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車聯(lián)網(wǎng)

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由車輛位置、速度和路線等信息構(gòu)成的巨大交互網(wǎng)絡(luò)。通過GPS、RFID、傳感器、攝像頭圖像處理等裝置，車輛可以完成自身環(huán)境和狀態(tài)信息的采集；通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，所有的車輛可以將自身的信息傳輸匯聚到中央處理器；通過計(jì)算機(jī)技術(shù)，這些車輛的信息可以被分析和處理，從而計(jì)算出車輛的最佳路線、及時(shí)匯報(bào)路況和安排信號(hào)燈周期。

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車聯(lián)網(wǎng)資訊

國(guó)家電網(wǎng)計(jì)劃2020年建設(shè)公共充電樁12萬(wàn)個(gè) 基本實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車“城際出行無(wú)憂”

記者15日從國(guó)家電網(wǎng)公司獲悉,該公司計(jì)劃到2020年建設(shè)電動(dòng)汽車公共充電樁12萬(wàn)個(gè),建成覆蓋京津冀魯、長(zhǎng)三角地區(qū)所有城市及其他地區(qū)主要城市的公共充電網(wǎng)絡(luò)...

2018-01-17 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車車聯(lián)網(wǎng)充電樁 5.6k 0

Qorvo推出新型支持C-V2X的GaAs HBT PA，助力高通蜂窩車聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)的發(fā)展

C-V2X 用于支持主動(dòng)安全系統(tǒng)，針對(duì)車對(duì)車（V2V）、車對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施（V2I）以及車對(duì)行人（V2P）的情況，使用 5.9 GHz ITS 頻段中的低延遲...

2018-01-12 標(biāo)簽：高通功率放大器車聯(lián)網(wǎng) 1.2萬(wàn) 0

今日要聞：汽車金融丨怎樣解決風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控力度不足這個(gè)“死穴”？

中國(guó)已然成為全球汽車銷售與使用第一大國(guó)，無(wú)論新車、二手車還是汽車后市場(chǎng)都得到了迅猛發(fā)展與變革。隨著國(guó)家政策的出臺(tái)不斷激發(fā)汽車行業(yè)一直前行，汽車金融也逐漸...

2018-05-21 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng) 1.2k 0

自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)及電動(dòng)化三大汽車科技發(fā)展輪廓的分析

綜觀全球汽車科技產(chǎn)業(yè)2018年發(fā)展趨勢(shì)，基于當(dāng)前眾家科技大廠、新創(chuàng)企業(yè)及傳統(tǒng)汽車制造商投入發(fā)展的軟硬件技術(shù)樣態(tài)，大致可分成自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)及電動(dòng)化三大汽...

2018-01-06 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)駕駛電動(dòng)化 3.9k 0

充電樁產(chǎn)業(yè)布局待完善需要共同構(gòu)建智慧車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈

隨著電動(dòng)車的持續(xù)發(fā)展，充電樁數(shù)量達(dá)到億級(jí)的數(shù)量水平后，將需要數(shù)百萬(wàn)的專業(yè)維修工人對(duì)充電樁進(jìn)行維修，屆時(shí)充電運(yùn)營(yíng)商將很難支撐如此高的人力成本。

2018-01-03 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車充電車聯(lián)網(wǎng) 5.9k 0

車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)表現(xiàn)及分析特斯拉引領(lǐng)OTA前進(jìn)

在新能源汽車領(lǐng)域，車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)空間巨大，展望車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展階段及現(xiàn)狀，OTA技術(shù)應(yīng)用被加速推進(jìn)，特別是特斯拉引領(lǐng)OTA前進(jìn)，傳統(tǒng)車企加快步伐。

2018-01-03 標(biāo)簽：新能源汽車特斯拉 ota 2.5k 0

車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)活水難注挑戰(zhàn)與機(jī)遇并肩

車聯(lián)網(wǎng)是未來(lái)最有前景之一的產(chǎn)業(yè)，5G時(shí)代的帶來(lái)更加是為他的發(fā)展提供助力。但是目前車聯(lián)網(wǎng)機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，聯(lián)網(wǎng)安全更是不容忽視的議題。

2017-12-29 標(biāo)簽：愛立信車聯(lián)網(wǎng)5G 955 0

V2X：一種車與周邊其他交通參與者、基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)

V2X，即 Vehicle to Everything 的縮寫。它指的是車對(duì)外界的信息交換，換句話來(lái)說(shuō)就是車聯(lián)網(wǎng)通過整合全球定位系統(tǒng)（GPS）導(dǎo)航技術(shù)...

2017-12-29 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)駕駛 v2x 1.8萬(wàn) 0

車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)_車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的組成_車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)架構(gòu)圖

根據(jù)行業(yè)背景不同，對(duì)車聯(lián)網(wǎng)的定義也不盡相同。傳統(tǒng)的車聯(lián)網(wǎng)定義為裝在車輛上的電子標(biāo)簽通過無(wú)線射頻等技術(shù)對(duì)車輛信息進(jìn)行提取，使以有效的監(jiān)管和提供綜合服務(wù)系統(tǒng)...

2017-12-28 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng) 4.5萬(wàn) 0

車聯(lián)網(wǎng)智能云鏡哪個(gè)好_車聯(lián)網(wǎng)智能云鏡怎么選？

近年來(lái)，車聯(lián)網(wǎng)概念興起，車聯(lián)網(wǎng)智能后視鏡應(yīng)運(yùn)而生，智能后視鏡集成了行車記錄儀、導(dǎo)航儀、電子狗、倒車影像、藍(lán)牙免提、GPS定位、在線聽歌等功能。越來(lái)越多的...

