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微控制單元(Microcontroller Unit；MCU) ，又稱單片微型計(jì)算機(jī)(Single Chip Microcomputer )或者單片機(jī)，是把中央處理器(Central Process Unit；CPU)的頻率與規(guī)格做適當(dāng)縮減，并將內(nèi)存(memory)、計(jì)數(shù)器(Timer)、USB、A/D轉(zhuǎn)換、UART、PLC、DMA等周邊接口，甚至LCD驅(qū)動(dòng)電路都整合在單一芯片上，形成芯片級(jí)的計(jì)算機(jī)，為不同的應(yīng)用場(chǎng)合做不同組合控制。

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mcu技術(shù)

萊迪思Nexus FPGA技術(shù)平臺(tái)在關(guān)鍵任務(wù)應(yīng)用中的優(yōu)勢(shì)

問題的關(guān)鍵在于，盡管MPU可以很好地處理決策任務(wù)，在執(zhí)行很多數(shù)據(jù)處理任務(wù)時(shí)就不那么高效了。因此， MPU在執(zhí)行此類任務(wù)時(shí)往往功耗更大，產(chǎn)生熱量更多。

2021-05-10 標(biāo)簽：fpga mcu 存儲(chǔ)器 4.8k 0

上海泰矽微宣布量產(chǎn)系列化“MCU+”產(chǎn)品——高性能信號(hào)鏈SoC

傳感器作為物聯(lián)網(wǎng)不可或缺的一部分，被廣泛應(yīng)用于物聯(lián)網(wǎng)終端中。在基于通用MCU的傳統(tǒng)方案中，不同傳感器的數(shù)據(jù)采集及處理需要多套電路、多顆芯片來實(shí)現(xiàn)，并且性...

2021-05-10 標(biāo)簽：傳感器 mcu 物聯(lián)網(wǎng) 2.6k 0

mcu視頻會(huì)議系統(tǒng)技術(shù)原理及操作流程

MCU是視頻會(huì)議系統(tǒng)中心控制設(shè)備的簡(jiǎn)稱，其全稱為Multipoint Control Unit——多點(diǎn)控制單元，也叫多點(diǎn)會(huì)議控制器，是多點(diǎn)視頻會(huì)議系統(tǒng)的...

2021-04-26 標(biāo)簽：mcu 視頻會(huì)議系統(tǒng) 1.6萬(wàn) 0

面向信號(hào)處理過程的ADC特性使傳感器連接變得簡(jiǎn)單

創(chuàng)新的ADC設(shè)計(jì)，使得ADC自身具有轉(zhuǎn)換后的計(jì)算功能，可以對(duì)ADC轉(zhuǎn)換的數(shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)雜的運(yùn)算，而無需CPU干預(yù)。

2021-04-26 標(biāo)簽：傳感器單片機(jī)mcu 1.5k 0

電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)性能分析

當(dāng)前，國(guó)內(nèi)外均在大力發(fā)展電動(dòng)汽車。驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)作為電動(dòng)汽車的核心零部件，其性能直接影響電動(dòng)汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性及可靠性。隨著動(dòng)力電池技術(shù)的發(fā)展，電動(dòng)汽車的續(xù)...

2021-05-02 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車 mcu 驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 7.6k 0

純電動(dòng)汽車兩擋變速器換擋策略

傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車采用多擋位變速器；小型純電動(dòng)汽車與之不同，目前多采用固定速比的減速器，電機(jī)輸出軸與減速器輸入軸之間通過聯(lián)軸器直接連接，沒有使用離合器，利用...

2021-05-02 標(biāo)簽：mcu 變速器純電動(dòng)汽車 9.8k 0

微控制器9S08MM128/64/32在醫(yī)療設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

Freescale公司的 9S08MM128/64/32是Flexis 8位MCU，具有低功耗，USB連接和支持圖像顯示以及較好的測(cè)量精度。S08MM1...

2021-05-05 標(biāo)簽：微控制器 mcu 監(jiān)視器 3k 0

采用MSP430FG437微控制器實(shí)現(xiàn)非侵入式可視脈搏血氧計(jì)的設(shè)計(jì)

脈搏血氧計(jì)是用于監(jiān)測(cè)患者血氧含量的醫(yī)療設(shè)備。該設(shè)備測(cè)量血氧量及心率，并當(dāng)其降低至某個(gè)預(yù)先確定的閾值時(shí)產(chǎn)生告警。此類監(jiān)測(cè)對(duì)于新生嬰兒及手術(shù)過程極為有用。

2021-04-20 標(biāo)簽：微控制器傳感器 mcu 4.4k 0

2021慕尼黑上海電子展速覽：國(guó)民技術(shù)“網(wǎng)絡(luò)安全|MCU|無線射頻”十大主題揭秘

網(wǎng)絡(luò)安全展區(qū)展示了獲得EAL5+高級(jí)別安全認(rèn)證資質(zhì)和AEC-Q100（Grade 2）認(rèn)證資質(zhì)的N32S032安全芯片、以及最新推出的NS3300微認(rèn)證...

