完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>
標(biāo)簽 > 自動(dòng)駕駛
自動(dòng)駕駛汽車(chē)(Autonomous vehicles;Self-piloting automobile )又稱(chēng)無(wú)人駕駛汽車(chē)、電腦駕駛汽車(chē)、或輪式移動(dòng)機(jī)器人,是一種通過(guò)電腦系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的智能汽車(chē)。在20世紀(jì)也已經(jīng)有數(shù)十年的歷史,于21世紀(jì)初呈現(xiàn)出接近實(shí)用化的趨勢(shì),比如,谷歌自動(dòng)駕駛汽車(chē)于2012年5月獲得了美國(guó)首個(gè)自動(dòng)駕駛車(chē)輛許可證,預(yù)計(jì)于2015年至2017年進(jìn)入市場(chǎng)銷(xiāo)售。
文章:12394個(gè) 瀏覽:181030次 帖子:323個(gè)
中國(guó)自動(dòng)駕駛行業(yè)的商業(yè)化落地仍然面臨很多挑戰(zhàn)
“目前全球整個(gè)自動(dòng)駕駛基本都走到L3這一級(jí),我指的是商業(yè)化。到2020年或者2022年之間,可能部分廠(chǎng)家會(huì)實(shí)現(xiàn)L4,行業(yè)預(yù)測(cè)實(shí)現(xiàn)L5在2028年、203...
2018-10-12 標(biāo)簽:自動(dòng)駕駛 2.1k 0
自動(dòng)駕駛?cè)ψ畲笕谫Y案誕生了 本田投Cruise27.5億美金
自動(dòng)駕駛最大投資案金額刷新至27.5億美金,本田與通用Cruise結(jié)成無(wú)人駕駛“美日同盟”。
2018-10-12 標(biāo)簽:本田自動(dòng)駕駛 3.7k 0
今日,華為奧迪展示了集成華為MDC移動(dòng)數(shù)據(jù)中心的最新奧迪Q7;上海市發(fā)改委宣布榮威Ei5純電動(dòng)出租汽車(chē)運(yùn)價(jià)與途安車(chē)型一致;華晨在港停牌,此前寶馬稱(chēng)將收購(gòu)...
2018-10-12 標(biāo)簽:特斯拉奧迪自動(dòng)駕駛 1.9k 0
德國(guó)汽車(chē)企業(yè)如何抓住新技術(shù)催生的經(jīng)濟(jì)機(jī)遇
如果駕駛員(其仍然是法律意義上的駕駛員,盡管自動(dòng)駕駛功能接管了駕駛)履行了其義務(wù),則其無(wú)需承擔(dān)責(zé)任,但汽車(chē)所有人基于一般概念上的無(wú)過(guò)錯(cuò)嚴(yán)格責(zé)任仍然需要承...
2018-10-12 標(biāo)簽:汽車(chē)產(chǎn)業(yè)自動(dòng)駕駛 4k 0
按照魯茲的想法,這些信息本該出現(xiàn)在報(bào)刊的頭版,但卻沒(méi)有被廣泛傳播出去?!耙?yàn)檫@些數(shù)據(jù)否定了共享出行更便宜、人們不會(huì)再買(mǎi)車(chē)的核心觀(guān)點(diǎn),要是Uber和Lyf...
2018-10-12 標(biāo)簽:電動(dòng)車(chē)自動(dòng)駕駛 3.7k 0
Waymo官方宣布旗下自動(dòng)駕駛汽車(chē)在公共道路的測(cè)試?yán)锍掏黄?000萬(wàn)英里
在虛擬世界,Waymo可以重現(xiàn)在路上遇到的任何情況,并且通過(guò)模糊處理能讓情況變得更有挑戰(zhàn)性?!拔覀兛梢詼y(cè)試新技術(shù)、完善現(xiàn)有的技術(shù)、并且練習(xí)極其罕見(jiàn)的遭遇...
2018-10-12 標(biāo)簽:自動(dòng)駕駛Waymo 2.8k 0
Apollo步入量產(chǎn)時(shí)代后又一個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景的拓展!
