本文有近萬(wàn)字，主要是衛(wèi)星定位技術(shù)相關(guān)學(xué)習(xí)筆記，內(nèi)容沒(méi)有精煉，排版也懶得搞了，請(qǐng)各位讀者按需取用，謝謝。 文檔目錄： 1.GNSS簡(jiǎn)介：全球衛(wèi)星概述 2.SBAS簡(jiǎn)介：星基增強(qiáng)系統(tǒng)概述 3.定位
2023-09-12 09:27:07
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全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)及其產(chǎn)業(yè)當(dāng)前正經(jīng)歷前所未有的三大轉(zhuǎn)變：從單一的GPS時(shí)代轉(zhuǎn)變?yōu)槎嘈亲⒋婕嫒莸腉NSS新時(shí)代，導(dǎo)致衛(wèi)星導(dǎo)航體系全球化和增強(qiáng)多?；粡囊?b class="flag-6" style="color: red">衛(wèi)星導(dǎo)航為應(yīng)用主體轉(zhuǎn)變?yōu)镻NT（定位、導(dǎo)航、授時(shí)
2019-09-29 10:21:26
常見(jiàn)的全球導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)（GNSS）信號(hào)，如 GPS、北斗等系統(tǒng)的衛(wèi)星信號(hào)。 信號(hào)濾波與放大：接收到的信號(hào)通常非常微弱，并且可能夾雜著各種噪聲和干擾。導(dǎo)航分析儀會(huì)通過(guò)濾波器對(duì)信號(hào)進(jìn)行濾波處理，去除不需要的頻率
2024-11-19 15:13:07
）可發(fā)現(xiàn)并標(biāo)校慣導(dǎo)系統(tǒng)誤差， 提高導(dǎo)航精度。（2）彌補(bǔ)衛(wèi)星導(dǎo)航的信號(hào)缺損問(wèn)題，提高導(dǎo)航能力。（3）增加觀測(cè)冗余度，提高異常誤差的監(jiān)測(cè)能力，提高系統(tǒng)的容錯(cuò)功能。（4）提高導(dǎo)航系統(tǒng)的抗干擾能力，提高完好
2019-07-15 04:35:55
能讓耗資上百億的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)都玩完兒？而且GPS、北斗無(wú)一幸免？那請(qǐng)問(wèn)，這脆弱得像玻璃心小公舉一樣的系統(tǒng)怎么在過(guò)去幾十年中茍活下來(lái)并且在全球范圍內(nèi)推廣應(yīng)用的呢？是欺騙技術(shù)用盡洪荒之力突然爆發(fā)了小宇宙
2016-09-03 16:31:58
北京時(shí)間2003年5月25日零時(shí)34分，我國(guó)在西昌
衛(wèi)星發(fā)射中心用"長(zhǎng)征三號(hào)甲"運(yùn)載火箭，成功地將我國(guó)自行研制的第三顆"北斗
一號(hào)"
導(dǎo)航定位
衛(wèi)星送入太空。這標(biāo)志著我國(guó)已建立了完善的自主
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，對(duì)我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)將起到積極作用?！ ?/div>
2019-08-23 06:48:38
此類系統(tǒng)變得越來(lái)越普及，但是有時(shí)會(huì)受到部署環(huán)境的影響，城市地區(qū)通常充滿建筑物和其他城市景觀特征，對(duì)信號(hào)造成干擾，因此帶來(lái)的影響特別明顯。據(jù)外媒報(bào)道，全球導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)測(cè)試解決方案提供商思博倫通信公司
2020-07-30 07:32:30
眾所周知，GPS系統(tǒng)是美國(guó)的國(guó)防導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)，也為民用導(dǎo)航。俄羅斯的相似，都是由空間部分、地面監(jiān)控部分和用戶接收機(jī)部分組成，都是使用24顆高度約20000千米左右的衛(wèi)星組成衛(wèi)星星座。分布在6個(gè)
2019-07-16 06:48:06
北斗衛(wèi)星導(dǎo)航能否替代GPS? 隨著北斗衛(wèi)星系統(tǒng)的完善，我國(guó)將擺脫GPS網(wǎng)絡(luò)的控制。在不遠(yuǎn)的將來(lái)，北斗衛(wèi)星系統(tǒng)的終端設(shè)備將會(huì)像GPS一樣，可以出現(xiàn)在我們的私家車上，或者被直接安裝在我們的手機(jī)
2012-12-29 17:09:45
送用戶位置信息“北斗導(dǎo)航系統(tǒng)擁有‘獨(dú)門絕技’，將成沖擊市場(chǎng)的‘殺手锏’?！敝袊?guó)航天科技集團(tuán)公司導(dǎo)航工程辦公室主任吳東說(shuō)。吳東所說(shuō)的“殺手锏”指的是北斗將導(dǎo)航與通信緊密結(jié)合起來(lái)。世界上其他的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)
