為什么雷達(dá)傳感器被稱為，自動(dòng)駕駛的“耳朵”？

在汽車上較常用的是毫米波雷達(dá)，毫米波雷達(dá)的工作頻率介于30~300GHz之間，波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，所以，毫米波雷達(dá)兼具微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)，穿...

2018-10-16 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛雷達(dá)傳感器 2k 0

Claytex研發(fā)新傳感器改進(jìn)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)驗(yàn)證

自動(dòng)駕駛車輛中的人工智能（AI）通過(guò)經(jīng)驗(yàn)學(xué)習(xí)，因此其必須暴露在數(shù)千種可能的情境中才能產(chǎn)生正確的反應(yīng)。

2018-10-16 標(biāo)簽：傳感器自動(dòng)駕駛 3.4k 0

毫米波雷達(dá)需求旺盛，國(guó)內(nèi)芯片企業(yè)如何尋求差異化之路？

隨著自動(dòng)駕駛、ADAS（高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)）等概念的普及，作為核心零部件的毫米波雷達(dá)市場(chǎng)需求也進(jìn)入快速上升通道。

2018-10-16 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛毫米波雷達(dá) 6.1k 0

英偉達(dá)推傳感器套件NVIDIA Hyperion，使公司能大規(guī)模部署自動(dòng)駕駛汽車

借助這些強(qiáng)大的開(kāi)發(fā)和驗(yàn)證工具，制造商現(xiàn)在可以隨時(shí)隨地部署自動(dòng)駕駛，為所有人提供更安全，更高效的交通。

2018-10-16 標(biāo)簽：英偉達(dá)自動(dòng)駕駛 2.2k 0

英偉達(dá)攜手沃爾沃戰(zhàn)略布局自動(dòng)駕駛領(lǐng)域

10月10日，沃爾沃汽車公司宣布將在其下一代汽車中使用美國(guó)芯片制造商英偉達(dá)的高性能Drive AGX Xavier芯片，以幫助這些車輛達(dá)到L4級(jí)自動(dòng)駕駛水平。

2018-10-16 標(biāo)簽：沃爾沃英偉達(dá)自動(dòng)駕駛 4k 0

Waymo自動(dòng)駕駛車隊(duì)累計(jì)公路行駛里程突破1000萬(wàn)英里

10月10日，美國(guó)自動(dòng)駕駛公司W(wǎng)aymo宣布，該公司的自動(dòng)駕駛車隊(duì)累計(jì)公路行駛里程已達(dá)1000萬(wàn)mi（約合1609萬(wàn)km）。據(jù)了解，這1000萬(wàn)mi是指...

2018-10-16 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛Waymo 3.6k 0

一文了解推動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車發(fā)展的四項(xiàng)技術(shù)趨勢(shì)

“ 在自動(dòng)駕駛車輛競(jìng)爭(zhēng)中，有幾項(xiàng)不太引人注目的技術(shù)趨勢(shì)正在突起，以幫助真正的自動(dòng)駕駛車輛成為現(xiàn)實(shí)?！?/p>

2018-10-16 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛 1.1k 0

福特獲得“非自動(dòng)駕駛轉(zhuǎn)向模式”技術(shù)專利

據(jù)外媒報(bào)道，據(jù)美國(guó)專利商標(biāo)局（US Patent and Trademark Office）發(fā)布的文件顯示，福特被授予一項(xiàng)名為“非自動(dòng)駕駛轉(zhuǎn)向模式（No...

2018-10-16 標(biāo)簽：福特自動(dòng)駕駛 4.7k 0

自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)感知解決方案提供商RoboSense對(duì)外公布最新融資進(jìn)展

麥姆斯咨詢：本次戰(zhàn)略融資，更重要的意義在于頂級(jí)激光雷達(dá)企業(yè)與自動(dòng)駕駛相關(guān)產(chǎn)業(yè)巨頭通過(guò)更深入的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，共同推進(jìn)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。

2018-10-16 標(biāo)簽：激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 4.7k 0

捷豹路虎：尋求健康發(fā)展，將中國(guó)打造成全球創(chuàng)新中心

據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2018年8月中國(guó)乘用車共銷售178.99萬(wàn)輛，同比下降4.55%，這是十年來(lái)中國(guó)汽車市場(chǎng)的首次下降，但豪華車市場(chǎng)卻是另一番景象，8月份...

