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標(biāo)簽 > 電磁干擾
電磁干擾（Electromagnetic Interference，EMI）是干擾電纜信號并降低信號完好性的電子噪音，EMI通常由電磁輻射發(fā)生源如馬達和機器產(chǎn)生。電磁干擾是人們早就發(fā)現(xiàn)的電磁現(xiàn)象，它幾乎和電磁效應(yīng)的現(xiàn)象同時被發(fā)現(xiàn)，1981年英國科學(xué)家發(fā)表“論干擾”的文章，標(biāo)志著研究干擾問題的開始。
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德州儀器推出新型LED矩陣管理器件 實現(xiàn)全動態(tài)自適應(yīng)照明解決方案
該器件的3個串聯(lián)集成開關(guān)各有4個子燈串，可繞過單個LED。各個子燈串允許器件接受單個或多個電流源。
本規(guī)范重點在單板的 EMC設(shè)計上，附帶一些必須的EMC知識及法則。在印制電路板設(shè)計階段對電磁兼容考慮將減少電路在樣機中發(fā)生電磁干擾。
2020-04-02 標(biāo)簽：電磁干擾EMC設(shè)計 2.4k 0
Mems電容式加速度計的種類（二） 隨著科技發(fā)展加速度計從原來大的尺寸逐漸往小型化發(fā)展可以應(yīng)用在各行各業(yè)并且在性能上更上一層樓，給人們的生活、科技、住行...
電磁兼容技術(shù)融入電子產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計中，可以提高產(chǎn)品的安全可靠性，如果在實際測試中，某一方面存在缺陷，可以從電磁干擾的方式上入手進行一步一步測試。
當(dāng)前我國新能源汽車兼容性測試技術(shù)還不是很成熟，與其他國家相比還有很大差距。我國新能源汽車動力系統(tǒng)兼容性測試大部分采用的是傳統(tǒng)的內(nèi)燃機驅(qū)動系統(tǒng)和弱電系統(tǒng)標(biāo)...
FPGA為設(shè)計工程師提供了強大、靈活的控制能力，特別是那些無法獲取專用集成電路（ASIC）的小批量設(shè)計項目，可以利用FPGA實現(xiàn)設(shè)計；許多大批量生產(chǎn)的產(chǎn)...
電磁兼容性的標(biāo)準規(guī)范以及設(shè)計方法解析
電磁兼容性是指電子設(shè)備在電磁環(huán)境中正常工作的能力。電磁干擾是對電子設(shè)備工作性能有害的電磁變化現(xiàn)象。電磁干擾不僅影響電子設(shè)備的正常工作，甚至造成電子設(shè)備中...
近場探棒為疑難解答工具，首先你必須確定產(chǎn)品有電磁干擾的問題，通常會在兼容性測試（compliance test ）或預(yù)先認證（pre-complianc...
用戶在使用過程中由于變頻器所在的環(huán)境中經(jīng)常會出現(xiàn)電磁干擾等情況，可能會對變頻器的正常工作造成影響。本文以MM4系列變頻器為例，電工之家為您介紹一下西門子...
所謂電磁兼容性是指電子線路、系統(tǒng)相互不影響，在電磁方面相互兼容的狀態(tài)。對于EMC技術(shù)的研究，國外是從本世紀三十年代開始的，一些國家和國際組織如美國聯(lián)邦通...
基于機電一體化自動控制系統(tǒng)的電磁干擾屏蔽設(shè)計
系統(tǒng)的關(guān)鍵執(zhí)行單元是數(shù)據(jù)采集部分，執(zhí)行器件主要是步進電機和電磁閥。這兩種器件皆為感性負載，是引入干擾的主要器件。設(shè)計中系統(tǒng)要求步進電機扭矩比較小，成熟的...
2020-03-16 標(biāo)簽：自動控制系統(tǒng)電磁干擾 2.2k 0
工業(yè)現(xiàn)場存在著大量的電感性負載，如電動機、變壓器、繼電器、接觸器和電磁鐵等。由于這些設(shè)備和器件具有較大的電感和一定量值的分布電容，故當(dāng)對其進行切投操作時...
電磁干擾(Electromagnetic Interference)，簡稱EMI，有傳導(dǎo)干擾和輻射干擾兩種。傳導(dǎo)干擾主要是電子設(shè)備產(chǎn)生的干擾信號通過導(dǎo)電...
屏蔽是以某種導(dǎo)電材料或?qū)Т挪牧现瞥傻钠帘误w將敏感器件或區(qū)域封閉起來，形成電磁隔離，達到阻斷或減少電磁能傳播的一種技術(shù)，是抑制電磁干擾的措施之一。
為了減輕電磁干擾（EMI）帶來的負面影響，需每件設(shè)備都與其電磁環(huán)境兼容。這涉及在該環(huán)境中正常運行（免疫），而不是引入無法忍受的干擾（滿足排放要求）。其中...
電磁兼容學(xué)是一門綜合性學(xué)科，它涉及的理論包括數(shù)學(xué)、電磁場理論、天線與電波傳播、電路理論、信號分析、通訊理論、材料科學(xué)、生物醫(yī)學(xué)等。
Marvell推出業(yè)內(nèi)低功耗車載以太網(wǎng) PHY
Marvell 第二代 100BASE-T1 具備低功耗及與上一代產(chǎn)品的引腳兼容，在汽車抗電磁干擾方面超出標(biāo)準要求
開關(guān)電源的電磁干擾測試可分為傳導(dǎo)測試與輻射測試，一般開關(guān)電源的傳導(dǎo)測試頻段是指150K~30MHz之間，而輻射干擾的頻段是指30M~300MHz，300...
2020-02-17 標(biāo)簽：開關(guān)電源電磁干擾 8.3k 0
高速CAN FD收發(fā)器的總線網(wǎng)絡(luò)電磁干擾原因分析
一、CAN FD網(wǎng)絡(luò)下電磁兼容分析 在電子產(chǎn)品的設(shè)計中，電磁兼容EMC性能對系統(tǒng)的影響非常大，關(guān)系到其能正常穩(wěn)定運轉(zhuǎn)。世界上已經(jīng)開始對電子產(chǎn)品的電磁兼容...
2020-03-07 標(biāo)簽：電磁干擾總線網(wǎng)絡(luò)傳導(dǎo)干擾 4.1k 0
大多數(shù)電子產(chǎn)品設(shè)計師對干擾濾波器的認識一般局限在：“電子產(chǎn)品要通過電源線傳導(dǎo)發(fā)射試驗和電源線抗擾度試驗，必須在電源線上使用干擾濾波器”。
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