2012-12-28 11:12:39
城市軌道車輛組合定位導(dǎo)航系統(tǒng)的研究與開(kāi)發(fā)城市軌道交通的發(fā)展，特別是城市輕軌的發(fā)展，使得列車對(duì)新型導(dǎo)航定位系統(tǒng)的需求日益增加，因此本文正是結(jié)合這一需求進(jìn)行的研究。本系統(tǒng)主要采用GPS 實(shí)現(xiàn)列車的定位
2009-04-17 11:38:56
`多模衛(wèi)星導(dǎo)航接收機(jī) XLCT-1-001衛(wèi)星導(dǎo)航接收機(jī)是高性能衛(wèi)星導(dǎo)航單板接收機(jī)。該款接收機(jī)可以同時(shí)接收BD-B1頻點(diǎn)、GLONASS頻點(diǎn)和GPS系統(tǒng)L1頻點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)多系統(tǒng)組合導(dǎo)航定位和授時(shí)功能
2015-08-18 00:04:57
本帖最后由 eehome 于 2013-1-5 10:04 編輯
幅相誤差對(duì)衛(wèi)星導(dǎo)航抗干擾性能影響
2012-08-06 11:55:49
而言，連接非常復(fù)雜，而且涉及汽車安全問(wèn)題。經(jīng)過(guò)多年的研發(fā)，在GNSS系統(tǒng)的信號(hào)精度降低甚至丟失衛(wèi)星信號(hào)時(shí)，SKM-4DX慣性導(dǎo)航系統(tǒng)完全擺脫了對(duì)里程計(jì)依賴，僅僅利用純慣性導(dǎo)航技術(shù)，也可在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)單獨(dú)
2020-08-13 01:29:45
首先：因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">抗干擾及差分的公司屬于軍工企業(yè)，公司不便在此處多說(shuō)，望見(jiàn)諒。招聘職位（一）：高級(jí)算法工程師（抗干擾） 直接責(zé)任：1、參與抗干擾衛(wèi)星導(dǎo)航接收機(jī)系統(tǒng)方案制定；2、參與衛(wèi)星導(dǎo)航抗干擾算法研究
2014-03-17 16:24:57
最近了解到一個(gè)GPS導(dǎo)航的自適應(yīng)抗干擾處理，該產(chǎn)品由4路接收通道+數(shù)字處理板+1路上變頻通道組成。大致原理是由4路天線同時(shí)接收導(dǎo)航信號(hào)，并由4路接收通道下變頻至中頻信號(hào)輸出給數(shù)字處理，由FPGA加算
2015-06-26 22:29:13
發(fā)展成果，提高全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的綜合應(yīng)用效益。
而要達(dá)到這個(gè)目標(biāo)，除了要打造飛在天空的衛(wèi)星以外，地面的設(shè)備能夠準(zhǔn)確、快速且低延時(shí)地接收到衛(wèi)星發(fā)送的信號(hào)也是關(guān)鍵，這就需要相關(guān)芯片廠商在產(chǎn)品上能交出一
2023-09-18 14:14:31
測(cè)量運(yùn)動(dòng)物體的加速度，并自動(dòng)進(jìn)行積分運(yùn)算，獲得運(yùn)動(dòng)物體瞬時(shí)速度和瞬時(shí)位置數(shù)據(jù)的技術(shù)。 慣性導(dǎo)航系統(tǒng)一般安裝在運(yùn)動(dòng)物體內(nèi)部，工作時(shí)不用依賴外界提供信息就能進(jìn)行導(dǎo)航，不易受到干擾，是一種自主式導(dǎo)航系統(tǒng)
2018-03-26 11:26:37
我們駕駛汽車，按著GPS或北斗導(dǎo)航的指示行駛在陌生道路上，當(dāng)穿越隧道時(shí)導(dǎo)航系統(tǒng)依然可以為我們提供方向、速度、里程、時(shí)間等行駛數(shù)據(jù)，我們驚嘆于脫離了衛(wèi)星系統(tǒng)的信號(hào)接收，導(dǎo)航系統(tǒng)如何運(yùn)行？這就是慣性技術(shù)
2020-06-13 08:00:00
車載用及手持式GPS導(dǎo)航技術(shù)在日本、歐美等先進(jìn)國(guó)家，衛(wèi)星全球定位系統(tǒng)（Global Position System；GPS）導(dǎo)航的應(yīng)用正如火如荼的在全球各地展開(kāi)；以日本為例，其車載用GPS 導(dǎo)航
2009-10-05 07:59:37
的導(dǎo)航的地方。高層建筑也可以反射全球定位導(dǎo)航系統(tǒng)（GNSS）的信號(hào)，進(jìn)一步弱化了信號(hào)清晰度。另一個(gè)常見(jiàn)的情況是，當(dāng)車輛穿過(guò)隧道時(shí)，導(dǎo)航數(shù)據(jù)就會(huì)丟失，當(dāng)車輛駛出時(shí)，通常需要一段時(shí)間才能重新定位到隧道外的正確
2020-06-13 07:00:00
衛(wèi)星導(dǎo)航信號(hào)仿真系統(tǒng)是一個(gè)實(shí)時(shí)性要求很高的射頻信號(hào)仿真系統(tǒng)，它主要模擬包含多種信息的高精度射頻信號(hào)。首先介紹了衛(wèi)星導(dǎo)航信號(hào)仿真系統(tǒng)，與一般的仿真系統(tǒng)相比，它具
