車(chē)載

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所謂車(chē)載，當(dāng)然是指能夠在汽車(chē)或同類(lèi)運(yùn)動(dòng)工具上使用的產(chǎn)品，方便在汽車(chē)運(yùn)動(dòng)中使用，大家最常見(jiàn)的是車(chē)載MP3，MP4，GPS，車(chē)載DVD，車(chē)載硬盤(pán)機(jī)，車(chē)載電源，車(chē)載冰箱，車(chē)載按摩器，車(chē)載電腦，車(chē)載電視、車(chē)載硬盤(pán)機(jī)、車(chē)載空氣凈化器、車(chē)載U盤(pán)錄像機(jī)等。

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車(chē)載資訊

帶你了解羅森伯格H-MTD連接器

簡(jiǎn)介 H-MTD連接器全稱(chēng)High Speed-Modular Twisted-pair Data，由羅森伯格于2017年推出。該款連接器主要針對(duì)車(chē)載差...

2021-06-26 標(biāo)簽：以太網(wǎng)連接器車(chē)載 7.6k 0

歐菲科技收深入布局光學(xué)鏡頭，躋身全球車(chē)載鏡頭供應(yīng)商

歐菲科技發(fā)布公告稱(chēng)，全資子公司南昌歐菲光電擬以支付現(xiàn)金2800萬(wàn)美元的方式收購(gòu)富士膠片株式會(huì)社（簡(jiǎn)稱(chēng)“富士膠片”）及全資子公司富士膠片（中國(guó)）投資有限公...

2018-11-02 標(biāo)簽：智能手機(jī)車(chē)載攝像頭 7.6k 0

汽車(chē)電子架構(gòu)都離不開(kāi)基礎(chǔ)技術(shù)車(chē)載以太網(wǎng)

無(wú)論是軟件定義汽車(chē)，還是分布式ECU抑或是自適應(yīng)Autosar，都離不開(kāi)智能汽車(chē)時(shí)代的基礎(chǔ)技術(shù)車(chē)載以太網(wǎng)，對(duì)于硬件工程師來(lái)說(shuō)，車(chē)載以太網(wǎng)物理層和交換機(jī)是...

2021-04-13 標(biāo)簽：以太網(wǎng)汽車(chē)電子車(chē)載 7.3k 0

車(chē)載診斷之法規(guī)協(xié)議 |OBDonUDS和ZEVonUDS

提到車(chē)載診斷，大家首先想到的是UDS（UnifiedDiagnosticServices）協(xié)議。UDS可以用于ECU診斷、參數(shù)配置和刷寫(xiě)等領(lǐng)域。與排放相...

2024-10-10 標(biāo)簽：車(chē)載 OBD 車(chē)載診斷 7.1k 0

中國(guó)面板企業(yè)“快馬加鞭”，車(chē)載顯示迎來(lái)新進(jìn)展

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/劉靜）近日，韓國(guó)面板巨頭三星顯示宣布，與高端豪車(chē)之王法拉利簽署合作協(xié)議。三星顯示總裁兼首席執(zhí)行官崔周善在簽約協(xié)議上表示：“基于公司...

2023-04-16 標(biāo)簽：車(chē)載顯示面板 7k 0

廣和通宣布完成收購(gòu)Sierra Wireless全球車(chē)載前裝通信模塊業(yè)務(wù)資產(chǎn)

11月19日，廣和通宣布其參股公司順利完成收購(gòu)Sierra Wireless全球車(chē)載前裝通信模塊業(yè)務(wù)資產(chǎn)。截止發(fā)稿日，《資產(chǎn)收購(gòu)協(xié)議》約定的交割條件已經(jīng)...

2020-11-19 標(biāo)簽：通信車(chē)載廣和通 6.8k 0

弘信電子擴(kuò)充FPC 目標(biāo)車(chē)載工控業(yè)務(wù)占比將提升到30%

弘信電子發(fā)布投資者相關(guān)信息，該公司表示，在動(dòng)力電池領(lǐng)域，公司與包括寧德時(shí)代在內(nèi)的知名動(dòng)力電池生產(chǎn)商開(kāi)展緊密合作，且隨著公司產(chǎn)線調(diào)整，將進(jìn)一步擴(kuò)大動(dòng)力電池...