金瑞麒智能代步車(chē)的成功展出,標(biāo)志著百度Apollo步入量產(chǎn)時(shí)代后又一個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景的拓展。到目前為止,百度Apollo已經(jīng)匯聚了全球126個(gè)合作伙伴,是全球...
2018-10-11 標(biāo)簽:自動(dòng)駕駛Apollo 5k 0
自動(dòng)駕駛汽車(chē)的普及真的能夠緩解甚至終結(jié)交通擁堵這一難題嗎?
近年來(lái),自動(dòng)駕駛汽車(chē)加速走向落地,人們開(kāi)始期待其能夠緩解交通擁堵這一“頑疾”。不過(guò),也有人對(duì)此擁有不同看法,認(rèn)為自動(dòng)駕駛汽車(chē)或許將加劇擁堵。那么,到底是...
2018-10-11 標(biāo)簽:自動(dòng)駕駛 1k 0
在自動(dòng)駕駛汽車(chē)商業(yè)化過(guò)程中,高精地圖的作用不可替代
在自動(dòng)駕駛汽車(chē)商業(yè)化過(guò)程中,除了人工智能、傳感器、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)外,地圖尤其是高精地圖的作用不可替代。在諸多有利因素影響下,國(guó)內(nèi)高精地圖之爭(zhēng)究竟誰(shuí)能勝出呢?
2018-10-11 標(biāo)簽:自動(dòng)駕駛 2.5k 0
英偉達(dá)的人工智能平臺(tái)將應(yīng)用于自動(dòng)駕駛出租車(chē)
據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,戴姆勒和博世宣布,將在自動(dòng)駕駛出租車(chē)中使用英偉達(dá)的Drive Pegasus 人工智能(AI)平臺(tái)。
2018-10-11 標(biāo)簽:人工智能英偉達(dá)自動(dòng)駕駛 1.5k 0
BAT自動(dòng)駕駛之爭(zhēng)各有千秋,如何才能做到商業(yè)化落地?
近年來(lái),隨著人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)的發(fā)展,自動(dòng)駕駛熱潮日益升溫。目前,科技互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在自動(dòng)駕駛汽車(chē)領(lǐng)域的存在感越來(lái)越強(qiáng),美國(guó)的谷歌和蘋(píng)果、中國(guó)的BA...
2018-10-11 標(biāo)簽:BAT自動(dòng)駕駛 1.4k 0
盤(pán)點(diǎn)ADAS現(xiàn)狀及未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)
自動(dòng)駕駛汽車(chē)已經(jīng)脫出科幻小說(shuō)的軀殼,成了觸手可及的實(shí)體。
2018-10-11 標(biāo)簽:ADAS自動(dòng)駕駛 1.1萬(wàn) 0
自動(dòng)駕駛發(fā)展路徑到底會(huì)如何演進(jìn)?企業(yè)該如何應(yīng)對(duì)?
如果我們更深層次羅列一下整個(gè)自動(dòng)駕駛方面汽車(chē)公司的計(jì)劃,都是相當(dāng)激進(jìn)的。總的來(lái)說(shuō),從L3以上的層級(jí),各個(gè)汽車(chē)公司都把自動(dòng)駕駛作為未來(lái)汽車(chē)發(fā)展的科技樹(shù)來(lái)點(diǎn)...
2018-10-11 標(biāo)簽:無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛 4k 0
美光科技計(jì)劃向人工智能技術(shù)初創(chuàng)公司投資1億美元
據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三美光科技(Micron Technology)表示,其計(jì)劃向致力于開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)、工廠(chǎng)自動(dòng)化和其他新興領(lǐng)域人工智能技術(shù)的初...
2018-10-11 標(biāo)簽:美光科技人工智能自動(dòng)駕駛 4.1k 0
蘋(píng)果正在開(kāi)發(fā)AR擋風(fēng)玻璃系統(tǒng)
專(zhuān)利還顯示,通過(guò)AR技術(shù),透明的擋風(fēng)玻璃能夠感知周?chē)恼鎸?shí)環(huán)境,并向車(chē)內(nèi)成員發(fā)送包含天氣、路況、車(chē)速、路徑導(dǎo)航等豐富信息。在駕駛過(guò)程中,可交互儀表盤(pán)界面...
