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標(biāo)簽 > can
CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò)(Controller Area Network, CAN)的簡(jiǎn)稱(chēng),是由以研發(fā)和生產(chǎn)汽車(chē)電子產(chǎn)品著稱(chēng)的德國(guó)BOSCH公司開(kāi)發(fā)的,并最終成為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)(ISO 11898),是國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。
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CAN總線的應(yīng)用范圍廣,應(yīng)用環(huán)境相當(dāng)復(fù)雜,一些靜電、浪涌等干擾很容易耦合到總線上,并直接作用于CAN總線接口。為了滿足一些高等級(jí)EMC的要求,有必要添加...
適用于標(biāo)準(zhǔn)化嵌入式網(wǎng)絡(luò),CANopen有什么不同?
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/吳子鵬)CANopen是一種架構(gòu)在控制局域網(wǎng)絡(luò)CAN上的高層通信協(xié)議,包括通信子協(xié)議及設(shè)備子協(xié)議,常在嵌入式系統(tǒng)中使用,也是工業(yè)控...
CAN總線的特點(diǎn)/幀類(lèi)型/應(yīng)用中的注意事項(xiàng)
CAN以其多主,高速(最高1Mbps),抗干擾的特性被廣泛應(yīng)用汽車(chē)及各種工業(yè)環(huán)境。在此我們主要介紹一下CAN總線的特點(diǎn),幀類(lèi)型,以及應(yīng)用中的注意事項(xiàng)。
TSMaster圖形模塊功能詳解(二)—— 以CAN信號(hào)為例
在上一章節(jié)中,我們主要分享了TSMaster圖形模塊功能中信號(hào)的導(dǎo)入與刪除、圖形分欄、暫停與啟動(dòng)和禁止圖形、高亮信號(hào)相關(guān)操作、預(yù)設(shè)、信號(hào)與數(shù)據(jù)的導(dǎo)入與導(dǎo)...
揭秘為什么10BASE-T1S是汽車(chē)通訊中缺失的以太網(wǎng)鏈接
新的IEEE汽車(chē)以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)不斷涌現(xiàn),10BASE-T1S以太網(wǎng)是最新標(biāo)準(zhǔn)之一。本文討論汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì),它們反映了汽車(chē)電子/電氣(E/E)架構(gòu)的變化,...
傳統(tǒng)架構(gòu)及聯(lián)合電子新一代整車(chē)計(jì)算平臺(tái)VCP的分析
隨著汽車(chē)電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的技術(shù)變革,車(chē)輛承載的功能愈發(fā)復(fù)雜,隨之而來(lái)的負(fù)責(zé)單一功能的電子控制單元(ECU)的數(shù)量也在跳躍式增加,而功能復(fù)雜...
CAN協(xié)議控制器和物理總線之間的接口芯片SIT1040T高速CAN總線收發(fā)器
CAN是最新進(jìn)的現(xiàn)場(chǎng)總線,靈活性好,通訊可靠性高,抗干擾能力強(qiáng),超長(zhǎng)通信距離等優(yōu)點(diǎn),110個(gè)節(jié)點(diǎn),兼帶CAN-FD功能產(chǎn)品,容錯(cuò)電壓可達(dá)-70V~ 70...
國(guó)內(nèi)現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀及國(guó)產(chǎn)自主總線在大型電廠的應(yīng)用
CANWeb現(xiàn)場(chǎng)總線結(jié)合CAN總線、以太網(wǎng)的優(yōu)點(diǎn),主要用于替代國(guó)內(nèi)外廣泛使用的RS485通信,CANWeb節(jié)點(diǎn)價(jià)格與RS485類(lèi)似,但速度、可靠性卻天壤...
2023-10-13 標(biāo)簽:CAN物聯(lián)網(wǎng)總線 4.9k 0
基于STM32F105RE和W5500的雙CAN及硬件TCP通訊設(shè)計(jì)
內(nèi)容介紹: 1、8-28V輸入 2、W5500硬協(xié)議TCP通訊,通過(guò)SPI與STM32通訊; 3、雙CAN口,可進(jìn)行雙CANopen通訊; 4、集成RS...
