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電子發(fā)燒友網(wǎng)>vr|ar|虛擬現(xiàn)實(shí)>馬自達(dá)將VR技術(shù)用于汽車,可以讓顧客體驗(yàn)一種新的駕駛體驗(yàn)

馬自達(dá)將VR技術(shù)用于汽車,可以讓顧客體驗(yàn)一種新的駕駛體驗(yàn)

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VR技術(shù)的展望——無(wú)線頭盔

` 本帖最后由 348081236 于 2016-2-22 17:32 編輯 VR(Virtual Reality,即虛擬現(xiàn)實(shí),簡(jiǎn)稱VR)。虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)一種可以創(chuàng)建和體驗(yàn)虛擬世界的計(jì)算機(jī)仿真
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2018-10-16 13:36:05

VR醫(yī)療技術(shù)新手段

、性功能障礙癥、創(chuàng)傷后應(yīng)激障礙癥以及精神分裂癥等。所以,心理治療是目前VR技術(shù)應(yīng)用最多的領(lǐng)域。盜夢(mèng)科技可以幫助做心理學(xué)的人構(gòu)建一種場(chǎng)景,從而能夠幫助患者實(shí)現(xiàn)些特殊的刺激來達(dá)到治療的效果。相比于投影式
2018-12-06 09:53:51

VR酒駕,交互式體驗(yàn)醉酒駕駛模擬

還會(huì)幫助體驗(yàn)者分析酒駕危險(xiǎn)的原因,科普酒駕后所需承擔(dān)的法律后果,從而知道安全駕駛的重要性了。 戴上VR眼鏡,就成為駕駛員,模擬在夜間喝酒后上車并駕駛車輛在道路上疾馳,直到撞車的過程。通過VR技術(shù)
2018-10-16 13:23:42

一種用于模擬/數(shù)字混合信號(hào)環(huán)境的接地技術(shù)

本文分享了一種用于模擬/數(shù)字混合信號(hào)環(huán)境的接地技術(shù)。
2021-04-25 07:46:35

汽車以太網(wǎng)在未來駕駛技術(shù)中的應(yīng)用介紹

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汽車制造商如何利用AR技術(shù)?

后,相關(guān)工作的流程和時(shí)間可以大幅度減少。保時(shí)捷基于平板電腦的 AR 技術(shù)用在工廠中作為汽車制造領(lǐng)域的巨頭之,奧迪也在自家旗艦汽車 A8 和電動(dòng)汽車 e-tron quattro 中運(yùn)用了許多
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汽車駕駛模擬器介紹 汽車駕駛模擬器座艙

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汽車駕駛模擬器單片機(jī)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)思路介紹

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2019-07-29 07:28:21

汽車駕駛模擬器實(shí)時(shí)仿真虛擬系統(tǒng)開發(fā)

和仿真技術(shù)理論提出的虛擬系統(tǒng)是根據(jù)模型與實(shí)驗(yàn)分離的原則 從模型所表述的系統(tǒng)共性出發(fā)抽象出來的用于支持各種仿真模型的仿真實(shí)驗(yàn)框架具有實(shí)時(shí)網(wǎng)絡(luò)傳輸功能它是一種仿真模型開發(fā)與運(yùn)行的仿真軟件平臺(tái)通用實(shí)時(shí)
2009-12-02 12:48:10

用于ADAS和自動(dòng)駕駛的FPGA的案例

問題,因此我總結(jié)了汽車制造商和第1層為其基于攝像頭和傳感器的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)選擇基于Xilinx FPGA的技術(shù)的五個(gè)關(guān)鍵原因。1- 能夠輕松定制和區(qū)分 - ASIC和GPU是一種通用的解決方案。由于FPGA
2019-01-03 13:26:10

駕駛未來汽車的無(wú)線技術(shù)

汽車行業(yè)的未來在于汽車與周圍幾乎所有的物理設(shè)備和云連接起來。無(wú)線技術(shù)正在徹底改變現(xiàn)代汽車的連接性,確保這些技術(shù)按預(yù)期的方式運(yùn)行變得越來越重要。為了車輛能夠更全面地看到周圍的世界,攝像機(jī)、雷達(dá)
2022-03-07 10:08:27

ADAS的發(fā)展給駕駛駕駛視野的改變

無(wú)疑就是最優(yōu)化的顯示方式。 HUD技術(shù)的進(jìn)步,尤其是更寬闊的駕駛視野,意味著它早晚取代傳統(tǒng)的汽車儀表盤,成為駕駛員了解汽車及周邊環(huán)境的基本方式。調(diào)查公司IHS汽車份報(bào)告顯示,配置HUD的汽車
2018-08-29 16:17:56

