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標簽 > 鋰離子電池
鋰離子電池：是一種二次電池（充電電池），它主要依靠鋰離子在正極和負極之間移動來工作。在充放電過程中，Li+ 在兩個電極之間往返嵌入和脫嵌：充電時，Li+從正極脫嵌，經(jīng)過電解質(zhì)嵌入負極，負極處于富鋰狀態(tài)；放電時則相反。
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Vertiv推出HPL鋰離子電池柜 用于更大容量的不間斷電源系統(tǒng)
維諦技術(shù)（Vertiv）近日推出了Vertiv HPL鋰離子電池柜，用于更大容量的不間斷電源（UPS）系統(tǒng)。雖然Vertiv是數(shù)據(jù)中心鋰離子電池的早期使...
2019-05-09 標簽：鋰離子電池電源系統(tǒng) 2.4k 0
早報：升陽國際與中砂已獲得臺積電5nm等先進制程工藝再生晶圓服務訂單
外媒最新援引消息人士的透露報道稱，提供再生晶圓服務的升陽國際半導體和中砂公司，都已獲得了臺積電5nm及其他先進芯片制程工藝的再生晶圓訂單。
中國質(zhì)量認證中心啟用新版CCC認證證書及OFD電子證書格式
針對此事，中國質(zhì)量認證中心明確表示，認證委托人應優(yōu)先選擇電子證書。全新的電子證書文檔格式遵照我國電子公文交換和存儲格式標準，采用國內(nèi)自主研發(fā)且自主制定的...
有些新能源車支持外放電，可替代明火。不過并不是所有家庭都有一輛支持外放電的新能源車，此時，戶外儲能電源或許是最佳的選擇。
去年，特斯拉電池研究員杰夫達恩（Jeff Dahn）及其研究團隊發(fā)布的一片論文，展示了最新的鋰離子電池技術(shù)，可讓該電池供電動汽車行駛100萬英里。 近日...
單體鋰離子 （Li-Ion） 電池充電器的選項有很多種。隨著手持設備業(yè)務的不斷發(fā)展，對電池充電器的要求也不斷增加。要為完成這項工作而選擇正確的集成電路 ...
定量識別摻雜位點：解鎖富鋰正極材料的高性能與穩(wěn)定性
研究背景 隨著電子設備和電動汽車對高能量密度電源需求的增長，鋰離子電池（LIBs）的正極材料成為了研究的熱點。然而，大多數(shù)正極材料存在諸如鋰儲存能力低、...
由于特斯拉以及中日韓動力電池巨頭在全球新一輪的動電池生產(chǎn)競賽中的強勁表現(xiàn)，錯失上一波紅利的歐洲正在奮起直追。
與微孔隔膜或凝膠聚合物電解質(zhì)中的二胺、聯(lián)吡啶或吡咯烷酮化合物不同，DPPE含有磷化氫基團，可與Ni2+形成雙齒螯合絡合物(圖1)。磷化氫基團中富電子的P...
據(jù)外媒報道，特斯拉電池供應商松下將與挪威國家石油公司Equinor和挪威最大工業(yè)企業(yè)海德魯公司合作，探討在挪威建設鋰離子電池工廠的機會。
Melexis推出新型單線圈風扇和泵驅(qū)動器 IC MLX 90412
MLX 90412 的工作電壓范圍是 3.5 V 至 32 V，可耐受高達40V瞬態(tài)電壓。因此，它不僅非常適用于采用 12 V 和 24 V 電源的設備...
樂觀場景下，假設各省儲能目標都能順利實現(xiàn)，2025 年國內(nèi)釩電池市場滲透率達到 15%，平均儲能時長為 4h，則預計 2025 年釩電池的裝機功率為 9...
XT4085 是一個完善的單片鋰離子電池恒流/恒壓線性電源管理芯片。它薄的尺寸和小的外包裝使它適用于便攜式產(chǎn)品的應用。更值得一提的是，XT4085 專門...
以鋰離子電池、鈉離子電池為代表的電池儲能，不管是相較傳統(tǒng)的抽水蓄能還是飛輪儲能、壓縮空氣儲能來說，在儲能性價比方面，都占據(jù)絕對優(yōu)勢。
電池儲能領(lǐng)域中，鉛酸蓄電池通常適用于大功率場景，作為應急電源、電瓶車及電廠富余能量的儲存設備；而對于小功率場景，可選擇可重復充電的干電池，如鎳氫電池、鋰...
探究熱調(diào)控電池如何讓電動飛行汽車商業(yè)化成為現(xiàn)實
如果說讓飛行汽車工作是一項挑戰(zhàn)的話，那么電動飛行汽車就是一個更難解決的問題，因為它需要承載電池的重量，以及它們輸出能量的速度有多快。動力電池作為電動飛行...
德國AKASOL推出新型高能鋰離子電池 最高可達1C最大功率為500kW
據(jù)外媒報道，在2019年北美電池展（Battery Show North America 2019）上，德國AKASOL將為電池行業(yè)提供一系列新解決方案...
2019-09-21 標簽：鋰離子電池 2.4k 0
聯(lián)想筆記本電池召回計劃，部分鋰離子電池存在失火風險
7月14日，中國筆記本廠商聯(lián)想在官網(wǎng)公布筆記本電池召回計劃，自2018年8月31日起將在中國大陸地區(qū)召回2012年12月至2014年11月期間生產(chǎn)的部分...
研究發(fā)現(xiàn)石墨烯可從鋰離子電池著火時吸走氧氣從而降低起火風險
據(jù)外媒報道，鋰電池可讓電動汽車的續(xù)航里程達到幾百英里，存儲能量的能力眾所周知，但是此類電池具起火風險也是人盡皆知，電池人員將此類現(xiàn)象稱為“熱失控”（即電...
研究顯示，在碰撞修復方面，年電動汽車的平均維修所需的更換零件，大約是標準汽油汽車的兩倍，它的成本之高主要體現(xiàn)在三方面。
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