在第十一屆中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)上記者了解到，我國(guó)第一個(gè)固定翼無(wú)人機(jī)集群飛行試驗(yàn)以67架飛機(jī)的數(shù)量打破了之前由美國(guó)海軍保持的50架固定翼無(wú)人機(jī)集群飛機(jī)數(shù)量的紀(jì)錄。另?yè)?jù)微信公眾號(hào)“無(wú)人機(jī)集群”稱，該成果由CETC電科院、清華大學(xué)、泊松技術(shù)攜手完成。
2016-11-07 00:55:25
1150 20日，黑龍江測(cè)繪地理信息局發(fā)布信息，時(shí)值防汛救災(zāi)進(jìn)入應(yīng)急響應(yīng)關(guān)鍵時(shí)期，該局在肇東北大荒通用機(jī)場(chǎng)成功舉辦國(guó)家應(yīng)急測(cè)繪保障能力建設(shè)項(xiàng)目黑龍江單項(xiàng)工程首次測(cè)試飛行活動(dòng)，圓滿完成中航時(shí)固定翼無(wú)人機(jī)和無(wú)人直升機(jī)航空兩大應(yīng)急測(cè)繪系統(tǒng)全流程作業(yè)，標(biāo)志著黑龍江應(yīng)急測(cè)繪“天-空-地”一體化保障體系建設(shè)邁上新臺(tái)階。
2020-07-22 16:01:29966 ，從單一的飛行器逐漸演化成包含飛行平臺(tái)、任務(wù)載荷、數(shù)據(jù)鏈路、處理中心等模塊的綜合無(wú)人系統(tǒng)。同時(shí)無(wú)人機(jī)本身也細(xì)分為多旋翼、固定翼、復(fù)合翼等多種機(jī)型，續(xù)航、載重等性能也大幅提升。無(wú)人機(jī)的功能邊界隨之拓展，從
2019-08-15 08:00:00
失去平衡，然后迅速墜落，一旦著陸就會(huì)受到損傷。目前的無(wú)人偵察機(jī)對(duì)抗裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜，體積龐大，特別是能進(jìn)行多功能打擊的反導(dǎo)裝置，特別需要占據(jù)較大的場(chǎng)地，難以進(jìn)行有效地運(yùn)載與安裝。反無(wú)人機(jī)干擾設(shè)備1、在固定平臺(tái)上進(jìn)行
2022-09-20 10:33:39
身體健康，初中以上學(xué)歷！ 無(wú)人機(jī)AOPA直升機(jī)機(jī)長(zhǎng)，AOPA直升機(jī)駕駛員，AOPA多旋翼駕駛員，AOPA固定翼駕駛員，AOPA固定翼機(jī)長(zhǎng)，專業(yè)培訓(xùn)主要應(yīng)用于：農(nóng)林植保、電力巡線、航拍、測(cè)繪、消防等
2017-06-07 14:26:42
翼實(shí)現(xiàn)前進(jìn)和停止。力的相對(duì)性意味著旋翼推動(dòng)空氣時(shí)，空氣也會(huì)反向推動(dòng)旋翼。這是無(wú)人機(jī)能夠上上下下的基本原理。進(jìn)而，旋翼旋轉(zhuǎn)地越快，升力就越大，反之亦然。而要使無(wú)人機(jī)向右轉(zhuǎn)，則需要降低旋翼1的角速度。但是
2018-10-09 10:44:44
無(wú)人機(jī)云臺(tái)是無(wú)人機(jī)用于安裝、固定攝像機(jī)等任務(wù)載荷的支撐設(shè)備。而無(wú)人機(jī)云臺(tái)電機(jī)是利用壓電材料輸入電壓會(huì)產(chǎn)生變形的特性，使其能產(chǎn)生超聲波頻率的機(jī)械振動(dòng)，再透過(guò)摩擦驅(qū)動(dòng)的機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)，讓云臺(tái)電機(jī)如同電磁馬達(dá)
2021-09-01 07:09:55
無(wú)人機(jī)市場(chǎng)飛速增長(zhǎng)，大疆、曼塔、昊翔等無(wú)人機(jī)大型企業(yè)的日漸成熟，也帶動(dòng)了周邊衍生行業(yè)的迅速發(fā)展，除了無(wú)人機(jī)配套設(shè)備和服務(wù)商之外，無(wú)人機(jī)的“天敵”也受益良多。不過(guò)，從目前來(lái)看，國(guó)內(nèi)反無(wú)人機(jī)
