基于FM-2D氟醚橡膠改性的飛機(jī)液壓油箱壓力調(diào)節(jié)器失效抑制機(jī)理研究

飛機(jī)液壓系統(tǒng)作為飛行器最重要的二次能源系統(tǒng)之一，其工作可靠性直接關(guān)系到飛行安全。液壓油箱作為液壓系統(tǒng)的重要組成部分，承擔(dān)著儲(chǔ)存液壓油、保證系統(tǒng)油液循環(huán)、...

2026-03-10 標(biāo)簽：飛機(jī)航空飛行器 62 0

基于多類型電機(jī)的起動(dòng)發(fā)電機(jī)負(fù)載突變穩(wěn)壓控制：技術(shù)譜系、性能邊界與未解難題

航空電氣化已成為全球航空工業(yè)發(fā)展的核心趨勢(shì)，這一技術(shù)變革正在深刻重塑飛機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與運(yùn)行理念。隨著電力電子技術(shù)、高性能電機(jī)技術(shù)以及儲(chǔ)能技術(shù)的快速發(fā)展...

2026-03-09 標(biāo)簽：電機(jī)發(fā)電機(jī)航空 66 0

高壓航空液壓作動(dòng)器VL密封圈熱力耦合磨損行為與密封性能退化及可靠性評(píng)估

液壓伺服作動(dòng)器作為飛機(jī)飛行控制系統(tǒng)的核心執(zhí)行機(jī)構(gòu)，承擔(dān)著將液壓能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的關(guān)鍵任務(wù)，通過驅(qū)動(dòng)舵面產(chǎn)生力和力矩，實(shí)現(xiàn)對(duì)飛機(jī)姿態(tài)的精確控制。隨著航空工業(yè)...

2026-03-06 標(biāo)簽：機(jī)械工業(yè)航空 95 0

極端環(huán)境下的航空液壓泵性能驗(yàn)證：高低溫試驗(yàn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)理念與技術(shù)架構(gòu)

航空液壓系統(tǒng)被譽(yù)為飛行器的“肌肉系統(tǒng)”，承擔(dān)著起落架收放、襟翼操縱、舵面控制、反推力裝置驅(qū)動(dòng)等關(guān)鍵功能，其性能直接關(guān)系到飛行安全與任務(wù)完成能力?，F(xiàn)代民用...

2026-03-02 標(biāo)簽：航空高低溫試驗(yàn)箱 137 0

三位一體：航空發(fā)動(dòng)機(jī)高空模擬試驗(yàn)的技術(shù)內(nèi)涵、系統(tǒng)構(gòu)成與三全特征解析

航空發(fā)動(dòng)機(jī)被譽(yù)為“工業(yè)皇冠上的明珠”，其研制難度不僅在于設(shè)計(jì)理論與制造工藝的精密復(fù)雜，更在于其工作環(huán)境的極端嚴(yán)酷。一型合格的航空發(fā)動(dòng)機(jī)，必須能夠在數(shù)萬米...

2026-03-02 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)航空模擬試驗(yàn) 164 0

雷迪埃多插針連接器——專為極端航空環(huán)境設(shè)計(jì)的高性能解決方案

航空電氣互連系統(tǒng)同時(shí)面臨機(jī)械應(yīng)力、環(huán)境侵蝕與極致可靠性的三重嚴(yán)苛挑戰(zhàn)。其中，多插針連接器作為關(guān)鍵器件，不僅可實(shí)現(xiàn)高密度信號(hào)布線與電源分配，更支撐起航空電...

2026-02-04 標(biāo)簽：連接器電氣航空 126 0

基于瞬態(tài)CFD模擬的航空齒輪泵在變工況下壓力-流量脈動(dòng)特性與流固耦合響應(yīng)分析

航空發(fā)動(dòng)機(jī)被譽(yù)為現(xiàn)代工業(yè)“皇冠上的明珠”，其性能的每一次躍升，都緊密依賴于包括燃油、潤(rùn)滑、冷卻在內(nèi)的關(guān)鍵輔助系統(tǒng)的協(xié)同進(jìn)步。其中，潤(rùn)滑系統(tǒng)承擔(dān)著為發(fā)動(dòng)機(jī)...

