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標(biāo)簽 > 鐵路
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鐵路車輛配件產(chǎn)品企業(yè)必得科技發(fā)布2022第一季度報(bào)告
鐵路車輛配件產(chǎn)品企業(yè)江蘇必得科技股份有限公司發(fā)布2022第一季度報(bào)告,具體內(nèi)容如下。 一、 主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù) (一)主要會計(jì)數(shù)據(jù)和財(cái)務(wù)指標(biāo) 單位:元 幣種:...
2022-06-15 標(biāo)簽:鐵路 2.8k 0
英國鐵路系統(tǒng)如何術(shù)走上數(shù)字化轉(zhuǎn)型的道路
DXC Technology公司的交通管理產(chǎn)品經(jīng)理Dennis Rocks表示,無論是新的機(jī)場跑道、新的鐵路線還是智能高速公路,英國的交通基礎(chǔ)設(shè)施都沒有...
井深764.74米!我國鐵路高黎貢山隧道1號豎井副井25日掘砌到底
高黎貢山隧道位于喜馬拉雅地震帶,一共穿越19條斷層破碎帶,有“三高四活躍”的地質(zhì)特征,幾乎囊括了隧道建設(shè)可能遇到的所有不良地質(zhì)和重大風(fēng)險(xiǎn),被稱為“世界上...
由于疫情再次復(fù)發(fā),針對當(dāng)前的情況,鐵路部門從今天開始也是正式推出免費(fèi)退票措施。
芯見科技光纖KVM坐席矩陣系統(tǒng)的應(yīng)用案例
一、項(xiàng)目背景:以色列鐵路(ISR)屬于國家公共交通運(yùn)輸管理組織,隸屬以色列交通部(MOT)管轄,運(yùn)營服務(wù)并管理著龐大的以色列全國的鐵路軌道交通網(wǎng)。
2022-05-09 標(biāo)簽:光纖鐵路矩陣系統(tǒng) 2.7k 0
鹽通高鐵正式進(jìn)入試運(yùn)行階段:時(shí)速 350 公里
據(jù)中國鐵路消息,今日 8 時(shí) 10 分,G55702 次動車組列車從南通站始發(fā),駛向鹽城方向。鹽通高鐵正式進(jìn)入試運(yùn)行階段,距離開通運(yùn)營更近一步。 據(jù)介紹...
“中國有著2.3萬英里的高鐵系統(tǒng),占世界高鐵總里程的三分之二。。.。。.我們落后了?!?4月30日,美國總統(tǒng)拜登在東北老工業(yè)城市費(fèi)城出席了美國國家鐵路客...
鐵路連接器是用于在不同類型的機(jī)車車輛上傳輸數(shù)據(jù)和信號的設(shè)備,包括信號系統(tǒng)和列車供電系統(tǒng)。連接器安裝在所有類型的鐵路系統(tǒng)或設(shè)備上,可確保任何電氣或電子設(shè)備...
2022-08-16 標(biāo)簽:連接器數(shù)據(jù)傳輸鐵路 2.6k 0
我國智能高鐵“新標(biāo)桿”——京雄城際鐵路全線軌道貫通
8月17日,京雄城際鐵路最后一組500米長鋼軌從T11運(yùn)輸車前端送出,平穩(wěn)落在無砟道床上,精調(diào)后,軌道誤差不超過0.5毫米,這標(biāo)志著我國智能高鐵新標(biāo)桿京...
今年中國鐵路項(xiàng)目新線超7000公里,高鐵營業(yè)里程穩(wěn)居第一
2019年初,國家鐵路集團(tuán)立下Flag:新一年要確保投產(chǎn)鐵路新線6800公里,其中高鐵3200公里。
會“曬太陽發(fā)電”的雄安站 京雄城際鐵路預(yù)計(jì)年底開通
據(jù)央視財(cái)經(jīng)報(bào)道,京雄城際鐵路預(yù)計(jì)于今年年底正式開通運(yùn)營,目前沿線各車站建設(shè)進(jìn)入收尾階段。 京雄城際鐵路的終點(diǎn)站雄安站,被稱作 “青蓮上的露珠”。首次出現(xiàn)...
近年來,隨著中國鐵路線路改造及運(yùn)力需求的提升,國內(nèi)鐵路機(jī)車車輛進(jìn)入快速更新期,2010年中國鐵路機(jī)車車輛購置費(fèi)用已經(jīng)達(dá)到1000億元。
雷迪埃亮相意大利國際軌道交通展(EXPO Ferroviaria)
雷迪埃參加了意大利 2025 年Expoferroviaria鐵路展。該展會是意大利鐵路行業(yè)專屬 B2B 展覽。展會吸引了來自大約16個(gè)國家的 270 ...
華為AI技術(shù)助力南非PRASA構(gòu)筑智能鐵路周界防護(hù)
南非擁有非洲最發(fā)達(dá)的鐵路網(wǎng),系統(tǒng)里程達(dá)38,000多公里。華為攜手南非唯一的客運(yùn)集團(tuán)南非客運(yùn)鐵路局(以下簡稱南非PRASA),通過多維感知、多技術(shù)融合、...
鐵路線路沖擊狀況檢測系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案
本設(shè)計(jì)利用ADXL210進(jìn)行沖擊測量,并將測量到的數(shù)據(jù)送到數(shù)據(jù)采集器。而系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集器與上位機(jī)的通訊則利用PC機(jī)自帶的RS -232總線標(biāo)準(zhǔn)接口和AT8...
2011-07-02 標(biāo)簽:檢測系統(tǒng)鐵路線路沖擊 1.9k 0
Bostik不斷實(shí)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新,實(shí)時(shí)為有軌列車保駕護(hù)航
中國北京,2020年8月31日 - 有軌列車在交通運(yùn)輸以及經(jīng)濟(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)上發(fā)揮著重大作用。據(jù)Statista調(diào)研(一家專注于市場與消費(fèi)者數(shù)據(jù)的公司)中國的鐵路...
現(xiàn)代鐵路網(wǎng)絡(luò)允許從一個(gè)城市到另一個(gè)城市的舒適和快速旅行,交通量不斷增加。 鐵路連接器是用于在不同類型的機(jī)車車輛上傳輸數(shù)據(jù)和信號的設(shè)備,包括信號系統(tǒng)和列車...
格物優(yōu)信紅外熱成像系統(tǒng)在鐵路受電弓監(jiān)測中的應(yīng)用
列車運(yùn)行時(shí),受電弓滑板與接觸網(wǎng)摩擦且通有大電流,產(chǎn)生熱量導(dǎo)致滑板溫升。正常情況下溫升有限,但溫度超過限值則表明受電弓或接觸網(wǎng)可能存在故障。
同惠電子技術(shù)站:以科技視界扎實(shí)筑牢鐵路安全防線
鐵路,是保證我國客運(yùn)通暢的重要運(yùn)輸方式之一,它具有運(yùn)量大、速度快和安全性高等特點(diǎn),目前我國已成為世界鐵路“領(lǐng)跑者”。作為國民經(jīng)濟(jì)的大動脈和大眾化的交通工...
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