電池管理

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電池管理系統(tǒng)（Battery Management System，BMS），電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)（BMS）是連接車載動(dòng)力電池和電動(dòng)汽車的重要紐帶，其主要功能包括：電池物理參數(shù)實(shí)時(shí)監(jiān)測;電池狀態(tài)估計(jì);在線診斷與預(yù)警;充、放電與預(yù)充控制;均衡管理和熱管理等。

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電池管理資訊

ROHM發(fā)售面向小而薄物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的超高效電池管理解決方案評估板

全球知名半導(dǎo)體制造商ROHM（總部位于日本京都市）面向日益發(fā)展的物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，開發(fā)出一款可輕松評估超高效電池管理解決方案（適用于各種可穿戴設(shè)備、電子貨架標(biāo)...

2022-01-12 標(biāo)簽：電池管理物聯(lián)網(wǎng)ROHM 1.5k 0

電動(dòng)汽車制造商當(dāng)前和未來的BMS設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)

電動(dòng)汽車高壓電池管理系統(tǒng) (BMS) 技術(shù)正在迅速發(fā)展。為了在一次充電中獲得更多里程、減少充電時(shí)間并最大限度地降低 EV 電池組的總體成本，設(shè)計(jì)人員正在...

2022-07-26 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電池管理電池充電 1.5k 0

農(nóng)業(yè)無人機(jī)電池管理：電容應(yīng)對農(nóng)藥腐蝕的 “防護(hù)與續(xù)航雙重?fù)?dān)當(dāng)”

隨著農(nóng)業(yè)無人機(jī)在植保領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，其核心部件電池的耐久性問題日益凸顯。農(nóng)藥噴灑作業(yè)中，腐蝕性液體對電池的侵蝕成為影響設(shè)備壽命的關(guān)鍵因素。據(jù)統(tǒng)計(jì)，因農(nóng)藥...

2025-08-22 標(biāo)簽：電池管理無人機(jī) 1.5k 0

電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)

電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì) 隨著能源緊缺、石油漲價(jià)、城市環(huán)境污染的日益嚴(yán)重，替代石油的新能源的開發(fā)利用越來越被各國政府所重視。在新能源體系中，電池系統(tǒng)

2010-01-04 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電池管理 1.5k 0

艾為電子推出車規(guī)級電平轉(zhuǎn)換產(chǎn)品AW39124TSR-Q1和AW39214SPR-Q1

隨著全球汽車電氣化和智能化的發(fā)展，國際能源署（IEA）發(fā)布的2024年《全球電動(dòng)汽車展望》報(bào)告預(yù)測，未來十年對電動(dòng)汽車的“激增需求”將會“重塑全球汽車行...

2024-05-11 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電池管理電平轉(zhuǎn)換 1.5k 0

大唐恩智浦車規(guī)級電池管理方案通過ASIL-D功能安全認(rèn)證

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021年中國新能源汽車產(chǎn)銷量均突破350萬輛，與此同時(shí)，新能源汽車占全國汽車產(chǎn)量份額不斷擴(kuò)大，達(dá)到13.36%，同比增長率達(dá)到158%。

2022-06-22 標(biāo)簽：電池管理新能源汽車大唐恩智浦 1.5k 0

國民技術(shù)推出具有高精度計(jì)量功能的電池管理芯片

2023年10月7日，國民技術(shù)正式推出兼具高精度計(jì)量、高可靠、更高安全、低功耗等產(chǎn)品優(yōu)勢特性的NB201/NB401系列電池管理芯片。這是國民技術(shù)在電源...

2023-10-10 標(biāo)簽：芯片電池管理國民技術(shù) 1.4k 0

Power Integrations發(fā)布新款 LinkSwitch?-TN2 開關(guān)IC

7W（反激式）/360 mA（降壓式） LinkSwitch-TN2 具有60 VDC至550 VDC的寬輸入電壓范圍，可有效支持電動(dòng)汽車應(yīng)用中常見的4...

2020-07-08 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電池管理恒溫控制 1.4k 0

單片機(jī)設(shè)計(jì)的動(dòng)力電池管理系統(tǒng)硬件技術(shù)

電動(dòng)汽車是指全部或部分由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽車。目前主要有純電動(dòng)汽車、混合電動(dòng)車和燃料電池汽車3種類型。電動(dòng)汽車目前常用的動(dòng)力來自于鉛酸電池、鋰電池、鎳氫電池

2010-06-03 標(biāo)簽：電池管理單片機(jī) 1.4k 0

更安全的電動(dòng)汽車始于快速和準(zhǔn)確的電池管理系統(tǒng)

　　Maxim 的全新電池管理系統(tǒng)技術(shù)，包括 MAX17843，提供了業(yè)界唯一符合 ASIL D 標(biāo)準(zhǔn)的單芯片解決方案?？梢钥隙ǖ氖牵恍?OEM 只要...

