中德合作汽車領(lǐng)域,共同引領(lǐng)行業(yè)的革新

作為最具國際化特征的商品之一，汽車一直是國際貿(mào)易和國際經(jīng)濟(jì)合作的重要載體。在中德雙方簽署的20多項合作協(xié)議中，汽車領(lǐng)域的合作協(xié)議超過了三分之一，覆蓋了企...

2018-07-19 標(biāo)簽：新能源智能交通自動駕駛 3.4k 0

酷哇機(jī)器人搭載Apollo 2.5實現(xiàn)無人駕駛智慧環(huán)衛(wèi)

Apollo 3.0的正式發(fā)布為開發(fā)者提供更全面、更強大的開放能力！從物流小車到貨運重卡、從乘用小巴到農(nóng)機(jī)用車，已經(jīng)有許許多多的開發(fā)者在Apollo的幫...

2018-07-19 標(biāo)簽：自動駕駛Apollo 9.4k 0

FPGA巨頭賽靈思宣布收購深鑒科技

剛剛，中國芯片初創(chuàng)公司深鑒科技對外正式宣布被FPGA巨頭賽靈思收購，具體金額未披露。

2018-07-19 標(biāo)簽：賽靈思自動駕駛深鑒科技 4.2k 0

采埃孚和佛吉亞合作研發(fā)4級自動駕駛概念艙，簡化駕駛時操作

該概念艙允許駕駛員即使在手動駕駛時，都可通過中央控制臺的控制桿來決定駕駛位。屏幕顯示和操作概念艙提供了高度的靈活性，并簡化了駕駛時的操作。

2018-07-19 標(biāo)簽：顯示器自動駕駛張飛電子 3.6k 0

蘋果加州增加自動駕駛測試車輛至66輛，僅次于通用、Waymo

據(jù)AppleInsider北京時間7月19日報道，蘋果在繼續(xù)增加在公路上測試的自動駕駛汽車數(shù)量，目前向加利福尼亞州機(jī)動車輛管理局注冊的測試用自動駕駛汽車...

2018-07-19 標(biāo)簽：蘋果通用自動駕駛 3.5k 0

Inrix推出新自動駕駛車輛平臺，為部署高度自動化車輛奠定基礎(chǔ)

目前，高度自動化車輛正在全球不到50個城市的公共道路上進(jìn)行測試，但是很多市場都有興趣將高度自動化新技術(shù)引入街道。Inrix已經(jīng)研發(fā)了首個新自動駕駛道路規(guī)...

2018-07-19 標(biāo)簽：自動駕駛inrix車載傳感器 4.2k 0

淺析Apollo 2.5限定場景低成本技術(shù)方案

本文來自Apollo團(tuán)隊的資深架構(gòu)師-朱帆老師對Apollo 2.5自動駕駛規(guī)劃控制系統(tǒng)進(jìn)行了詳細(xì)介紹。

2018-07-19 標(biāo)簽：自動駕駛Apollo 4.1k 0

自動駕駛遲遲不能落地，真正的難點在哪？

感知、決策、控制是自動駕駛的三個技術(shù)環(huán)節(jié)，但真正的難點在哪呢？

2018-07-19 標(biāo)簽：人工智能自動駕駛深度學(xué)習(xí) 6.1k 0

博世集團(tuán)與蔚來汽車簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

7月9日，博世集團(tuán)與蔚來簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在傳感器技術(shù)、自動駕駛、電機(jī)控制和智能交通系統(tǒng)等領(lǐng)域展開重點合作。

2018-07-18 標(biāo)簽：自動駕駛蔚來汽車 3.9k 0

TE Connectivity發(fā)布2017年企業(yè)責(zé)任報告

2018年7月18日，全球連接和傳感領(lǐng)域領(lǐng)軍企業(yè)泰科電子（TE Connectivity，以下簡稱“TE”，紐交所代碼：TEL）發(fā)布其第八個年度企業(yè)責(zé)任...

2018-07-18 標(biāo)簽：連接器TE自動駕駛 1.0萬 0

PlusAI創(chuàng)始人CTO鄭皓：自動駕駛賽道很寬，還未到競爭時刻

PlusAI創(chuàng)始人CTO鄭皓鄭皓強調(diào)，PlusAI中期的重點是重型卡車的商業(yè)運營，以及其安全性。長期的目標(biāo)是L4級別的突破。PlusAI 更專注于智慧物...