2009-05-26 16:05:32
19 斑梨電子L76K GNSS定位模塊 支持GPS 北斗(BDS) QZSS 多衛(wèi)星系統(tǒng)模組產(chǎn)品特性本產(chǎn)品是一款 GNSS (全球導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng))模塊，支持 GPS、北斗
2023-02-08 10:16:43
為融合多種模式的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的信息，解決單一衛(wèi)星系統(tǒng)存在的缺點(diǎn)，研究了多模衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)，提出了一種基于單元級(jí)融合方式的導(dǎo)航定位算法。首先，建立了北斗/GP
2009-12-19 15:05:5211 衛(wèi)星導(dǎo)航原理與應(yīng)用 共10章
導(dǎo)航是將行體從起始點(diǎn)導(dǎo)引到目的地的技術(shù)或方法。為航行體提供實(shí)時(shí)的位置信息是導(dǎo)航系統(tǒng)的基本任務(wù)，因此，導(dǎo)航是一種廣義的動(dòng)態(tài)
2010-02-08 10:25:4183 產(chǎn)品概述BCM47722A1KFEB1G是博通（Broadcom）公司推出的一款高性能GNSS（全球導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)）接收器芯片，專為移動(dòng)設(shè)備和物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用設(shè)計(jì)。該芯片集成了多種導(dǎo)航功能，旨在提供高精度
2025-02-15 17:00:44
數(shù)量為77,237個(gè)。產(chǎn)品概述BCM47623A1KFEBG是博通（Broadcom）公司推出的一款高性能GNSS（全球導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)）接收器，專為移動(dòng)設(shè)備和物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用設(shè)計(jì)。該芯片支持多種衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)
2025-02-18 23:45:10
產(chǎn)品概述BCM47623A1KFEBG是博通（Broadcom）公司推出的一款高性能GNSS（全球導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)）接收器芯片，專為移動(dòng)設(shè)備和物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用設(shè)計(jì)。該芯片具備高靈敏度和低功耗的特點(diǎn)，使其能夠在
2025-02-18 23:53:14
北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)預(yù)計(jì)2020年覆蓋全球
對(duì)于我國(guó)正在實(shí)施的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，已經(jīng)制定了中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃，涵蓋16個(gè)專項(xiàng)，整個(gè)系統(tǒng)預(yù)計(jì)在2020年覆蓋全球。3月6日，全
2010-03-08 09:21:581153 介紹美國(guó)的ＧＰＳ和俄國(guó)的ＧＬＯＮＡＳＳ全球 導(dǎo)航衛(wèi)星 系統(tǒng)的新進(jìn)展及ＧＰＳ現(xiàn)代化的３個(gè)步驟，簡(jiǎn)評(píng)ＧＰＳ與ＧＬＯＮＡＳＳ的技術(shù)差異，并對(duì)Ｇａｌｉｌｅｏ和北斗導(dǎo)航衛(wèi)星系
2011-07-27 18:00:0857 Maxim Integrated Products Inc. (NASDAQ：MXIM)針對(duì)全球導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)(GNSS)推出新一代高性能方案MAX2769B和MAX2670。
2012-03-16 10:47:444715 
隨著衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)在軍事上的廣泛應(yīng)用，研究導(dǎo)航系統(tǒng)的抗干擾技術(shù)已經(jīng)成為當(dāng)務(wù)之急。文中創(chuàng)新的將跳時(shí)技術(shù)與現(xiàn)有導(dǎo)航系統(tǒng)相結(jié)合，提出基于直擴(kuò)/跳時(shí)（DS/TH）混合擴(kuò)頻的導(dǎo)航衛(wèi)星