1、簡(jiǎn)介 CAN總線由德國(guó)BOSCH公司開(kāi)發(fā),最高速率可達(dá)到1Mbps。CAN的容錯(cuò)能力特別強(qiáng),CAN控制器內(nèi)建了強(qiáng)大的檢錯(cuò)和處理機(jī)制。 另外,不同于傳...
CAN 的特點(diǎn)CAN 協(xié)議具有以下特點(diǎn)。(1) 多主控制在總線空閑時(shí),所有的單元都可開(kāi)始發(fā)送消息(多主控制)。最先訪問(wèn)總線的單元可獲得發(fā)送權(quán)(CSMA/CA 方
2008-07-19 標(biāo)簽:CAN 4.8k 0
基于ADE7755的帶CAN總線的工業(yè)用電度表設(shè)計(jì)
ADE7755是AD7755的增強(qiáng)版,解決了AD7755的F1、F2與CF端輸出不同步以及低功率下無(wú)輸出的問(wèn)題。也即AD7755在負(fù)載在8-13mA時(shí)F...
為什么PCAN-USB FD能夠支持8Mbit/s或者最大的12Mbit/s
在使用我們虹科的PCAN-USB FD(IPEH-004022),客戶(hù)會(huì)有下面的疑問(wèn)。PCAN-USB FD大部分使用的收發(fā)器是NXP TJA1044G...
2021-08-23 標(biāo)簽:收發(fā)器控制器數(shù)據(jù) 4.7k 0
can/rs485轉(zhuǎn)換器是集成有CAN總線接口以及RS485接口的一種CAN數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器,它的外形可能是這樣的。
2022-01-20 標(biāo)簽:轉(zhuǎn)換器接口CAN 4.7k 0
干貨分享|基于HPM6750 CAN2.0 及 CAN- FD 操作指南
簡(jiǎn)介本文主要介紹了HPM6750的控制器局域網(wǎng)CAN(以下簡(jiǎn)稱(chēng)CAN控制器)的概述以及基于HPM-SDKCAN控制器的開(kāi)發(fā)指導(dǎo)(包括實(shí)現(xiàn)CAN2.0、C...
2022-06-16 標(biāo)簽:CAN 4.7k 0
車(chē)規(guī)級(jí)SIT1043Q低功耗CAN收發(fā)器特點(diǎn)及典型應(yīng)用
一SIT1043Q車(chē)載CAN收發(fā)器特點(diǎn)SIT1043Q屬于芯力特公司的第三代高速CANFD收發(fā)器,目前已經(jīng)通過(guò)第三方AEC-Q100認(rèn)證、德國(guó)益馳CAN...
通信的種類(lèi)和方式有很多,今天為大家分享一下通信中常見(jiàn)的同步、異步,單工、雙工通信的區(qū)別。
2022-03-11 標(biāo)簽:數(shù)據(jù)CAN串行通信 4.7k 0
芯力特5Mbps CAN?With?Flexible?Data-Rate收發(fā)器芯片SIT1044
芯力特自主研發(fā)SIT1044芯片是一款應(yīng)用于CAN協(xié)議控制器和物理總線之間的高性能CAN FD收發(fā)器芯片,可應(yīng)用于卡車(chē)、公交、小汽車(chē)、工業(yè)控制等領(lǐng)域。
怎樣在3d CAD中創(chuàng)建常規(guī)四面體
在最后一步中,我們創(chuàng)建了基礎(chǔ)草圖?,F(xiàn)在讓我們拉伸金字塔。在拉伸彈出菜單中,選擇“更多”選項(xiàng)卡。在“錐度”字段中輸入70.5288-90,這是arccos...
2019-12-11 標(biāo)簽:CAN 4.6k 0
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