2022-05-24 標(biāo)簽：電池管理控制器局域網(wǎng) 1.4k 0

探秘電動(dòng)車電池背后的先進(jìn)技術(shù)

幾十年來，汽車行業(yè)一直在慢慢整合，而技術(shù)和品牌差異化卻在減少。動(dòng)力總成是將能量轉(zhuǎn)化為運(yùn)動(dòng)的系統(tǒng)，可以說是汽車制造商最寶貴的知識產(chǎn)權(quán)，經(jīng)歷了一個(gè)多世紀(jì)的完...

2022-09-27 標(biāo)簽：電池管理電動(dòng)車電池電動(dòng)車 1.4k 0

Rimac將ADI精準(zhǔn)電池管理系統(tǒng)應(yīng)用于電動(dòng)汽車領(lǐng)域

Analog今日宣布Rimac Automobili計(jì)劃將ADI的精準(zhǔn)電池管理系統(tǒng)（BMS）集成電路（IC）應(yīng)用于Rimac的BMS中。

2019-12-03 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電池管理 adi 1.3k 0

艾睿電子與Dukosi公司達(dá)成合作

艾睿電子透過位于蘇格蘭的電池監(jiān)控技術(shù)創(chuàng)新公司Dukosi達(dá)成協(xié)議，分銷先進(jìn)的電池管理系統(tǒng)。此次合作旨在滿足市場對可持續(xù)能源解決方案日益增長的需求。Duk...

2025-02-19 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電池管理艾睿電子 1.3k 0

便攜式產(chǎn)品的電池管理問題

隨著便攜式設(shè)備復(fù)雜功能的增多，消費(fèi)者需要小巧、輕便、用戶界面友好的設(shè)計(jì)有較長的電池使用壽命，這種消費(fèi)偏好使電氣設(shè)計(jì)工程師陷入了進(jìn)退兩難的局面，本文介紹了...

2012-07-27 標(biāo)簽：電池管理便攜式 1.3k 0

MS9940 T 11 到 15 節(jié)鋰電池或磷酸鹽電池管理芯片

產(chǎn)品簡述 MS9940T 是模擬前端 (AFE) 芯片，支持 11 到 15 組電池串聯(lián)。通過 I 2C，主機(jī)控制器可以使用 MS9940T 來實(shí)現(xiàn)電...

2023-07-25 標(biāo)簽：鋰電池芯片電池管理 1.3k 0

高精度電池管理數(shù)據(jù)采集前端IC

高精度電池管理數(shù)據(jù)采集前端IC 奧地利微電子公司推出高精度數(shù)據(jù)采集前端ICAS8510，以滿足汽車的電池電流、電壓及溫度測量應(yīng)用，以

2010-04-02 標(biāo)簽：電池管理 1.3k 0

測量電池管理系統(tǒng)中的多個(gè)溫度，并節(jié)省電力

高壓、多節(jié)、串聯(lián)電池可用于電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力電動(dòng)汽車、電動(dòng)自行車、電動(dòng)工具和許多其他設(shè)備。由于其高能量密度，鋰離子電池在這些應(yīng)用中很受歡迎。至關(guān)重要的是...

2023-02-07 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車鋰離子電池電池管理 1.3k 0

賽微微電榮登專精特新“小巨人”企業(yè)名單！

作為最新一批入選專精特新“小巨人”的企業(yè)，賽微微電是模擬集成電路行業(yè)的領(lǐng)軍代表，更是是數(shù)字化研發(fā)的創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)者與踐行者。自成立以來，公司始終將技術(shù)創(chuàng)新作為...

2022-10-28 標(biāo)簽：芯片電池管理賽微微電子 1.3k 0

推動(dòng)電動(dòng)汽車高端人才培養(yǎng)---英飛凌-清華大學(xué)汽車電子教學(xué)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室成立

11月14日，“英飛凌-清華大學(xué)汽車電子聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”正式成立（以下簡稱聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室），英飛凌汽車電子事業(yè)部高級副總裁Anton Mueller先生和清華大...

