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電機(jī)控制

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　　電機(jī)控制是指，對電機(jī)的啟動、加速、運(yùn)轉(zhuǎn)、減速及停止進(jìn)行的控制。根據(jù)不同電機(jī)的類型及電機(jī)的使用場合有不同的要求及目的。對于電動機(jī)，通過電機(jī)控制，達(dá)到電機(jī)快速啟動、快速響應(yīng)、高效率、高轉(zhuǎn)矩輸出及高過載能力的目的。

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電機(jī)控制技術(shù)

基于CPAC運(yùn)動控制的兩軸伺服電機(jī)控制

從運(yùn)行結(jié)果可以看出，針對不同的坐標(biāo)，即使程序中設(shè)置的各軸運(yùn)行速度相同，兩個軸也是幾乎同時到達(dá)終點(diǎn)位置。對比DDA直線插補(bǔ)和DDA圓弧插補(bǔ)的Mat1ab仿...

2023-09-20 標(biāo)簽：電機(jī)控制觸摸屏伺服電機(jī) 1.8k 0

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2023-02-08 標(biāo)簽：電源 MOSFET 電機(jī)控制 1.8k 0

電機(jī)轉(zhuǎn)子不平衡對電機(jī)質(zhì)量的影響大嗎

轉(zhuǎn)子不平衡對電機(jī)質(zhì)量的影響有哪些？小編將分析轉(zhuǎn)子機(jī)械不平衡產(chǎn)生的振動和噪聲問題。

2023-08-30 標(biāo)簽：電機(jī)控制電機(jī)軸承 1.8k 0

瑞薩基于IEC61508的功能安全解決方案介紹（2）

我們可以看到功能安全最開始是應(yīng)用在工廠的自動化設(shè)備當(dāng)中，比如伺服系統(tǒng)、光柵、遠(yuǎn)程IO通訊模組等。

2024-05-31 標(biāo)簽：電機(jī)控制 MPU 工業(yè)以太網(wǎng) 1.8k 0

通用電機(jī)控制MCU的作用

電機(jī)對能耗的貢獻(xiàn)率在美國接近50%，因此降低電機(jī)能耗能有效地提高能源利用率，而采用先進(jìn)的微控制器（MCU）技術(shù)來實(shí)現(xiàn)電機(jī)控制是一種有效的方法。降低能耗的...

2024-10-24 標(biāo)簽：mcu 電機(jī)控制 PWM 1.8k 1

基于dsPIC33AK128MC106電機(jī)控制模塊的技術(shù)解析與應(yīng)用設(shè)計(jì)

Microchip Connect EV68M17A dsPIC33AK128MC106電機(jī)控制DIM采用dsPIC33AK128MC106 64引腳...

2025-09-30 標(biāo)簽：電機(jī)控制 TQFP 信號控制器 1.8k 0

渦輪增加技術(shù)的原理

渦輪增加技術(shù)的原理很簡單，就是利用發(fā)動機(jī)的廢氣能量吹動廢氣渦輪葉片，讓同軸相連的壓縮渦輪葉片也跟著一起轉(zhuǎn)動，把壓縮后的空氣送入到氣缸內(nèi)，提升發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣...

2023-10-18 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)蓄電池電機(jī)控制 1.8k 0

盤點(diǎn)BLDC電機(jī)的應(yīng)用場景

據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，2018年BLDC電機(jī)市場的規(guī)模為153.6億美元，未來幾年的市場增長率為6.5%左右，隨著驅(qū)動電路組件成本的降低，未來BLDC的高...

2023-08-11 標(biāo)簽：電機(jī)控制 BLDC 無刷電機(jī) 1.8k 0

底層驅(qū)動為啥是MBD的“禁區(qū)”？

我們知道，MBD是通過建立模型來生成代碼，然而并不是所有的代碼都能建立模型，嵌入式系統(tǒng)中的底層驅(qū)動（Low Level Drivers，LLD）就屬于這...

