蘋果在建秘密研究所或研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車 蘋果汽車什么時(shí)候放大招？

據(jù)外媒報(bào)道，蘋果似乎在瑞士悄悄建了一個(gè)研究所，可能跟公司的自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目有關(guān)。

2017-03-31 標(biāo)簽：蘋果自動(dòng)駕駛 1.9k 0

蘋果瑞士建秘密實(shí)驗(yàn)室 招聘10位博士開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛

“根據(jù)當(dāng)?shù)匦侣剤?bào)告，蘋果似乎秘密的在瑞士建立了研究實(shí)驗(yàn)室，這里可能研發(fā)與自動(dòng)駕駛系統(tǒng)相關(guān)的項(xiàng)目。

2017-03-31 標(biāo)簽：蘋果瑞士自動(dòng)駕駛 1.8k 0

蘋果在瑞士建立研究所 或與汽車自動(dòng)駕駛有關(guān)

電子發(fā)燒友早八點(diǎn)訊：據(jù)外媒報(bào)道，蘋果似乎在瑞士悄悄建了一個(gè)研究所，可能跟公司的自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目有關(guān)。

2017-03-30 標(biāo)簽：蘋果自動(dòng)駕駛 871 0

Intel與Qualcomm的自動(dòng)駕駛路線對(duì)比

Intel和Qualcomm，都瞄準(zhǔn)了未來(lái)的汽車電子。顯然，未來(lái)汽車電子潛力最大的方向就是無(wú)人駕駛，然而Intel和Qualcomm選擇了截然不同的兩種...

2017-03-29 標(biāo)簽：Intel自動(dòng)駕駛Qualcomm 1.7k 0

谷歌從5年前投資Uber到今天對(duì)簿公堂 發(fā)生哪些恩怨情仇？

“自動(dòng)駕駛第一案”——從谷歌3月初起訴Uber侵犯其自動(dòng)駕駛知識(shí)產(chǎn)權(quán)已經(jīng)持續(xù)近一個(gè)月。該案直到4月上旬才會(huì)宣判，而面對(duì)谷歌的步步緊逼，Uber方面至今也...

2017-03-28 標(biāo)簽：谷歌自動(dòng)駕駛Uber 2.6k 0

汽車產(chǎn)業(yè)整合并購(gòu)來(lái)臨，未來(lái)技術(shù)合作才是王道

汽車業(yè)正經(jīng)歷日新月異的巨變，電動(dòng)汽車、自動(dòng)駕駛和汽車共享加速勾勒汽車業(yè)的未來(lái)。大部分車企高管都對(duì)歐寶收購(gòu)案表現(xiàn)得非常理性，相比簡(jiǎn)單粗暴的“買買買”，他們...

2017-03-28 標(biāo)簽：汽車電子智能汽車自動(dòng)駕駛 1.7k 0

作為領(lǐng)先的汽車傳感商，如何讓汽車駕駛更有樂(lè)趣

從邁來(lái)芯目前的市場(chǎng)份額來(lái)看，傳感器產(chǎn)品主要占據(jù)了總份額的三分之二。陳總對(duì)此表示，“melexis是全世界領(lǐng)先的，我們有專門的RMC的專利，同時(shí)我們還有一...

2017-03-27 標(biāo)簽：傳感器汽車電子自動(dòng)駕駛 1.4k 0

MathWorks發(fā)布有助于設(shè)計(jì)ADAS及自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的Release 2017a

2017年3月27日，MathWorks今日推出了包含一系列MATLAB和Simulink新功能的Release 2017a （R2017a）。值得一提...

2017-03-27 標(biāo)簽：mathworksADAS自動(dòng)駕駛 2.4k 0

Uber自動(dòng)駕駛測(cè)試汽車卷入嚴(yán)重車禍 項(xiàng)目被停牌

3月26日消息，一輛Uber用于自動(dòng)駕駛駕駛測(cè)試的沃爾沃 SUV 車型在在亞利桑那州坦佩市發(fā)生車禍。事故中uber自動(dòng)駕駛汽車側(cè)翻，另一部車嚴(yán)重受損。U...

2017-03-27 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛Uber 1.1k 0

為什么說(shuō)激光雷達(dá)限制了自動(dòng)駕駛的發(fā)展？

近兩年，自動(dòng)駕駛概念席卷汽車行業(yè)，軟件技術(shù)突飛猛進(jìn)，路程里程也屢創(chuàng)新高。然而行業(yè)的快速行進(jìn)卻正在遭遇硬件瓶頸——作為自動(dòng)駕駛系統(tǒng)核心硬件之一的激光雷達(dá)，...