LPVR-DUO系統(tǒng)應(yīng)用案例

,我們已經(jīng)為VR和AR應(yīng)用創(chuàng)建了個(gè)完整的運(yùn)動(dòng)跟蹤和渲染管道。 德國(guó)領(lǐng)先的汽車制造商BMW宣布了一種可以戴著VR頭盔駕駛BMW M2的方法,它會(huì)你看起來像在穿越個(gè)未來的城市。BMW M2
2023-08-22 16:18:10

Xilinx FPGA在輔助駕駛系統(tǒng)中有哪些應(yīng)用?

Xilinx FPGA在輔助駕駛系統(tǒng)中有哪些應(yīng)用?一種針對(duì)汽車應(yīng)用的Xilinx IQ解決方案
2021-05-12 06:40:30

arm可以幫助現(xiàn)在VR可以更小點(diǎn)嗎?

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2022-09-30 10:48:00

“厘米級(jí)”gps定位預(yù)計(jì)2018年面世,無(wú)人駕駛汽車新時(shí)代將來臨

的關(guān)系,這個(gè)系統(tǒng)的精確度被縮減到了1米。但是,如果我們想要在無(wú)人駕駛汽車上坐著看報(bào)紙的話,這樣的精確度仍然不夠。為了解決這個(gè)問題,Jay Farrell和他的團(tuán)隊(duì)開發(fā)了一種新的技術(shù),利用車載慣性傳感器
2017-10-16 11:04:26

【威雅利 汽車】蘋果最新專利曝光,要把VR和AR帶進(jìn)自動(dòng)駕駛汽車

據(jù)外媒報(bào)道,蘋果公司項(xiàng)最新專利申請(qǐng)近日曝光,該公司正在研發(fā)一種靈巧的虛擬現(xiàn)實(shí)(VR)系統(tǒng),將用于自動(dòng)駕駛汽車,緩解乘員的暈車癥狀。在最近幾周里,美國(guó)專利和商標(biāo)局公布了蘋果的多項(xiàng)虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)專利,但
2018-04-24 17:05:48

中國(guó)無(wú)人駕駛汽車市場(chǎng)具有更大優(yōu)勢(shì)

了多方投資,包括汽車原始設(shè)備制造商、供應(yīng)商以及技術(shù)公司近期都參與其中。  埃吉爾·尤利烏松(Egil Juliussen)在份聲明中說,“2025年全球無(wú)人駕駛汽車銷量接近60萬(wàn)輛。公司最新的預(yù)測(cè)
2016-06-13 14:55:19

介紹一種汽車無(wú)線接入技術(shù)的解決方案

本文介紹了一種汽車無(wú)線接入技術(shù)的解決方案。
2021-05-12 06:40:56

內(nèi)幕!無(wú)人駕駛,場(chǎng)重構(gòu)汽車產(chǎn)業(yè)的革命

汽車產(chǎn)業(yè)。  對(duì)于無(wú)人駕駛及相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì),幾點(diǎn)看法是:  ▎無(wú)人駕駛項(xiàng)系統(tǒng)性工程,目前不管從技術(shù)成熟度,還是現(xiàn)實(shí)的產(chǎn)業(yè)化推廣,無(wú)人駕駛汽車離大規(guī)模運(yùn)用還有很長(zhǎng)的路,特別是些基礎(chǔ)性技術(shù)—V2X
2016-06-21 16:21:14

分享一種純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)裝調(diào)與檢測(cè)技術(shù)平臺(tái)

怎樣去裝調(diào)一種純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)?如何對(duì)純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)?
2021-06-30 06:05:58

創(chuàng)新和InfoADAS技術(shù)打造提升版駕駛員體驗(yàn)

”平臺(tái)支持現(xiàn)代汽車駕駛艙并順應(yīng)行業(yè)趨勢(shì),更是妙不可言。想象下,要是有機(jī)會(huì)在駕駛艙中安裝啟用新功能(如車輛自動(dòng)設(shè)置您的數(shù)字化偏好)該多好啊。如果您能在任何時(shí)候監(jiān)視您車輛的每個(gè)角度,或?qū)δ母咔?/div>
2018-09-07 14:41:15

因?yàn)椤覆粔虬踩?,我們就必須拒絕自動(dòng)駕駛汽車上路?

