二、電池管理系統(tǒng)的設(shè)計

　　電池管理系統(tǒng)（BMS），即Battery Management System，通過檢測電池組中各單體電池的狀態(tài)來確定整個電池系統(tǒng)的狀態(tài)，并根據(jù)它們的狀態(tài)對動力電池系統(tǒng)進行對應的控制調(diào)整和策略實施，實現(xiàn)對動力電池系統(tǒng)及各單體的充放電管理以保證動力電池系統(tǒng)安全穩(wěn)定地運行。電池管理系統(tǒng)的基本功能可以分為檢測、管理、保護這三大塊。具體來看，包括數(shù)據(jù)采集、狀態(tài)監(jiān)測、均衡控制、熱管理、安全保護、信息管理等功能。

　　電池管理系統(tǒng)

　　電池管理系統(tǒng)在硬件上可以分為主課模塊和從控模塊兩大塊。主要由數(shù)據(jù)采集單元（采集模塊）、中央處理單元（主控模塊）、顯示單元、均衡單元檢測模塊（電流傳感器、電壓傳感器、溫度傳感器、漏電檢測）、控制部件（熔斷裝置、繼電器）等組成。中央處理單元由高壓控制回路、主控板等組成，數(shù)據(jù)采集單元有溫度采集模塊、電壓采集模塊等組成。一般采用CAN現(xiàn)場總線技術(shù)實現(xiàn)相互間的信息通訊。

　　在動力電池管理系統(tǒng)中的軟件設(shè)計功能一般包括電壓檢測、溫度采集、電流檢測、絕緣檢測、SOC 估算、CAN 通訊、放電均衡功能、系統(tǒng)自檢功能、系統(tǒng)檢測功能、充電管理、熱管理等。整體的設(shè)計指標包括最高可測量總電壓、最大可測量電流、SOC估算誤差、單體電壓測量精度、電流測量精度、溫度測量精度、工作溫度范圍、CAN通訊、故障診斷、故障記憶功能、在線監(jiān)測與調(diào)試功能等。

　　BMS通過通訊接口與整車控制器、電機控制器、能量管理系統(tǒng)、車載顯示系統(tǒng)等進行通訊，整個工作過程大致為：首先利用數(shù)據(jù)采集模塊采取電池的電流、電壓和溫度等數(shù)據(jù)→然后采集到的數(shù)據(jù)發(fā)送給主控模塊→主控模塊對數(shù)據(jù)進行分析和處理后，發(fā)出對應的程序控制和變更指令→最后對應的模塊做出處理措施，對電池系統(tǒng)或電池進行調(diào)控，同時將實時數(shù)據(jù)發(fā)送到顯示單元模塊。

　　在電池管理系統(tǒng)的技術(shù)要求方面要滿足相關(guān)標準，比如QC/T 897-2011：

　 ? 1、電池管理系統(tǒng)與動力電池相連的帶電部件和其殼體之間的絕緣電阻值不小于2MΩ。

? ? ? ? 2、電池管理系統(tǒng)應能經(jīng)受相關(guān)的絕緣耐壓性能試驗，在試驗過程中應無擊穿或閃絡(luò)等破壞性放電現(xiàn)象。

　 ? ?3、SOC的估算精度要求不大于10%。

　　4、電池管理系統(tǒng)應能在相關(guān)規(guī)定條件下，比如過電壓運行、欠電壓運行、高低溫運行情況下滿足狀態(tài)參數(shù)測量精度的要求。