2012-04-12 16:00:0554 衛(wèi)星導(dǎo)航接收機(jī)的抗干擾問(wèn)題日益突出，對(duì)于有效的抗干擾方法的研究顯得尤為重要。本文對(duì)STFT（短時(shí)傅立葉變換）算法進(jìn)行了修正，提出一種時(shí)間窗的改進(jìn)方法。該算法的實(shí)質(zhì)就是時(shí)
2012-04-19 17:32:0730 幅相誤差對(duì)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)抗干擾后輸出信號(hào)的信干噪比及相對(duì)捕獲峰值有較大影響。通過(guò)理論和大量仿真實(shí)驗(yàn)分析了幅相誤差對(duì)抗干擾后輸出信干噪比及相對(duì)捕獲峰值的影響，并通過(guò)仿
2012-05-28 17:00:5945 隨著各國(guó)和地區(qū)的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)建設(shè)，我國(guó)北斗COMPASS和歐盟Galileo系統(tǒng)間信號(hào)干擾已成為廣泛關(guān)注的焦點(diǎn)。首先建立有效評(píng)價(jià)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)間信號(hào)干擾的方法，其次分析COMPASS和Galileo系統(tǒng)
2013-01-08 14:43:350 近日，瑞士無(wú)線晶片廠商u-blox宣布，已成功實(shí)現(xiàn)中國(guó)北斗衛(wèi)星系統(tǒng)導(dǎo)航定位功能，同時(shí)，u-blox公司也成為了全球首家展示兼容GPS、GLONASS、Galileo、QZSS等所有全球定位系統(tǒng)的G。NSS元件供應(yīng)商。
2013-01-23 10:52:403050 衛(wèi)星導(dǎo)航接收機(jī)接收到的衛(wèi)星信號(hào)十分微弱，同時(shí)面臨著復(fù)雜電磁環(huán)境的干擾，因而抗干擾問(wèn)題成為研究的熱點(diǎn)。目前有很多種抗干擾技術(shù)及算法僅局限于理論研究和數(shù)字仿真，無(wú)法在
2013-06-25 16:13:2432 在許多國(guó)家和不同大陸上進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試的成本十分龐大。因此，您要如何準(zhǔn)確和一致性地測(cè)試您的固件或軟件？對(duì)于許多領(lǐng)先的導(dǎo)航供應(yīng)商和開(kāi)發(fā)商而言，記錄、回放或模擬 GPS 和 Multi-GNSS（多重全球導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)）信號(hào)可為此提供解決方案。
測(cè)試(DR)導(dǎo)航系統(tǒng)
2016-01-11 15:21:571872 公司的硬件平臺(tái)開(kāi)發(fā)高性能的定位和導(dǎo)航設(shè)備，為全球導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)（GNSS）開(kāi)發(fā)出一個(gè)新穎的工具。第一個(gè)這樣的工具是基于M3公司的StellaNGC multi-constellation GNSS
2017-02-08 20:25:34530 由于BOC調(diào)制是一種能夠很好的解決信號(hào)之間相互干擾、頻譜混疊從而共享頻帶的調(diào)制體制，隨著用戶對(duì)于導(dǎo)航精度要求的不斷提高，BOC調(diào)制信號(hào)在全球導(dǎo)航衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（ Global Navigation
2017-11-07 09:53:1610 隨著全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的發(fā)展，各導(dǎo)航頻點(diǎn)需要同時(shí)發(fā)射的信號(hào)數(shù)量顯著增加。針對(duì)這一問(wèn)題，本文重點(diǎn)對(duì)衛(wèi)星導(dǎo)航信號(hào)的恒包絡(luò)復(fù)用技術(shù)進(jìn)行了研究和仿真分析。文章首先介紹了3種常用的導(dǎo)航信號(hào)恒包絡(luò)復(fù)用算法互復(fù)用
2017-11-09 10:13:243 新部署的導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)（GNSS），例如，歐洲Galileo和中國(guó)北斗2（曾叫指南針）以及更新的GLONASS導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)，正在推動(dòng)業(yè)界研發(fā)新型定位接收器。新型接收器至少能夠處理L1波段的所有信號(hào)
2017-11-14 15:46:3720 一線品牌手機(jī)廠商驗(yàn)證，進(jìn)入大批量量產(chǎn)階段。AW5005適用于GPS、格洛納斯、伽利略和北斗等多模全球導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)，提供了業(yè)界最低的0.53dB噪聲系數(shù)，同時(shí)提供高達(dá)+6.5dBm的輸入三階交調(diào)截取點(diǎn)IIP3以及高達(dá)-7.7dBm的1dB壓縮點(diǎn)，保證了衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的微弱信號(hào)在嘈雜的射頻干擾環(huán)境下獲得最佳
