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ADAS和自動駕駛的現(xiàn)狀（三）

在通往自動駕駛的道路上，Aptiv耕耘先進(jìn)安全領(lǐng)域20多年，一直在開發(fā)靈活和可擴(kuò)展的高級安全解決方案。作為汽車Mobility（出行）領(lǐng)導(dǎo)者，Aptiv...

2021-01-13 標(biāo)簽：自動化 adas 自動駕駛 4k 0

ADAS和自動駕駛的現(xiàn)狀（二）

他說，盡管從經(jīng)濟(jì)角度來說，給所有汽車配備全ADAS技術(shù)是不切實(shí)際的，但目標(biāo)仍是盡可能為汽車配備多點(diǎn)駕駛輔助功能。這意味著，將有更多實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)和高效行車狀況...

2021-01-13 標(biāo)簽：特斯拉 adas 自動駕駛 3.8k 0

ADAS和自動駕駛的現(xiàn)狀（一）

2017年有預(yù)測說，隨著智能駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，高度自動駕駛車輛有望在2020年出現(xiàn)。當(dāng)時(shí)使用谷歌SDV（軟件定義汽車）系統(tǒng)行駛的無人駕駛測試?yán)锍桃殉^...

2021-01-13 標(biāo)簽：adas 無人駕駛自動駕駛 5.9k 0

縱目科技與江淮汽車在ADAS領(lǐng)域進(jìn)行更深入的合作

? ? 2020 年 12 月 22 日，安徽省合肥市，縱目科技（上海）股份有限公司（以下簡稱：縱目科技）與安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司（以下簡稱：江淮...

2021-01-11 標(biāo)簽：adas 自動駕駛輔助駕駛系統(tǒng) 5.2k 0

自動駕駛將在全新的十年中飛速發(fā)展

熱烈祝賀縱目科技（上海）股份有限公司加入深圳市汽車電子行業(yè)協(xié)會，成為深圳市汽車電子行業(yè)協(xié)會的會員單位！隨著汽車科技的發(fā)展和國家政策法規(guī)的要求，2020...

2021-01-11 標(biāo)簽：adas 激光雷達(dá)自動駕駛 2.2k 0

TDK推出多方位的發(fā)電和傳感解決方案——InWheelSense?

InWheelSense能量收集模塊利用壓電元件從機(jī)械運(yùn)動或力中產(chǎn)生電能。該模塊放置在輪胎和車輪之間的邊界處，可以利用輪胎旋轉(zhuǎn)時(shí)路面產(chǎn)生的力來發(fā)電。

2021-01-09 標(biāo)簽：傳感器 adas 1.3k 0

Imagination GPU+ NNA提供靈活、高效的AI解決方案

“目前，采用了ImaginationIP的芯片出貨量已經(jīng)超過110億片?！倍抨拷榻B道，Imagination現(xiàn)在主要有圖形處理和通用計(jì)算兩大產(chǎn)品線，包括...

2021-01-08 標(biāo)簽：adas 自動駕駛光線追蹤 2.8k 0

一次性看懂各類傳感器的優(yōu)劣勢及應(yīng)用

? ? 先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（Advanced Driver Assistant System），簡稱ADAS，是利用安裝于車上的各式各樣的傳感器，在第一...

2021-01-08 標(biāo)簽：傳感器 mcu adas 1.1萬 0

芯馳科技:填補(bǔ)中國在高端汽車核心芯片的空白

2021中國IC風(fēng)云榜“年度獨(dú)角獸”征集現(xiàn)已啟動！入圍標(biāo)注要求為估值超過10億美元（或等值60億人民幣）的未上市、或未來有重大突破的半導(dǎo)體行業(yè)優(yōu)秀企業(yè)。...

2021-01-07 標(biāo)簽：芯片半導(dǎo)體 IC 4.5k 0

汽車ADAS控制板方案與靜電浪涌保護(hù)的介紹

本文按已上市應(yīng)用的主控板為例，說明ADAS的控制板功能模塊和EMC電磁兼容設(shè)計(jì)。主平臺的功能設(shè)計(jì)： Dragon Eye ADAS 方案的主平臺采用的...

2021-01-20 標(biāo)簽：控制板 adas 雷卯電子 2.2k 0

新一代智能網(wǎng)聯(lián)車CANFD的應(yīng)用

因此，比較明確的趨勢是向CAN FD過渡，CAN FD提供了64字節(jié)的數(shù)據(jù)吞吐量以及最高5Mbps的傳輸速率。由于車載以太網(wǎng)具有高帶寬、低延遲、低成本的...

