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      標(biāo)簽　>　車(chē)聯(lián)網(wǎng)

      車(chē)聯(lián)網(wǎng)

      車(chē)聯(lián)網(wǎng)

      +關(guān)注75人關(guān)注

      由車(chē)輛位置、速度和路線等信息構(gòu)成的巨大交互網(wǎng)絡(luò)。通過(guò)GPS、RFID、傳感器、攝像頭圖像處理等裝置，車(chē)輛可以完成自身環(huán)境和狀態(tài)信息的采集；通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，所有的車(chē)輛可以將自身的信息傳輸匯聚到中央處理器；通過(guò)計(jì)算機(jī)技術(shù)，這些車(chē)輛的信息可以被分析和處理，從而計(jì)算出車(chē)輛的最佳路線、及時(shí)匯報(bào)路況和安排信號(hào)燈周期。

      文章：2533個(gè) 瀏覽：93969次 帖子：47個(gè)

      車(chē)聯(lián)網(wǎng)資訊

      2000輛定制車(chē)聯(lián)網(wǎng)卡車(chē)將投用，解決運(yùn)輸安全問(wèn)題成為行業(yè)發(fā)展方向

      2018物流新業(yè)態(tài)跨界合作研討會(huì)舉行，福田戴姆勒與物流平臺(tái)惠龍易通簽署了2000輛定制專(zhuān)車(chē)采購(gòu)協(xié)議，并將在商丘建設(shè)司機(jī)之家車(chē)隊(duì)。

      2018-12-05 標(biāo)簽：安全車(chē)聯(lián)網(wǎng) 3.3k 0

      R&S公司支持Quectel公司完成了C-V2X模塊研發(fā)及生產(chǎn)測(cè)試

      2018年11月上海移遠(yuǎn)通信技術(shù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)Quectel公司）高級(jí)副總裁張棟先生拜訪了羅德與施瓦茨公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)R&S公司）德國(guó)總部并和R&S公...

      2018-12-05 標(biāo)簽：無(wú)線通信車(chē)聯(lián)網(wǎng)3gpp 6.5k 0

      新政策加持車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè) 未來(lái)有望獲突破性發(fā)展

      今年以來(lái)，我國(guó)相繼出臺(tái)了多項(xiàng)有關(guān)車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的政策文件，為車(chē)聯(lián)網(wǎng)及智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展提供了重要支撐。

      2018-11-29 標(biāo)簽：車(chē)聯(lián)網(wǎng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē) 2.5k 0

      泰鼎燿華如何搶占車(chē)用PCB先機(jī)

      除了傳統(tǒng)機(jī)械式的汽車(chē)逐漸走向電子化，新能源車(chē)、自駕車(chē)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等概念也逐漸顯現(xiàn)，汽車(chē)未來(lái)所搭載的印刷電路板只會(huì)越來(lái)越多。

      2018-11-29 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)PCB車(chē)聯(lián)網(wǎng) 3.1k 0

      中國(guó)的智慧城市、智能交通、智慧汽車(chē)未來(lái)重要發(fā)展方向

      中國(guó)工程院院士、中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟理事長(zhǎng)、清華大學(xué)汽車(chē)工程系教授李駿則全面介紹了中國(guó)智能駕駛系統(tǒng)的的頂層設(shè)計(jì)。他在發(fā)言中指出：“今天出席這個(gè)會(huì)...

      2018-11-28 標(biāo)簽：車(chē)聯(lián)網(wǎng)智能汽車(chē)自動(dòng)駕駛 9.7k 0

      智能車(chē)路協(xié)同技術(shù)展望

      目前，我國(guó)車(chē)路協(xié)同的研究方興未艾，發(fā)改委、工信部和科技部等部門(mén)分別從不同層面進(jìn)行推動(dòng)。發(fā)改委公布了《智能汽車(chē)創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》，從發(fā)展方向、目標(biāo)、路徑方面做...

      2018-11-26 標(biāo)簽：人工智能車(chē)聯(lián)網(wǎng)智能汽車(chē) 8.5k 0

      2019年成為5G元年，推動(dòng)領(lǐng)域快速發(fā)展

      我們對(duì)2019年通信行業(yè)的發(fā)展總體保持樂(lè)觀態(tài)度。具體來(lái)看，5G方面我們認(rèn)為2019年是我國(guó)備戰(zhàn)5G商用的關(guān)鍵一年，5G牌照有望于19年發(fā)放。此外，運(yùn)營(yíng)商...

      2018-11-25 標(biāo)簽：人工智能車(chē)聯(lián)網(wǎng)5g 2.2k 0

      車(chē)聯(lián)網(wǎng)2.0時(shí)代 車(chē)載OS成BAT競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)

      從今年阿里9月云棲大會(huì)、華為10月全聯(lián)接大會(huì)、百度11月世界大會(huì)、騰訊11月合作伙伴大會(huì)可以發(fā)現(xiàn)BATH均高調(diào)展示了各自在汽車(chē)科技領(lǐng)域的研發(fā)成果;而京東...

      2018-11-22 標(biāo)簽：騰訊車(chē)聯(lián)網(wǎng)京東 5.9k 0

      華為野心大暗暗擴(kuò)充車(chē)聯(lián)網(wǎng)陣地 巨頭紛紛搶占車(chē)聯(lián)網(wǎng)大風(fēng)口

      隨著人工智能時(shí)代的到來(lái)，萬(wàn)物互聯(lián)的理念已經(jīng)深入人心，而車(chē)聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)則是驅(qū)動(dòng)未來(lái)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素，這也引發(fā)了國(guó)內(nèi)各個(gè)巨頭對(duì)它進(jìn)行生態(tài)布局。除了BAT...