,就可以盡早逐步地應(yīng)用這項(xiàng)技術(shù)而不必等到它完全成熟?!断M(fèi)者報(bào)告》認(rèn)為:汽車制造商在應(yīng)用這些系統(tǒng)的時(shí)候傳遞了混淆的信息,消費(fèi)者以為自己可以忽視警告雙手離開方向盤。人類駕駛員不應(yīng)該作為被測(cè)試的小白鼠
2017-04-08 11:17:59

天線設(shè)計(jì)提高AR/VR設(shè)備的性能

AR/VR 的有效性能所需的海量數(shù)據(jù),已經(jīng)被證明是極其困難的。為了以極高的效率在運(yùn)動(dòng)的網(wǎng)絡(luò)之間傳輸大量的數(shù)據(jù),一種稱為“波束控制”的技術(shù)發(fā)揮關(guān)鍵的作用。波束控制技術(shù)不再在所有方向上發(fā)射寬帶無(wú)線數(shù)據(jù)
2018-11-30 14:05:35

如何自動(dòng)駕駛更加安全?

了全球范圍對(duì)自動(dòng)駕駛安全性的議論:如何自動(dòng)駕駛更加安全?真正上路前還要做哪些準(zhǔn)備?智能汽車成為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略方向參與測(cè)試的企業(yè)通過道路測(cè)試來不斷驗(yàn)證自動(dòng)駕駛技術(shù)的成熟度駕車上班、購(gòu)物、送孩子
2019-05-13 00:26:37

如何去設(shè)計(jì)一種汽車智能語(yǔ)音報(bào)警系統(tǒng)?

一種基于ADPCM算法的汽車智能語(yǔ)音報(bào)警系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
2021-05-19 06:15:13

如何去設(shè)計(jì)一種汽車電力載波總線系統(tǒng)?

本文介紹一種新的汽車總線數(shù)據(jù)傳輸方式——汽車電力載波總線數(shù)據(jù)通信技術(shù)。
2021-05-12 06:08:57

實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛尚需要眾多技術(shù)革新之智能網(wǎng)聯(lián)汽車介紹

優(yōu)勢(shì)的的小型產(chǎn)品和高效產(chǎn)品,從而助力實(shí)現(xiàn)ECO。而要推進(jìn)通信功能和自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展,電子電路會(huì)增加,對(duì)節(jié)能化、小型化的要求也越來越高。下面簡(jiǎn)單介紹下為此而開發(fā)的兩電源領(lǐng)先技術(shù)。第一種是Nano Pulse
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怎樣去設(shè)計(jì)一種汽車駕駛模擬器控制系統(tǒng)?

汽車駕駛模擬器控制系統(tǒng)的原理是什么?汽車駕駛模擬器控制系統(tǒng)的功能有哪些?怎樣去設(shè)計(jì)一種汽車駕駛模擬器控制系統(tǒng)?
2021-05-17 06:36:41

怎樣去設(shè)計(jì)一種基于RFID視頻技術(shù)汽車車位鎖系統(tǒng)

,深受車主的喜愛。專用車位鎖可以有效而禮貌地防止其它車輛占用專用車位,同時(shí),停車場(chǎng)可以提升停車場(chǎng)、方便停車場(chǎng)的管理。基于此,本文設(shè)計(jì)了一種基于RFID視頻技術(shù)汽車車位鎖系統(tǒng)。本設(shè)計(jì)由
2021-11-26 06:19:15

怎樣去設(shè)計(jì)一種混合動(dòng)力汽車綜合顯示儀?

什么是CAN總線技術(shù)?怎樣去設(shè)計(jì)一種混合動(dòng)力汽車綜合顯示儀?
2021-05-11 07:13:38

抬頭顯示(HUD)駕駛者注意力更集中

)恰好就是解決這個(gè)問題的最佳方案之。這項(xiàng)技術(shù)在十幾年前首次面世,目前正逐漸應(yīng)用于汽車之中。HUD是一種關(guān)鍵數(shù)據(jù)和相關(guān)信息直接顯示在駕駛員視野前方的增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)形式,可以避免在行駛過程中通過各種儀表
2018-09-11 11:50:06

無(wú)人駕駛汽車-電力系統(tǒng)能勝任嗎?

