電源管理

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電源管理是指如何將電源有效分配給系統(tǒng)的不同組件。電源管理對(duì)于依賴(lài)電池電源的移動(dòng)式設(shè)備至關(guān)重要。通過(guò)降低組件閑置時(shí)的能耗，優(yōu)秀的電源管理系統(tǒng)能夠?qū)㈦姵貕勖娱L(zhǎng)兩倍或三倍。電源管理技術(shù)也稱(chēng)做電源控制技術(shù)，它屬于電力電子技術(shù)的范疇，是集電力變換，現(xiàn)代電子，網(wǎng)絡(luò)組建，自動(dòng)控制等多學(xué)科于一體的邊緣交叉技術(shù)。

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全部技術(shù) 資訊資料帖子視頻產(chǎn)品方案企業(yè) 電源管理選型

電源管理資訊

TI推出新款1MHz有源鉗位反激式芯片組和業(yè)界首款6A三級(jí)降壓電池充電器，可將電源尺寸和充電時(shí)間減少一半

TI推出的新款芯片組將UCC28780有源鉗位反激式控制器和UCC24612同步整流器控制器相結(jié)合，工作頻率高達(dá)1MHz，可幫助將AC/DC適配器和US...

2018-03-02 標(biāo)簽：電源管理德州儀器電池充電 1.1萬(wàn) 0

德州儀器 64kB可配置數(shù)字電源管理控制器可縮短服務(wù)器故障停機(jī)時(shí)間

德州儀器 (TI) 宣布針對(duì) AC/DC 及隔離式 DC/DC 電源推出一款具有 64 kB 程序快閃存儲(chǔ)器的高集成可配置數(shù)字電源管理控制器，進(jìn)一步豐富...

2018-04-16 標(biāo)簽：控制器電源管理德州儀器 1.4k 0

2018英飛凌重點(diǎn)戰(zhàn)略展望智能化是未來(lái)專(zhuān)注點(diǎn)

據(jù)悉在2017年英飛凌電源管理及多元化市場(chǎng)功率半導(dǎo)體排名持續(xù)全球第一位，展望2018年，英飛凌將抓住人機(jī)交互、高速數(shù)據(jù)傳輸?shù)阮I(lǐng)域發(fā)展，將及其關(guān)注智能化。

2018-02-08 標(biāo)簽：英飛凌電源管理物聯(lián)網(wǎng) 1.4k 0

Allegro MicroSystems，LLC推出支持ISO 26262／ASIL－D的新型汽車(chē)控制單元電源管理IC

新產(chǎn)品為集成有4個(gè)高端柵極驅(qū)動(dòng)器的DC／DC電源管理IC Allegro MicroSystems，LLC宣布推出一款新型電源管理IC ARG82800...

2018-02-12 標(biāo)簽：芯片電源管理 PCB設(shè)計(jì) 1.3k 0

醫(yī)療電子中的電源管理概論

不同的醫(yī)療保健應(yīng)用對(duì)電源管理解決方案的要求不盡相同。就電源管理而言，醫(yī)療保健是一個(gè)十分有意思的市場(chǎng)領(lǐng)域。盡管醫(yī)療保健產(chǎn)品的設(shè)計(jì)周期非常長(zhǎng)，高等級(jí)的創(chuàng)新還...

2018-03-09 標(biāo)簽：電源管理醫(yī)療電子 1.2k 0

2017年燃料電池行業(yè)發(fā)生的大事件TOP10

據(jù)中國(guó)氫能源網(wǎng)2017年12月12日?qǐng)?bào)道，Christopher Howe小組的研究人員以及劍橋石墨烯中心的合作者在皇家化學(xué)學(xué)會(huì)材料化學(xué)雜志A版上發(fā)表了...

2018-01-26 標(biāo)簽：燃料電池電源管理 3d打印 1.8萬(wàn) 0

電源管理IC類(lèi)別與全球電源管理芯片廠商大盤(pán)點(diǎn)

1、德州儀器（TI，2011年收購(gòu)了國(guó)家半導(dǎo)體NS（National Semiconductor）產(chǎn)品：全球最大的模擬IC廠商，且歷史悠久?？梢哉f(shuō)是全球...