2018-10-11 標(biāo)簽:蘋(píng)果AR技術(shù)自動(dòng)駕駛 3.3k 0
美國(guó)發(fā)布自動(dòng)駕駛汽車(chē)3.0新政,準(zhǔn)備擁抱無(wú)人駕駛時(shí)代的到來(lái)
當(dāng)我們還討論著國(guó)慶期間,花式堵車(chē)的路上是不是最佳的相親時(shí)間時(shí),美國(guó)交通部于當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月4日發(fā)布了《準(zhǔn)備迎接未來(lái)交通:自動(dòng)駕駛汽車(chē)3.0》(Prepar...
2018-10-10 標(biāo)簽:無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛 4.7k 0
近日,通用汽車(chē)與Cruise聯(lián)合宣布,將攜手本田共同推進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用,這意味著作為自動(dòng)駕駛頭部玩家之一的Cruise再獲強(qiáng)援。 Crui...
2018-10-10 標(biāo)簽:豐田自動(dòng)駕駛網(wǎng)約車(chē) 3.6k 0
自動(dòng)駕駛技術(shù)如何塑造未來(lái)城市和人類(lèi)生活?
自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展是我們這個(gè)時(shí)代最具影響的交通議題。
2018-10-10 標(biāo)簽:ADAS自動(dòng)駕駛 4.2k 0
毫米波雷達(dá)是智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中應(yīng)用最廣泛的全天候核心傳感器。
2018-10-10 標(biāo)簽:自動(dòng)駕駛毫米波雷達(dá) 6.2k 0
準(zhǔn)備迎接未來(lái)交通:自動(dòng)駕駛汽車(chē)3.0
近日,美國(guó)交通部發(fā)布新版聯(lián)邦自動(dòng)駕駛汽車(chē)指導(dǎo)文件《準(zhǔn)備迎接未來(lái)交通:自動(dòng)駕駛汽車(chē)3.0》,致力于推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)與地面交通系統(tǒng)多種運(yùn)輸模式的安全融合。該...
2018-10-09 標(biāo)簽:自動(dòng)駕駛 7.8k 0
換一批
編輯推薦廠(chǎng)商產(chǎn)品技術(shù)軟件/工具OS/語(yǔ)言教程專(zhuān)題
| 電機(jī)控制 | DSP | 氮化鎵 | 功率放大器 | ChatGPT | 自動(dòng)駕駛 | TI | 瑞薩電子 |
| BLDC | PLC | 碳化硅 | 二極管 | OpenAI | 元宇宙 | 安森美 | ADI |
| 無(wú)刷電機(jī) | FOC | IGBT | 逆變器 | 文心一言 | 5G | 英飛凌 | 羅姆 |
| 直流電機(jī) | PID | MOSFET | 傳感器 | 人工智能 | 物聯(lián)網(wǎng) | NXP | 賽靈思 |
| 步進(jìn)電機(jī) | SPWM | 充電樁 | IPM | 機(jī)器視覺(jué) | 無(wú)人機(jī) | 三菱電機(jī) | ST |
| 伺服電機(jī) | SVPWM | 光伏發(fā)電 | UPS | AR | 智能電網(wǎng) | 國(guó)民技術(shù) | Microchip |
| Arduino | BeagleBone | 樹(shù)莓派 | STM32 | MSP430 | EFM32 | ARM mbed | EDA |
| 示波器 | LPC | imx8 | PSoC | Altium Designer | Allegro | Mentor | Pads |
| OrCAD | Cadence | AutoCAD | 華秋DFM | Keil | MATLAB | MPLAB | Quartus |
| C++ | Java | Python | JavaScript | node.js | RISC-V | verilog | Tensorflow |
| Android | iOS | linux | RTOS | FreeRTOS | LiteOS | RT-THread | uCOS |
| DuerOS | Brillo | Windows11 | HarmonyOS |