近些年來特斯拉在全球電動汽車市場叱詫風云，其旗下的酷炫跑車更讓全球范圍內(nèi)的億萬富豪拍手稱好。一個企業(yè)的成功，勢必有核心的優(yōu)勢技術(shù)作支撐，特斯拉自主研發(fā)的BMS（電池管理系統(tǒng)）正是其在全球市場上馳聘縱橫的“殺手锏”。在國內(nèi)，與特斯拉同樣以電池聞名全國的超威電池，運用石墨烯技術(shù)研發(fā)出的高能量超威黑金電池，開啟了電池行業(yè)的“黑金時代”。

　　石墨烯技術(shù)占據(jù)價值高點

　　如果把電池車比作人體的話，電動車電池就是心臟，而石墨烯技術(shù)就是支配其身體運作的大腦。石墨烯獨有的六大核心技術(shù)（增容板、防凍墻、穩(wěn)壓膠、聚能網(wǎng)、密封倉、均衡體）在大幅升級電池電量的同時，其抗凍性、續(xù)航里程、使用壽命、爬坡性能、以及電池穩(wěn)定性也獲得了全面提升。行業(yè)內(nèi)權(quán)威人士表示，石墨烯技術(shù)是打開未來電動車電池市場的關(guān)鍵技術(shù)之一。

　　將石墨烯技術(shù)運用到電池中，對于提升電池性能乃至整車性能都具備極高價值，因而占據(jù)了電池產(chǎn)業(yè)鏈的價值高點。

　　研發(fā)“機密”背后力量不容小覷

　　當然，超威取得一系列成績的背后，有一群力量不容小覷。創(chuàng)新的動力源于國際一流的人才團隊，超威集團擁有的各類各級專業(yè)技術(shù)人才高達1000余名，和全球新能源技術(shù)領(lǐng)域6位知名院士以及60多位國際頂尖專家教授形成了緊密的合作關(guān)系，相繼培養(yǎng)和引進“國千計劃”專家5名。人才的匯集涌流，是以超威始終踐行的“資源共享、互惠互利、共同發(fā)展、長期共存”為核心的“和合”文化共享共贏的直接成果。

　　不管是技術(shù)的創(chuàng)新還是人才的匯集，都鑄就了超威集團在電池行業(yè)的領(lǐng)先地位，在未來超威會繼續(xù)加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級“換擋提速”，積極為全球新能源事業(yè)發(fā)展作出突出貢獻，共同推動人類生活進步。