KT計(jì)劃在2020年實(shí)現(xiàn)350萬5G用戶目標(biāo)

截至第2季度末，LG U+ 5G用戶達(dá)到178萬，占其整體移動(dòng)用戶的16%。政府最近數(shù)據(jù)表明，韓國5G用戶一直抱怨網(wǎng)絡(luò)速度低于預(yù)期，連接不穩(wěn)定。韓國信息...

2020-09-07 標(biāo)簽：4G網(wǎng)絡(luò)5G 802 0

專家：全國4G網(wǎng)速整體保持穩(wěn)定，否認(rèn)運(yùn)營商對4G網(wǎng)速降速說法

你是不是有這樣的感覺，現(xiàn)在的4G網(wǎng)速越來越慢，不管是移動(dòng)、聯(lián)通還是電信，都是如此。今年1月初，中國工業(yè)和信息化部表示，通過對多個(gè)第三方數(shù)據(jù)的綜合分析，全...

2020-09-07 標(biāo)簽：4G通信網(wǎng)絡(luò)5G 1.2k 0

華為助力浙江移動(dòng)實(shí)現(xiàn)5G+千行百業(yè)的商業(yè)成功

為加快推進(jìn)核心網(wǎng)云化轉(zhuǎn)型，實(shí)施控制面的全國統(tǒng)一規(guī)劃、集中建設(shè)，穩(wěn)步推進(jìn)省內(nèi)業(yè)務(wù)向集中化大區(qū)中心的規(guī)模遷移，近日浙江移動(dòng)攜手華為率先完成vEPC單網(wǎng)元承載...

2020-09-04 標(biāo)簽：4g華為5g 560 0

車載4G衛(wèi)星基站車充分實(shí)現(xiàn)了淘汰設(shè)備的最大利舊

近日，內(nèi)蒙古聯(lián)通機(jī)動(dòng)通信中心自主研發(fā)的車載4G衛(wèi)星基站車在呼和浩特市紅領(lǐng)巾水庫山區(qū)內(nèi)盲區(qū)順利完成4G基站的開站測試，標(biāo)志著該設(shè)備已具備投入應(yīng)急通信保障的...

2020-09-08 標(biāo)簽：4G通信衛(wèi)星 1.7k 0

5G+4G協(xié)同發(fā)展,實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)休眠/喚醒的網(wǎng)絡(luò)級節(jié)能

　　綠色發(fā)展，節(jié)能先行。在世界范圍內(nèi)綠色低碳發(fā)展的大背景下，節(jié)能降耗、提升網(wǎng)絡(luò)能效是未來移動(dòng)通信行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的必經(jīng)之路。作為運(yùn)營商龍頭，中國移動(dòng)踐行“...

2020-09-03 標(biāo)簽：4g無線5g 3.6k 0

5G時(shí)代,運(yùn)營商的市場發(fā)展有了什么樣的新變化?

渠道轉(zhuǎn)型其實(shí)在運(yùn)營商內(nèi)部和相關(guān)行業(yè)已經(jīng)提了很多年。4G時(shí)期，由于受網(wǎng)絡(luò)發(fā)展和智能終端進(jìn)入成熟期的影響，4G終端捆綁銷售（即合約機(jī)）在很長時(shí)間里都是用戶市...

2020-09-03 標(biāo)簽：傳感器4G網(wǎng)絡(luò) 2.1k 0

在5G的推動(dòng)下,韓國移動(dòng)通信用戶總體數(shù)量有增加

韓國 5G 用戶接近 800 萬，是韓國科學(xué)和信息通信技術(shù)部在周二公布的，他們的數(shù)據(jù)顯示，韓國 5G 用戶在 7 月份達(dá)到了 786 萬，較之前一個(gè)月增...

2020-09-03 標(biāo)簽：4G通信技術(shù)5G 564 0

淺析5G的八大重要技術(shù)

如果沒有記錯(cuò)，3GPP R12 已經(jīng)提到這一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。未來的網(wǎng)絡(luò)是一個(gè)融合的網(wǎng)絡(luò)，載波聚合技術(shù)不但要實(shí)現(xiàn) LTE內(nèi)載波間的聚合，還要擴(kuò)展到與 3G、WI...

