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標(biāo)簽 > 通信系統(tǒng)
通信系統(tǒng)是用以完成信息傳輸過(guò)程的技術(shù)系統(tǒng)的總稱?,F(xiàn)代通信系統(tǒng)主要借助電磁波在自由空間的傳播或在導(dǎo)引媒體中的傳輸機(jī)理來(lái)實(shí)現(xiàn),前者稱為無(wú)線通信系統(tǒng),后者稱為有線通信系統(tǒng)。
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常見衰減器故障及解決方案 1. 衰減器介紹 衰減器是一種能夠減少信號(hào)功率的電子元件,它通過(guò)吸收部分信號(hào)能量來(lái)實(shí)現(xiàn)信號(hào)的衰減。衰減器可以是固定值的,也可以...
2024-12-10 標(biāo)簽:電子元件通信系統(tǒng)衰減器 2k 0
隨著4K/8K、VR/AR、遠(yuǎn)程醫(yī)療、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)等新型應(yīng)用的不斷出現(xiàn),家庭、企業(yè)和工業(yè)環(huán)境對(duì)Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)提出了更高要求。
2024-03-01 標(biāo)簽:通信系統(tǒng)Wi-Fi技術(shù)工業(yè)物聯(lián)網(wǎng) 2k 0
日本將在強(qiáng)化開發(fā)及生產(chǎn)體制的國(guó)家戰(zhàn)略
日本的國(guó)家戰(zhàn)略將以與海外廠商合作及吸引生產(chǎn)基地落地為核心,在金融和稅制方面提供支援。促進(jìn)國(guó)內(nèi)原材料、制造裝置廠商及研究機(jī)構(gòu)與海外方面的共同開發(fā),力圖強(qiáng)化...
2021-05-10 標(biāo)簽:半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)通信系統(tǒng)供應(yīng)鏈 2k 0
AVX公司發(fā)布了符合AEC-Q200規(guī)范的射頻芯片電容器系列,符合RoHS標(biāo)準(zhǔn)及適用于車載的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)、防碰撞系統(tǒng)、汽車通信系統(tǒng)和交通警報(bào)系統(tǒng)的應(yīng)用等。
2013-04-08 標(biāo)簽:電容器汽車電子通信系統(tǒng) 2k 0
來(lái)源:RF技術(shù)社區(qū) 本文來(lái)自網(wǎng)絡(luò) 今可能造成射頻 干擾的原因正不斷增多,有些顯而易見容易跟蹤,有些則非常細(xì)微,很難識(shí)別發(fā)現(xiàn)。雖然仔細(xì)設(shè)計(jì)基站可以提供一定...
2022-11-25 標(biāo)簽:通信系統(tǒng)RF干擾 2k 0
在無(wú)線電通信系統(tǒng)中,衰減器是一種重要的無(wú)源射頻器件,用于減小射頻信號(hào)的功率。選擇合適的無(wú)線電衰減器對(duì)于確保系統(tǒng)的性能和穩(wěn)定性至關(guān)重要。 一、明確應(yīng)用需求...
2024-12-10 標(biāo)簽:通信系統(tǒng)衰減器無(wú)線電 1.9k 0
連接器的基本性能可分為三大部分,即機(jī)械系能、電氣性能和環(huán)境適應(yīng)能力。機(jī)械性能有兩方面的要求。
2011-10-17 標(biāo)簽:連接器通信系統(tǒng) 1.9k 0
電動(dòng)汽車電源管理通信系統(tǒng)設(shè)計(jì)
本文主要論述了基于CAN 總線的電動(dòng)汽車電源管理中的通信系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)技術(shù)。 電動(dòng)汽車的電源管理方案,涉及到了發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)、蓄電池的工作狀況、車輛行駛...
2012-05-14 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車CAN總線電源管理 1.9k 0
東芝面向汽車信息通信系統(tǒng)與工業(yè)設(shè)備應(yīng)用的以太網(wǎng)橋接IC產(chǎn)品線拓展
車載網(wǎng)絡(luò)正在向區(qū)域架構(gòu)[1]發(fā)展,基于1Gbps及以上速率的以太網(wǎng),采用實(shí)時(shí)多千兆[2]傳輸方式實(shí)現(xiàn)各區(qū)域之間的通信。
2022-01-12 標(biāo)簽:東芝以太網(wǎng)通信系統(tǒng) 1.9k 0
在現(xiàn)代電子和通信系統(tǒng)中,耦合器作為一種關(guān)鍵的連接元件,其性能直接影響到整個(gè)系統(tǒng)的效率和穩(wěn)定性。 耦合器的基本原理 耦合器是一種允許信號(hào)從一個(gè)電路傳輸?shù)搅?..