2018-01-18 標(biāo)簽：電源管理 ti 電源管理芯片 2.5萬(wàn) 0

Allegro MicroSystems,LLC推出支持ISO 26262/ASIL-D的新型汽車(chē)控制單元電源管理IC

LLC宣布推出一款新型電源管理IC ARG82800，它集成有一個(gè)降壓或降壓/升壓預(yù)穩(wěn)壓器、四個(gè)LDO和四個(gè)浮柵驅(qū)動(dòng)器（floating gate dr...

2018-01-17 標(biāo)簽：電源管理 PCB設(shè)計(jì)allegro 1.0萬(wàn) 0

在電子行業(yè)電源管理的重要性

許多汽車(chē)子系統(tǒng)使用三相電機(jī)，這相對(duì)來(lái)說(shuō)更經(jīng)濟(jì)，但對(duì)電源管理提出了一些挑戰(zhàn)。飛兆開(kāi)發(fā)出一種特殊器件，適合2 kW以下的三相電機(jī)控制應(yīng)用，有助于設(shè)計(jì)...

2018-06-12 標(biāo)簽：半導(dǎo)體電源管理 2k 0

通嘉推出最新電源方案獲得Qualcomm QC 4.0認(rèn)證

在電源管理領(lǐng)域擁有豐富經(jīng)驗(yàn)的通嘉科技（TAIEX：3588），于2018年1月正式宣布對(duì)45W NB和27W Charger，推出三合一USB-PD接口...

2018-01-10 標(biāo)簽：電源管理接口通嘉科技 5.6k 0

2018年蘋(píng)果推出換電池計(jì)劃會(huì)有何影響？

市場(chǎng)對(duì)于iPhone X的銷(xiāo)售并沒(méi)有原先預(yù)計(jì)的樂(lè)觀。里昂證券分析師Nicolas Baratte預(yù)測(cè)，iPhone X今年第一季度出貨量將維持去年第四季...

2018-01-10 標(biāo)簽：電源管理蘋(píng)果 1.2萬(wàn) 0

LTC2978能夠?qū)Χ噙_(dá)8個(gè)電源進(jìn)行多功能管理的詳細(xì)分析

當(dāng)今的高可靠性系統(tǒng)需要采用復(fù)雜的數(shù)字電源管理解決方案對(duì)大量的電壓軌進(jìn)行排序、監(jiān)控、監(jiān)視和裕度調(diào)節(jié)。的確，如今一塊應(yīng)用電路板具有幾十個(gè)電壓軌的情況并不少...

2017-12-04 標(biāo)簽：電源管理 ltc2978 2.2k 0

電源管理電路設(shè)計(jì)時(shí)散熱問(wèn)題以及熱傳遞的計(jì)算

高溫或內(nèi)部功耗產(chǎn)生的過(guò)多熱量可能改變電子元件的特性并導(dǎo)致其關(guān)機(jī)、在指定工作范圍外工作，甚或出現(xiàn)故障。電源管理器件(及其相關(guān)電路)經(jīng)常會(huì)遇到這些問(wèn)題，因?yàn)?..

2017-12-04 標(biāo)簽：電源管理電路散熱 2.8k 0

使用專(zhuān)用示波器和軟件加快測(cè)試開(kāi)關(guān)模式電源

開(kāi)關(guān)模式電源轉(zhuǎn)換，無(wú)論是在電源、逆變器、DC-DC 轉(zhuǎn)換器還是電機(jī)控制器中，在特定功率電平下，都具備提高功率效率更高以及減小尺寸和重量的優(yōu)勢(shì)。但是，這些...