      2018-11-22 標(biāo)簽：華為車(chē)聯(lián)網(wǎng)BAT 1.3k 0

      一汽攜手阿里推動(dòng)車(chē)路協(xié)同等技術(shù)落地

      11月19日，日前阿里AliOS宣布與一汽奔騰達(dá)成合作，雙方將共同推進(jìn)車(chē)聯(lián)網(wǎng)、V2X、編組駕駛、車(chē)路協(xié)同等領(lǐng)域發(fā)展及業(yè)務(wù)、技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)落地。

      2018-11-21 標(biāo)簽：車(chē)聯(lián)網(wǎng)一汽阿里 3.9k 0

      上汽通用聯(lián)手與華為戰(zhàn)略布局車(chē)聯(lián)網(wǎng)

      近日，上汽通用五菱汽車(chē)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)上汽通用五菱）與華為技術(shù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)華為）簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。

      2018-11-20 標(biāo)簽：華為車(chē)聯(lián)網(wǎng)上汽通用 5.4k 0

      隨著5G時(shí)代的到來(lái)，時(shí)間的概念再次被重新定義

      C-V2X是目前車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用實(shí)現(xiàn)的一種主要技術(shù)手段，其將移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)和V2X直連技術(shù)融為一體，高可靠、多連接，通過(guò)車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)和應(yīng)用打通，提供了更好的人...

      2018-11-20 標(biāo)簽：車(chē)聯(lián)網(wǎng)5G自動(dòng)駕駛 4.8k 0

      工信部發(fā)布車(chē)聯(lián)網(wǎng)無(wú)限電專(zhuān)用頻率，助力智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展

      據(jù)外媒報(bào)道，捷豹路虎推出了一項(xiàng)新技術(shù)，可讓司機(jī)無(wú)需再等待綠燈。該技術(shù)名為“綠燈最佳 速度建議” 系統(tǒng)，可讓汽車(chē)與交通燈“交談”，并 告知駕駛員在接近交叉...

      2018-11-20 標(biāo)簽：車(chē)聯(lián)網(wǎng)無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛 4.4k 0

      華為首次與車(chē)聯(lián)網(wǎng)企業(yè)公開(kāi)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

      2018年10月10日下午兩點(diǎn)，在上海世博中心華為全聯(lián)接大會(huì)上，華為與上海博泰簽署了雙方基于華為OceanConnect平臺(tái)的戰(zhàn)略合作。這是華為在與眾多...

      2018-11-19 標(biāo)簽：華為車(chē)聯(lián)網(wǎng) 3.4k 0

      工信部發(fā)布基于LTE的C-V2X技術(shù)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)直連通信的工作頻段

      11月13日，工業(yè)和信息化部官網(wǎng)發(fā)布《車(chē)聯(lián)網(wǎng)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)）直連通信使用5905-5925MHz頻段管理規(guī)定（暫行）》（簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)定》）明確，5.9G頻段...

      2018-11-16 標(biāo)簽：無(wú)線電車(chē)聯(lián)網(wǎng) 1.5萬(wàn) 0

      自動(dòng)駕駛進(jìn)入寒冬？自動(dòng)駕駛汽車(chē)在路上普及還要幾十年

      Waymo公司CEO John Krafcik本周二在WSJ D.Live技術(shù)大會(huì)上承認(rèn)了自動(dòng)駕駛道路漫長(zhǎng)，他說(shuō)，雖然無(wú)人駕駛汽車(chē)“真正在這里”，現(xiàn)實(shí)中...

      2018-11-16 標(biāo)簽：車(chē)聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)駕駛深度學(xué)習(xí) 3.8k 0

      工信部規(guī)劃車(chē)聯(lián)網(wǎng)無(wú)線電頻率 推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展

      此前，工信部無(wú)線電管理局局長(zhǎng)謝遠(yuǎn)生表示，無(wú)線電頻率是發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的關(guān)鍵資源，因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)的汽車(chē)要跟網(wǎng)絡(luò)連接是離不開(kāi)無(wú)線電的，這次無(wú)線電用于車(chē)聯(lián)網(wǎng)的頻率被...

      2018-11-14 標(biāo)簽：無(wú)線電車(chē)聯(lián)網(wǎng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē) 4.8k 0

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      • 毫米波雷達(dá)
        毫米波雷達(dá)
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        毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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        imx8
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      • HUD
        HUD
        +關(guān)注
        平視顯示器以下簡(jiǎn)稱(chēng)HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
      • 行車(chē)記錄儀
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        行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后，能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
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        V2X
        +關(guān)注
        所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X，即車(chē)對(duì)外界的信息交換。
      • 平視顯示器
        平視顯示器
        +關(guān)注
        　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
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        汽車(chē)?yán)走_(dá)
        +關(guān)注
        汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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      • LIDAR
        LIDAR
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        LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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        SpaceX
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        2017年國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱(chēng)2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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      • ZLG致遠(yuǎn)電子
        ZLG致遠(yuǎn)電子
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        在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專(zhuān)注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴(lài)。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
      • VCU
        VCU
        +關(guān)注
        VCU即整車(chē)控制器，是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件，相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
      • 禾賽科技
        禾賽科技
        +關(guān)注
        禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專(zhuān)利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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      • 輔助駕駛系統(tǒng)
        輔助駕駛系統(tǒng)
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        車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車(chē)道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
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        　　小鵬汽車(chē)是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車(chē)的變革，引領(lǐng)未來(lái)出行方式。 　　小鵬汽車(chē)認(rèn)為，新能源汽車(chē)不等于下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代。智能汽車(chē)（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)）才是下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車(chē)是小鵬汽車(chē)產(chǎn)品最大的差異化特色。
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