電磁干擾

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電磁干擾（Electromagnetic Interference，EMI）是干擾電纜信號(hào)并降低信號(hào)完好性的電子噪音，EMI通常由電磁輻射發(fā)生源如馬達(dá)和機(jī)器產(chǎn)生。電磁干擾是人們?cè)缇桶l(fā)現(xiàn)的電磁現(xiàn)象，它幾乎和電磁效應(yīng)的現(xiàn)象同時(shí)被發(fā)現(xiàn)，1981年英國(guó)科學(xué)家發(fā)表“論干擾”的文章，標(biāo)志著研究干擾問題的開始。

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電磁干擾技術(shù)

如何預(yù)防和解決連接器電磁干擾的問題

當(dāng)今，電子系統(tǒng)的時(shí)鐘頻率為幾百兆赫，所用脈沖的前后沿在亞納秒范圍，高質(zhì)量視頻電路也用以亞納秒級(jí)的象素速率。這些較高的處理速度表示了工程上受到不斷的挑戰(zhàn)。...

2022-03-14 標(biāo)簽：連接器電磁干擾 6.8k 0

EMC工程師常見的兼容性問題

數(shù)字電路工作時(shí)會(huì)瞬間吸取很大的電流，這些瞬變電流流過電源線和地線時(shí)，由于電源線和地線電感的存在，會(huì)產(chǎn)生較大的反沖電壓，這就是觀察到的噪聲電壓。減小這些噪...

2022-03-11 標(biāo)簽：emc 電磁干擾 1.1k 0

通過SiC技術(shù)電機(jī)逆變器實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車行駛里程拓展的承諾

行業(yè)正在擁抱令人振奮的新方法，即以清潔的電力驅(qū)動(dòng)我們的汽車，同時(shí)重新設(shè)計(jì)支撐電動(dòng)汽車（EV）子系統(tǒng)的半導(dǎo)體材料，以最大程度地提高功效比，進(jìn)而增加電動(dòng)汽車...

2022-02-16 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)電磁干擾 2.4k 0

電磁屏蔽知多少？

EMC始終是其需要面對(duì)的問題，EMC全拼是Electromagnetic Compatibility即電磁兼容性，EMC分為EMS（electromag...

2022-02-16 標(biāo)簽：電磁輻射 emc 7.6k 0

傳感器電路抑制電磁干擾的四種方法

由于生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)往往存在大量的電和磁的干擾源，它們可能會(huì)破壞傳感器、計(jì)算機(jī)乃至整個(gè)檢測(cè)系統(tǒng)的正常工作，因此抗干擾技術(shù)是傳感器檢測(cè)系統(tǒng)的重要環(huán)節(jié)，對(duì)于從事自動(dòng)...

2022-02-04 標(biāo)簽：傳感器電磁干擾 2.6k 0

理想開關(guān)自身會(huì)帶來挑戰(zhàn)

隨著我們的產(chǎn)品接近邊沿速率超快的理想半導(dǎo)體開關(guān)，電壓過沖和振鈴開始成為問題。適用于SiC FET的簡(jiǎn)單RC緩沖電路可以解決這些問題，并帶來更高的效率增益。

2022-01-11 標(biāo)簽：電磁干擾緩沖電路 UnitedSiC 1k 0

如何按照差分阻抗規(guī)范來進(jìn)行設(shè)計(jì)

差分阻抗的概念和實(shí)現(xiàn)有時(shí)都會(huì)被誤解。此外，達(dá)到特定差分阻抗的通道設(shè)計(jì)通常以隨意的方式完成。有時(shí)，我回顧舊設(shè)計(jì)并思考我如何設(shè)計(jì)走線以達(dá)到差分阻抗規(guī)范，然后...

2021-11-23 標(biāo)簽：接收器電磁干擾差分信號(hào) 1.1萬 0

分布式架構(gòu)實(shí)現(xiàn)高可靠性驅(qū)動(dòng)下一代電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

Other Parts Discussed in Post: UCC14240-Q1電動(dòng)汽車(EV)和混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(HEV)正在不斷演進(jìn)，其中的電子...

2021-11-10 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車汽車電子電源管理 2.2k 0

芯力特國(guó)產(chǎn)CAN?with?Flexible?Data-Rate芯片SIT1051，IO兼容3.3.V邏輯電平

芯力特3.3V邏輯輸入電源的高性能CAN?With?Flexible?Data-Rate收發(fā)器芯片，總線耐壓達(dá)到±70V以上，支持5Mbps CAN?W...