2017-11-06 標(biāo)簽：示波器電源管理 5.6k 0

Sprouting：磁共振無(wú)線充電技術(shù)的一匹黑馬

Sprouting自主研發(fā)生產(chǎn)的“蕊磁”智能化無(wú)線充電平臺(tái)在國(guó)家“十二五”科技創(chuàng)新成就展上完成了精彩的“首秀”，并被科技社、川報(bào)觀察、人民網(wǎng)等各家媒體爭(zhēng)...

2017-09-16 標(biāo)簽：電源管理無(wú)線充電 1.3萬(wàn) 0

出貨量超過(guò)2億顆，IDT深耕無(wú)線電源市場(chǎng)

面對(duì)大量的聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，也促進(jìn)無(wú)線電源技術(shù)發(fā)展，如便攜設(shè)備、智能家居領(lǐng)域等等，而早在2010年IDT就已瞄準(zhǔn)無(wú)線電源芯片市場(chǎng)，并提前做好布局，四年出貨量已達(dá)...

2017-09-08 標(biāo)簽：電源管理 idt 無(wú)線充電 1.8k 0

無(wú)線電源大會(huì)在深圳隆重舉辦，IDT成最大熱點(diǎn)

IDT在深圳舉辦一場(chǎng)無(wú)線電源設(shè)計(jì)大會(huì)，來(lái)自IDT亞太區(qū)銷(xiāo)售副總裁Andy Lai、IDT移動(dòng)電源及傳感事業(yè)部總經(jīng)理Chris Stephens、IDT技...

2017-09-07 標(biāo)簽：電源管理 idt 無(wú)線充電 2.9k 0

追求產(chǎn)品效能，絕對(duì)不可忽視電源管理

在電源領(lǐng)域傳統(tǒng)硅功率半導(dǎo)體正逐漸面臨發(fā)展瓶頸，而具有比硅更低導(dǎo)通電阻及更高切換速度的氮化鎵，近幾年成為眾所矚目的焦點(diǎn)。電源領(lǐng)域是目前氮化鎵功率器件最大的...

2017-09-06 標(biāo)簽：電源管理無(wú)線充電快速充電 4.1k 1

2017年第2季度財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)，安森美上升約52%

安森美半導(dǎo)體公司宣布2017年第2季度財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)。2017年第2季度收入總額為1,338.0百萬(wàn)美元，較去年同一季度上升約52%

2017-08-31 標(biāo)簽：傳感器電源管理安森美半導(dǎo)體 7.4k 0

增強(qiáng)新能源汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)力，不可缺“芯”

隨著新能源汽車(chē)銷(xiāo)量的增長(zhǎng)，電池管理系統(tǒng)的市場(chǎng)規(guī)?？焖僭鲩L(zhǎng)。目前，大力發(fā)展新能源汽車(chē)已成為各國(guó)共識(shí)，世界主要國(guó)家如美國(guó)、中國(guó)、日本、德國(guó)、韓國(guó)、英國(guó)等都紛...

2017-08-25 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)汽車(chē)電子電源管理 4.1k 6

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毫米波雷達(dá)

毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱(chēng)HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車(chē)記錄儀

行車(chē)記錄儀

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行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后，能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X，即車(chē)對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車(chē)?yán)走_(dá)

汽車(chē)?yán)走_(dá)

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汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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LIDAR

LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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賈躍亭

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V2V

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ECM

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CES2017

CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱(chēng)2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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waymo

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PEPS

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電機(jī)測(cè)試

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智能網(wǎng)聯(lián)

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汽車(chē)互聯(lián)

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微波雷達(dá)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專(zhuān)注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶(hù)為中心，基于用戶(hù)需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶(hù)的尊重和信賴(lài)。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車(chē)控制器，是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件，相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專(zhuān)利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
Model3

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蔚來(lái)汽車(chē)

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AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車(chē)道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車(chē)

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　　小鵬汽車(chē)是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車(chē)的變革，引領(lǐng)未來(lái)出行方式。　　小鵬汽車(chē)認(rèn)為，新能源汽車(chē)不等于下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代。智能汽車(chē)（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)）才是下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車(chē)是小鵬汽車(chē)產(chǎn)品最大的差異化特色。

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