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      標(biāo)簽　>　電動(dòng)汽車

      電動(dòng)汽車

      電動(dòng)汽車

      +關(guān)注154人關(guān)注

      電動(dòng)汽車（BEV）是指以車載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理：蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動(dòng)機(jī)——?jiǎng)恿鲃?dòng)系統(tǒng)——驅(qū)動(dòng)汽車行駛（Road）。

      文章：11423個(gè) 瀏覽：237166次 帖子：330個(gè)

      電動(dòng)汽車資訊

      固態(tài)電池技術(shù)再獲新成果,行駛804公里充電只需1分鐘

      之所以被稱為固態(tài)電池，是因?yàn)樗鼈兒泄腆w電極和固體電解質(zhì)，從而不同于其他液態(tài)形式的電池。固態(tài)電池的研究和發(fā)展是為了提高鋰離子電池的壽命和性能，而鋰離子電...

      2017-11-17 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車鋰電池固態(tài)電池 1.5k 0

      通用汽車發(fā)布電動(dòng)跨界車Bolt EV,特斯拉成最強(qiáng)勁對(duì)手

      電動(dòng)跨界車，有時(shí)也被稱作CUV、或緊湊級(jí)實(shí)用轎車，其實(shí)并不是一種新概念。事實(shí)上，通用已經(jīng)對(duì)這個(gè)想法進(jìn)行了一段時(shí)間的嘗試，并且在已經(jīng)取得一定成果的基礎(chǔ)上帶...

      2017-11-17 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車特斯拉通用汽車 1.1k 0

      谷歌攜手大眾,邁出量子計(jì)算電動(dòng)汽車電池第一步

      量子計(jì)算仍處于起步階段，但谷歌在這一領(lǐng)域已處于領(lǐng)先地位，今年早些時(shí)候，已允許AI研究人員訪問量子計(jì)算機(jī)，以驅(qū)動(dòng)應(yīng)用程序的開發(fā)。人們認(rèn)為，人工智能和量子計(jì)...

      2017-11-16 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車谷歌電動(dòng)汽車電池 1.6k 0

      電動(dòng)汽車市場(chǎng)有望恢復(fù),中國(guó)將重新開放電動(dòng)汽車生產(chǎn)許可

      國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)于今年早些時(shí)候暫停了電動(dòng)汽車生產(chǎn)許可證的發(fā)放，以控制產(chǎn)能擴(kuò)張。目前預(yù)計(jì)，每年新增新能源汽車200多萬輛，有關(guān)機(jī)構(gòu)正在對(duì)電動(dòng)汽車生產(chǎn)進(jìn)...

      2017-11-15 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車特斯拉 1.7k 0

      純電動(dòng)汽車要普及,主要是這3關(guān)鍵

      推動(dòng)純電動(dòng)汽車普及的第2個(gè)舉措是嚴(yán)格的環(huán)保規(guī)定。據(jù)國(guó)際清潔交通委員會(huì)（ICCT）介紹，到2020年日本的燃效目標(biāo)為每升汽油20.3公里，低于歐盟2021...

      2017-11-15 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車純電動(dòng)汽車 2k 0

      10月新能源車銷量大幅度上漲,純電動(dòng)汽車銷均7.7萬輛

      10月新能源車銷量大幅度上漲,純電動(dòng)汽車銷均7.7萬輛

      從工信部獲悉，2017年10月，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成9.2萬輛和9.1萬輛，同比分別增長(zhǎng)85.9%和106.7%。其中，純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷均完成7.7...

      2017-11-15 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車純電動(dòng)汽車 1k 0

      賈躍亭還能東山再起嗎？FF91多名核心高管或已離職

      隨著多名高官的相繼離職，F(xiàn)F的造車計(jì)劃更難言樂觀，在今年1月份在拉斯維加斯CES展上高調(diào)亮相并對(duì)外發(fā)布首款電動(dòng)車FF91后，F(xiàn)F便陷入資金困境一蹶不振，...

      2017-11-11 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車賈躍亭 1.3k 0

      標(biāo)準(zhǔn)化電池為什么不適用電動(dòng)汽車行業(yè)

      標(biāo)準(zhǔn)化電池為什么不適用電動(dòng)汽車行業(yè)

      新能源的推廣不僅僅存在于中國(guó)。德國(guó)、日本、美國(guó)對(duì)鋰電池儲(chǔ)能需求比較大。目前動(dòng)力電池的生產(chǎn)廠家主要集中在中日韓三國(guó)。比如中國(guó)的比亞迪、日本松下、韓國(guó)的三星...

      2017-11-02 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車動(dòng)力鋰電池 1.1k 0

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      電動(dòng)汽車怎樣設(shè)計(jì)才更符合市場(chǎng)需求

      隨著純電動(dòng)車開始轉(zhuǎn)變成暢銷品，是時(shí)候來深入理解下技術(shù)發(fā)展的趨勢(shì)。我們和汽車標(biāo)桿分析公司 A2Mac1 合作，做了一場(chǎng)大范圍的標(biāo)桿車型分析，其中包含第一代...

      2017-11-02 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車特斯拉 1.5k 0

      動(dòng)力電池企業(yè)快速“降本”,普遍下降20%-30%

      補(bǔ)貼快速退坡趨勢(shì)下，整車企業(yè)要求動(dòng)力電池企業(yè)大幅降價(jià)。今年以來，主流動(dòng)力電池企業(yè)產(chǎn)品價(jià)格相比于去年普遍下降

      2017-11-02 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車鋰電池汽車電子 7.8k 0

      傳統(tǒng)車企布局電池廠風(fēng)潮不斷,打響電動(dòng)車角逐賽

      從生產(chǎn)制造方面來看，電池的成本可以分為電芯成本，模組成本和制造成本三個(gè)部分。“電池70%的成本來自于電芯，電芯70%的成本來自于原材料，所以說整個(gè)電池的...