2016-09-26 11:38:06
和遙控者之間的聯(lián)系。通過(guò)無(wú)人機(jī)反制系統(tǒng)主機(jī)，可對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行原地著陸或者返回起點(diǎn)的功能管控，保障區(qū)域內(nèi)的低空空域安全。無(wú)人機(jī)偵測(cè)和反制系統(tǒng)不限制作用范圍，通常其工作范圍等同于無(wú)人機(jī)與其操控者之間的可用
2017-04-05 10:15:19
無(wú)人機(jī)在快遞服務(wù)、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)領(lǐng)域不斷有新的進(jìn)展，除科技公司、物流企業(yè)之外，亦不乏零售商家的身影。美國(guó)聯(lián)邦航空管理局8月底推出了商用無(wú)人機(jī)新規(guī)定，當(dāng)下無(wú)人機(jī)監(jiān)管環(huán)境已開始轉(zhuǎn)向，但大范圍實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)商用仍有諸多障礙需要克服。
2020-05-13 06:35:22
美麗的衡水湖畔，全國(guó)同行業(yè)無(wú)人機(jī)訓(xùn)練基地占地面積最大，獨(dú)立合法的空域保障實(shí)踐飛行訓(xùn)練的安全與合規(guī)，目前多旋翼無(wú)人機(jī)AOPA培訓(xùn)已順利開班九期，累計(jì)培訓(xùn)學(xué)員180名，推薦就業(yè)130名，自主創(chuàng)業(yè)50名，成為
2017-02-13 10:37:23
替代的作用。無(wú)人機(jī)航空遙感系統(tǒng)第一次大規(guī)模用于應(yīng)急救災(zāi)就取得了成功。2013年雅安地震搜救過(guò)程中，國(guó)家地震災(zāi)害緊急救援隊(duì)使用旋翼無(wú)人機(jī)對(duì)災(zāi)區(qū)地形地貌、受損情況進(jìn)行空中排查，為國(guó)家地震災(zāi)害緊急
2018-10-12 10:12:57
。通過(guò)無(wú)人機(jī)項(xiàng)目的深入，既能學(xué)到模擬電路的設(shè)計(jì)也能學(xué)到模數(shù)之間的轉(zhuǎn)換和配合，更能學(xué)習(xí)到軟件代碼的編寫，另外對(duì)于電路板 layout的提升也有極大幫助。而且無(wú)人機(jī)本身具有娛樂(lè)性和觀賞性，相對(duì)于其他枯燥
2017-11-15 11:57:36
，什么是直升機(jī)無(wú)人機(jī)？一種飛機(jī)，其中一個(gè)或兩個(gè)動(dòng)力旋翼提供升力并執(zhí)行姿態(tài)操作。五、什么是固定翼無(wú)人機(jī)？機(jī)翼固定在機(jī)身上的飛機(jī)，通過(guò)與進(jìn)入的空氣相對(duì)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生升力。六、旋翼機(jī)的優(yōu)勢(shì)？多旋翼無(wú)人機(jī)的優(yōu)點(diǎn)：(1)體積小
2020-06-08 10:03:50
如今，我們經(jīng)常在很多公園或空曠場(chǎng)所看到有人玩那種小型無(wú)人機(jī)，每次看它們拿著手里的遙控器，讓無(wú)人機(jī)自由翱翔于空中，這種感覺很“酷炫”，可是您知道無(wú)人機(jī)的工作原理嗎？
2021-01-13 06:34:07
筆記來(lái)源于：沈陽(yáng)無(wú)距科技-工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)的中國(guó)名片一、多旋翼直升機(jī)無(wú)人駕駛飛機(jī)，簡(jiǎn)稱無(wú)人機(jī)，英文Unmaned Aerial Vehicle, UAV由三個(gè)、四個(gè)或更多螺旋槳所組成的無(wú)人機(jī)。最典型
2021-06-30 06:30:51