2021-04-15 標(biāo)簽：mcu 智能交通網(wǎng)絡(luò)安全 5k 0

在3.3V MCU板上對(duì)兩種低壓電源進(jìn)行簡(jiǎn)單廉價(jià)的線或處理

更好的選擇是使用專用的IC控制器來對(duì)電池電源和市電電源進(jìn)行組合。諸如LT4351（參考文獻(xiàn)3）之類的器件，由于鎮(zhèn)流器MOSFET晶體管的Rdson非常低...

2021-04-14 標(biāo)簽：二極管 mcu 控制器 2.4k 0

汽車智能防霧系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及應(yīng)用研究

通過描述汽車擋風(fēng)玻璃起霧的危害引出國(guó)際上最先進(jìn)的基于傳感器技術(shù)的汽車智能防霧系統(tǒng)概念，介紹外國(guó)領(lǐng)先的”露點(diǎn)和濕度測(cè)量”的全自動(dòng)智能防霧理論，從擋風(fēng)玻璃...

2021-04-12 標(biāo)簽：傳感器 mcu 汽車電子 4.4k 0

基于PIC16F639單片機(jī)實(shí)現(xiàn)智能PKE應(yīng)答器的設(shè)計(jì)

免持式被動(dòng)無鑰門禁（PKE）正迅速成為汽車遠(yuǎn)程無鑰門禁應(yīng)用的主流，并成為新車型的普遍選項(xiàng)。該方法無需用手按發(fā)送器按鈕來鎖上或打開車門，只要擁有一個(gè)有效的...

2021-04-12 標(biāo)簽：mcu 濾波器電池 3.9k 0

利用智能電子技術(shù)驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)汽車新功能特性的創(chuàng)新應(yīng)用

現(xiàn)在，汽車行業(yè)的創(chuàng)新幾乎完全由智能電子技術(shù)驅(qū)動(dòng)，很多情況下這也是唯一可以實(shí)現(xiàn)新功能特性的途徑。如今，一個(gè)裝備良好的高檔汽車一般帶有40？50個(gè)電子控制單...

2021-04-06 標(biāo)簽：mcu 嵌入式汽車電子 2.5k 0

在FPGA內(nèi)實(shí)現(xiàn)MCU為汽車圖形控制器帶來應(yīng)用開發(fā)的靈活性

微控制器制造商面對(duì)的是影響整個(gè)市場(chǎng)的挑戰(zhàn)。MCU是一種特殊應(yīng)用的產(chǎn)品；因此每一應(yīng)用都需要一款具有不同性能集的新器件。為了使單個(gè)內(nèi)核架構(gòu)能夠服務(wù)更大的市場(chǎng)...

2021-04-02 標(biāo)簽：fpga mcu 控制器 2.8k 0

基于MC68S912DP256芯片實(shí)現(xiàn)智能車導(dǎo)航系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

智能車系統(tǒng)以飛思卡爾公司的MC68S912DP256為核心，由電源模塊、傳感器模塊、直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊、轉(zhuǎn)向電機(jī)控制模塊、控制參數(shù)選擇模塊、單片機(jī)模塊等組...

2021-04-02 標(biāo)簽：電源 mcu 光電傳感器 3.2k 0

汽車安全氣囊的技術(shù)特點(diǎn)及應(yīng)用開發(fā)設(shè)計(jì)

汽車安全系統(tǒng)是汽車電子領(lǐng)域增長(zhǎng)最快的一部分。汽車的安全設(shè)計(jì)在整車設(shè)計(jì)中所占的比例也越來越大。汽車安全性分為主動(dòng)安全和被動(dòng)安全兩種，主動(dòng)安全系統(tǒng)旨在提高車...

2021-04-02 標(biāo)簽：傳感器 mcu 控制器 6.9k 0

基于Motorola HSC12系列16位MCU實(shí)現(xiàn)汽車ABS/ASR集成系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

通過對(duì)捷達(dá)GTX試驗(yàn)樣車的液壓制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行改造，實(shí)現(xiàn)了可以獨(dú)立調(diào)節(jié)四個(gè)輪缸壓力的ABS/ASR集成系統(tǒng)液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)。在此基礎(chǔ)上，開發(fā)了一種轎車ABS/A...

2021-04-02 標(biāo)簽：傳感器 mcu 控制器 3.3k 0

基于ATmega8單片機(jī)實(shí)現(xiàn)高壓天然氣存儲(chǔ)和壓力轉(zhuǎn)換系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

對(duì)原機(jī)的改造主要是燃料供應(yīng)及噴射系統(tǒng)的改造，用一套完整的天然氣供給系統(tǒng)和電控系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)改造目的。所使用的天然氣是由高壓氣瓶（CNG）提供的壓縮天然氣，出...

2021-03-31 標(biāo)簽：單片機(jī)mcu 控制系統(tǒng) 3.5k 0

高級(jí)16位數(shù)字信號(hào)控制器dsPIC33F的主要特性及應(yīng)用電路

dsPIC33FJXXXMCX06A / X08A / X10A系列器件支持多種電機(jī)控制應(yīng)用，例如無刷直流電機(jī)，單相和三相感應(yīng)電機(jī)以及開關(guān)磁阻電機(jī)。ds...