2026-02-02 標(biāo)簽：CFD航空 360 0

基于流體動(dòng)力學(xué)與熱力學(xué)耦合的發(fā)動(dòng)機(jī)滑油滲漏致引氣污染機(jī)理高精度建模與仿真分析

航空發(fā)動(dòng)機(jī)引氣系統(tǒng)是現(xiàn)代民用與軍用飛機(jī)的“生命線”，它負(fù)責(zé)從發(fā)動(dòng)機(jī)核心機(jī)（通常是高壓壓氣機(jī)的中間級(jí)）或風(fēng)扇通道提取高溫高壓空氣，經(jīng)過降溫、降壓等處理后，...

2026-01-08 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)航空仿真分析 501 0

極端環(huán)境與高功率密度約束下航空電液伺服系統(tǒng)可靠性增強(qiáng)設(shè)計(jì)理論與健康預(yù)測(cè)管理（PHM）方法

在多電/全電航空的能源與信息網(wǎng)絡(luò)中，電液伺服系統(tǒng)扮演著無可替代的關(guān)鍵角色：它是將飛行控制計(jì)算機(jī)發(fā)出的微弱數(shù)字指令，精確、快速、可靠地轉(zhuǎn)換為驅(qū)動(dòng)氣動(dòng)舵面、...

2025-12-31 標(biāo)簽：航空伺服系統(tǒng)PHM 403 0

多物理場(chǎng)耦合失穩(wěn)：論流場(chǎng)脈動(dòng)、結(jié)構(gòu)柔性與控制環(huán)路在航空雙系統(tǒng)直驅(qū)伺服閥閥芯振蕩中的交互機(jī)制

航空電液伺服閥作為飛行器舵面、起落架及剎車等高可靠性操控機(jī)構(gòu)的核心控制元件，其性能直接決定了飛行控制的精準(zhǔn)性、響應(yīng)速度與飛行安全。傳統(tǒng)兩級(jí)伺服閥（如噴嘴...

2025-12-23 標(biāo)簽：航空飛行器電液伺服 518 0

為航空研發(fā)保駕護(hù)航：imc打造閉環(huán)方案助力GVT測(cè)試

Part.1為什么GVT測(cè)試如此關(guān)鍵在航空研發(fā)領(lǐng)域，“安全”與“可靠”永遠(yuǎn)是核心命題。飛機(jī)機(jī)身作為復(fù)雜機(jī)械結(jié)構(gòu)，除了靜態(tài)強(qiáng)度和疲勞性能，動(dòng)態(tài)特性（固有頻...

2025-12-10 標(biāo)簽：測(cè)試航空 416 0

加速度計(jì)都有哪些分類？

加速度計(jì)的分類主要依據(jù)其工作原理和測(cè)量維度（軸數(shù)），以下是詳細(xì)的分類：按工作原理分類（這是最核心的分類方式）這是根據(jù)加速度計(jì)內(nèi)部如何感知和轉(zhuǎn)換加速度信號(hào)...

2025-12-04 標(biāo)簽：mems航空加速度計(jì) 569 0

協(xié)同優(yōu)化：多狹縫銜鐵結(jié)構(gòu)參數(shù)優(yōu)化及其對(duì)高速開關(guān)閥動(dòng)態(tài)性能影響機(jī)理研究

在高速開關(guān)閥的各組成部分中，電-機(jī)械轉(zhuǎn)換器作為閥芯驅(qū)動(dòng)的關(guān)鍵部件，其轉(zhuǎn)換效率與動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性直接影響整個(gè)閥門的性能。研究表明，電-機(jī)械轉(zhuǎn)換器中的渦流效應(yīng)是...

