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標簽 > 電動汽車
電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力,用電機驅動車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小,其前景被廣泛看好,但當前技術尚不成熟。工作原理:蓄電池——電流——電力調節(jié)器——電動機——動力傳動系統(tǒng)——驅動汽車行駛(Road)。
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據了解,截至目前,宜賓市已與百余家電動汽車相關企業(yè)簽訂合作協(xié)議,預計總投資額將超過 2700 億元。該地已成功打造出較完善的動力電池全產業(yè)鏈,覆蓋了從上...
歐洲地區(qū)因為庫存積壓和市場需求不足,太陽能市場增長腳步放慢;而在美國最大的太陽能市場——加利福尼亞州,高利率和計量改革對太陽能表現形成壓力,導致需求滑落...
?英飛凌與Wolfspeed擴大并延伸多年期碳化硅150mm晶圓供應協(xié)議
2024 年 1 月 23 日,德國慕尼黑、美國北卡羅來納州達勒姆、中國上海市訊 – 全球功率系統(tǒng)和物聯網領域的半導體領導者英飛凌科技股份公司(FSE代...
TTape通過提供檢測每個鋰離子電池過熱的獨特能力,帶來了電動汽車行業(yè)的革命,提高了卓越的安全性并延長了電池壽命。
被稱作巴西 Elon Musk 的企業(yè)家在巴西興建電動車工廠
?與那位億萬富翁相似,Flávio Figueiredo Assis 出售了一家金融公司,以便將資金用于其自身的汽車制造企業(yè) LECAR 圣保羅2024...
豐田汽車公司正進一步加大在電動汽車電池領域的布局,宣布將在日本和美國的共三家工廠進行電池組的組裝。這一戰(zhàn)略決策旨在降低運輸重型成品電池組的成本,并提高生產效率。
近日,有消息稱特斯拉已經開始擴建其位于美國的內華達超級工廠。這一擴建計劃的主要目的是提升特斯拉Semi和4680電池的生產能力。
特斯拉新款電動汽車Cybertruck所需的電池正極材料主要來自中國企業(yè)。然而,由于目前大規(guī)模生產存在困難,特斯拉不得不緊急尋求中國制造商的供應支持。
2023年我國充電設施發(fā)展迅猛,公共充電樁和私家充電樁總量上升
他指出,近年來我國電動汽車行業(yè)已建立起全球最強的能源補給網絡。2023 年全年純電動乘用車的國內銷量達到了 515 萬輛,與此同時,新增的公共充電樁和私...
博世公司已經感受到全球市場的挑戰(zhàn),特別是在開發(fā)自動駕駛技術的部門。由于經濟環(huán)境和能源、原材料成本的增加,公司決定采取積極的成本節(jié)約措施。
華為與嵐圖簽署戰(zhàn)略協(xié)議,共同打造智能出行新體驗
華為與東風汽車集團旗下的電動汽車品牌嵐圖近日正式簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將結合各自領域的優(yōu)勢,共同致力于打造全新的智能出行體驗。
東風嵐圖汽車與華為正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議
近日,華為與東風汽車集團旗下的高端智慧電動汽車品牌嵐圖正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。
Melexis推出首款采用Triphibian?技術的壓力傳感器芯片MLX90830
全球微電子工程公司Melexis近日宣布,推出首款采用全新專利Triphibian?技術的壓力傳感器芯片MLX90830。
新能源汽車行業(yè)洗牌大幕已拉開。從比亞迪、理想,到威馬、愛馳,無論是強勢車企的爆發(fā)與狂飆,還是弱勢車企的掙扎與墜落,都能成為業(yè)內樂此不疲的談資。人們往往習...
隨著科技的不斷發(fā)展,節(jié)能減排、綠色低碳出行的提倡,電動汽車逐漸成為汽車市場上的香餑餑。與燃油車相比,憑借用車成本低、不限行、不限號等優(yōu)勢,電動汽車打動了...
2023年汽車觸控顯示驅動集成器(TDDI)出貨量有望達到5500萬件
隨著汽車中央控制臺顯示屏(CSDs)尺寸的增大,附加觸控傳感器的成本也隨著顯示屏尺寸的增加而增加。另一方面,隨著良率的提高,集成式觸控屏的成本低于獨立觸...
電動汽車BMS技術模擬與數字系統(tǒng)的比較? 電動汽車的電池管理系統(tǒng)(BMS)是一種關鍵的技術,它監(jiān)控和控制電動汽車電池組的性能和狀態(tài)。BMS可以對電動汽車...
2024-01-19 標簽:電動汽車電池管理系統(tǒng)bms 2.1k 1
Allegro擴展隔離柵極驅動器產品組合 新推雙極輸出Power-Thru IC
為滿足電動汽車和清潔能源等應用中對于高頻、高壓電源轉換器越來越多的需求,同時為工程師提供更高性能、更加簡化的解決方案
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