的是,亞利桑那州是美國(guó)為數(shù)不多的合法測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車的地方之,而無(wú)需在需要時(shí)駕駛員坐在駕駛席上的情況下進(jìn)行測(cè)試。盡管如此,這并不是一種激發(fā)公眾對(duì)自動(dòng)駕駛汽車自動(dòng)駕駛能力充滿信心的事件。無(wú)人駕駛汽車的時(shí)間表
2020-06-16 19:01:35

無(wú)人駕駛汽車改變?nèi)藗兊纳?、工作以及城市的建立和設(shè)計(jì)

在通往無(wú)人駕駛的神奇之路上,英特爾勇往直前。在1939年世界博覽會(huì)上,通用汽車的未來世界展覽預(yù)示,由嵌入技術(shù)的道路控制汽車的新時(shí)代終將到來。早期的無(wú)人駕駛汽車概念更關(guān)注支持車輛的基礎(chǔ)設(shè)施,而非車輛本身。
2020-05-13 06:07:36

無(wú)人駕駛汽車時(shí)代即將到來?

自動(dòng)汽車時(shí),他們所有人會(huì)意笑地回答:“比你想象的要快!”那么您認(rèn)為呢?在未來的幾年里,我們會(huì)看到送貨的無(wú)人機(jī)嗎?我們會(huì)在2022年前看到系列無(wú)人駕駛汽車嗎?最重要的是,方向盤交給汽車汽車自動(dòng)駕駛,世界更安全嗎?
2018-11-01 09:00:20

無(wú)人駕駛汽車的關(guān)鍵技術(shù)是什么?

無(wú)人駕駛汽車開發(fā)的關(guān)鍵技術(shù)主要有兩個(gè)方面:車輛定位和車輛控制技術(shù)。這兩方面相輔相成共同構(gòu)成無(wú)人駕駛汽車的基礎(chǔ)。
2020-03-18 09:02:01

無(wú)人駕駛汽車的工作原理是什么?

無(wú)人駕駛汽車的工作原理是什么?無(wú)人駕駛汽車包括哪些技術(shù)
2021-06-28 07:19:59

無(wú)人駕駛與自動(dòng)駕駛的差別性

“無(wú)人駕駛汽車普及也有相應(yīng)的“痛點(diǎn)”,包括法律法規(guī)、倫理問題、成本高企等。 無(wú)人駕駛汽車本質(zhì)上是一種具有高度人工智能的移動(dòng)式服務(wù)機(jī)器人,它與輔助駕駛、自動(dòng)駕駛汽車具有相關(guān)性,但在發(fā)展目的、核心技術(shù)
2017-09-28 16:50:52

無(wú)人駕駛分級(jí)及關(guān)鍵技術(shù)

無(wú)人駕駛分級(jí)無(wú)人駕駛汽車關(guān)鍵技術(shù)
2021-01-21 07:13:47

無(wú)人駕駛電子與安全

目前無(wú)人駕駛出現(xiàn)了兩技術(shù)方向,一種是超級(jí)大腦類型,即從有人駕駛步到無(wú)人駕駛的研究方向。另一種則是通過半自動(dòng)駕駛逐步實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛技術(shù)的研究路線。ADI公司汽車電子事業(yè)部大中華區(qū)市場(chǎng)總監(jiān)許智斌先生
2017-02-22 16:07:56

智能駕駛和物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品及解決方案

解決方案,并在酒店套房?jī)?nèi)使用虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)構(gòu)建個(gè)從駕駛座椅看是360°視圖。其它智能駕駛技術(shù)展示意法半導(dǎo)體的高動(dòng)態(tài)范圍(HDR) LED無(wú)閃攝像頭系統(tǒng)和駕駛者監(jiān)測(cè)應(yīng)用,用于提高駕駛安全性。參觀者可以
2020-10-23 09:27:36

未來最受矚目的“十大”汽車電子新技術(shù)

盤點(diǎn)了充滿創(chuàng)意的未來十大汽車技術(shù),包括車外氣囊,感知網(wǎng)絡(luò)和自動(dòng)駕駛等。1.外車身安全氣囊以前的汽車安全氣囊都是在車內(nèi)。TRW汽車安全技術(shù)公司正在研發(fā)一種外部氣囊,裝入汽車側(cè)面。采用攝像頭和雷達(dá)構(gòu)探測(cè)何時(shí)
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機(jī)器學(xué)習(xí)算法如何用于制造無(wú)人駕駛汽車?

