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飛機(aeroplane,airplane)是指具有一具或多具發(fā)動機的動力裝置產(chǎn)生前進的推力或拉力,由機身的固定機翼產(chǎn)生升力,在大氣層內(nèi)飛行的重于空氣的航空器。
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美國和歐洲將要求所有出現(xiàn)在管制空域內(nèi)的飛機配置ADS-B設備
目前加拿大軍方使用4架“挑戰(zhàn)者”(Challenger)專機,為執(zhí)行公務的加拿大總理、總督和內(nèi)閣部長、國防參謀長和來訪王室成員等提供空中服務,并且已經(jīng)接...
美國聯(lián)邦航空管理局已開始審查波音737MAX飛機軟件修復報告
據(jù)透露,該項修復報告的技術內(nèi)容的變化之一,是在所有737MAX飛機上使用兩臺飛行控制器,而目前美國聯(lián)邦航空管理局尚未完成該項技術審核。
在聲明中,西南航空表示,推遲公司的復飛計劃是由于當前該機型何時可以通過驗證尚不明確。目前公司將復飛時間定為2020年3月初。
空中客車日前在上海舉行2019中國國際進口博覽會上與其中國客戶及合作伙伴簽署了多項服務合作協(xié)議。
美聯(lián)航預計波音737MAX飛機將停飛到明年1月6日
美聯(lián)航預計波音737MAX將一直停飛到明年1月6日。但是,在737MAX恢復運營之后,美聯(lián)航CEO Oscar Munoz不會強迫客戶乘坐這款飛機。
山航與飛豬旅行攜手打造的山航飛豬天貓?zhí)栔黝}飛機正式揭幕
山航作為“全國質(zhì)量獎”首家獲獎的航空企業(yè),始終以追求卓越、持續(xù)創(chuàng)新,為旅客帶來更加美好的旅行體驗為努力方向。
韓國發(fā)現(xiàn)波音737NG飛機出現(xiàn)機體裂縫并停飛了國內(nèi)的11架737NG飛機
韓國國土交通部正對韓國國內(nèi)9家航空公司,運營周期2.26萬次至3萬次的波音737NG飛機進行緊急檢查。
“政策和技術”這是帕迪感受到的此次峰會相比過去的最大不同。“隱私保護”和“有責任地發(fā)展AI”在峰會上被多次提及。
美國正在阻止烏克蘭航空發(fā)動機制造商馬達希奇被中國收購
報道稱特朗普政府曾與普林斯和另一名潛在買家接觸,普林斯對收購馬達希奇表現(xiàn)出了興趣。9月下旬,美國大使館和五角大樓的官員曾訪問位于烏東部扎波羅什的工廠。
霍尼韋爾航空航天貿(mào)易服務將與南通華夏飛機公司開展合作
”南通華夏飛機工程技術股份有限公司首席執(zhí)行官申炳龍表示:“霍尼韋爾航空航天貿(mào)易服務有著強大的全球分銷網(wǎng)絡,與之合作將大力幫助我們拓展海外業(yè)務?!?/p>
據(jù)Simple Flying報道,F(xiàn)AA與EASA均已要求波音公司修改其737MAX軟件文檔,此舉正值波音努力在2019年底之前讓這款飛機獲得重新認證之際。
山航美月美日“雙11”仍將主打機票特惠:青島=北海道往返特惠560元、機票全線直減最高30%、春節(jié)機票99元起等活動。
波音明年將可能會導致737MAX飛機數(shù)量過剩的問題
Ascend全球咨詢負責人Rob Morris表示,交付量的快速回升、經(jīng)濟憂慮,再加上自墜機事件以來市場壓力的累積,可能會帶來飛機消化難題。
津巴布韋儲備銀行行長約翰·曼古迪亞最近向議會公共賬戶投資組合委員會表示,兩架波音777-200ER飛機在馬來西亞進行了翻新,政府將很快接收它們,政府已派...
據(jù)路透社報道,國際航空運輸協(xié)會(IATA)理事長朱尼亞克(Alexandre de Juniac)于周二(11月5日)稱,全球民航監(jiān)管機構(gòu)應相互合作,共...
今年,久負盛名的捷克鯊魚飛機公司與中國捷中鯊魚(滄州)飛機制造有限公司達成了關于鯊魚飛機生產(chǎn)技術轉(zhuǎn)讓的協(xié)議,正在進行第一階段技術轉(zhuǎn)移,包括中方員工培訓等...
根據(jù)采購意向書,2019年至2034年,英國羅爾斯-羅伊斯公司將為南航集團20架空客A350飛機發(fā)動機提供售后包修、備發(fā)支援及其他保障類服務,最大程度保...
歐羅巴航空是西班牙第二大航空,擁有66架飛機,是天合聯(lián)盟成員。歐羅巴航空提供飛往69個目的地的國內(nèi)和國際航班,包括飛往拉丁美洲、美國和加勒比的長途航線。
印度民航局要求該國所有空客A320neo更換普惠發(fā)動機
據(jù)路透社報道,印度最大航企靚藍航空表示,自周一早上開始,其整個網(wǎng)絡的系統(tǒng)均宕機。靚藍航空預計機場運營將會受到影響。靚藍航空將近占到印度國內(nèi)市場50%的份額。
美國監(jiān)管部門可能會在年底之前正式解除波音737MAX飛機的禁飛令
美國航企不打算復制FAA與外國監(jiān)管部門耗時數(shù)月進行嚴密分析與飛行測試的做法,相反,它們計劃實施的演示飛行只是公關行動的一部分,目的是證明航空業(yè)堅守分階段...
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