2016-11-15 標(biāo)簽：英飛凌電池管理新能源汽車 1.3k 0

蔚來與廣汽集團(tuán)在廣州簽署充換電戰(zhàn)略合作協(xié)議

2024年5月8日，蔚來與廣汽集團(tuán)在廣州簽署充換電戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在換電產(chǎn)業(yè)涉及的電池標(biāo)準(zhǔn)、換電車型研發(fā)及定制、電池資產(chǎn)管理及運(yùn)營、換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)...

2024-05-08 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電池管理蔚來 1.3k 0

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快充技術(shù)

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尼吉康

尼吉康

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trinamic

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TRINAMIC總部位于德國漢堡，經(jīng)過近十幾年的發(fā)展在半導(dǎo)體行業(yè)被稱作是一個(gè)神話，主要致力與運(yùn)動(dòng)控制產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與研發(fā)（步進(jìn)和直流無刷系統(tǒng)）主要產(chǎn)品包括芯片，模塊和系統(tǒng)。
閾值電壓

閾值電壓

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　　閾值電壓（Threshold voltage）：通常將傳輸特性曲線中輸出電流隨輸入電壓改變而急劇變化轉(zhuǎn)折區(qū)的中點(diǎn)對應(yīng)的輸入電壓稱為閾值電壓。在描述不同的器件時(shí)具有不同的參數(shù)。如描述場發(fā)射的特性時(shí)，電流達(dá)到10mA時(shí)的電壓被稱為閾值電壓。
無線供電

無線供電

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無線供電，是一種方便安全的新技術(shù)，無需任何物理上的連接，電能可以近距離無接觸地傳輸給負(fù)載。實(shí)際上近距離的無線供電技術(shù)早在一百多年前就已經(jīng)出現(xiàn)，而我們現(xiàn)在生活中的很多小東西，都已經(jīng)在使用無線供電。
寧德時(shí)代

寧德時(shí)代

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艾德克斯

艾德克斯

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ITECH 艾德克斯電子為專業(yè)的儀器制造商，致力于“功率電子”產(chǎn)品為核心的相關(guān)產(chǎn)業(yè)測試解決方案的研究，通過不斷深入了解各個(gè)行業(yè)的測試需求，持續(xù)提供給客戶具有競爭力的測試方案。
快充

快充

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目前手機(jī)快速充電主要分為三大類：VOOC閃充快速充電技術(shù)、高通Quick Charge 2.0快速充電技術(shù)、聯(lián)發(fā)科Pump Express Plus快速充電技術(shù)。另外在電動(dòng)汽車領(lǐng)域快充也有很大的需求，電動(dòng)車的續(xù)航需求不斷提高已經(jīng)讓“2小時(shí)快速充電”成為現(xiàn)實(shí)。
Qi標(biāo)準(zhǔn)

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國際無線充電聯(lián)盟（Wireless Power Consortium，WPC）2010年8月31日上午在北京釣魚臺國賓館發(fā)布Qi無線充電國際標(biāo)準(zhǔn)，將該標(biāo)準(zhǔn)引入中國。
Pebble

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Pebble，是一家智能手表廠商。2015年2 月底，智能手表廠商 Pebble 發(fā)起了新眾籌，上線不足 1 小時(shí)就籌到了 100 萬美元。
WPC

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電池系統(tǒng)

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　BMS電池系統(tǒng)俗稱之為電池保姆或電池管家，主要就是為了智能化管理及維護(hù)各個(gè)電池單元，防止電池出現(xiàn)過充電和過放電，延長電池的使用壽命，監(jiān)控電池的狀態(tài)。
手機(jī)快充

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手機(jī)快充電主要分為三大類：VOOC閃充快速充電技術(shù)、高通Quick Charge 2.0快速充電技術(shù)、聯(lián)發(fā)科Pump Express Plus快速充電技術(shù)。
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A4WP由三星與Qualcomm創(chuàng)立的無線充電聯(lián)盟，英特爾已加入該組織，并成為董事成員。
MAX660

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MAX660 單片電荷泵電壓逆變器將+1.5V 至+5.5V 輸入轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的-1.5V 至-5.5V 輸出。僅使用兩個(gè)低成本電容器，電荷泵的 100mA 輸出取代了開關(guān)穩(wěn)壓器，消除了電感器及其相關(guān)成本、尺寸和 EMI。
智能變電站