2020-10-21 標(biāo)簽：車(chē)載工控 FPC 6.7k 0

羅森伯格在汽車(chē)以太網(wǎng)領(lǐng)域的產(chǎn)品

大家好！不知不覺(jué)已經(jīng)來(lái)到了該系列的第四期，之前小編分別給大家做了汽車(chē)以太網(wǎng)的起源、發(fā)展以及重要參數(shù)的介紹，本期將為大家介紹羅森伯格在汽車(chē)以太網(wǎng)領(lǐng)域內(nèi)的產(chǎn)...

2021-10-13 標(biāo)簽：以太網(wǎng)連接器車(chē)載 6.7k 0

誰(shuí)占領(lǐng)了車(chē)載端，誰(shuí)就能占據(jù)未來(lái)在線音頻市場(chǎng)的主戰(zhàn)場(chǎng)

那么，放下縹緲的數(shù)據(jù)，從方向選擇、場(chǎng)景聚焦上洞悉各大在線音頻平臺(tái)的戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)，并以此透析其未來(lái)發(fā)展可能性，就顯得更具價(jià)值。例如，聚焦移動(dòng)端主戰(zhàn)場(chǎng)的喜馬拉雅...

2018-06-05 標(biāo)簽：音頻車(chē)載 FM 6.5k 0

隱藏式行車(chē)記錄儀飛暢M9產(chǎn)品體評(píng)測(cè)

? ? 飛暢作為專(zhuān)注于隱藏式記錄儀領(lǐng)域的品牌企業(yè)，始終保持著產(chǎn)品的創(chuàng)新力，旗下產(chǎn)品大部分采用獨(dú)家私模設(shè)計(jì)，并在功能上不斷拓展。其中飛暢4K高清智能車(chē)載...

2021-01-11 標(biāo)簽：車(chē)載 AI 行車(chē)記錄儀 6.5k 0

吉利汽車(chē)發(fā)布的AID全息空中智能顯示系統(tǒng)是什么？

隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，智能科技開(kāi)始被越來(lái)越多的消費(fèi)者重視起來(lái)。除了旋鈕、按鍵、觸屏等常規(guī)操作路徑外，語(yǔ)音控制和HUD抬頭顯示也是當(dāng)前比較流行的配置。然而，...

2021-05-23 標(biāo)簽：車(chē)載吉利全息技術(shù) 6.3k 0

車(chē)載功放簡(jiǎn)介

車(chē)載功放簡(jiǎn)介車(chē)載功放就是車(chē)載影音系統(tǒng)中的音頻功率放大器。其作用是將音頻輸入的信號(hào)進(jìn)行選擇與入處理，進(jìn)行功率放大，使電信號(hào)具有推動(dòng)音箱的能力。

2010-05-12 標(biāo)簽：功放車(chē)載 6.3k 0

華為發(fā)布已eLTE MCCS為核心的集約型平安城市解決方案

華為正式發(fā)布了集約、融合、智能的“集約型平安城市解決方案”, 依托云架構(gòu)設(shè)計(jì)涵蓋可視化融合指揮、eLTE MCCS（多媒體關(guān)鍵通信系統(tǒng)）和智能視頻云的核...

2018-09-02 標(biāo)簽：華為車(chē)載無(wú)人機(jī) 6.2k 0

攝像頭供電和USB充電的關(guān)鍵性能

汽車(chē)車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)，又稱(chēng)車(chē)機(jī)，是基于車(chē)身總線系統(tǒng)和互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)而形成的車(chē)載綜合信息處理系統(tǒng)。近年來(lái)，隨著人們對(duì)駕駛、信息、娛樂(lè)、安全等方面需求的提升，...

