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標簽 > 純電動汽車
純電動汽車是指以車載電源為動力,用電機驅(qū)動車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小,其前景被廣泛看好,但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。
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北京現(xiàn)代在智能純電動SUV領(lǐng)域的首款產(chǎn)品已正式落地
“新四化”已成為汽車行業(yè)的大勢所趨,特別是其中的電氣化和智能化,在當(dāng)下市售產(chǎn)品中已有所體現(xiàn)。一個層面,如何以國內(nèi)用戶需求和用車環(huán)境為背景,打造更加高光的...
2019-12-30 標簽:純電動汽車北京現(xiàn)代 2.9k 0
根據(jù)國家發(fā)展目標,到2020年,純電動汽車和插電式混合動力汽車生產(chǎn)能力達200萬輛、累計產(chǎn)銷量超過500萬輛。
根據(jù)研究機構(gòu)彭博新能源財經(jīng)BNEF昨日發(fā)布的2019年全球 鋰離子電池 組價格調(diào)研報告顯示,2019年全球鋰離子電池組的平均價格為156美元/千瓦時,較...
保時捷Taycan 4S亮相洛杉磯車展該車最高時速可達155英里/小時
高性能電池將提供93.4千瓦時雙電機系統(tǒng)。無論是那種電池,都可以獲得3.8秒或者更少時間的0-96km/h的加速度,最高時速可達155英里/小時(約24...
新能源純電動汽車將成未來為網(wǎng)約車行業(yè)的發(fā)展趨勢
“我不買電動汽車就不能跑網(wǎng)約車了?我還真不理解。” “必須是電動汽車,這也是為了提振國產(chǎn)純電汽車銷量吧?感覺補貼退坡之后,這些車銷量確實不行了?!?在和...
整輛車使用了許多獨有的三角形或梯形設(shè)計元素,并用黑白分明的線條將各個區(qū)域的設(shè)計分隔開來,并由導(dǎo)電的銅線為靈感使用紫銅金的后視鏡和側(cè)裙作為點綴,風(fēng)格非常簡潔。
2019-11-13 標簽:純電動汽車 3.7k 0
作為奔馳旗下油耗最高的車型,奔馳G級也是奔馳的標志性經(jīng)典車型之一,Llenius表示,內(nèi)部已經(jīng)討論過了如何消除這一標志性車型的標志性大油耗——它將被電氣化。
一輛1969年的雪佛蘭Camaro近日在SEMA首次亮相,展示了“Xing Mobility”純電動汽車轉(zhuǎn)換系統(tǒng)。
2019-11-07 標簽:雪佛蘭轉(zhuǎn)換系統(tǒng)純電動汽車 3.4k 0
增程式電動汽車本質(zhì)就是串聯(lián)式混動,發(fā)動機不會直接驅(qū)動車輪,而是專門發(fā)電。猶如在汽車后面加了一個大號充電寶,解決了續(xù)航里程焦慮癥。
提到混動汽車,很多人都覺得很不錯,不論是續(xù)航表現(xiàn),還是油耗表現(xiàn),實際上混動汽車比傳統(tǒng)燃油車、純電動汽車都要好那么一點。
神馬專車在微博上發(fā)布了一則維權(quán)行動聲明,其對象正是時下最“火”的特斯拉
據(jù)聲明中顯示,神馬專車于2016年-2017年共向特斯拉采購278輛純電動汽車,成為特斯拉亞太地區(qū)最大采購商。然而,該公司在使用這278輛特斯拉過程中質(zhì)...
在本屆車展,我們可以看到目前的純電動汽車的都在外型、內(nèi)外飾還有內(nèi)部的液晶顯示屏+中控屏幕等屏幕方面做了很多的文章。比較有代表性的,是以比亞迪的整個造型的...
2019-04-29 標簽:液晶顯示屏純電動汽車電池系統(tǒng) 5.3k 0
我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)氫燃料電池汽車與純電動汽車協(xié)同發(fā)展的基調(diào)
工信部的這次公開表態(tài),可以說是為我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展奠定了基調(diào),即純電動汽車與氫燃料電池汽車協(xié)同發(fā)展,并且將長期并存互補。如今純電動汽車發(fā)展態(tài)勢兇猛,...
從去年新能源汽車進展情況看,2018年全球主要國家新能源汽車銷售總量已經(jīng)超過了200萬輛,中國銷量達125.6萬輛,占我國新車銷售比例達4.4%以上。截...
北京市人民政府印發(fā)了《北京市打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》的通知。其中,針對交通運輸方面,北京市將大力推進車輛電動化、加快淘汰老舊車、降低機動車使用強度等...
補貼退坡期的快速到來,新能源汽車企業(yè)將面臨一場全方位考驗
今年的新能源汽車補貼政策終于出來了。財政部、工信部、科技部、發(fā)改委四部委今天聯(lián)合發(fā)布并實施《關(guān)于進一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》,明確表...
純電動車還沒出發(fā),續(xù)航里程已打八折?還是“工況續(xù)航”更靠譜
前段時間,純電動汽車又成功吸引了我們的注意。此次的焦點并非推出了某款突破性的新車,而是關(guān)于純電動汽車一直以來所宣稱的續(xù)航里程。
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