為什么電芯會出現(xiàn)不一致性

上文介紹了斷線檢測功能，這一次再說說均衡功能，它也是BMS的主要功能之一。

2020-03-15 標簽：電芯 7.4k 0

大力布局，特斯拉或計劃在德國生產電芯

據(jù)外媒消息報道，特斯拉似乎計劃在其位于德國勃蘭登堡的歐洲工廠內自主生產電池芯。

2019-12-11 標簽：特斯拉電芯 3.6k 0

導熱泥會出現(xiàn)硬化、粉化嗎？它的壽命如何呢？

近年來很多客戶都慢慢傾向于使用導熱泥了，不再用早期的導熱硅脂。為什么會出現(xiàn)這種情況？主要是歸因于早期的導熱硅脂雖然導熱功能還可以，但是產品容易揮發(fā)硬化，...

2020-03-19 標簽：散熱器電芯 2.8k 0

寶馬集團希望借助電芯技術來提升電動車的續(xù)航能力

全新的電芯技術中心旨在推動寶馬集團在電芯技術方面的發(fā)展，并將相關研究成果應用到生產過程中。寶馬集團在電芯技術中心共投入2億歐元，目前擁有200名員工。 ...

2019-12-02 標簽：電動車寶馬電芯 3.4k 0

寶馬建新電芯技術中心，自產電芯可行嗎

盡管寶馬在是否要自產電芯方面沒有最終定論，但卻認為掌握電池核心技術很有必要。

2019-11-18 標簽：寶馬電芯 2.5k 0

寶馬集團宣布全新電芯技術中心正式啟用 將為寶馬新能源車型注入全新動力

11月14日，寶馬集團在德國慕尼黑宣布，全新電芯技術中心正式啟用。據(jù)寶馬方面介紹，全新的電芯技術中心重點在研發(fā)新一代電芯，重點是與客戶息息相關的功能，如...

2019-11-18 標簽：新能源車寶馬電芯 1.1k 0

寶馬2030年可實現(xiàn)電芯能量密度翻倍，續(xù)航的競爭力更加強大

網(wǎng)上車市從寶馬集團官方獲悉，寶馬全新電芯技術中心在德國慕尼黑正式啟用，到2030年將實現(xiàn)電芯的能量密度翻倍。寶馬集團董事長齊普策先生表示：“以BMW i...

2019-11-16 標簽：電動車寶馬電芯 4k 0

威馬柴油加溫系統(tǒng)解析

馬上就到冬天了，又到了各家電動汽車開始接受低溫的挑戰(zhàn)。威馬在電動汽車里面做的柴油加溫系統(tǒng)是一次比較有趣的實驗，更像是為了北方甚至是東北地區(qū)的用戶，而之前...

2019-11-15 標簽：驅動系統(tǒng)電芯 6.5k 0

寧德時代與博世合作設計開發(fā)生產電芯

“我們必須了解電池技術，但不意味著我們必須自主生產”，博世集團董事會成員、汽車與智能交通技術業(yè)務部門主席Stefan Hartung表示，“結合博世在電...

2019-09-10 標簽：電芯德國博世寧德時代 3.7k 0

分析通過建模與仿真優(yōu)化電池性能設計的應用和原理

該車輛模型，甚至驅動配置文件，往往包含商業(yè)秘密，而我們自己的電池模型也是類似的情況。為了解決這個問題，我們開發(fā)了黑盒版本的電池包模型。我們從原始模型中生...

2019-09-11 標簽：鋰電池等效電路電芯 4.1k 0

3年利潤翻近80倍，7年估值超千億 帶你揭秘寧德時代的超級工廠

3年利潤翻近80倍，7年估值超千億，24天過會刷新最快IPO紀錄，上市連續(xù)8個漲停板，并在2017年動力電池銷量一舉超越松下和比亞迪成為全球top1，2...

2019-07-25 標簽：半導體電芯 5.7k 0

新能源汽車的發(fā)展仍然保持著兩位數(shù)的高速增長！

9日，又是汽車月度成績單揭曉，6月份國內狹義乘用車市場銷量達176.6萬輛，同比增長4.9%，環(huán)比增長11.6%，上半年累計銷量達995.4萬輛，同比下...

2019-07-12 標簽：新能源汽車電芯 4.6k 0

電動車的核心動力來源電池的成本大家一起來探討一下

這幾年在全球汽車圈電動車著實已經火了很長時間。作為電動車的核心動力來源電池也是大家經常討論的一個話題，但這個核心部件的成本分析卻不多見，希望本文能夠拋磚...

2019-07-08 標簽：電動車電芯電池 6.5k 0

新能源產業(yè)之鋰離子電池的相關概述

一、鋰電池概述 鋰電池的產業(yè)鏈示意圖： 鋰電池的產業(yè)鏈示意圖 二、鋰電池的制造工藝 鋰離子電池有兩種制造工藝，分別為：卷繞工藝和疊片工藝。這兩種工藝的首...

2021-04-04 標簽：鋰電池電芯 2.1k 0

衰減后的電芯潛在過充分析

前幾天特斯拉的那個案子，和同事在交流，比較有可能還是電芯衰減和電芯Bonding線斷開之后沒有被識別出來的案子。

2019-06-08 標簽：汽車電子電芯 3.5k 0

關于鋰電池的好壞我們該如何去區(qū)分以及分辨

一、鋰電池的壽數(shù)跟什么有關系？ 2、運用方法 但，工廠做的電芯，根據(jù)運用要求，會作出許多不同類型質量的電芯。所以，要學會看電池的規(guī)格書，才是最重要第一步...

2021-04-04 標簽：鋰電池電芯 5.6k 0

鋰電池組不一致性的原因是什么，它的危害有哪些

鋰電池組不一致性的原因及損害，看了就明白!鋰電池組電壓不一致會發(fā)生什么損害?怎么應對鋰電池組不一致性的損害?鋰電池參數(shù)的不一致首要是指容量、內阻、開路電...

2021-03-17 標簽：鋰電池電芯 6.2k 0

拜騰汽車大費周章的舉行了一場媒體參觀活動，以求破除 『涼涼』傳聞

當然，拜騰此舉很好理解——回擊因為聯(lián)合創(chuàng)始人畢?？惦x開引發(fā)的人事動蕩傳言。4月12日，有媒體曝出時任拜騰聯(lián)合創(chuàng)始人及董事長的畢?？祵㈦x開拜騰。更嚴重的是...

2019-05-15 標簽：電芯工業(yè)4.0一汽集團 4.2k 0

電動汽車底部與路牙子碰撞之后，電池底部的殼體受到了損傷

在文章里面論述了同一個沖擊下，不同的底部殼體截面積設計下對電芯侵入的狀態(tài)。按照下面的圖示，其物理的結果就是像上圖的事故那樣，電芯直接在撞擊瞬間就出現(xiàn)了熱...

2019-05-08 標簽：電動汽車電芯電池 1.2萬 0