2021-01-06 標(biāo)簽：adas CANFD 智能網(wǎng)聯(lián) 5.2k 0

麥格納與Fisker合作開發(fā)高級駕駛輔助系統(tǒng)

1月4日，麥格納官方表示正在與Fisker合作開發(fā)高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS），該系統(tǒng)將應(yīng)用于預(yù)計(jì)在2022年底推出的Fisker Ocean（參數(shù)|詢...

2021-01-05 標(biāo)簽：麥格納 adas 駕駛輔助系統(tǒng) 2.9k 0

LeddarTech加速自動駕駛和ADAS開發(fā)

據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，1-5級高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動駕駛（AD）傳感技術(shù)領(lǐng)域全球領(lǐng)先企業(yè)LeddarTech宣布加強(qiáng)與瑞薩電子（Renesas）...

2021-01-04 標(biāo)簽：傳感器 adas 自動駕駛 3.2k 0

成像雷達(dá)領(lǐng)導(dǎo)者Smart Radar完成1000多萬美元融資

智能雷達(dá)系統(tǒng)公司（Smart Radar System Inc.）為自動駕駛汽車以及機(jī)器人、無人機(jī)、安防、智慧城市和醫(yī)療保健設(shè)備等行業(yè)提供先進(jìn)的成像雷達(dá)...

2021-01-04 標(biāo)簽：雷達(dá)adas 自動駕駛 3.5k 0

FLIR將為Zoox自動駕駛汽車提供熱成像相機(jī)

? 據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，2020年12月中旬，Zoox發(fā)布了首款純電動無人駕駛汽車，這款汽車專為乘客而非司機(jī)而設(shè)計(jì)。近日，已確認(rèn)由FLIR Systems...

2021-01-04 標(biāo)簽：adas 紅外熱像儀自動駕駛 3.3k 0

聯(lián)創(chuàng)電子:聯(lián)思觸控轉(zhuǎn)讓土地使用權(quán)及其固定資產(chǎn)

12月28日消息，特斯拉供應(yīng)商、深交所上市公司聯(lián)創(chuàng)電子發(fā)布公告稱，該公司全資子公司江西聯(lián)創(chuàng)電子有限公司（以下簡稱“江西聯(lián)創(chuàng)”）的控股子公司江西聯(lián)思觸控技...

2020-12-29 標(biāo)簽：adas 光學(xué)鏡頭聯(lián)創(chuàng)電子 2.7k 0

ADAS系統(tǒng)想要做好需先處理好熱管理和電磁兼容的問題

汽車工業(yè)日益成熟與完善，同級別產(chǎn)品在空間和動力性能等多個方面的表現(xiàn)相差無幾，用戶體驗(yàn)成為了廠商之間競爭的關(guān)鍵。基于此，汽車電子技術(shù)正在逐步向智能化靠攏...

2021-02-05 標(biāo)簽：電磁兼容 adas 704 0

這家激光雷達(dá)即將上市

據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，總部位于以色列特拉維夫的Innoviz公司，將成為第三家通過特殊目的收購公司（SPAC）實(shí)現(xiàn)曲線上市的激光雷達(dá)創(chuàng)業(yè)公司。 ? Inno...

2020-12-23 標(biāo)簽：adas 激光雷達(dá)自動駕駛 3.3k 0

能識別駕駛員狀態(tài)行為的監(jiān)控系統(tǒng)還不夠可靠

駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）作為一位后起之秀，在近年來的汽車市場上引起了不小的反響。

2020-12-23 標(biāo)簽：監(jiān)控系統(tǒng)adas DMS 3k 0

GPS接收效果不佳？高通研發(fā)車道級定位技術(shù)

自動駕駛汽車以及配備GPS導(dǎo)航或高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的常規(guī)車輛，都依靠車輛的精確位置來安全地導(dǎo)航并確保乘員安全。在自動駕駛和機(jī)器人技術(shù)領(lǐng)域中，車...

2021-02-21 標(biāo)簽：高通攝像頭衛(wèi)星系統(tǒng) 2.1k 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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平視顯示器以下簡稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會簡稱2017年國際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
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VCU即整車控制器，是整個汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號、制動踏板信號及其他部件信號，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動作，驅(qū)動汽車正常行駛。
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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動駕駛及高級輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個攝像頭識別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會通過方向盤的振動提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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小鵬汽車

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　　小鵬汽車是中國領(lǐng)先的智能電動汽車設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動智能電動汽車的變革，引領(lǐng)未來出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個汽車時(shí)代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動化組成的“雙擎”驅(qū)動的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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