      2017-10-30 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池特斯拉 1k 0

      安徽計(jì)劃擴(kuò)建充電樁基礎(chǔ)設(shè)施,解決電動(dòng)汽車的后顧之憂

      “實(shí)踐證明，電動(dòng)汽車的發(fā)展還遠(yuǎn)不能用一帆風(fēng)順來形容，電動(dòng)汽車本身的技術(shù)問題，配套充電設(shè)施建設(shè)問題均給其推廣應(yīng)用帶來了較大難度。有些問題在短期內(nèi)是難以解決...

      2017-10-30 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車充電樁 1.7k 0

      解讀無線充電技術(shù)在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的發(fā)展

      解讀無線充電技術(shù)在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的發(fā)展

      無線充電分為三種方式：1）電磁感應(yīng)式 2）無線電波式 3）磁場(chǎng)共振式。首先是電磁感應(yīng)式。其次是無線電波式。最后是磁場(chǎng)共振。

      2017-10-30 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車無線充電技術(shù) 2.4k 0

      本田新款概念電動(dòng)車搭載人工智能技術(shù)

      本田介紹，這款概念電動(dòng)車可以通過人工智能技術(shù)監(jiān)控司機(jī)的反應(yīng)和情緒，并且他通過語音命令的方式進(jìn)行更直觀的操作和控制。這可能意味著在未來10年里，人工智能將...

      2017-10-28 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車人工智能本田 1.8k 0

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      目前高速電動(dòng)汽車需要上牌，需要C1駕照，低速電動(dòng)汽車國(guó)家工信部還沒有正式發(fā)布方案，暫時(shí)不用上戶，不需要駕照。電動(dòng)汽車是純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車、燃料電池...

      2017-10-27 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車 13.8萬 0

      解析無線充電在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的技術(shù)要求

      在無線充電系統(tǒng)中，常見線圈結(jié)構(gòu)有CR、DD、及多線圈形（比如Bipolar）。CR結(jié)構(gòu)是單一環(huán)形結(jié)構(gòu)，可以繞制成圓形、橢圓形、或方形等；DD結(jié)構(gòu)實(shí)際上是...

      2017-10-26 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車無線充電 2k 0

      盤點(diǎn)電動(dòng)汽車領(lǐng)域的無線充電技術(shù)的4大難題

      商用車領(lǐng)域應(yīng)用較多的是純電動(dòng)公交車無線充電系統(tǒng)，中興新能源在2015年將30kW無線充電技術(shù)應(yīng)用在城市微循環(huán)公交線路，采取夜間充電、白天補(bǔ)電的運(yùn)營(yíng)模式。

      2017-10-26 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車高通無線充電技術(shù) 3k 0

      電動(dòng)汽車不靠譜,不如傳統(tǒng)燃油車,特斯拉怒了

      美國(guó)《消費(fèi)者報(bào)告》雜志表示，有些車企將流媒體音樂播放納入到儀表盤功能或使用一些新技術(shù)提升燃油經(jīng)濟(jì)性，然而這類新技術(shù)弱化了車輛的可靠性。

      2017-10-23 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車特斯拉 1.3k 0

      通用汽車為自動(dòng)駕駛加碼,手握自動(dòng)駕駛和電氣化兩張大牌

      除了自動(dòng)駕駛方面的動(dòng)作，這家美國(guó)汽車巨頭還對(duì)顛覆之前的燃油時(shí)代有很大的信心。近日通用汽車宣布，他們正在致力于實(shí)現(xiàn)一個(gè)全電動(dòng)、零排放的未來。通用公司明年將...

      2017-10-11 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車自動(dòng)駕駛通用汽車 2k 0

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        +關(guān)注
        服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個(gè)年輕成員，到目前為止尚沒有一個(gè)嚴(yán)格的定義。不同國(guó)家對(duì)服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識(shí)不同。
      • 聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
        聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
        +關(guān)注
      • 四軸飛行器
        四軸飛行器
        +關(guān)注
        四軸飛行器，又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡(jiǎn)稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡(jiǎn)單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動(dòng)原理”中講述。
      • SDK
        SDK
        +關(guān)注
        　　SDK一般指軟件開發(fā)工具包，軟件開發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開發(fā)工具的集合。軟件開發(fā)工具廣義上指輔助開發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
      • 基站測(cè)試
        基站測(cè)試
        +關(guān)注
        802.11ac與11基站測(cè)試（base station tests） 在基站設(shè)備安裝完畢后，對(duì)基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測(cè)量。n的區(qū)別，802.11n無線網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng)，802.11n怎么安裝。
      • ESP8266
        ESP8266
        +關(guān)注
        wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200，但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率，只能使用4800bps，那么設(shè)置的時(shí)候，必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。
      • TMS320F28335
        TMS320F28335
        +關(guān)注
        TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
      • 靜電防護(hù)
        靜電防護(hù)
        +關(guān)注
        為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。
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      我是初來乍到 jf_65711147 hhpingyear jf_93532698 jf_35962745 liuyu5201314 電子工程王工 jf_06631200 渤海唐 elecfans_dz jf_68351808 weip099

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