如何在未來幾年內(nèi)保持電動自行車電池的最佳狀態(tài)

　　現(xiàn)在很多上班族都會選擇騎電動自行車上下班，既靈活又不會堵車。您已經(jīng)看到了有關(guān)一次充電可以行駛自行車多遠(yuǎn)的說法。但是，哪些因素可以縮短期限呢？以及如何...

2020-07-08 標(biāo)簽：鋰離子電池電池 2k 0

戶外電源：高效環(huán)保，實(shí)現(xiàn)揚(yáng)帆便攜儲能市場

隨著多元化的旅行方式，自駕游已成為最為常見的出行方式，人們對于自駕游的裝備需求越來越多也越來越苛求。對于戶外多種用電的解決方式，戶外電源內(nèi)置高能量密度鋰...

2020-07-03 標(biāo)簽：鋰離子電池電源便攜設(shè)備 3.3k 0

創(chuàng)建高性價(jià)比的多功能鋰離子電池測試解決方案

如今，鋰離子電池具有多種尺寸、電壓和應(yīng)用范圍，而這項(xiàng)技術(shù)剛投入市場時(shí)并未實(shí)現(xiàn)。鋰離子電池最初設(shè)計(jì)用于相對較小的設(shè)備，如筆記本電腦、手機(jī)和其他便攜式電子設(shè)備等。

2020-06-23 標(biāo)簽：電動汽車鋰離子電池 2.7k 0

石墨烯可使陶瓷電解質(zhì)韌性提高一倍，有助于將固態(tài)電池推向大眾市場

布朗大學(xué)的一個研究小組發(fā)現(xiàn)了一種方法，可以使用于制造固態(tài)鋰離子電池的陶瓷材料的韌性提高一倍。在《物質(zhì)》雜志上描述的該策略可能有助于將固態(tài)電池推向大眾市場。

2020-06-23 標(biāo)簽：鋰離子電池石墨烯電池 4.3k 0

全球汽車電動化正加速鋰材料的需求

全球鋰資源總量較為豐富且分布集中。當(dāng)前鋰原材料供給來自鹽湖和鋰礦山，成熟的鹽湖主要分布在南美鋰三角和中國，成熟的鋰礦則分布在西澳。其中礦石鋰因采選流程易...

2020-06-18 標(biāo)簽：鋰離子電池大眾 1.7k 0

鋰離子電池的二次利用及回收

圍繞電動汽車報(bào)廢電池的一個熱議問題是，它們是應(yīng)該被回收利用以獲得原材料，還是在固定式能量儲存等替代應(yīng)用中二次利用以煥發(fā)第二春。報(bào)廢的電動汽車電池?zé)o論是否...

2020-06-17 標(biāo)簽：鋰離子電池舊電池電動汽車電池 7k 0

Thinfilm完成SSLB堆疊關(guān)鍵層的沉積，電氣測試超出內(nèi)部預(yù)期

鋰離子電池通過在兩個電極（帶負(fù)電的陰極和帶正電的陽極）之間來回穿梭離子來發(fā)電。但是，在目前的狀態(tài)下，它們已經(jīng)達(dá)到極限。負(fù)極材料的劣化阻礙了增加鋰離子流量...

2020-06-16 標(biāo)簽：電動汽車鋰離子電池電池 3.1k 0

衛(wèi)藍(lán)新能源完成混合固態(tài)電池設(shè)計(jì)開發(fā)，循環(huán)壽命達(dá)到1200次以上

近期，動力電池企業(yè)接連祭出“黑科技”，北京衛(wèi)藍(lán)新能源科技有限公司（簡稱：衛(wèi)藍(lán)新能源）總經(jīng)理俞會根指出，未來電池性能提升方向主要有兩個：高能量密度方向和高...

2020-06-16 標(biāo)簽：鋰離子電池新能源電池 6k 0

將商業(yè)化鋰離子電池中的液態(tài)電解質(zhì)替換什么解質(zhì)？

將商業(yè)化鋰離子電池中的液態(tài)電解質(zhì)替換為固態(tài)電解質(zhì)，并搭配鋰金屬負(fù)極組成全固態(tài)鋰離子電池系統(tǒng)，有望從根本上解決鋰離子電池系統(tǒng)的安全性問題并大幅提高能量密度...

2020-06-09 標(biāo)簽：鋰離子電池電荷 3.4k 0

電子行業(yè)設(shè)備對用鋰離子電池和電池組的安全要求

13. 20079201-Q-607室內(nèi)裝飾裝修材料 壁紙中有害物質(zhì)限量本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了壁紙中的重金屬（或其他）元素、氯乙烯單體、甲醛釋放量及總揮發(fā)性有機(jī)化...

2020-06-06 標(biāo)簽：鋰離子電池通信技術(shù) 3.9k 0

通俗易懂的術(shù)語: VE-Trac Direct和VE-Trac Dual的功能

功率模塊VE-Trac Direct和VE-Trac Dual是在電動汽車(EV)或混合電動汽車(HEV)中轉(zhuǎn)換直流(DC)電池電源的器件。EV和HEV...

2020-06-02 標(biāo)簽：電動汽車鋰離子電池 3.4k 0

美國研制電池環(huán)?；厥辗椒?，未來可用于制造和回收鋰離子電池

據(jù)外媒報(bào)道，美國弗吉尼亞理工學(xué)院（Virginia Tech）的研究人員展示了一種綠色、可持續(xù)性的鋰離子電池（LIB）制造方法，能夠在電池電極生產(chǎn)和回收...

2020-06-02 標(biāo)簽：鋰離子電池電池 3.2k 0

企業(yè)紛紛加碼固態(tài)電池，我國2025年前可能實(shí)現(xiàn)固態(tài)電池量產(chǎn)

今年3月，三星宣布發(fā)明了一種提高全固態(tài)電池壽命和安全性的方法，使這種電池有望替代鋰離子電池。這種電池采用固態(tài)電解質(zhì)，在高溫下不易燃，還能抑制鋰枝晶生長避...

2020-06-01 標(biāo)簽：鋰離子電池三星電子電池 5.5k 0

Northvolt研發(fā)新型鋰離子電池，適用于遠(yuǎn)程或弱電網(wǎng)和電動汽車充電

瑞典存儲系統(tǒng)供應(yīng)商N(yùn)orthvolt開發(fā)了一種新型鋰離子電池，這種電池采用模塊化設(shè)計(jì)，適用于不同的能源市場。

2020-06-01 標(biāo)簽：電動汽車鋰離子電池能源 2.9k 0

鋰離子電池與鉛酸電池，二者在哪些方面存在差異

在新國標(biāo)對電動自行車進(jìn)行了多項(xiàng)硬性規(guī)定后，不少人表示，電動自行車的“原住民”鉛酸電池的命運(yùn)即將走到盡頭。

2020-05-22 標(biāo)簽：鋰離子電池鉛酸電池 5.6k 0

Enevate設(shè)想的電池可以在5分鐘內(nèi)充滿電，提供400公里的行駛里程

電池和汽車行業(yè)的大牌們都在關(guān)注著。汽車制造商雷諾、日產(chǎn)和三菱，以及電池制造商LG-Chem和三星都是投資者。而鋰電池先驅(qū)、2019年化學(xué)諾貝爾獎得主Jo...

2020-05-20 標(biāo)簽：電動汽車鋰離子電池 2.5k 0