2020-09-02 標(biāo)簽：4G通信網(wǎng)絡(luò) 3.9k 0

cat1模塊分解 cat1模組功耗及應(yīng)用市場詳解

cat1模塊 隨著 5G 建設(shè)高速推進(jìn)， 2G 、 3G 退出舞臺也是大勢所趨 ， 由誰來填補(bǔ) 2G 網(wǎng)絡(luò)退出后留下的空缺 ？ 此前，國內(nèi)市場曾經(jīng)力推 ...

2020-09-04 標(biāo)簽：4G無線網(wǎng)絡(luò)cat 1.5萬 0

4G DTU在充電樁聯(lián)網(wǎng)部署中的優(yōu)勢是什么

充電樁作為電動(dòng)汽車充電生態(tài)鏈的一環(huán)，具有非常重要的作用，成都遠(yuǎn)向電子為電動(dòng)車充電樁、充電站提供專業(yè)的無線通信組網(wǎng)產(chǎn)品與技術(shù)解決方案，協(xié)助充電樁廠家、充電...

2020-09-10 標(biāo)簽：4G充電樁 739 0

4G DTU模塊和串口設(shè)備之間連接的辦法是什么

首先說下解決思路： 由于考慮到串口開發(fā)很麻煩，所以后來買了一個(gè)4g模塊的dtu。 所以最后的解決方案是，plc串口設(shè)備與dtu相連，由于dtu是透傳模式...

2020-09-02 標(biāo)簽：4G串口設(shè)備 2.1k 0

無人機(jī)是5G商用落地首要選擇的原因是什么

近年來，無人機(jī)在我們生活中的應(yīng)用越來越常見。從最開始的軍事領(lǐng)域到后來的消費(fèi)領(lǐng)域再到如今的工業(yè)領(lǐng)域，無人機(jī)的身影正變得越來越多。而無人機(jī)行業(yè)的飛速發(fā)展，無...

2020-09-02 標(biāo)簽：4g無人機(jī)5g 672 0

5G鋪設(shè)及數(shù)據(jù)中心建設(shè)的加速將同步帶動(dòng)對電信、數(shù)通光模塊的需求

面對未來更具挑戰(zhàn)的價(jià)格水平，長飛指出，將充分利用自身技術(shù)優(yōu)勢，一方面持續(xù)改善成本結(jié)構(gòu)，保持行業(yè)領(lǐng)先的市場地位和利潤水平；另一方面加大對G.655、G.6...

2020-09-02 標(biāo)簽：4G光纖網(wǎng)絡(luò) 1.9k 0

出現(xiàn) 4G 網(wǎng)速下降的主要原因是什么？

目前，國內(nèi)尚未有權(quán)威機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)網(wǎng)絡(luò)速率。不過根據(jù)第三方測速平臺測速網(wǎng)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2020 年 Q2 較上一季度，三大運(yùn)營商 4G 網(wǎng)絡(luò)平均下載網(wǎng)速有所增長。

2020-09-01 標(biāo)簽：4G網(wǎng)絡(luò)5G 5.3k 0

4G模塊的原理是什么，4G模塊的撥號原理是什么

4GDTU模塊也可以被稱之為是含有第四代移動(dòng)通信技術(shù)的模塊，是隨著科技不斷發(fā)展進(jìn)步下物聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展下的又一產(chǎn)物。而4G技術(shù)包括TD-LTE和FD...

2020-09-02 標(biāo)簽：4GDTU 7.8k 0

4G越來越慢？只因4G限速，運(yùn)營商怠工

最近，有不少網(wǎng)友抱怨 4G 的網(wǎng)絡(luò)體驗(yàn)越來越不盡如人意了。某個(gè)時(shí)段、某個(gè)地點(diǎn)，時(shí)常會(huì)出現(xiàn)網(wǎng)頁打開困難的情況，仿佛一夜之間回到了 2G、3G 的龜速網(wǎng)上沖...

2020-09-01 標(biāo)簽：運(yùn)營商4G5G 2.5k 0

4G DTU之4G通信模塊的分析，它的主要作用是什么

4g通信模塊一種基于4G網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸?shù)墓I(yè)級通訊終端，其主要作用是將采集到的傳感器數(shù)據(jù)、儀表數(shù)據(jù)，傳輸至服務(wù)器/上位機(jī)、監(jiān)控中心。眾山研發(fā)生產(chǎn)的4g...

2020-09-01 標(biāo)簽：4G通信 4.1k 0