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2021-03-18 06:27:18

毫無(wú)眩暈感,VR交通安全模擬系統(tǒng)亮相盜夢(mèng)科技

,減少交通事故的發(fā)生,確保交通安全,直是交通部門關(guān)心的大事。 針對(duì)此類問題,盜夢(mèng)科技的VR交通安全系統(tǒng),開發(fā)出氣象模擬路況的多樣化虛擬駕駛的視景環(huán)境, VR 技術(shù)融入到多種天氣場(chǎng)景中,體驗(yàn)者能
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2021-05-11 07:04:26

一種基于NXP的77G毫米波雷達(dá)之先進(jìn)輔助駕駛解決方案

基于NXP的77G毫米波雷達(dá)之先進(jìn)輔助駕駛系統(tǒng)有哪些核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)?怎樣去設(shè)計(jì)一種基于NXP的77G毫米波雷達(dá)之先進(jìn)輔助駕駛系統(tǒng)的電路?
2021-07-30 07:19:43

一種基于ZigBee的駕駛輔助系統(tǒng)解決方案

一種基于ZigBee的駕駛輔助系統(tǒng)解決方案
2021-05-14 06:22:01

深圳華銳視點(diǎn):VR虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù) VR家裝

`VR家裝對(duì)于商家來說不僅可以吸引更多客戶,還可以VR樣板間中隨意展現(xiàn)不同產(chǎn)品的搭配效果,可以定程度上節(jié)約傳統(tǒng)樣板間帶來的成本。 對(duì)于顧客來說,可以直觀的產(chǎn)品體驗(yàn),感受自己喜歡的裝修風(fēng)格,裝修效果,你輕輕松松的做出選擇,不喜歡就立馬換,以免裝修時(shí)出現(xiàn)不喜歡的地方還不能后悔!`
2017-05-27 17:43:29

電子汽車限速器技術(shù)原理分析

接近超速測(cè)試探頭時(shí)才提醒駕駛者控制車速。汽車限速器通常分為兩大類:一種是在車輛超速時(shí)發(fā)出語(yǔ)音警報(bào),提醒駕駛者減速;另一種是在車輛超過限定速度后,通過車載電腦發(fā)出指令,強(qiáng)制控制車輛行駛速度。第1限速器只
2019-07-22 07:21:28

盜夢(mèng)科技VR交通安全產(chǎn)品,亮相交通安全日

決這兩個(gè)問題,在這個(gè)交通安全體驗(yàn)項(xiàng)目上,我們利用了公司研發(fā)多年的模擬駕駛硬件以及汽車軟件引擎技術(shù),可以完全模擬出真車的動(dòng)感和操作,結(jié)合VR頭顯,極致還原個(gè)真實(shí)的駕車體驗(yàn),增強(qiáng)用戶的駕駛沉浸感的同時(shí)
2018-11-26 15:32:57

盜夢(mèng)科技:VR模擬駕駛設(shè)備交通更安全

隨著汽車量的飛躍增長(zhǎng),在為人們生活提供便利的同時(shí),也成為交通事故猛增的重要原因之?,F(xiàn)多家企業(yè)投身研發(fā)利用VR技術(shù)市民更真實(shí)地體驗(yàn)事故發(fā)生時(shí)的狀態(tài),吸引群眾的積極參與。不讓市民融入到虛擬交通環(huán)境中
2018-09-21 11:03:54

神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)解決方案自動(dòng)駕駛成為現(xiàn)實(shí)

輔助及自適應(yīng)巡航控制等系統(tǒng)的配套使用也未來的全自動(dòng)駕駛車輛成為現(xiàn)實(shí)。如今,車輛的很多系統(tǒng)使用的都是機(jī)器視覺。機(jī)器視覺采用傳統(tǒng)信號(hào)處理技術(shù)來檢測(cè)識(shí)別物體。對(duì)于正熱衷于進(jìn)步提高拓展 ADAS 功能的汽車
2017-12-21 17:11:34

自動(dòng)駕駛汽車的處理能力怎么樣?