實(shí)在太陌生。目前除消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)外，相當(dāng)一部分的無(wú)人機(jī)廠商正是生產(chǎn)這些有針對(duì)性的行業(yè)無(wú)人機(jī)。但因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">無(wú)人機(jī)行業(yè)仍處于發(fā)展初期，可改進(jìn)的空間還有很多，所以更應(yīng)開發(fā)多特殊用途的無(wú)人機(jī)，并且快速提升行業(yè)需求的指標(biāo)，這才是眾多無(wú)人機(jī)廠商發(fā)展的目標(biāo)。
2020-08-20 07:59:22
無(wú)人機(jī)呢? 一、什么是植保無(wú)人機(jī)? 植保無(wú)人機(jī)顧名思義是用于農(nóng)林植物保護(hù)作業(yè)的無(wú)人駕駛飛機(jī)，該型無(wú)人飛機(jī)有飛行平臺(tái)(固定翼、單旋翼、多旋翼)、GPS飛控、噴灑機(jī)構(gòu)三部分組成，通過(guò)地面遙控或GPS飛
2019-06-28 10:06:03
飛行平臺(tái)構(gòu)型分類：無(wú)人機(jī)可分為固定翼無(wú)人機(jī)，旋翼無(wú)人機(jī)，無(wú)人飛艇，傘翼無(wú)人機(jī)，撲翼無(wú)人機(jī)等.圖1 無(wú)人機(jī)平臺(tái)構(gòu)型多軸飛行器multirotor是一種具有三個(gè)以上旋翼軸的特殊的直升機(jī)。旋翼的總距固定而不像
2018-09-25 11:54:48
越來(lái)越廣泛，但到目前為止，仍有一項(xiàng)瓶頸始終沒(méi)有突破——續(xù)航能力。 續(xù)航之痛無(wú)人機(jī)續(xù)航時(shí)間的長(zhǎng)短，歸根結(jié)底在于電池。目前市面上大部分多旋翼無(wú)人機(jī)都使用鋰電池作為能源，但鋰電池的續(xù)航又有著許多制約因素。鋰電池
2018-07-14 14:08:48
` 誰(shuí)知道無(wú)人機(jī)表演是通過(guò)什么進(jìn)行控制的？`
2019-08-27 15:25:28
`圖片來(lái)自新浪軍事現(xiàn)在無(wú)人機(jī)越來(lái)越多，現(xiàn)在經(jīng)?？梢钥吹接幸患?b class="flag-6" style="color: red">無(wú)人機(jī)在窗口晃來(lái)晃去，如何對(duì)這種無(wú)人機(jī)進(jìn)行處理？打下來(lái)的話可能會(huì)砸到人，可以誘捕嗎？`
2015-06-05 11:54:05
和電池的使用、無(wú)人機(jī)系統(tǒng)安全運(yùn)行管理、應(yīng)急處置練習(xí)。無(wú)人機(jī)駕駛員合格證分類按機(jī)型分類：固定翼、多旋翼和直升機(jī)。首先要根據(jù)所要駕駛的機(jī)型確定所要學(xué)習(xí)考取的“駕照”，這其中固定翼自成一派；而多旋翼和直升機(jī)操作
2016-06-28 11:33:46
翼科技有限公司是一家優(yōu)秀的無(wú)人機(jī)培訓(xùn)學(xué)校，高通過(guò)率加AOPA認(rèn)證?？靵?lái)加入我們吧地點(diǎn)：成都市高新區(qū)天府五街200號(hào)菁蓉國(guó)際廣場(chǎng)6號(hào)樓聯(lián)系人：劉老師聯(lián)系電話：***QQ:2850628373
2017-01-09 10:34:50
我已經(jīng)按照 NXP 在線 hovergame 說(shuō)明組裝了 hovergame 無(wú)人機(jī)。一切看起來(lái)都正確，我可以看到 QGroundControl、FMU 和 RC 單元之間的通信。但是，無(wú)人機(jī)在手
2023-03-22 06:38:30
為助力開發(fā)者迅速掌握『KaihongOS輕量系統(tǒng)開發(fā)技術(shù)』與『星閃無(wú)線通信技術(shù)』，實(shí)現(xiàn)快速上手與深度體驗(yàn)，“開鴻Developer社區(qū)”攜手“電子發(fā)燒友”再次聯(lián)合推出《手把手教你做星閃無(wú)人機(jī)