2023-07-13 標(biāo)簽：電機(jī)控制 AUTOSAR MBD 1.8k 0

基于瑞薩電子電機(jī)控制，RAMDA算法技術(shù)特點(diǎn)及基本原理介紹

家用電器保有量巨大，總能耗也十分可觀，是國家關(guān)注的重點(diǎn)。尤其對家用電器中的能耗大戶-空調(diào)器的能效要求逐年提高，其中空調(diào)壓縮機(jī)的驅(qū)動技術(shù)是提升能效的關(guān)鍵技術(shù)。

2018-07-20 標(biāo)簽：電機(jī)控制瑞薩電子 1.8k 0

英飛凌推采用iMOTION? IPM IMI111T-026H高效風(fēng)機(jī)控制參考板

采用iMOTION? IPM IMI111T-026H高效風(fēng)機(jī)控制參考板 iMOTION? IPM---一個緊湊的DSO封裝中實(shí)現(xiàn)完整的三相逆變器，包括...

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深度解析電動汽車電驅(qū)動系統(tǒng)的核心技術(shù)

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2024-02-25 標(biāo)簽：電動汽車電機(jī)控制汽車電子 1.8k 0

運(yùn)動控制系統(tǒng)反饋環(huán)節(jié)介紹

反饋環(huán)節(jié) 此處的反饋環(huán)節(jié)是使用的增量式旋轉(zhuǎn)編碼器（常見旋轉(zhuǎn)編碼器分為絕對式和增量式感興趣的小伙伴自己去了解吧）； T法、M法作為信號處理的方式（數(shù)字測速...

2023-11-14 標(biāo)簽：電機(jī)控制運(yùn)動控制智能車 1.7k 0

簡要解析AMR電機(jī)控制方案

人工視覺、傳感器與控制算法日益進(jìn)步，機(jī)器人也正變得越來越智能，現(xiàn)在已經(jīng)能夠自主執(zhí)行一些復(fù)雜的任務(wù)，例如移動、抓取和定位物體。自主移動機(jī)器人 (AMR) ...

2025-01-10 標(biāo)簽：傳感器機(jī)器人電機(jī)控制 1.7k 0

分享幾種先楫半導(dǎo)體電機(jī)控制應(yīng)用方案

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2023-09-20 標(biāo)簽：電機(jī)控制編碼器 plc 1.7k 0

兆易創(chuàng)新高性能GD32G5系列MCU的應(yīng)用領(lǐng)域

不論是蓬勃興起的數(shù)字能源、不斷拓展應(yīng)用邊界的電機(jī)控制，還是極速發(fā)展的光通信，這些領(lǐng)域正在經(jīng)歷一場與大數(shù)據(jù)分析、云計(jì)算和人工智能（AI）等前沿技術(shù)深度融合...

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基于 DCS 的無傳感器矢量電機(jī)控制方案

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2022-08-16 標(biāo)簽：微控制器電機(jī)控制 PMSM 1.7k 0

輪轂電機(jī)及電動輪關(guān)鍵技術(shù)是什么

輪轂電機(jī)的研發(fā)、產(chǎn)業(yè)化和整車應(yīng)用為全球技術(shù)競爭的焦點(diǎn)和研究熱點(diǎn)。十三五和十四五期間，國家“新能源汽車”試點(diǎn)專項(xiàng)持續(xù)推動輪轂電機(jī)相關(guān)課題的研究，如2017...

2023-08-17 標(biāo)簽：新能源汽車電機(jī)控制逆變器 1.7k 0

電機(jī)控制是不是就綁死在單片機(jī)上了

電機(jī)控制這個行當(dāng)，說來說去總繞不開單片機(jī)，許多人一干就是十幾年，調(diào)來調(diào)去都是那幾個芯片，看波形、改參數(shù)、寫驅(qū)動，日子好像就這么定下來了。你說綁死在單片機(jī)...

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2024-07-16 標(biāo)簽：mcu 電機(jī)控制恩智浦 1.7k 0

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