2018-07-18 標(biāo)簽：自動駕駛Uber 1.6萬 0

全新激光雷達(dá)為自動駕駛車輛創(chuàng)造“超強的眼睛”

據(jù)外媒報道，Baraja公司近日公開發(fā)布了其光譜掃描激光雷達(dá)（Spectrum-Scan LiDAR）。光譜掃描采用類似棱鏡的光學(xué)系統(tǒng)以及不同波長的光線...

2018-07-18 標(biāo)簽：激光雷達(dá)自動駕駛 5.4k 0

為何這么多廠商爭相投入自動駕駛出租車市場？

雖然在地理圍欄區(qū)域內(nèi)營運自動駕駛出租車的話題到目前為止很少被討論，Juliussen認(rèn)為這種方法能提供業(yè)者一個累積區(qū)域交通與駕駛行為經(jīng)驗的機(jī)會：“他們可...

2018-07-18 標(biāo)簽：無人駕駛自動駕駛 3.7k 0

對話Mobileye中國總監(jiān)：加入英特爾實現(xiàn)技術(shù)共贏，中國市場非常重

針對大家十分關(guān)心的自動駕駛測試車隊何時入華的問題，伯恩賜透露稱，目前Mobileye有自己的路線規(guī)劃，同時受限于合作協(xié)議，比如說最大的合作伙伴寶馬，所以...

2018-07-17 標(biāo)簽：英特爾自動駕駛 4.2k 0

中德多次合作 引領(lǐng)全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展

中德雙方在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域開展多層次全方位合作，必將引領(lǐng)全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展，對兩國汽車產(chǎn)業(yè)乃至科技、經(jīng)濟(jì)、能源、交通等領(lǐng)域的合作共贏帶來深遠(yuǎn)影響。

2018-07-17 標(biāo)簽：自動駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車 3.8k 0

英特爾自動駕駛測試車失誤，已第一時間修正

5月23日據(jù)國外媒體報道，上周英特爾旗下駕駛輔助技術(shù)開發(fā)商Mobileye公司宣布，正式加入自動駕駛汽車研發(fā)的競爭中，并且在耶穌撒冷投放一組測試車隊，...

2018-07-20 標(biāo)簽：英特爾自動駕駛 701 0

我們離真正意義上的自動駕駛究竟有多遠(yuǎn)？中國企業(yè)有哪些機(jī)遇和挑戰(zhàn)？

當(dāng)然，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)看似激進(jìn)的技術(shù)路線，也有其合理性。直接開發(fā)L4，既繞開了汽車產(chǎn)業(yè)百年來搭建的高技術(shù)門檻，又規(guī)避了L3最難突破的人機(jī)共駕這一難關(guān)，此外，通...

2018-07-17 標(biāo)簽：互聯(lián)網(wǎng)智能駕駛自動駕駛 3.4k 0

2018自動駕駛行業(yè)發(fā)展已經(jīng)發(fā)展到了那種程度了？自動駕駛行業(yè)分析

隨著科技革命的深入推進(jìn)，人類進(jìn)入萬物互聯(lián)、萬物智能的智能化新時代。自動駕駛技術(shù)在人工智能和汽車行業(yè)的飛速發(fā)展下逐漸成為業(yè)界焦點。自動駕駛技術(shù)是汽車產(chǎn)業(yè)與...

2018-07-17 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)激光雷達(dá)自動駕駛 1.3萬 0

什么樣的技術(shù)可以避免Uber致命事故？

像FLIR Systems和AdaSky這樣的熱成像相機(jī)制造巨頭成為了公眾的焦點，并借此向那些對自動駕駛汽車發(fā)展產(chǎn)生警惕的公眾宣傳著他們的案例。

2018-07-17 標(biāo)簽：傳感器自動駕駛Uber 5.4k 0

自動駕駛以及智能交通的發(fā)展將是AI技術(shù)理想的大展拳腳的應(yīng)用領(lǐng)域

一般來說，自動駕駛分為5個級別，L4級也稱HighAutomation即高度自動駕駛階段，L4階段的汽車在緊急情況下能實現(xiàn)自動處理，自己解決所有特殊情況...

2018-07-16 標(biāo)簽：智能交通自動駕駛AI技術(shù) 4.1k 0