2021-10-15 標(biāo)簽：CAN 低通濾波器電磁干擾 7k 0

通過分布式架構(gòu)驅(qū)動(dòng)下一代電動(dòng)汽車系統(tǒng)

電動(dòng)汽車需要高標(biāo)準(zhǔn)的可靠性和安全性，而這種要求會(huì)滲透到各個(gè)功率轉(zhuǎn)換電子設(shè)備上。元件必須以受控且經(jīng)過驗(yàn)證的方式在125°C及以上的環(huán)境溫度下運(yùn)行。

2021-10-11 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車變壓器電磁干擾 2.1k 0

淺談SoC時(shí)代芯片設(shè)計(jì)與封裝和PCB

信號(hào)完整性問題包括時(shí)序效應(yīng)（源自隨頻率上升而惡化的邊緣速率受損的抖動(dòng)）以及電磁干擾 (EMI) 等幅度效應(yīng)，包括低頻和高頻的串?dāng)_和諧波。

2021-10-07 標(biāo)簽：eda 信號(hào)完整性電磁干擾 5.1k 0

變頻器系統(tǒng)信號(hào)解決系統(tǒng)中干擾的方法

雷電是一種主要的自然干擾源，雷電產(chǎn)生的干擾可以傳輸?shù)綌?shù)千公里以外的地方。雷電干擾的時(shí)域波形是疊加在一竄隨機(jī)脈沖背景上的一個(gè)大尖峰脈沖。宇宙噪聲是電離輻射...

2021-10-06 標(biāo)簽：變頻器接地電磁干擾 1.1萬 0

淺談地線對(duì)造成EMI干擾的影響

傳統(tǒng)的定義是電路正常工作時(shí)需要一個(gè)電壓的參考點(diǎn)，人們把這個(gè)稱作地，這個(gè)點(diǎn)叫做參考電位。

2021-08-19 標(biāo)簽：電磁干擾電壓保護(hù)器 1.1萬 0

電磁干擾（EMI）的原理 EMI的產(chǎn)生原因

采用一定的技術(shù)手段，使同一電磁環(huán)境中的各種電子、電氣設(shè)備都能正常工作，并且不干擾其他設(shè)備的正常工作，這就是電磁兼容（ElectromagneticCom...

2021-08-16 標(biāo)簽：電磁兼容 emi 移動(dòng)通信 4.5萬 0

電感耦合非接觸RFID卡的電磁干擾問題的應(yīng)用研究

射頻識(shí)別（RFID）技術(shù)近年來發(fā)展迅速，并獲得了廣泛應(yīng)用。但作為一種無線射頻技術(shù)，其電磁兼容（EMC）性能也越來越受到人們的關(guān)注。RFID涉及的頻率范圍...

2021-06-18 標(biāo)簽：rfid 讀寫器電磁干擾 4.3k 0

什么是電噪聲，減少電磁干擾的技術(shù)有哪些

電磁干擾（EMI），又稱“電噪聲”，是在各種電路中最常見的問題之一。任何帶有快速變化電流的電路都容易通過雜散電磁場(chǎng)產(chǎn)生電磁（EM）干擾。

2021-06-12 標(biāo)簽：電子系統(tǒng)電磁干擾 9.3k 0

變頻器的安裝環(huán)境及步驟

變頻器內(nèi)部裝有冷卻風(fēng)扇以強(qiáng)制風(fēng)冷，為了使冷卻循環(huán)效果良好，所以必須將變頻器垂直安裝。將多臺(tái)變頻器安裝在同一裝置或控制箱里時(shí)，為減少相互熱影響，建議要橫向...

2021-06-13 標(biāo)簽：變頻器電磁干擾控制回路 6.7k 0

電磁干擾的測(cè)量與診斷

對(duì)于電磁干擾信號(hào)，由于其幅度往往遠(yuǎn)小于正常工作信號(hào)，因此用示波器很難測(cè)量到干擾信號(hào)的頻率。特別是當(dāng)較小的干擾信號(hào)疊加在較大的工作信號(hào)上時(shí)，示波器無法與干...

2021-05-04 標(biāo)簽：示波器頻譜分析儀電磁干擾 5k 1

三菱plc的電磁干擾的主要來源和途徑

空間輻射電磁場(chǎng)主要來自現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)力線路、電氣設(shè)備的暫態(tài)過程、雷電、無線信號(hào)、高頻感應(yīng)加熱設(shè)備等，與現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備布置及設(shè)備所產(chǎn)生的電磁場(chǎng)有關(guān)。三菱PLC系統(tǒng)受到的...

