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ECU（Electronic Control Unit）電子控制單元，又稱“行車電腦”、“車載電腦”等。從用途上講則是汽車專用微機控制器。
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低成本單板級HIL測試系統(tǒng)解決方案VIO System說明
嵌入式軟件的HIL測試需要復雜的測試系統(tǒng)及完整的ECU硬件，這導致通常只能在開發(fā)流程的后期階段進行測試。全新推出的低成本解決方案VIO System，使...
2023-11-02 標簽：測試系統(tǒng)ecuHIL測試 1.8k 0
基于企業(yè)構(gòu)架（EA）軟件完成汽車車身控制域系統(tǒng)設計方案
在新架構(gòu)下，汽車車身域系統(tǒng)開發(fā)人員利用企業(yè)構(gòu)架（Enterprise Architect，EA）軟件完成車身域[7]的子系統(tǒng)設計、完成功能規(guī)范的編寫和開...
隨著軟件日益復雜，并且車載系統(tǒng)和傳感器數(shù)量穩(wěn)步增加，車內(nèi)系統(tǒng)的通訊成幾何增長，必須加強密碼保護。這種保護可以通過經(jīng)典的實時汽車開放系統(tǒng)架構(gòu)（AUTOSA...
汽車的空燃比傳感器，也被稱為氧氣傳感器或氧傳感器，是一種關(guān)鍵的傳感器，用于監(jiān)測和控制引擎的空燃比。其工作原理基本上與氧傳感器相同，它們通常采用氧離子傳導...
啟動加載程序（bootloader） 車規(guī)MCU的啟動加載程序（bootloader）是一種用于在汽車電子控制單元（ECU）上加載和更新應用程序的軟件。...
UDS協(xié)議棧 汽車UDS協(xié)議棧是一種用于汽車電子控制單元（ECU）之間進行診斷和通信的標準協(xié)議。UDS（Unified Diagnostic Servi...
小結(jié) 上車輛現(xiàn)在有許多外部接口，需要安全機制。 只有當測試工具支持oem特定的安全性時，才有可能進行有效的測試。 安全限制訪問，不...
2023-10-25 標簽：ecu車輛網(wǎng)絡 877 0
基于Tricore芯片的AUTOSAR架構(gòu)下的多核啟動
隨著汽車ECU迅速的往域控制器方向發(fā)展，ECU要出來任務越來越多，單核CPU的負載越來越大，多核ECU勢在必行。AUTOSAR架構(gòu)下OS支持多核處理，本...
隨著當今汽車產(chǎn)業(yè)的電動化(Electrification)、自動駕駛(Automous Drive)和網(wǎng)聯(lián)化(Connected)技術(shù)升級和應用普及，現(xiàn)...
汽車CAN總線關(guān)閉故障發(fā)生時，應分析物理層包括CAN線路、CAN控制器及收發(fā)器、CAN信號干擾等外在因素，同時分析CAN寄存器及軟件處理，重新初始化CA...
線束是汽車電路的網(wǎng)絡主體，其連接車上的各個組件，負責相關(guān)電力與電信號的傳輸，被譽為“汽車神經(jīng)”。汽車智能化與電氣化程度的提升，依賴于汽車傳感器、ECU（...
在這個階段，您需要確定系統(tǒng)的需求、功能和服務，并將它們分配到合適的Machine上。
工作開始于燃油箱，燃油泵負責將燃油從燃油箱抽送到燃油系統(tǒng)中。燃油泵通常受電子控制單元（ECU）的管理，以根據(jù)駕駛條件調(diào)整燃油供應的壓力。
2023-10-07 標簽：ecu電子控制燃油系統(tǒng) 6.4k 0
一來是，在座艙、智駕、后臺軟件大舉進入以及電子電氣架構(gòu)不斷演化后，汽車軟件的內(nèi)涵已經(jīng)有了比較大的擴展。 二來呢，這些都屬于技術(shù)特性，技術(shù)差異點只能說明...
2023-09-26 標簽：操作系統(tǒng)編程語言ecu 1.1k 0
從軟件出發(fā)，各模塊的工程師應該對模塊進行自測。比如感知、定位、規(guī)控等應用模塊，以及中間件的更新，需要在提交前進行自測并提交報告。在模塊自測通過后，軟件部...
2023-09-25 標簽：系統(tǒng)測試汽車傳感器ecu 1.5k 0
前面已經(jīng)介紹了幾種總線協(xié)議，那現(xiàn)在如果在汽車上實際應用一種總線協(xié)議來通訊的話，你會選擇哪一種呢？
DTC（診斷故障碼，長度3字節(jié)），用來記錄ECU發(fā)生故障時的故障信息，比如故障觸發(fā)條件、故障解除條件、系統(tǒng)功能表現(xiàn)等。 ISO15031-6標準中規(guī)定了...
DoIP的流程： 1）診斷儀或者作為診斷Client端的ECU發(fā)送的基于以太的診斷報文通過Switch能夠轉(zhuǎn)發(fā)至對應ECU中。 2）在診斷報文的收發(fā)中，...
AUTOSAR軟件開發(fā)環(huán)境之EB tresos Studio簡介
EB tresos是一款經(jīng)典的AUTOSAR軟件開發(fā)環(huán)境，依賴于一致的單一工具環(huán)境來通過汽車開放系統(tǒng)架構(gòu) AUTOSAR 開發(fā)電子控制單元 (ECU)；...
冗余的決策路徑可能是用于決策 -使用原始數(shù)據(jù)計算ADAS -使用對象數(shù)據(jù)的替代路徑 -域控制器評估這兩個數(shù)據(jù) 作出決定的集合
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