2018-10-15 標(biāo)簽：捷豹路虎自動(dòng)駕駛 998 0

華為聯(lián)手奧迪正式公布在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的合作計(jì)劃

媒體稱，華為與德國(guó)汽車制造商奧迪正式公布在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的合作計(jì)劃，并通過(guò)最新的奧迪Q7展示雙方技術(shù)。

2018-10-15 標(biāo)簽：華為奧迪自動(dòng)駕駛 1.6k 0

5G環(huán)境下的無(wú)人駕駛 V2X車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)助力手動(dòng)駕駛和自動(dòng)駕駛兩者兼容

　V2X（vehicle to everything），即車對(duì)外界的信息交換。是未來(lái)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)。它使得車與車、車與基站、基站與基站之間能...

2018-10-14 標(biāo)簽：無(wú)人駕駛5G自動(dòng)駕駛 6.4k 0

紐勱科技以基于深度學(xué)習(xí)的多傳感融合方案打造量產(chǎn)級(jí)自動(dòng)駕駛

自動(dòng)駕駛汽車的發(fā)展正成為社會(huì)各界關(guān)注的熱點(diǎn)，國(guó)內(nèi)外已有越多越多城市允許車輛進(jìn)行道路測(cè)試。

2018-10-14 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛深度學(xué)習(xí) 8.8k 0

自動(dòng)駕駛的發(fā)展前景到底如何，看自動(dòng)駕駛行業(yè)的現(xiàn)在與未來(lái)

自動(dòng)駕駛究竟有多火？看看現(xiàn)在眾多巨頭、獨(dú)角獸及初創(chuàng)公司紛紛入局的態(tài)勢(shì)就能略窺一二。而基于每家公司自身的技術(shù)底

2018-10-14 標(biāo)簽：蘋(píng)果百度自動(dòng)駕駛 1.0萬(wàn) 0

ACC自適應(yīng)巡航技術(shù)——自動(dòng)駕駛

現(xiàn)如今大家自駕長(zhǎng)途越來(lái)越多，前不久我自己也跑了好幾個(gè)長(zhǎng)途，最多一天接近1000公里，這個(gè)時(shí)候如果沒(méi)人可以換著開(kāi)的話，有個(gè)行車助手就顯得很關(guān)鍵了，這就是今...

2018-10-13 標(biāo)簽：雷達(dá)ACC自動(dòng)駕駛 8.4k 0

華為聯(lián)手奧迪合作研發(fā)L4級(jí)別自動(dòng)駕駛

隨著智能技術(shù)的發(fā)展，高度的汽車自動(dòng)駕駛已不再是新鮮事。日前，華為與奧迪宣布了雙方在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的合作計(jì)劃，雙方將在L4汽車自動(dòng)駕駛領(lǐng)域聯(lián)合創(chuàng)新，最新...

2018-10-13 標(biāo)簽：華為奧迪自動(dòng)駕駛 5k 0

歐盟發(fā)布新規(guī)，自動(dòng)駕駛汽車數(shù)據(jù)將歸車企

在歐洲當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月10日的時(shí)候，歐盟關(guān)于自動(dòng)駕駛車輛注冊(cè)的投票中，其中7A的條款是“自動(dòng)駕駛汽車產(chǎn)生的數(shù)據(jù)是自動(dòng)生成的，其本質(zhì)不具有創(chuàng)造性，所以不適用...

2018-10-13 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛 1.3k 0

谷歌旗下Waymo宣布公司無(wú)人車行駛里程已突破1000萬(wàn)英里

不過(guò)現(xiàn)在正是人們對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)越來(lái)越懷疑的時(shí)刻。警方稱，今年3月，一輛Uber自動(dòng)駕駛車撞上一名行人并致其死亡，而事發(fā)時(shí)安全司機(jī)正在手機(jī)上看視頻。Ube...

2018-10-13 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛Waymo 3.3k 0

自動(dòng)化為何沒(méi)有影響美國(guó)卡車司機(jī)需求？

咨詢顧問(wèn)們表示，需求如此之高，以至于產(chǎn)能利用率現(xiàn)在已達(dá)到大約100%（本10年初為85%）?？ㄜ囘\(yùn)輸行業(yè)的生產(chǎn)者價(jià)格指數(shù)(PPI)比一年前高出6%。這損...

2018-10-12 標(biāo)簽：機(jī)器人自動(dòng)化自動(dòng)駕駛 3.2k 0

百度與寶馬聯(lián)手，計(jì)劃三年內(nèi)鉆研出自動(dòng)駕駛在中國(guó)面臨的技術(shù)挑戰(zhàn)

9月16日，記者從百度獲悉，百度已與寶馬正式簽署合作協(xié)議，雙方計(jì)劃在接下來(lái)的三年時(shí)間內(nèi)，聯(lián)手攻克高度自動(dòng)化駕駛在中國(guó)道路環(huán)境下面臨的技術(shù)挑戰(zhàn)。

2018-10-12 標(biāo)簽：百度寶馬自動(dòng)駕駛 1.3k 0