2021-03-24 標(biāo)簽：電磁干擾電磁場(chǎng)三菱PLC 4.2k 0

軍用電子裝備的電磁干擾問題和抗干擾解決方案

在現(xiàn)代高科技武器中軍用電子裝備的抗干擾問題對(duì)電子裝備可靠性水平有重大的影響作用，也越來越引起各國(guó)軍方的高度重視。在現(xiàn)代戰(zhàn)場(chǎng)上，以過密電磁輻射頻譜運(yùn)行的武...

2021-03-24 標(biāo)簽：電磁干擾飛機(jī) 2.0萬 0

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板對(duì)板連接器是所有連接器產(chǎn)品類型中傳輸能力最強(qiáng)的連接器產(chǎn)品，主要應(yīng)用于電力系統(tǒng)、通信網(wǎng)絡(luò)、金融制造、電梯、工業(yè)自動(dòng)化、醫(yī)療設(shè)備、辦公設(shè)備、家電、軍工制造等行業(yè)。板對(duì)板連接器主要的間距有0.4mm、0.5mm、 0.635mm、 0.8mm、 1.00mm、 1.27mm。
安費(fèi)諾工業(yè)

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Amphenol Corporation開發(fā)出的一系列連接器和互連產(chǎn)品，廣泛適用于信息技術(shù)和通信設(shè)備應(yīng)用，包括融合語音、視頻和數(shù)據(jù)通信市場(chǎng)。公司產(chǎn)品的主要終端市場(chǎng)包括通信和信息處理市場(chǎng)、手機(jī)和數(shù)據(jù)通信、信息處理系統(tǒng)、商業(yè)航空、航空航天和軍用電子產(chǎn)品以及汽車、鐵路和其他運(yùn)輸和工業(yè)應(yīng)用。
Keyssa

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美國(guó)安費(fèi)諾集團(tuán)創(chuàng)立于1932年，是全球TOP2的連接器制造商。1984年進(jìn)駐中國(guó)，1991年在紐約證交所上市。作為美國(guó)紐約證券交易所優(yōu)秀上市公司，安費(fèi)諾集團(tuán)列2008年美國(guó)《商業(yè)周刊》IT企業(yè)100強(qiáng)54位，并榮登美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)普爾500強(qiáng)榜首。
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　　存儲(chǔ)控制器是按照一定的時(shí)序規(guī)則對(duì)存儲(chǔ)器的訪問進(jìn)行必要控制的設(shè)備，包括地址信號(hào)、數(shù)據(jù)信號(hào)以及各種命令信號(hào)的控制，使主設(shè)備（訪問存儲(chǔ)器的設(shè)備）能夠根據(jù)自己的要求使用存儲(chǔ)器上的存儲(chǔ)資源。
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　　重載連接器，又名HDC重載接插件、航空插，廣泛應(yīng)用于建筑機(jī)械、紡織機(jī)械、包裝印刷機(jī)械、煙草機(jī)械、機(jī)器人、軌道交通、熱流道、電力、自動(dòng)化等需要進(jìn)行電氣和信號(hào)連接的設(shè)備中。
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Micro USB是USB 2.0標(biāo)準(zhǔn)的一個(gè)便攜版本，比目前部分手機(jī)使用的Mini USB接口更小，Micro-USB是Mini-USB的下一代規(guī)格，由USB標(biāo)準(zhǔn)化組織美國(guó)USB Implementers Forum（USB-IF）于2007年1月4日制定完成。
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充電頭也就是充電器。充電器大致可以分為旅行充電器、座式充電器、USB充電器和維護(hù)型充電器。
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　自從開始使用自己的技術(shù)開發(fā)行業(yè)領(lǐng)先的原創(chuàng)連接器以來，廣瀨電機(jī)就確立了其作為連接器專業(yè)制造商日益增長(zhǎng)的信任度和認(rèn)可度的地位。今天，我們正在加緊努力，進(jìn)一步擴(kuò)大我們的全球業(yè)務(wù)。我們也深表感謝，如果沒有我們的客戶和業(yè)務(wù)合作伙伴的熱情支持，我們就不會(huì)取得今天的成就。
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不善于傳導(dǎo)電流的物質(zhì)稱為絕緣體（Insulator），絕緣體又稱為電介質(zhì)。常見的絕緣體有：陶瓷、二氧化碳、玻璃、橡膠、塑料。
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　　射頻同軸連接器（以下簡(jiǎn)稱RF連接器）通常被認(rèn)為是裝接在電纜上或安裝在儀器上的一種元件，作為傳輸線電氣連接或分離的元件。它屬于機(jī)電一體化產(chǎn)品。簡(jiǎn)單的講它主要起橋梁作用。
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