員那里接管各項(xiàng)任務(wù)和責(zé)任的程度,以及汽車駕駛員之間如何互動(dòng)。 諸如自適應(yīng)巡航控制這類功能是先進(jìn)駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)的示例,并且可以被認(rèn)為是第1級(jí)的能力。 目前,市場(chǎng)上出現(xiàn)的些新車正在實(shí)現(xiàn)第2級(jí)
2019-08-07 07:13:15

自動(dòng)駕駛汽車的定位技術(shù)

解決“我在哪兒”的問題,并且自動(dòng)駕駛需要的是厘米級(jí)定位。目前自動(dòng)駕駛技術(shù)基本上都源自機(jī)器人,自動(dòng)駕駛汽車可以看做是輪式機(jī)器人外加個(gè)舒適的沙發(fā)組成。機(jī)器人系統(tǒng)中定位和路徑規(guī)劃是個(gè)問題,沒有定位
2019-05-09 04:41:09

自動(dòng)駕駛零排放汽車世界更加綠色

向著更綠色、更安全和更可靠的方面邁進(jìn)。TI的技術(shù)能夠幫助HEV減少溫室氣體排放,而零排放的純電動(dòng)汽車也孵化了全新的自動(dòng)化商業(yè)模式。如今的全混動(dòng)汽車可以減少半的燃料消耗,而插電式混動(dòng)車輛則可以油耗降低
2019-03-11 06:45:12

請(qǐng)問怎樣去設(shè)計(jì)一種汽車防護(hù)系統(tǒng)?

怎樣去設(shè)計(jì)一種汽車防護(hù)系統(tǒng)?汽車防護(hù)系統(tǒng)主要有哪些應(yīng)用?
2021-05-10 06:21:39

請(qǐng)問怎樣去設(shè)計(jì)一種駕駛疲勞檢測(cè)系統(tǒng)?

一種基于BF533的駕駛疲勞檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
2021-05-11 07:13:29

谷歌欲在英國(guó)首推無(wú)人駕駛汽車

前兩天,百度已經(jīng)在北京完成路測(cè),如今國(guó)外又傳來谷歌無(wú)人駕駛汽車的消息。12月14日,谷歌在過去的兩年里,不斷與英國(guó)***進(jìn)行多次會(huì)談,希望能在英國(guó)推廣無(wú)人駕駛汽車。谷歌認(rèn)為,無(wú)人駕駛汽車技術(shù)可以
2015-12-14 14:07:13

谷歌的自動(dòng)駕駛汽車是醬紫實(shí)現(xiàn)的嗎?

看到新聞報(bào)道說谷歌自動(dòng)駕駛汽車已經(jīng)行駛近30萬(wàn)公里了,非常的強(qiáng)大~~上次參加了重慶新能源汽車峰會(huì),對(duì)會(huì)上富士通半導(dǎo)體宣講的款全景視頻汽車實(shí)時(shí)監(jiān)控技術(shù)平臺(tái)似乎看到了自動(dòng)駕駛的影子(利用MB86R11
2011-06-14 16:15:27

邊緣計(jì)算在自動(dòng)駕駛汽車的應(yīng)用

有時(shí)更快的數(shù)據(jù)處理是一種奢侈——有時(shí)它生死攸關(guān)。例如,自動(dòng)駕駛汽車本質(zhì)上是臺(tái)裝有輪子的高性能計(jì)算機(jī),它通過大量的傳感器來收集數(shù)據(jù)。為了使得這些車輛能夠安全可靠地運(yùn)行,它們需要立即對(duì)周圍的環(huán)境做出
2021-07-12 08:07:05

預(yù)防酒駕新汽車電子技術(shù)

的有力手段。  酒精鎖  酒精鎖是一種車載檢測(cè)裝置,司機(jī)向酒精鎖配備的汽車電子酒精檢測(cè)儀呼氣,經(jīng)儀器測(cè)試認(rèn)定司機(jī)沒有飲酒后,酒精鎖才會(huì)開啟,否則汽車無(wú)法發(fā)動(dòng)。瑞典、比利時(shí)等國(guó)規(guī)定,多次因酒駕而受到
2012-11-15 16:10:52

高級(jí)輔助駕駛ADAS技術(shù)

相當(dāng)于汽車的“手腳”。執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括節(jié)氣門,制動(dòng),檔位。通過這些機(jī)構(gòu)的動(dòng)作,對(duì)汽車進(jìn)行操控。ACC系統(tǒng),相比于其他的汽車電子控制技術(shù),還略顯不成熟。難點(diǎn),在于對(duì)路況適應(yīng)性。自適應(yīng)巡航作為一種駕駛輔助
2019-04-03 00:01:51

高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)技術(shù)的市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)和應(yīng)用