2021-03-30 標(biāo)簽：mcu 控制器電源管理 8.8k 0

低功耗MCU Kinetis K60系列產(chǎn)品的功能特點(diǎn)及應(yīng)用電路分析

飛思卡爾公司的Kinetis K60系列是低功耗MCU，工作電壓1.71-3.6V，閃存的寫電壓為1.71-3.6V，采用高達(dá)100MHz的ARM R ...

2021-04-05 標(biāo)簽：dsp 放大器 mcu 5.3k 0

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兆易創(chuàng)新成立于2005，是一家領(lǐng)先的無晶圓廠半導(dǎo)體公司，致力于開發(fā)先進(jìn)的存儲(chǔ)器技術(shù)和IC解決方案。2016年8月，公司在上海證券交易所成功上市。公司在中國(guó)北京、上海、深圳、合肥、西安、成都、蘇州、香港和臺(tái)灣，美國(guó)、韓國(guó)、日本、英國(guó)、新加坡等多個(gè)國(guó)家和地區(qū)均設(shè)有分支機(jī)構(gòu)和辦事處，營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)遍布全球，為客戶提供優(yōu)質(zhì)便捷的本地化支持服務(wù)。
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DHT11是一款有已校準(zhǔn)數(shù)字信號(hào)輸出的溫濕度傳感器。其精度濕度+-5%RH，溫度+-2℃，量程濕度20-90%RH，溫度0~50℃。本章詳細(xì)介紹了：DHT11能做什么,DHT11傳感器,DHT11和ShT11,DHT11處理器型號(hào).
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Thunderbolt（雷電接口）是美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間2011年2月24日英特爾發(fā)布的實(shí)驗(yàn)室產(chǎn)品代號(hào)為“Light Peak”的一種技術(shù)。
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Launchpad（發(fā)射臺(tái)）是Ubuntu母公司Canonical有限公司所資助架設(shè)的網(wǎng)站，是一個(gè)提供維護(hù)、支持或連絡(luò)Ubuntu開發(fā)者的平臺(tái)。在 Launchpad 網(wǎng)站上可以進(jìn)行 Ubuntu（或其相關(guān)軟體）的翻譯工作或管理開發(fā)專權(quán)，也可以利用該網(wǎng)站的匯報(bào)機(jī)制來報(bào)告相關(guān)軟件的 Bug，或進(jìn)一步提供相關(guān)建議。
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電路仿真，顧名思義就是設(shè)計(jì)好的電路圖通過仿真軟件進(jìn)行實(shí)時(shí)模擬，模擬出實(shí)際功能，然后通過其分析改進(jìn)，從而實(shí)現(xiàn)電路的優(yōu)化設(shè)計(jì)。是EDA（電子設(shè)計(jì)自動(dòng)化）的一部分。
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PT2272是一款用以解碼的芯片，編碼芯片PT2262發(fā)出的編碼信號(hào)由：地址碼、數(shù)據(jù)碼、同步碼組成。
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Thread一般指線程（計(jì)算機(jī)術(shù)語(yǔ)）。線程是操作系統(tǒng)能夠進(jìn)行運(yùn)算調(diào)度的最小單位。它被包含在進(jìn)程之中，是進(jìn)程中的實(shí)際運(yùn)作單位。一條線程指的是進(jìn)程中一個(gè)單一順序的控制流，一個(gè)進(jìn)程中可以并發(fā)多個(gè)線程，每條線程并行執(zhí)行不同的任務(wù)。
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　　msp432是TI推出一個(gè)擴(kuò)展的MSP產(chǎn)品線，其包含了一個(gè)基于ARM Cortex – M4F內(nèi)核的新型 32 位處理器系列。
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智能路燈又叫智能化路燈，或者智慧路燈、智慧照明，是采用物聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算技術(shù)，對(duì)城市公共照明管理系統(tǒng)進(jìn)行全面升級(jí)，實(shí)現(xiàn)路燈集中管控、運(yùn)維信息化、照明智能化。
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Apollo 項(xiàng)目于 2016 年在攜程框架研發(fā)部誕生，初衷是為了解決公司內(nèi)部配置管理尤其是中間件公共配置的管理難題，秉持著開源開放的精神，項(xiàng)目從第一行代碼開始就在 GitHub 上開源，可以說是一個(gè)完全開放的項(xiàng)目。
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　　JTAG 仿真器也稱為JTAG調(diào)試器，是通過 ARM 芯片的 JTAG 邊界掃描口進(jìn)行調(diào)試的設(shè)備。
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STM32產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于工業(yè)控制、消費(fèi)電子、物聯(lián)網(wǎng)、通訊設(shè)備、醫(yī)療服務(wù)、安防監(jiān)控等應(yīng)用領(lǐng)域，其優(yōu)異的性能進(jìn)一步推動(dòng)了生活和產(chǎn)業(yè)智能化的發(fā)展。
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