2017-12-06 02:36:01685 
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是航天強(qiáng)國(guó)的“標(biāo)準(zhǔn)配置”，作為中國(guó)自主建設(shè)、獨(dú)立運(yùn)行的重要空間基礎(chǔ)設(shè)施，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)正在組網(wǎng)建設(shè)的道路上闊步前進(jìn)，并有望在2020年布局全球。
2018-01-02 08:50:243943 全球導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)（GNSS）具有實(shí)時(shí)連續(xù)、全覆蓋、全天候的精密導(dǎo)航定位能力，被廣泛運(yùn)用于測(cè)量、授時(shí)、定位等領(lǐng)域，全球4大定位系統(tǒng)包括：GPS、CLONASS、北斗、伽利略。 隨著技術(shù)的發(fā)展，GNSS
2018-02-24 14:37:400 新型衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是中國(guó)自行研制的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，其主要特點(diǎn)是在多輸入多輸出系統(tǒng)（Multiple input multiple output，MIMO）中進(jìn)行抗干擾處理。本文提出了新型衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)在半
2018-03-20 18:16:121 濃密的樹(shù)蔭下等；（2）在丟失衛(wèi)星信號(hào)的情況下使用，比如車輛過(guò)穿山隧道、車輛在地下停車場(chǎng)；?SKM-4DX是一款車載組合導(dǎo)航模塊，集成了GPS+北斗+INS慣性導(dǎo)航一體。此組合導(dǎo)航模塊充分利用慣性導(dǎo)航系統(tǒng)
2018-07-16 13:56:569077 8月27日消息，據(jù)路透社援引英國(guó)《星期日電訊報(bào)》報(bào)道稱，英國(guó)將開(kāi)始研制自己的可以匹敵歐盟伽利略（Galileo）項(xiàng)目的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，因?yàn)樵谕藲W后英國(guó)對(duì)歐盟伽利略項(xiàng)目中敏感安全信息的使用可能會(huì)受到限制。
2018-08-29 10:09:583173 衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的干擾平臺(tái)包括地基、空基和天基干擾平臺(tái)。地基干擾平臺(tái)的特點(diǎn)是目標(biāo)尋找較容易、成本低、對(duì)衛(wèi)星干擾時(shí)高頻段干擾受限；空基干擾平臺(tái)的特點(diǎn)是機(jī)動(dòng)性好、尋找容易、對(duì)衛(wèi)星干擾時(shí)高頻段干擾也受限；天
2018-09-05 09:34:0021844 
關(guān)鍵詞：導(dǎo)航 , 量子加速度計(jì) 來(lái)源：云頭條 來(lái)自倫敦帝國(guó)理工學(xué)院與光子和量子技術(shù)專業(yè)公司M Squared的一支團(tuán)隊(duì)已演示了英國(guó)第一個(gè)用于導(dǎo)航的量子加速度計(jì)。 今天的大多數(shù)導(dǎo)航依賴GPS之類的全球
2018-11-19 16:22:01699 未來(lái)多個(gè)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)組成的全球導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)將為全球民用導(dǎo)航用戶提供更多選擇。正是由于多種衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)的出現(xiàn)和發(fā)展，GNSS呈現(xiàn)出多極化的發(fā)展趨勢(shì)。而只可接收單個(gè)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中導(dǎo)航信號(hào)的接收機(jī)也
2019-05-13 08:00:0012 談起導(dǎo)航，人們第一時(shí)間想到絕對(duì)是GPS，就在不久的將來(lái)，你們第一個(gè)想到的絕對(duì)是北斗導(dǎo)航系統(tǒng)。北斗系統(tǒng)是中國(guó)自主建設(shè)、獨(dú)立運(yùn)行的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，與美國(guó)的GPS、俄羅斯的格洛納斯、歐盟的伽利略構(gòu)成全球四大導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)