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采用可靠、經(jīng)濟(jì)、集成、低碳、環(huán)保的設(shè)備與設(shè)計(jì)，以全站信息數(shù)字化、通信平臺網(wǎng)絡(luò)化、信息共享標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)功能集成化、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)緊湊化、高壓設(shè)備智能化和運(yùn)行狀態(tài)可視化等為基本要求，能夠支持電網(wǎng)實(shí)時(shí)在線分析和控制決策，進(jìn)而提高整個(gè)電網(wǎng)運(yùn)行可靠性及經(jīng)濟(jì)性的變電站。
USB PD

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太陽能充電

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PSR

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光伏并網(wǎng)逆變器

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逆變器將直流電轉(zhuǎn)化為交流電，若直流電壓較低，則通過交流變壓器升壓，即得到標(biāo)準(zhǔn)交流電壓和頻率。對大容量的逆變器，由于直流母線電壓較高，交流輸出一般不需要變壓器升壓即能達(dá)到220V，在中、小容量的逆變器中，由于直流電壓較低，如12V、24V，就必須設(shè)計(jì)升壓電路。
浪涌抑制器

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DCDC電源

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DC/DC表示的是將某一電壓等級的直流電源變換其他電壓等級直流電源的裝置。DC/DC按電壓等級變換關(guān)系分升壓電源和降壓電源兩類，按輸入輸出關(guān)系分隔離電源和無隔離電源兩類。例如車載直流電源上接的DC/DC變換器是把高壓的直流電變換為低壓的直流電。
納微半導(dǎo)體

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Navitas 成立于 2014 年，開發(fā)的超高效氮化鎵（GaN）半導(dǎo)體在效率、性能、尺寸、成本和可持續(xù)性方面正在徹底改變電力電子領(lǐng)域。Navitas 這個(gè)名字來源于拉丁語中的能源，它不僅體現(xiàn)了我們對開發(fā)技術(shù)以改善和更可持續(xù)的能源使用的關(guān)注，還體現(xiàn)了我們到 2026 年為估計(jì) 13B 美元的功率半導(dǎo)體市場帶來的能源。
USB-PD

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PWM信號

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脈沖寬度調(diào)制是一種模擬控制方式，根據(jù)相應(yīng)載荷的變化來調(diào)制晶體管基極或MOS管柵極的偏置，來實(shí)現(xiàn)晶體管或MOS管導(dǎo)通時(shí)間的改變，從而實(shí)現(xiàn)開關(guān)穩(wěn)壓電源輸出的改變。這種方式能使電源的輸出電壓在工作條件變化時(shí)保持恒定，是利用微處理器的數(shù)字信號對模擬電路進(jìn)行控制的一種非常有效的技術(shù)。
共享充電寶

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共享充電寶是指企業(yè)提供的充電租賃設(shè)備，用戶使用移動(dòng)設(shè)備掃描設(shè)備屏幕上的二維碼交付押金，即可租借一個(gè)充電寶，充電寶成功歸還后，押金可隨時(shí)提現(xiàn)并退回賬戶。2021年4月，研究機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，2020年全國在線共享充電寶設(shè)備量已超過440萬，用戶規(guī)模超過2億人。隨著用戶規(guī)模與落地場景的激增，消費(fèi)者對共享充電寶的價(jià)格變得越來越敏感。
醫(yī)療電源

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系統(tǒng)電源

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董明珠

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董明珠，出生于江蘇南京，企業(yè)家，先后畢業(yè)于安徽蕪湖職業(yè)技術(shù)學(xué)院、中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)EMBA2008級、中國社會科學(xué)院經(jīng)濟(jì)學(xué)系研究生班、中歐國際工商學(xué)院EMBA 。　　1990年進(jìn)入格力做業(yè)務(wù)經(jīng)理。 1994年開始相繼任珠海格力電器股份有限公司經(jīng)營部部長、副總經(jīng)理、副董事長。并在2012年5月，被任命為格力集團(tuán)董事長。連任第十屆、第十一屆和第十二屆全國人大代表，擔(dān)任民建中央常委、廣東省女企業(yè)家協(xié)會副會長、珠海市紅十字會榮譽(yù)會長等職務(wù) 。2004年3月，當(dāng)選人民日報(bào)《中國經(jīng)濟(jì)周刊》評選的2003-2004年度“中國十大女性經(jīng)濟(jì)人物”。2004年6月被評為“受MBA尊敬的十大創(chuàng)新企業(yè)家”和2004年11月被評為“2004年度中國十大營銷人物”
UCD3138

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