熱輻射的物體。被動(dòng)式系統(tǒng)結(jié)合視頻分析技術(shù)可以清楚的顯示車輛前方道路上的物體,例如,行人等。  在NV系統(tǒng)中,有多種體系結(jié)構(gòu)選擇,每一種方法都有其優(yōu)缺點(diǎn)。為提高競(jìng)爭(zhēng)力,汽車生產(chǎn)商應(yīng)支持多種攝像機(jī)傳感器
2018-11-07 15:49:31

一種用于槍聲的多級(jí)檢測(cè)識(shí)別技術(shù)

一種用于槍聲的多級(jí)檢測(cè)識(shí)別技術(shù),感興趣的可以看看。
2016-01-04 15:23:030

可以給無(wú)人駕駛汽車使用的腦波掃描技術(shù)

無(wú)人駕駛日產(chǎn) 有消息稱,日產(chǎn)正在開發(fā)新汽車技術(shù),它可以讀取駕駛者的思想,簡(jiǎn)單來講就是用腦掃描技術(shù)增強(qiáng)高性能汽車的響應(yīng)能力,無(wú)人駕駛體驗(yàn)變得更輕松。新技術(shù)名叫B2V(Brain-to-Vehicle
2018-04-25 22:00:001105

Kortex設(shè)備是一種醫(yī)療VR設(shè)備,可以用于減少壓力、增進(jìn)整體健康

些研究人員發(fā)現(xiàn),如醫(yī)療VR設(shè)備Kortex所示,VR能夠幫助人們減壓并且可以提高人們的睡眠質(zhì)量,這對(duì)于很多人來說是個(gè)不錯(cuò)的消息,畢竟壓力大或者睡眠質(zhì)量不好是個(gè)困擾很多人很長(zhǎng)時(shí)間的個(gè)問題。 Kortex設(shè)備是一種醫(yī)療VR設(shè)備,可以用于減少壓力、增進(jìn)整體健康。
2018-06-12 15:50:001253

麻生理工開發(fā)出成像技術(shù)可以自動(dòng)駕駛汽車穿過大霧看到障礙物

麻生理工學(xué)院的研究人員表示他們已經(jīng)開發(fā)出一種新的 成像 技術(shù),可以 自動(dòng)駕駛 汽車穿過大霧看到障礙物。 不管是傳統(tǒng)駕駛還是自動(dòng)駕駛,大霧天都會(huì)讓行車變得危險(xiǎn)。大多數(shù)自主導(dǎo)向系統(tǒng)使用的都是基于可見光
2018-03-28 02:21:008100

奕澤IZOA,VR駕駛已經(jīng)上市了,快來體驗(yàn)吧

如果你問時(shí)下最流行的黑科技是什么?VR定會(huì)是大家接觸最多的新技術(shù)VR技術(shù)自2016年興起,廣泛應(yīng)用于電影、游戲、動(dòng)畫等相關(guān)產(chǎn)業(yè),那么,當(dāng)火熱的VR技術(shù)遇上汽車又會(huì)產(chǎn)生什么奇妙的化學(xué)反應(yīng)呢?VR駕駛又是一種怎樣的炫酷體驗(yàn)?zāi)兀?/div>
2018-06-25 16:55:001189

馬自達(dá)與購(gòu)物中心公司Intu合作,帶來VR駕駛體驗(yàn)

馬自達(dá)正在與購(gòu)物中心公司Intu合作,為英國(guó)的五個(gè)購(gòu)物中心帶來VR駕駛體驗(yàn)。
2018-08-27 11:35:481153

StarVR與Autodesk合作,突破性VR技術(shù)用于汽車設(shè)計(jì)

熟悉VR的人都知道這種前沿技術(shù)的潛力,VR技術(shù)目前已經(jīng)成為了眾多企業(yè)的新寵,備受矚目。而近日StarVR與Autodesk合作,突破性VR技術(shù)用于汽車設(shè)計(jì)
2018-09-10 15:13:122085

馬來西亞展示了一種VR技術(shù) 可以通過互聯(lián)網(wǎng)傳播和感知?dú)馕?/a>

現(xiàn)代已經(jīng)開發(fā)出一種汽車系統(tǒng) 支持指紋識(shí)別

據(jù)現(xiàn)代汽車的HMG Journal消息,現(xiàn)代汽車已開發(fā)出一種汽車系統(tǒng),駕駛可以使用指紋解鎖、啟動(dòng)汽車手指來“化身”車鑰匙。
2018-12-28 14:32:002044

應(yīng)用于無(wú)人駕駛汽車VR技術(shù)