2017-12-27 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng) 1.6萬(wàn) 0

車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展前景_車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展大趨勢(shì)解析

車聯(lián)網(wǎng)指借助新一代信息和通信技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車內(nèi)、車與人、車與車、車與路、車與服務(wù)平臺(tái)的全方位網(wǎng)絡(luò)連接，提升汽車智能化水平和自動(dòng)駕駛能力，構(gòu)建汽車和交通服務(wù)新...

2017-12-27 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng) 1.8萬(wàn) 0

車聯(lián)網(wǎng)什么時(shí)候提出的_車聯(lián)網(wǎng)到底能干什么（好處）_車聯(lián)網(wǎng)有什么用

車聯(lián)網(wǎng)概念引申自物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things），根據(jù)行業(yè)背景不同，對(duì)車聯(lián)網(wǎng)的定義也不盡相同。傳統(tǒng)的車聯(lián)網(wǎng)定義是指裝載在車輛上的電子標(biāo)簽通...

2017-12-27 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng) 3.7萬(wàn) 0

車聯(lián)網(wǎng)概念股一覽_車聯(lián)網(wǎng)概念股龍頭

車聯(lián)網(wǎng)是通過3G移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，進(jìn)行汽車的信息收集與共享，通過信息的處理，實(shí)現(xiàn)車與路、車與車主、車主與車主、車主與第三方服務(wù)商的溝通，讓汽車生活更加智能。車...

2017-12-27 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng) 4.1萬(wàn) 0

Mojio連接全球50萬(wàn)輛汽車搜集行車數(shù)據(jù)達(dá)50億英里

Mojio的裝置已接上50萬(wàn)輛汽車，從1996年的奧迪（Audi）A4到2018年的富豪（Volvo）V60都可接上Mojio裝置，Mojio裝置能讀取...

2017-12-27 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)機(jī)器學(xué)習(xí)obd 1.5k 0

Waze新增機(jī)車模式、語(yǔ)音操控及高乘載車道支持

Waze推出三項(xiàng)專為提升使用者個(gè)人化體驗(yàn)、最佳化路線選擇而設(shè)計(jì)，且最受期待的新功能：機(jī)車模式、免動(dòng)手（Hands-free）語(yǔ)音操控及高乘載（HOV）車...

2017-12-25 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)waze 6k 0

PSA發(fā)表Push to Pass計(jì)劃提供多元化交通方案

標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)（Groupe PSA）拓展Push to Pass計(jì)劃規(guī)模，把重心擺在共乘服務(wù)和在線購(gòu)車系統(tǒng)，試圖透過平價(jià)、實(shí)用而簡(jiǎn)單的聯(lián)網(wǎng)方案來(lái)促進(jìn)交通。

2017-12-25 標(biāo)簽：華為車聯(lián)網(wǎng)psa 2.2k 0

連網(wǎng)車發(fā)展恐沖擊租賃市場(chǎng) 數(shù)據(jù)歸屬與安全為首要議

英國(guó)前50大租車業(yè)者在調(diào)查中表示，連網(wǎng)車與其產(chǎn)生的數(shù)據(jù)在未來(lái)幾年將改變租賃市場(chǎng)，相關(guān)的數(shù)據(jù)擁有權(quán)歸屬與保護(hù)問題若沒有取得共識(shí)，將對(duì)于市場(chǎng)發(fā)展帶來(lái)阻礙。

2017-12-25 標(biāo)簽：ibm google 車聯(lián)網(wǎng) 1.3k 0

Epyx推1Link平臺(tái) 加速車隊(duì)SMR管理

1Link平臺(tái)管理超過1.8萬(wàn)個(gè)車庫(kù)、300萬(wàn)輛汽車的維修服務(wù)，讓車隊(duì)管理階層能夠?qū)崟r(shí)利用連網(wǎng)汽車儀表板上的眾多資料，從油量到水箱信息等，便于做出判斷。

2017-12-22 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)smr 2.1k 0

車聯(lián)網(wǎng)革新交通信息系統(tǒng) 可直接顯示于車輛儀表板

雖然相關(guān)技術(shù)日新月異，但道路基礎(chǔ)設(shè)施必須與時(shí)俱進(jìn)，隨著連網(wǎng)車開始跟其它車輛和道路網(wǎng)絡(luò)互動(dòng)，不只會(huì)提升駕駛?cè)吮旧淼牡缆钒踩?，車?lián)網(wǎng)所收集的資料也會(huì)造福同條...

2017-12-22 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng) 1.2k 0

蔚來(lái)汽車(NIO)正考慮最早于2018年在美國(guó)首次公開上市以此獲得資金

知情人士透露，大陸電動(dòng)車新創(chuàng)公司蔚來(lái)汽車(NIO)正考慮最早于2018年在美國(guó)首次公開上市(IPO)，藉此取

2017-12-19 標(biāo)簽：nio 車聯(lián)網(wǎng) 8.2k 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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賈躍亭

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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汽車互聯(lián)

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微波雷達(dá)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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蔚來(lái)汽車

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車

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　　小鵬汽車是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革，引領(lǐng)未來(lái)出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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步進(jìn)電機(jī)	SPWM	充電樁	IPM	機(jī)器視覺	無(wú)人機(jī)	三菱電機(jī)	ST
伺服電機(jī)	SVPWM	光伏發(fā)電	UPS	AR	智能電網(wǎng)	國(guó)民技術(shù)	Microchip

瑞薩	沁恒股份	全志	國(guó)民技術(shù)	瑞芯微	兆易創(chuàng)新	芯?？萍?/a>	Altium
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st	Murata	Panasonic	Altera	Bourns	矽力杰	Samtec	揚(yáng)興科技
microchip	TDK	Rohm	Silicon Labs	圣邦微電子	安費(fèi)諾工業(yè)	ixys	Isocom Compo
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