2021-11-06 標(biāo)簽：電源車(chē)載攝像頭 6.1k 0

汽車(chē)以太網(wǎng)的發(fā)展史介紹

大家好，上期小編為大家介紹了汽車(chē)以太網(wǎng)的概念，本期將汽車(chē)以太網(wǎng)的發(fā)展為主題繼續(xù)為大家介紹。話不多說(shuō)，那我們就開(kāi)始今天的文章吧。汽車(chē)以太網(wǎng)的發(fā)展汽車(chē)以...

2021-10-13 標(biāo)簽：以太網(wǎng)車(chē)載 6k 0

車(chē)載以太網(wǎng)的未來(lái)趨勢(shì)如何？

1 什么是車(chē)載以太網(wǎng) 車(chē)載以太網(wǎng)是連接車(chē)內(nèi)不同汽車(chē)電子設(shè)備的一種新型局域網(wǎng)技術(shù)。不同于傳統(tǒng)以太網(wǎng)的點(diǎn)在于，傳統(tǒng)以太網(wǎng)使用4對(duì)非屏蔽雙絞線電纜，而車(chē)載以太...

2021-02-25 標(biāo)簽：以太網(wǎng)車(chē)載 6k 0

車(chē)載以太網(wǎng)時(shí)代的車(chē)輛網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)和解決方案

汽車(chē)智能化、網(wǎng)聯(lián)化，甚至是智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的大浪已經(jīng)來(lái)臨，為了滿(mǎn)足智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的開(kāi)發(fā)要求，車(chē)載以太網(wǎng)技術(shù)開(kāi)始逐漸進(jìn)入人們的視野，并將會(huì)成為下一代車(chē)載網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)...

2021-05-18 標(biāo)簽：以太網(wǎng)車(chē)載 6k 0

經(jīng)緯恒潤(rùn)推出車(chē)載T-Box產(chǎn)線測(cè)試系統(tǒng)

車(chē)載T-Box作為車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛的運(yùn)行數(shù)據(jù)、位置數(shù)據(jù)進(jìn)行管理及上傳服務(wù)；此外，作為整車(chē)的遠(yuǎn)程通訊接口，還對(duì)車(chē)輛故障進(jìn)行監(jiān)控、遠(yuǎn)程控制車(chē)...

2021-04-15 標(biāo)簽：車(chē)載解決方案 5.9k 0

汽車(chē)以太網(wǎng)數(shù)據(jù)通道的研究和發(fā)現(xiàn)

大家好！之前小編給大家做了兩期汽車(chē)以太網(wǎng)的介紹，反響特別好，今天我們繼續(xù)進(jìn)行汽車(chē)以太網(wǎng)的探討吧~ 由于羅森伯格在汽車(chē)領(lǐng)域是一家以做車(chē)載射頻連接器和線束為...

2021-10-13 標(biāo)簽：以太網(wǎng)數(shù)據(jù)車(chē)載 5.9k 0

通過(guò)A2B技術(shù)相連的車(chē)載通信系統(tǒng)的相關(guān)應(yīng)用

本演示展示的是一種通過(guò)A2B技術(shù)相連的車(chē)載通信系統(tǒng)，其采用的多個(gè)麥克風(fēng)陣列可以區(qū)分多個(gè)揚(yáng)聲器，即使是背景嘈雜的情況也不在話下。

2019-06-13 標(biāo)簽：通信車(chē)載揚(yáng)聲器 5.8k 0

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱(chēng)HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后，能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X，即車(chē)對(duì)外界的信息交換。
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汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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2017年國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱(chēng)2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專(zhuān)注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶(hù)為中心，基于用戶(hù)需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶(hù)的尊重和信賴(lài)。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
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VCU即整車(chē)控制器，是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件，相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專(zhuān)利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車(chē)道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
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　　小鵬汽車(chē)是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車(chē)的變革，引領(lǐng)未來(lái)出行方式。　　小鵬汽車(chē)認(rèn)為，新能源汽車(chē)不等于下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代。智能汽車(chē)（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)）才是下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車(chē)是小鵬汽車(chē)產(chǎn)品最大的差異化特色。

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