全球最大的消費(fèi)電子展CES 2019正式舉行,在展會(huì)中,日本豐田(TOYOTA)汽車在展臺(tái)中使用VR結(jié)合其最新的無(wú)人駕駛汽車,演示了未來無(wú)人車中的娛樂生活。
2019-01-20 09:51:002409

自動(dòng)駕駛汽車成為可能的四融合技術(shù)

很容易將自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)視為獨(dú)立的產(chǎn)品,但是把自動(dòng)駕駛汽車看作一種創(chuàng)新實(shí)際上更有意義——也更準(zhǔn)確——這種創(chuàng)新也只有在四基本技術(shù)到位并融合的情況下才會(huì)出現(xiàn):人工智能、云、邊緣計(jì)算和物聯(lián)網(wǎng)。下面我們來看看使自動(dòng)駕駛汽車成為可能的四融合技術(shù),以及它們是如何協(xié)同工作來推動(dòng)這令人激動(dòng)的進(jìn)步的。
2019-06-08 14:29:003842

VR技術(shù)幫助司機(jī)提前體驗(yàn)未來駕駛系統(tǒng)

戴姆勒卡車公司的開發(fā)工程師們正在開發(fā)一種移動(dòng)汽車模擬器,在這套仿真的駕駛平臺(tái)基礎(chǔ)上,通過VR眼鏡模擬真實(shí)的駕駛體驗(yàn),它能為卡車司機(jī)提供一種對(duì)未來技術(shù)的提前了解,通過這種方式工程師們可以在短時(shí)間內(nèi)盡可能多地從卡車司機(jī)那里得到直接反饋。
2019-07-10 15:35:46593

基于位置的VR可以人們便捷的體驗(yàn)VR

沉浸式電影是虛擬現(xiàn)實(shí)(VR)進(jìn)入主流意識(shí)的方式之。基于位置的VR可以人們快速便捷地體驗(yàn)VR,而無(wú)需購(gòu)買VR設(shè)備。
2020-01-15 11:16:151115

蘋果沉浸式VR技術(shù)應(yīng)用于自動(dòng)駕駛汽車

日前,蘋果公司獲得了項(xiàng)“沉浸式VR(虛擬顯示技術(shù))”技術(shù)專利,專利號(hào)為10643391。文件顯示,該專利為自動(dòng)駕駛汽車而設(shè)計(jì),通過頭戴顯示器,使乘客獲得娛樂和虛擬辦公的服務(wù)支持。
2020-05-09 16:20:02787

馬自達(dá)宣布針對(duì)日版新款馬自達(dá)3系列升級(jí),壓燃動(dòng)力再提升

作為為數(shù)不多的追求極致操控性的廠家之馬自達(dá)也被廣大網(wǎng)友稱為東瀛寶馬,旗下馬3車型更是被人津津樂道。 日前,馬自達(dá)宣布針對(duì)日版新款馬自達(dá)3進(jìn)行系列升級(jí),包括懸架系統(tǒng)、駕駛輔助系統(tǒng)、以及壓燃動(dòng)力
2020-11-25 15:55:561999

無(wú)人駕駛汽車是怎么樣的個(gè)技術(shù)解決方案?

沒能檢測(cè)到行人?無(wú)人駕駛汽車又是怎么樣的個(gè)技術(shù)解決方案呢?我們來了解下。 無(wú)人駕駛技術(shù) 無(wú)人駕駛汽車一種智能汽車,也可以稱之為輪式移動(dòng)機(jī)器人,主要依靠車內(nèi)的以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為主的智能駕駛儀來實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛。無(wú)人駕駛
2021-01-18 17:36:338591

為什么軟件定義的汽車汽車一種工具轉(zhuǎn)變?yōu)?b class="flag-6" style="color: red">一種體驗(yàn)

為什么軟件定義的汽車汽車一種工具轉(zhuǎn)變?yōu)?b class="flag-6" style="color: red">一種體驗(yàn)
2022-12-28 09:51:211141

VR地鐵仿真模擬駕駛系統(tǒng)——體驗(yàn)未來交通的前沿技術(shù)

在科技日新月異的今天,我們已經(jīng)見證了自動(dòng)駕駛汽車、無(wú)人機(jī)和人工智能等先進(jìn)技術(shù)的崛起。而在這些創(chuàng)新中,虛擬現(xiàn)實(shí)(VR)技術(shù)為我們提供了一種全新的方式來理解和掌握復(fù)雜的交通系統(tǒng)。其中,VR地鐵仿真模擬
2023-07-17 14:16:561229

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