自動駕駛系統(tǒng)原理_自動駕駛系統(tǒng)結構

本文主要闡述了自動駕駛系統(tǒng)原理及自動駕駛系統(tǒng)的結構。

2020-09-02 標簽：自動駕駛駕駛輔助 8.8k 0

自動駕駛l3和l4的區(qū)別_自動駕駛需求分析

L3為有條件自動駕駛，駕駛自動化系統(tǒng)在其設計運行條件內(nèi)持續(xù)地執(zhí)行全部動態(tài)駕駛任務，動態(tài)駕駛任務接管用戶能夠以適當?shù)姆绞綀?zhí)行動態(tài)駕駛任務接管。L4高度自動...

2020-08-27 標簽：自動駕駛 1.1萬 0

ADI：自動駕駛中的LIDAR感知挑戰(zhàn)

系統(tǒng)的視場和角分辨率也會影響到檢測一個籃球的能力。發(fā)射和接收光學是決定視場的主要因素。

2020-07-22 標簽：adi雷達自動駕駛 953 0

關于人類視覺理解機理

在人類的視覺認知過程中，時間和空間概念是解耦的。神經(jīng)科學領域的研究發(fā)現(xiàn)在人類的記憶形成過程中，時間信息與空間上下文信息通過兩個相對獨立的信息通路到達海馬...

2020-07-04 標簽：解耦自動駕駛機器智能 5.4k 0

視網(wǎng)膜形態(tài)芯片及其不同的圖像信息處理方式

在實驗中，繆峰團隊首先將機械剝離的薄層硒化鎢和氮化硼以及氧化鋁制備成垂直異質結器件。該異質結器件在無背柵或者正背柵電壓作用下，呈現(xiàn)出正的光電導行為，類似...

2020-07-01 標簽：圖像傳感器機器視覺自動駕駛 4.9k 0

AI觀察室（二）|自動駕駛到底有多遠 ？

一邊是眾多自動駕駛玩家熱情投身其中，一邊是完全無人駕駛實現(xiàn)“遙遙無期”的不確定性。

2020-06-04 標簽：賽靈思AI計算機視覺 1.2k 0

怎么樣才能使用CAN智慧云提高自動駕駛的安全性

目前，新基建話題帶來的熱度還在繼續(xù)，自動駕駛該如何搭上這一快車？自動駕駛又涉及到哪些核心技術？如何利用CAN智慧云提高自動駕駛安全性能？本文將對此做逐一介紹。

2020-05-30 標簽：傳感器CAN自動駕駛 4.3k 0

卷積神經(jīng)網(wǎng)絡體系設計的理論實現(xiàn)

卷積神經(jīng)網(wǎng)絡，簡稱CNN，常用于視覺圖像分析的深度學習的人工神經(jīng)網(wǎng)絡。形象地來說，這些網(wǎng)絡結構就是由生物的神經(jīng)元抽象擬合而成的。正如，每個生物神經(jīng)元可以...

2020-05-24 標簽：濾波器神經(jīng)網(wǎng)絡自動駕駛 3.3k 0

為什么2020年將是移動出行決定性的一年

從車輛對一切（V2X）和車輛對車輛（V2V）技術的進步，到可能的關于自動駕駛汽車（AV）的全新立法，安全性在很大程度上都將是焦點所在。

2020-05-19 標簽：特斯拉無人駕駛imagination 1k 0

基于H∞混合靈敏度解耦控制器實現(xiàn)BTT導彈自動駕駛儀的解耦設計

導彈在大攻角飛行過程中，通道間存在嚴重的氣動耦合。工程設計上，通常把較小的耦合項作為隨機干擾來處理，但當耦合影響較大時，容易使控制系統(tǒng)喪失穩(wěn)定性，因此必...

2020-05-17 標簽：控制器自動駕駛 1.7k 0

自動駕駛汽車：距離上路還有多遠？

雖然汽車行業(yè)在自動駕駛方面已經(jīng)取得了快速進展，但現(xiàn)實情況是，我們?nèi)匀恢皇翘幱陂_發(fā)階段。一些建議提到，最早要到2034年，我們才能看到自動駕駛汽車上路。

2020-04-17 標簽：自動駕駛神經(jīng)網(wǎng)絡加速器 1.1k 0

用于自動駕駛汽車的五大傳感器是哪些，都具有什么特點

隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，汽車已經(jīng)成為人們的日常生活中必需品，但每年不斷攀升的交通事故率、越來越糟糕的生活和交通環(huán)境也讓人們感到心痛。每每遇到這些問題，相信幾...

2020-03-27 標簽：傳感器汽車電子自動駕駛 1.1萬 0

支持汽車安全的最新汽車功能安全標準“ISO 26262”

在使用儀表盤和電子鏡的液晶面板應用中，如果時序控制器控制兩個驅動器，把來自GPU的圖像數(shù)據(jù)直接顯示在液晶面板上的話，一旦發(fā)生顯示異常，將無法做任何操作，...

2020-03-24 標簽：半導體ecu車載應用 3.7k 0