誰能掌握車聯(lián)網(wǎng)最后的話語權(quán)

車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域類各方力量都開始了更為頻繁的動作，而未來汽車將成為最復(fù)雜的智能硬件載體之一。

2019-06-20 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)5G 1.1k 0

車路協(xié)同應(yīng)用場景分析

本文試圖厘清車聯(lián)網(wǎng)、無人車、網(wǎng)聯(lián)車、車路協(xié)同等概念，同時重點討論了車路協(xié)同的主要應(yīng)用場景。

2019-06-18 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)無人駕駛 1.4萬 0

總投資18.96億元 國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試區(qū)開園一周年

長沙測試區(qū)涵蓋228個測試場景，是目前國內(nèi)測試場景類型最豐富、測試道路總里程最長、5G覆蓋范圍最廣的測試區(qū)。

2019-06-14 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)自動駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車 3.8k 0

CES電子展百舸爭流 哈弗全新H6奪目亮相

根據(jù)國際數(shù)據(jù)公司IDC提供的數(shù)據(jù)顯示，2018年全球智能穿戴設(shè)備出貨量預(yù)計將達(dá)1.23億部，較2017年增長6.2%，其中智能手表增幅達(dá)38.9%，智能...

2019-06-14 標(biāo)簽：CES車聯(lián)網(wǎng)智能汽車 3.7k 0

車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)遇上5G,如魚得水

5G真正提升的是車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，而車聯(lián)網(wǎng)是自動駕駛的基礎(chǔ)，也是其中必不可少的一部分。

2019-06-13 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)5G 4k 0

5G對于自動駕駛意味著什么？

5G真正提升的是車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，而車聯(lián)網(wǎng)是自動駕駛的基礎(chǔ)，也是其中必不可少的一部分。

2019-06-13 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)5G自動駕駛 1.9萬 0

解構(gòu)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品

本文用一個定性的分析框架，從產(chǎn)品視角來理解車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品。

2019-06-12 標(biāo)簽：汽車電子車聯(lián)網(wǎng) 4.1k 0

高新興全力支持5G車聯(lián)網(wǎng)建設(shè) 已確定投入2億元支持相關(guān)技術(shù)研發(fā)

5G商用牌照的正式發(fā)放，網(wǎng)絡(luò)部署已不是問題，5G應(yīng)用將會加速落地。而在眾多5G行業(yè)應(yīng)用中，車聯(lián)網(wǎng)被認(rèn)為是汽車產(chǎn)業(yè)變革的“排頭兵”，也是5G產(chǎn)業(yè)最成熟和清...

2019-06-11 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)5G 3.1k 0

中國5G正式商用部署 行業(yè)機(jī)會來了！

在5G商用牌照頒證會上，工信部苗圩部長強(qiáng)調(diào)，要以市場和業(yè)務(wù)為導(dǎo)向，聚焦車聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域，積極推進(jìn)5G融合應(yīng)用和創(chuàng)新發(fā)展。

2019-06-11 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng)5G 4.1k 0

智能化——造車新勢力生存下來并可能勝出的唯一機(jī)會

車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，正在日趨成為造車新勢力攻占市場的殺手锏

2019-06-06 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)智能汽車 6.5k 0

工信部近期發(fā)放5G商用牌照 車聯(lián)網(wǎng)將到來？

近日，工信部將于近期發(fā)放5G商用牌照。工信部副部長陳肇雄此前就已指出，目前5G技術(shù)和產(chǎn)品日趨成熟，系統(tǒng)、芯片、終端等產(chǎn)業(yè)鏈主要環(huán)節(jié)已基本達(dá)到商用水平，具...

2019-06-08 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)5G 4.4k 0

5G戰(zhàn)場 BAT再次狹路相逢

于這些企業(yè)而言，5G對企業(yè)來說是一次產(chǎn)業(yè)變革的重大機(jī)會，抓住這次發(fā)展紅利，依托自己的產(chǎn)業(yè)特色和優(yōu)勢，或許就是奔跑在正確的道路上。

2019-06-06 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)BAT5G 3.4k 0

北京亦莊將新增322公里自動駕駛道路

據(jù)悉，在現(xiàn)有24條道路的基礎(chǔ)上，北京亦莊經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)將于近期新增約40 km2、322km的自動駕駛開放道路，進(jìn)一步滿足企業(yè)研發(fā)需求。

2019-06-08 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)自動駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車 3.5k 0

高端人才短缺的局面將迎來突破口

每年800萬本博碩畢業(yè)生，真正進(jìn)入集成電路行業(yè)的有多少？3萬人！

2019-06-04 標(biāo)簽：集成電路車聯(lián)網(wǎng) 3.4k 0

車載智能終端迭代 辰漢智能另辟賽道有何“殺器”？

什么才是汽車智能化？ 作為下一個即將爆發(fā)的智能終端市場，它是否會取代手機(jī)的位置？對于辰漢智能CEO劉金權(quán)來說，答案或許有些與眾不同。 5月27日，201...

2019-05-31 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)無人駕駛技術(shù)智能車載終端 5.3k 0

從大眾汽車“眾行家”看車聯(lián)網(wǎng)科技如何潤物細(xì)無聲

引擎是交通工具的心臟。如今的科技水平已經(jīng)可以讓高鐵跑出350 公里/小時以上的運(yùn)行速度，百公里加速9 秒內(nèi)的轎車比比皆是，但它們對如今中國大多數(shù)城市所面...

2019-05-30 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)大眾5G 3k 0

從大眾汽車“眾行家”看車聯(lián)網(wǎng)科技如何潤物細(xì)無聲

引擎是交通工具的心臟。如今的科技水平已經(jīng)可以讓高鐵跑出350 公里/小時以上的運(yùn)行速度，百公里加速9 秒內(nèi)的轎車比比皆是，但它們對如今中國大多數(shù)城市所面...

2019-05-30 標(biāo)簽：AI車聯(lián)網(wǎng) 3.1k 0

車聯(lián)網(wǎng)的未來可觀嗎

邁向未來的無人駕駛，還在理想階段，但是這是大勢所趨與全人類的共同意向。

2019-05-30 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng) 1.1k 0

汽車電子 | 攜手一汽集團(tuán) 諾基亞貝爾加速車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)布局

諾基亞宣布近期將為一汽集團(tuán)位于中國東北地區(qū)吉林省長春市的生產(chǎn)基地部署5G試驗網(wǎng)絡(luò)，以支持一汽集團(tuán)全面開展無人駕駛技術(shù)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)應(yīng)用的研發(fā)。

2019-05-29 標(biāo)簽：諾基亞車聯(lián)網(wǎng)一汽 4.1k 0