2024-12-10 標(biāo)簽:射頻通信系統(tǒng)耦合器 1.9k 0
脈沖噪聲對(duì)系統(tǒng)的影響是多方面的,主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面: 一、對(duì)電子設(shè)備和通信系統(tǒng)的影響 干擾設(shè)備正常工作 脈沖噪聲的幅度和頻率較高,容易引起電子設(shè)備的...
2024-11-26 標(biāo)簽:電子設(shè)備通信系統(tǒng)脈沖噪聲 1.9k 0
國(guó)際移動(dòng)通信系統(tǒng)(IMT)作為提供寬帶無(wú)線連接的有效途徑,從2G時(shí)代的移動(dòng)電話、到3G時(shí)代的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng),到4G時(shí)代的移動(dòng)寬帶互聯(lián)、再到當(dāng)今的5G時(shí)代,目...
2020-12-21 標(biāo)簽:通信系統(tǒng)頻譜IMT 1.9k 0
電子發(fā)燒友網(wǎng)核心提示 :俄羅斯聯(lián)邦航天署5日宣布,國(guó)際空間站首次利用激光通信手段將電子數(shù)據(jù)傳送到地面。新華社莫斯科報(bào)道,俄航天署今天在官方網(wǎng)站上發(fā)表聲明...
2012-10-05 標(biāo)簽:激光通信系統(tǒng)通信衛(wèi)星 1.8k 0
射頻電纜組件的使用方法和注意事項(xiàng)? 射頻電纜組件是一類廣泛應(yīng)用于通信系統(tǒng)、無(wú)線電設(shè)備和其他射頻設(shè)備中的重要電子組件。它們?cè)趥鬏敻哳l信號(hào)時(shí)扮演著關(guān)鍵的角色...
2024-01-05 標(biāo)簽:通信系統(tǒng)無(wú)線電射頻電纜 1.8k 0
ADAS:實(shí)現(xiàn)五級(jí)自動(dòng)駕駛車輛的關(guān)鍵
貿(mào)澤電子與數(shù)十家在ADAS和AV領(lǐng)域進(jìn)行創(chuàng)新的知名制造商合作,聯(lián)手推出頗具吸引力的相關(guān)內(nèi)容,比如關(guān)于智能移動(dòng)技術(shù)和連接解決方案的電子書,以及以應(yīng)用為主的...
2021-07-28 標(biāo)簽:通信系統(tǒng)adas自動(dòng)駕駛 1.8k 0
IDMA通信系統(tǒng)中的粒子群交織算法 引言 先進(jìn)的接入技術(shù)碼分多址(CDMA)能夠有效利用帶寬,提高系統(tǒng)...
2009-12-19 標(biāo)簽:IDMA通信系統(tǒng) 1.8k 0
力同科技AES寬窄融合通信系統(tǒng)提升醫(yī)院整體服務(wù)水平
力同科技股份有限公司(簡(jiǎn)稱“力同科技”)的AES寬窄融合通信系統(tǒng)(簡(jiǎn)稱“AES系統(tǒng)”)是一款涵蓋模/數(shù)通話,公/專融合的智慧話務(wù)系統(tǒng)。
2022-09-27 標(biāo)簽:無(wú)線通信通信系統(tǒng)AES 1.8k 0
抗電磁干擾的無(wú)人機(jī)激光飛控與通信系統(tǒng)
武漢六博光電是國(guó)內(nèi)極少數(shù)全面掌握空間光通信技術(shù)的單位之一,是國(guó)內(nèi)首家專門從事移動(dòng)光通信設(shè)備研發(fā)、生產(chǎn)與銷售的民營(yíng)高新企業(yè)。公司在2023年已經(jīng)推出了可商...
2024-07-05 標(biāo)簽:通信系統(tǒng)無(wú)人機(jī)飛控 1.8k 0
KI920MHz頻段無(wú)線多跳通信系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)
沖電氣(OKI)報(bào)道, 沖電氣 在日本首次成功開發(fā)了920MHz頻段(1)的無(wú)線多跳通信(2)系統(tǒng)。日本總務(wù)省計(jì)劃在2012年7月開放920MHz頻段,...
2011-09-09 標(biāo)簽:無(wú)線通信系統(tǒng)KI920MHz 1.8k 0
北京大學(xué)先進(jìn)光子集成公共平臺(tái)正式開放運(yùn)行
該平臺(tái)擁有超凈間面積約300平方米,其中百級(jí)潔凈區(qū)50平米,配備了可完整涵蓋微加工需求的大、中、小型設(shè)備,包括電子束曝光機(jī)、掃描電鏡、磁控濺射儀、等離子...
2023-04-10 標(biāo)簽:通信系統(tǒng)光纖通信 1.8k 0
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