2017-03-24 標(biāo)簽：激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛Velodyne 3k 0

自動(dòng)駕駛分為兩類，被因特爾一腳踏兩船全包

Mobileye成立于1999年，初期提供基于視覺(jué)的計(jì)算機(jī)輔助駕駛技術(shù)，目前專注于ADAS（高級(jí)輔助駕駛）。

2017-03-23 標(biāo)簽：英特爾自動(dòng)駕駛 908 0

AI首席科學(xué)家吳恩達(dá)掛印，百度巨震后缺乏什么？

3月22日，吳恩達(dá)通過(guò)英文自媒體平臺(tái)Medium、微博、Tiwtter等個(gè)人社交平臺(tái)發(fā)布公開(kāi)信，宣布自己將從百度離職，開(kāi)啟在人工智能領(lǐng)域的新篇章。同日，...

2017-03-23 標(biāo)簽：AI百度自動(dòng)駕駛 1.2k 0

ARM推出全新DynamIQ技術(shù)瞄準(zhǔn)人工智能和自動(dòng)駕駛

ARM稱，DynamIQ技術(shù)是未來(lái)Cortex-A系列處理器的基礎(chǔ)，代表了多核處理設(shè)計(jì)行業(yè)的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。而且DynamIQ是big.LITTLE技術(shù)的重要演...

2017-03-22 標(biāo)簽：ARM人工智能自動(dòng)駕駛 639 0

Mobileye與德?tīng)柛：献鞔蛟旄呒?jí)全自動(dòng)駕駛

Mobileye和德?tīng)柛Ｆ嚬居?016年8月23日宣布，雙方將共同開(kāi)發(fā)SAE（美國(guó)汽車工程協(xié)會(huì)）4/5級(jí)自動(dòng)駕駛?cè)捉鉀Q方案。雙方將合作開(kāi)發(fā)端對(duì)端、...

2017-03-17 標(biāo)簽：德?tīng)柛?/a>Mobileye自動(dòng)駕駛 1k 0

不止收購(gòu)Mobileye 英特爾的自動(dòng)駕駛布局竟有這么多

英特爾在主導(dǎo)PC時(shí)代錯(cuò)失移動(dòng)時(shí)代之后，變革是擺在面前的棘手問(wèn)題。在布局了智能設(shè)備、可穿戴等領(lǐng)收效不大之后，英特爾將目標(biāo)鎖定在自動(dòng)駕駛這個(gè)體量巨大且發(fā)展成...

2017-03-17 標(biāo)簽：英特爾adasMobileye 1.4k 0

英特爾為何收購(gòu)Mobileye？投資者為何緊張不安？

英特爾CEO布萊恩·科再奇周一早上對(duì)媒體表示，Mobileye是不同的，他說(shuō)自己需要讓投資者認(rèn)識(shí)到英特爾看重的是自動(dòng)駕駛汽車能夠收集的“視覺(jué)數(shù)據(jù)”。鑒于...

2017-03-15 標(biāo)簽：英特爾Mobileye自動(dòng)駕駛 892 0

除了收購(gòu)Mobileye 英特爾還有哪些大手筆并購(gòu)？

據(jù)科技網(wǎng)站VentureBeat報(bào)道，英特爾今天宣布斥資人民幣1056億元收購(gòu)Mobileye——一家專注于自動(dòng)駕駛汽車的計(jì)算機(jī)視覺(jué)公司。這一巨額交易彰...

2017-03-14 標(biāo)簽：英特爾Mobileye自動(dòng)駕駛 962 0

對(duì)比CPU，GPU才是摩爾定律的寵兒？

英偉達(dá)在 2016 年的強(qiáng)勢(shì)崛起，GPGPU （GPU 通用計(jì)算）功不可沒(méi)。有許多原因使 2016 稱得上是 GPU 之年。但事實(shí)上，除了在核心領(lǐng)域（深...

2017-03-14 標(biāo)簽：CPUGPUVR 3.6k 0

2017年自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)發(fā)展重點(diǎn)是高解析地圖

2016年自駕車技術(shù)發(fā)展的重點(diǎn)在于感測(cè)技術(shù)的發(fā)展，以便讓自駕車能感測(cè)周遭環(huán)境，同時(shí)進(jìn)行自主判斷。相較之下，2017年自駕車技術(shù)發(fā)展重點(diǎn)將著重于高解析地圖...

2017-03-14 標(biāo)簽：NVIDIA自動(dòng)駕駛 1.1k 0