2025-12-01 標(biāo)簽：轉(zhuǎn)換器航空開關(guān)控制 553 0

氣動(dòng)-熱力-電氣耦合：基于動(dòng)態(tài)規(guī)劃-等效燃油最小策略的航空混合動(dòng)力系統(tǒng)實(shí)時(shí)優(yōu)化控制方法

在并聯(lián)混合動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)研究中，能量管理策略的設(shè)計(jì)直接影響系統(tǒng)的節(jié)能減排效果與部件性能表現(xiàn)?，F(xiàn)有的研究成果多集中于小型無人機(jī)或電動(dòng)垂直起降飛行器...

2025-11-28 標(biāo)簽：電氣航空動(dòng)力系統(tǒng) 528 0

應(yīng)用案例 | 阿美特克雙向直流電源助力航空航天領(lǐng)域的電池仿真和測(cè)試

|導(dǎo)言|航空航天工業(yè)正在加速電氣化，無論是先進(jìn)的無人飛行器，還是混合電動(dòng)飛機(jī)，高壓電池系統(tǒng)都至關(guān)重要。阿美特克i-BEAM/Mi-BEAM系列雙向直流電...

2025-11-19 標(biāo)簽：航空直流電源電池仿真 250 0

航空油冷發(fā)電機(jī)過熱故障機(jī)理與熱脫扣保護(hù)系統(tǒng)優(yōu)化及熱管理原理深度解析

航空油冷發(fā)電機(jī)作為現(xiàn)代航空電力系統(tǒng)的核心部件，其可靠性直接關(guān)系到飛行安全。近年來，隨著航空裝備向高性能、高功率密度方向發(fā)展，發(fā)電機(jī)的熱管理問題日益凸顯。

2025-11-13 標(biāo)簽：發(fā)電機(jī)航空熱管理 612 0

渦輪部件多源不確定性機(jī)理與分類體系研究：從幾何變異到認(rèn)知局限的系統(tǒng)解析

渦輪部件作為航空發(fā)動(dòng)機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)的核心組成部分，其性能直接決定了整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)的效率、可靠性與壽命。在實(shí)際運(yùn)行環(huán)境中，渦輪部件的氣動(dòng)與換熱性能往往與設(shè)計(jì)預(yù)...

2025-11-12 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)航空動(dòng)力系統(tǒng) 660 0

基于熱-流固多場(chǎng)耦合的航空柱塞泵殼體回油干擾失穩(wěn)機(jī)理及魯棒性控制

隨著飛機(jī)系統(tǒng)復(fù)雜性的增加，液壓系統(tǒng)架構(gòu)也在不斷演進(jìn)，其中多泵并聯(lián)液壓系統(tǒng)因能滿足多余度、大功率和低自重的需求而成為大型飛機(jī)的首選方案。這種系統(tǒng)通過將多個(gè)...

2025-11-08 標(biāo)簽：飛機(jī)航空液壓系統(tǒng) 454 0

基于PumpLinx的高壓航空燃油離心泵全工況非定常特性高精度仿真

隨著航空發(fā)動(dòng)機(jī)向高推重比、超音速巡航及大機(jī)動(dòng)飛行能力方向發(fā)展，作為發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供應(yīng)系統(tǒng)核心部件的高壓燃油離心泵面臨著愈加嚴(yán)峻的技術(shù)挑戰(zhàn)。

2025-11-07 標(biāo)簽：航空離心泵 780 0

GJB 2020A-2012 航空航行燈主要指標(biāo)要求

航空前后飛行燈在航空安全中扮演著至關(guān)重要的角色。它們不僅用于指引飛行員操控飛機(jī)，還在地面操作時(shí)為其他機(jī)組人員、空中交通管制員和其他飛機(jī)提供重要的視覺信息...

2025-10-28 標(biāo)簽：燈光航空 572 0