重點突破混合動力和純電動在內(nèi)的新能源汽車技術(shù)和業(yè)務(wù)。 鈴木汽車于23日宣布，將投資約250億日元，收購位于靜岡縣牧之...

      2020-08-08 標簽：電動汽車新能源汽車 362 0

      面對嚴峻的電動汽車市場，蔚來汽車的轉(zhuǎn)折點是什么

      蔚來汽車1-7月份的累計銷量才達到9044輛，離其年銷4萬的目標相距甚遠。三年來，蔚來汽車已累計虧損接近200億元。而與此同時，蔚來需要在新技術(shù)、新車型...

      2020-08-08 標簽：電動汽車蔚來 770 0

      純電動汽車也需要使用化石燃料嗎

      電動汽車代表了汽車工業(yè)的未來。這已不再是“如果”的問題，而是絕對的事情。但是，目前汽車市場對電動汽車發(fā)展的鼓勵和宣傳并不意味著電動汽車已優(yōu)于燃油汽車。

      2019-08-26 標簽：電動汽車燃料電池 1.8k 0

      對于一輛優(yōu)質(zhì)的電動汽車它應(yīng)滿足什么條件

      對于電動汽車來說，什么樣的電動汽車才是最好的汽車，每個人對于好的電動汽車的定義不同，但對于一輛好的電動汽車，是能夠滿足車輛有著足夠的續(xù)航里程，車輛的較高...

      2019-08-26 標簽：電動汽車電池技術(shù) 1.8k 0

      一輛純電動汽車究竟可以開多長時間

      電動車的壽命與使用時間沒有直接關(guān)系，如果要說一輛車具體能開多久，就只能從電池來看。目前，電動汽車所使用的動力電池主要有磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池兩種，它們...

      2019-08-25 標簽：電動汽車動力電池 3.1萬 0

      動力電池安全問題或?qū)⒃谖磥韼啄陜?nèi)解決

      我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)保持高速增長，逐步實現(xiàn)由政策驅(qū)動向市場驅(qū)動轉(zhuǎn)變，迎來了全新的局面。不過對于純電動汽車路線是否還會堅持？是否用換電取代充電？

      2019-08-25 標簽：電動汽車電池安全 1.2k 0

      新能源時代下燃油車將何去何從

      消費者購買新能源車依賴于地方政策的推動，部分城市燃油車的限購，促使消費者選車時往新能源車上傾斜。也就是說，新能源車銷量受政策的影響，從限購城市搖到號的車...

      2019-08-25 標簽：電動汽車燃油車 1.8k 0

      電動汽車現(xiàn)階段面臨的充電問題該如何解決

      對于電動汽車來說隨著保有量的增加，充電的問題也是慢慢凸顯出現(xiàn)，很多人在使用的電動汽車的時候，會面臨著充電的問題。

      2019-08-23 標簽：電動汽車電池技術(shù) 4.5k 0

      特斯拉在推動電動汽車普及方面發(fā)揮著重大作用

      特斯拉是第一家以Roadster 推動電動汽車發(fā)展的公司。在特斯拉之前，通用汽車(GM)和豐田(Toyota)就曾嘗試生產(chǎn)電動汽車——分別是EV1和RA...

      2019-08-23 標簽：電動汽車特斯拉 1.6k 0

      目前市場下新能源汽車發(fā)展的怎么樣了

      汽車行業(yè)發(fā)展得越來越快了，這些年汽車市場上出現(xiàn)了一種“新能源”汽車，對于許多人們來講，只體驗過汽車，這種新能源汽車根本就沒有開過，對它也根本不了解。

      2019-08-22 標簽：電動汽車新能源汽車 1.6k 0

      全球電動汽車市場分析，特斯拉的優(yōu)勢正在不斷擴大

      近日，美國EV Sales網(wǎng)站公布了今年上半年電動汽車（乘用車）的銷量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，得益于特斯拉Model 3的高歌猛進和中國新能源汽車補貼退坡前的熱...

      2020-08-08 標簽：電動汽車特斯拉 720 0

      EB公司宣布為威馬EX5提供軟件設(shè)計、開發(fā)和集成服務(wù)

      近年來，隨著汽車行業(yè)向新四化轉(zhuǎn)型提速，汽車變得更為復(fù)雜，主機廠需要更長的開發(fā)周期，供應(yīng)商則作為系統(tǒng)集成商，也越來越多地參與到研發(fā)流程以及軟件設(shè)計中。8月...

      2020-08-08 標簽：電動汽車智能汽車 1.9k 0

      曝馬勒開發(fā)出一種經(jīng)濟緊湊的集成式熱管理系統(tǒng) 可將電動汽車的冬季續(xù)航里程增加高達20％

      熱管理系統(tǒng)應(yīng)盡可能減少動力電池負載，特別是冬天。據(jù)外媒報道，馬勒在熱泵基礎(chǔ)上，開發(fā)出一種經(jīng)濟緊湊的集成式熱管理系統(tǒng)（ITS），可將電動汽車的冬季續(xù)航里程...

      2019-08-21 標簽：電動汽車 1.3k 0

      純電動汽車自燃的原因你都知道多少

      隨著科技的進步，電動汽車逐漸在我國汽車市場占據(jù)了一席之地，電動汽車本身確實存在許多優(yōu)點，但在某些方面由于技術(shù)原因，發(fā)展的還不夠成熟。

      2019-08-21 標簽：電動汽車汽車安全 3.2k 0

      勞斯萊斯表示將在時機成熟時發(fā)售電動汽車

      超豪華汽車制造商勞斯萊斯長期以來一直表示有計劃開始銷售電動汽車。但是這目前僅僅是一種表達，其他汽車公司似乎更希望盡快提供這種技術(shù)，但勞斯萊斯今天表示其E...

      2019-08-21 標簽：電動汽車勞斯萊斯 1.3k 0

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        IoT是Internet of Things的縮寫，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
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        海思
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      • STM32F103C8T6
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        STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
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      • 服務(wù)機器人
        服務(wù)機器人
        +關(guān)注
        服務(wù)機器人是機器人家族中的一個年輕成員，到目前為止尚沒有一個嚴格的定義。不同國家對服務(wù)機器人的認識不同。
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