2019-05-20 15:53:193251 繼2017年推出國(guó)內(nèi)首款28nm全球導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)最小芯片UFirebird后，5月23日在北京發(fā)布新十年芯片戰(zhàn)略，布局開(kāi)發(fā)22nm高精度車規(guī)級(jí)定位芯片Nebulas-IV和22nm超低功耗雙頻雙核定位芯片F(xiàn)irebird-II。
2019-08-08 11:19:5310067 中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室表示中國(guó)將于2020年3月、5月組織最后兩次北斗三號(hào)組網(wǎng)衛(wèi)星發(fā)射，從而完成北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)全球組網(wǎng)。
2020-02-24 10:57:373480 從北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)官網(wǎng)獲悉，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)第47、48、52、53顆衛(wèi)星已完成在軌測(cè)試、入網(wǎng)評(píng)估等工作，于近日正式接入系統(tǒng)，提供定位導(dǎo)航授時(shí)服務(wù)。
2020-02-26 14:35:073616 最近，小米印度與realme印度在誰(shuí)是全球第一款支持印度區(qū)域導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)（NavIC）手機(jī)的問(wèn)題上發(fā)生了爭(zhēng)執(zhí)。
2020-02-28 10:30:513389 北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是中國(guó)著眼于國(guó)家安全和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要，自主建設(shè)運(yùn)行的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，是為全球用戶提供全天候、全天時(shí)、高精度的定位、導(dǎo)航和授時(shí)服務(wù)的國(guó)家重要時(shí)空基礎(chǔ)設(shè)施。
2020-06-29 17:49:353839 
近期在科技領(lǐng)域傳來(lái)一個(gè)振奮人心的消息是北斗導(dǎo)航完成全球組網(wǎng)。這意味著中國(guó)已經(jīng)可以擺脫美國(guó)GPS的技術(shù)限制使用自主可控技術(shù)的導(dǎo)航了。那么大家對(duì)于衛(wèi)星定位技術(shù)了解多少呢？全球范圍內(nèi)有哪些衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)呢
2020-07-04 09:28:057206 無(wú)人機(jī)關(guān)鍵技術(shù)之一是導(dǎo)航/飛控系統(tǒng)，它是無(wú)人機(jī)安全飛行、有效完成任務(wù)的重要保證。當(dāng)前的衛(wèi)星定位系統(tǒng)包括美國(guó)的GPS、俄羅斯的Glonass 及中國(guó)正在研究的北斗系統(tǒng)。其中，GPS 導(dǎo)航系統(tǒng)主要負(fù)責(zé)
2020-07-31 11:33:4110494 
上海聯(lián)適導(dǎo)航技術(shù)有限公司是國(guó)內(nèi)農(nóng)機(jī)智能裝備行業(yè)完全實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化的高新技術(shù)企業(yè)。聯(lián)適導(dǎo)航為拖拉機(jī)、插秧機(jī)、收割機(jī)等各種農(nóng)機(jī)生產(chǎn)配套的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，自主開(kāi)發(fā)了兼容北斗、GPS等全球導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)的算法，應(yīng)用于農(nóng)機(jī)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域。
2020-09-07 10:29:152939 衛(wèi)星支持。 作為 GNSS（全球導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)）的成員之一，中國(guó)北斗衛(wèi)星系統(tǒng)在近幾年取得了市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可，它也與美國(guó) GPS、歐洲 GALILEO 以及俄羅斯的 GLONASS 一并構(gòu)建起了全球頂級(jí)衛(wèi)星
