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電磁開(kāi)關(guān)電氣原理圖及部件組成形式

2019年11月05日 09:13 lq 作者: 用戶評(píng)論(0

  電磁開(kāi)關(guān),顧名思義就是用電磁鐵控制的開(kāi)關(guān),也就是電磁鐵與開(kāi)關(guān)的結(jié)合體。當(dāng)電磁鐵線圈通電后產(chǎn)生電磁吸力,活動(dòng)鐵芯推或拉動(dòng)開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)閉合,從而接通所控制電路

  起動(dòng)機(jī)的電磁開(kāi)關(guān)起什么作用?

  起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)的作用是:電路接通后,吸拉線圈將活動(dòng)鐵芯拉動(dòng),帶動(dòng)撥叉撥動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪進(jìn)入嚙合位置,同時(shí)接通起動(dòng)機(jī)主電路,使起動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)。保位線圈的作用是將活動(dòng)鐵芯保持在接合位置。?

  空氣開(kāi)關(guān)又稱斷路器,電磁開(kāi)關(guān)一般為接觸器。?

  空氣開(kāi)關(guān)是一種低壓保護(hù)電器,起短路、過(guò)載和失壓保護(hù),常用于建筑電氣配電支路末端,用作電動(dòng)機(jī)保護(hù)斷路器和配電保護(hù)斷路器。是通過(guò)脫扣器的動(dòng)作起保護(hù)作用的,而脫扣器是根據(jù)電磁鐵的性能工作的。?

  接觸器是一種在低壓配電系統(tǒng)中應(yīng)用十分廣泛的電器、利用電磁、液壓或氣動(dòng)原理通過(guò)控制回路的通斷來(lái)控制主電路通斷的一種控制電器。在民用建筑中主要控制電動(dòng)機(jī),也可以用來(lái)切換電源、控制照明、電容器組等電氣裝置。按操作方式分:電磁接觸器、液壓接觸器和氣動(dòng)接觸器。常用的有空氣電磁式有觸點(diǎn)的交流接觸器和直流接觸器?

  電磁開(kāi)關(guān)電氣原理圖及部件組成形式:

  

  電磁開(kāi)關(guān)吸拉線圈和保持線圈被繞在嵌有銅材卷成的導(dǎo)套的線圈骨架上,兩個(gè)線圈圈數(shù)相同,繞向也相同。保持線圈參數(shù)按動(dòng)鐵芯與靜鐵芯的吸合所需的電磁吸力要求而定。?

  動(dòng)鐵芯在線圈骨架內(nèi)能自由移動(dòng)。動(dòng)觸片由頂桿和觸片組成。當(dāng)動(dòng)鐵芯被吸引時(shí),動(dòng)鐵芯底部推動(dòng)動(dòng)觸片頂桿,使觸片與電磁開(kāi)關(guān)接觸螺桿接通。動(dòng)觸片移動(dòng)過(guò)程中,復(fù)位彈簧被壓縮,復(fù)位彈簧使觸片產(chǎn)生扭矩與軸向位移,從而保證在有大電流流過(guò)時(shí)動(dòng)觸片與接觸螺桿能更可靠接觸,當(dāng)電磁開(kāi)關(guān)電源被切斷后,復(fù)位彈簧在其自身彈力的作用下自行復(fù)位而使動(dòng)觸片與接觸螺桿斷開(kāi),起動(dòng)機(jī)內(nèi)部電路切斷,同時(shí)在起動(dòng)機(jī)扭簧作用下動(dòng)鐵芯因斷電復(fù)位原先位置,拉動(dòng)撥叉退回原先位置,使驅(qū)動(dòng)小齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪脫離開(kāi)。?

  為了使驅(qū)動(dòng)小齒輪能順利嚙入發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈,起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)動(dòng)鐵芯與靜鐵芯端面存在一定的位移,動(dòng)鐵芯底部在吸合之前離靜鐵芯底部起始間隙很大(根據(jù)不同的起動(dòng)機(jī)要求為12~20mm),所以要使動(dòng)鐵芯順利吸入并接通B、M端子,電磁開(kāi)關(guān)外部需有滿足電磁開(kāi)關(guān)吸合的電壓提供,否則電磁開(kāi)關(guān)無(wú)法正常吸合,起動(dòng)機(jī)無(wú)法正常啟動(dòng)。?

  整車環(huán)境下電磁開(kāi)關(guān)工作原理:?

  閉合車鑰匙開(kāi)關(guān),起動(dòng)機(jī)被通電,此時(shí)開(kāi)關(guān)線圈被通電,動(dòng)鐵芯被吸引移動(dòng),當(dāng)動(dòng)鐵芯與靜鐵芯閉合(動(dòng)鐵芯底部與頂鐵芯端面貼合),動(dòng)觸片將B、M端子接通,此時(shí),蓄電池電壓直接加到起動(dòng)機(jī)上使起動(dòng)機(jī)電樞旋轉(zhuǎn),開(kāi)關(guān)動(dòng)鐵芯的運(yùn)動(dòng)拉動(dòng)撥叉使驅(qū)動(dòng)齒輪伸出啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。?

  斷開(kāi)車鑰匙開(kāi)關(guān)(發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火成功后點(diǎn)火繼電器控制斷電或人為斷開(kāi)鑰匙開(kāi)關(guān)),電磁開(kāi)關(guān)線圈中因電路斷開(kāi)而斷電,磁通消失,動(dòng)觸片因回位彈簧復(fù)位作用脫開(kāi)接觸螺桿,起動(dòng)機(jī)電路被斷開(kāi),起動(dòng)機(jī)停止工作。?

  電磁開(kāi)關(guān)不斷開(kāi)的幾種可能性:?

  1、開(kāi)關(guān)觸電B、M端子間粘連(自身結(jié)構(gòu)、質(zhì)量原因)。即電磁開(kāi)關(guān)外部斷電情況下,動(dòng)觸片未能在復(fù)位彈簧的復(fù)位作用下與接觸螺桿觸點(diǎn)斷開(kāi),B、M端子一直被接通。若分解發(fā)生過(guò)觸點(diǎn)粘連的電磁開(kāi)關(guān)可見(jiàn)動(dòng)觸片及接觸螺桿上均有明顯燒蝕粘連痕跡;萬(wàn)用表檢測(cè)電磁開(kāi)關(guān)B、M端子之間為接通狀態(tài)。?

  2、電磁開(kāi)關(guān)被動(dòng)長(zhǎng)時(shí)間通電不斷開(kāi)(外部因素)。若起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)被動(dòng)一直通電(人為長(zhǎng)時(shí)間通電啟動(dòng)或連續(xù)啟動(dòng)、點(diǎn)火鑰匙開(kāi)關(guān)異常粘連不斷開(kāi)以及點(diǎn)火繼電器異常粘連不斷開(kāi)),電磁開(kāi)關(guān)一直被通電。此時(shí),分解電磁開(kāi)關(guān)會(huì)發(fā)現(xiàn),電磁開(kāi)關(guān)線圈由于長(zhǎng)時(shí)間通電發(fā)熱嚴(yán)重,其開(kāi)關(guān)線圈絕緣漆層因高溫融化出現(xiàn)變色(碳化黑色),在開(kāi)關(guān)線圈最薄弱或線徑最細(xì)的線圈中發(fā)生高溫融化變色更嚴(yán)重。

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( 發(fā)表人:李倩 )

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