2020-10-15 16:15:412464 通信IP子系統(tǒng)相結(jié)合，形成一個(gè)完整的低功耗全球導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)（GNSS）解決方案，并集成到物聯(lián)網(wǎng)調(diào)制解調(diào)器中。這項(xiàng)合作將為設(shè)計(jì)人員提供高效節(jié)能、高精度的GPS解決方案，適用于以電池供電的設(shè)備，且無(wú)需購(gòu)買專用
2020-11-03 15:25:133083 北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（BeiDou Navigation Satellite System，BDS）是我國(guó)正在實(shí)施的自主發(fā)展、獨(dú)立運(yùn)行的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。與
2020-11-17 13:18:016881 用于成功模擬全球導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)射頻信號(hào)的術(shù)語(yǔ)和技術(shù)的入門指導(dǎo)。
2021-06-18 09:16:081 導(dǎo)航信號(hào)轉(zhuǎn)發(fā)器是衛(wèi)星導(dǎo)航接收機(jī)檢測(cè)工作中重要的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備之一，也是衛(wèi)星導(dǎo)航接收機(jī)研發(fā)、設(shè)計(jì)、試驗(yàn)過(guò)程中的重要調(diào)試設(shè)備。
2022-08-04 11:11:137193 UM2334_X_CUBE_GNSS1_STM32Cube全球導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)軟件擴(kuò)展包入門指南
2022-11-22 19:24:060 、自主導(dǎo)航與智能運(yùn)行、衛(wèi)星導(dǎo)航信號(hào)處理、衛(wèi)星導(dǎo)航用戶終端、PNT體系與PNT新技術(shù)等專業(yè)議題進(jìn)行學(xué)術(shù)交流。
2023-04-27 15:48:231660 
全球衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)主要用途：（1）航空航天應(yīng)用，包括飛機(jī)導(dǎo)航、低軌衛(wèi)星定軌、航空救援等；（2）陸地應(yīng)用，主要包括車輛導(dǎo)航、工程測(cè)量、市政規(guī)劃控制等；（3）海洋應(yīng)用，包括海洋救援、海洋探測(cè)等。目前
2023-03-05 10:12:2919207 
在無(wú)線定位導(dǎo)航領(lǐng)域，GPS02-UBX模塊是基于u-blox最新款I(lǐng)CM10系列研發(fā)的一款全球衛(wèi)星系統(tǒng)定位模塊。它可以支持BDS/GPS/GLONASS/Galileo(四選三，BDS
2023-10-10 10:15:111903 
衛(wèi)星導(dǎo)航接收機(jī)接收到的衛(wèi)星信號(hào)十分微弱，同時(shí)面臨著復(fù)雜電磁環(huán)境的干擾，因而抗干擾問(wèn)題成為研究的熱點(diǎn)。目前有很多種抗干擾技術(shù)及算法僅局限于理論研究和數(shù)字仿真，無(wú)法在實(shí)際干擾環(huán)境下測(cè)試抗干擾接收機(jī)的抗干擾性能。
2023-10-19 16:21:402 據(jù)中國(guó)民航報(bào)報(bào)道，北斗系統(tǒng)是中國(guó)國(guó)家安保和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的需要，重點(diǎn)放在自主建設(shè)和獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)為聯(lián)合國(guó)承認(rèn)的四大全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)之一，已經(jīng)在全球200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的用戶提供服務(wù)。
2023-11-16 14:40:161354 衛(wèi)星導(dǎo)航或衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是使用衛(wèi)星提供自主地理定位的系統(tǒng)。覆蓋全球的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)稱為全球導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)（Global Navigation Satellite System）。
2023-12-04 10:24:293720 
北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是中國(guó)自主建設(shè)、獨(dú)立運(yùn)行，并與世界其他衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)兼容的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，可在全球范圍內(nèi)全天候、全天時(shí)為各類用戶提供高精度、高可靠定位、導(dǎo)航、授時(shí)服務(wù)，并且具備短報(bào)文通信能力，對(duì)經(jīng)濟(jì)
2024-01-16 13:24:482218 
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《PNT-SG3FS全球導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)模塊數(shù)據(jù)表.pdf》資料免費(fèi)下載
2024-05-06 10:33:080 全球導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)（GNSS，Global Navigation Satellite System）作為實(shí)現(xiàn)高精度定位的核心技術(shù)之一，已經(jīng)成為自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展的重要支撐。隨著高級(jí)輔助駕駛技術(shù)的發(fā)展
2024-10-09 09:07:482189 
? ? ? ZRGNR2000衛(wèi)星授時(shí)安全隔離防護(hù)裝置采用先進(jìn)的防欺騙抗干擾技術(shù)，能夠有效檢測(cè)識(shí)別欺騙干擾信號(hào)，并快速對(duì)異常信號(hào)進(jìn)行關(guān)斷、切換，消除欺騙干擾影響。ZRGNR2000內(nèi)置信號(hào)生成模塊
2025-02-20 16:04:271228 
在現(xiàn)代導(dǎo)航定位領(lǐng)域， 全球導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)（ GNSS） 和 慣性導(dǎo)航系統(tǒng)（ INS） 是兩大核心技術(shù)。它們各自擁有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，但也存在一定的局限性。那么，它們究竟有何不同？如何結(jié)合使用以實(shí)現(xiàn)更穩(wěn)
2025-05-27 15:46:131515 在現(xiàn)代導(dǎo)航技術(shù)領(lǐng)域，慣性導(dǎo)航系統(tǒng)(INS)扮演著至關(guān)重要的角色，特別是在與全球導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)(GNSS)結(jié)合使用時(shí)，能夠提供連續(xù)、可靠且高精度的定位、速度和姿態(tài)信息。
2025-06-18 17:43:55878 
在現(xiàn)代導(dǎo)航技術(shù)中，單一的導(dǎo)航系統(tǒng)往往難以滿足高精度、高可靠性的需求。全球導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)（GNSS）雖然能提供全球覆蓋的定位信息，但在城市峽谷、隧道或電磁干擾環(huán)境下，其信號(hào)容易丟失或受到干擾。而微慣性
2025-07-08 15:26:37663 
日前，中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會(huì)公布了2025年度衛(wèi)星導(dǎo)航定位科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)名單。上海海積信息科技股份有限公司憑借在北斗前沿技術(shù)創(chuàng)新和融合創(chuàng)新產(chǎn)品研發(fā)領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力，榮獲2025年度“衛(wèi)星導(dǎo)航定位創(chuàng)新應(yīng)用獎(jiǎng) 金獎(jiǎng)”、“衛(wèi)星導(dǎo)航定位科技進(jìn)步獎(jiǎng) 二等獎(jiǎng)”兩項(xiàng)大獎(jiǎng)。
2025-08-18 17:32:181659 北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是我國(guó)自行研制的全球衛(wèi)星定位與通信系統(tǒng)，是繼美全球定位系統(tǒng)（ GPS ）和俄 GLONASS 之后第三個(gè)成熟的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。自國(guó)內(nèi)開(kāi)發(fā)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)以來(lái)，市場(chǎng)出現(xiàn)了大量北斗衛(wèi)星
2022-05-07 12:33:55
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