2025-03-18 10:33:15
控事故，對(duì)地面項(xiàng)目描述：由于旋翼無(wú)人機(jī)沒(méi)有機(jī)翼和可變螺距的旋翼且載重量較大，對(duì)于傳統(tǒng)固定翼飛機(jī)和直升機(jī)的迫降方法已經(jīng)不能適用于旋翼無(wú)人機(jī)。一般認(rèn)為，傘降是最佳的應(yīng)急處置措施。但是若是普通降落傘直接用于旋
2015-10-23 10:10:01
申請(qǐng)理由：申請(qǐng)用來(lái)于《基于無(wú)線通信技術(shù)的無(wú)人機(jī)應(yīng)急救援系統(tǒng)研究》，該課題研究經(jīng)費(fèi)有限，但是社會(huì)意義重大，可以造福社會(huì)，建設(shè)和諧社會(huì)，希望得到該開發(fā)板，盡快完成該項(xiàng)課題。項(xiàng)目描述：利用無(wú)線通信技術(shù)
2015-07-07 08:46:03
………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………@max2012love 發(fā)帖記錄1、【ELF靈翼自拍無(wú)人機(jī)測(cè)評(píng)】VRDrone測(cè)試報(bào)告（4.12）https
2016-04-20 17:11:22
的態(tài)度來(lái)要求設(shè)計(jì)－研發(fā)－生產(chǎn)出更好的無(wú)人機(jī)，據(jù)了解，此次ELF(靈翼)無(wú)人機(jī)也是在多個(gè)平臺(tái)上進(jìn)行了眾籌，從眾籌結(jié)果可以看出，這塊無(wú)人機(jī)受喜愛程度，下面一起分享下這塊無(wú)人機(jī)。 跟大家一樣，一開始收到包裹
2016-05-06 01:29:41
：根據(jù)ELF-VRDrone靈翼航拍無(wú)人機(jī)的外形、結(jié)構(gòu)和模塊功能進(jìn)行詳細(xì)的介紹，了解ELF-VRDrone靈翼航拍無(wú)人機(jī)的全部功能和操作步驟；進(jìn)行初步的無(wú)人機(jī)飛行測(cè)試，體驗(yàn)ELF-VRDrone靈翼航拍
2016-04-19 18:02:09
申請(qǐng)理由：申請(qǐng)用于《基于無(wú)線通信技術(shù)的無(wú)人機(jī)應(yīng)急救援系統(tǒng)研究》，該課題研究經(jīng)費(fèi)有限，但是社會(huì)意義重大，可以造福社會(huì)，建設(shè)和諧社會(huì)，希望得到該開發(fā)板，盡快完成該項(xiàng)課題。項(xiàng)目描述：利用無(wú)線通信技術(shù)
2015-07-07 08:51:27
的移動(dòng)速度太慢，而固定翼無(wú)人機(jī)又無(wú)法搭載過(guò)多的附件，傾轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)翼無(wú)人機(jī)則將兩者的優(yōu)點(diǎn)結(jié)合。實(shí)現(xiàn)高速移動(dòng)和可懸停。
2015-10-27 09:24:04
推薦課程：張飛四旋翼飛行器視頻套件，76小時(shí)吃透四軸算法http://t.elecfans.com/topic/40.html?elecfans_trackid=bbs_post首先上個(gè)實(shí)物圖無(wú)人機(jī)
2017-11-19 23:36:05
/20170130479091.html8.多無(wú)人機(jī)分布式協(xié)同異構(gòu)任務(wù)分配http://m.makelele.cn/soft/study/ms/2017/20170130479078.html9.基于四旋翼無(wú)人機(jī)的輸電線路巡檢
2017-02-15 21:06:18
` 一.無(wú)人機(jī)的分類 按飛行平臺(tái)構(gòu)型分類：無(wú)人機(jī)可分為固定翼無(wú)人機(jī)，旋翼無(wú)人機(jī)，無(wú)人飛艇，傘翼無(wú)人機(jī)，撲翼無(wú)人機(jī)等. 圖1 無(wú)人機(jī)平臺(tái)構(gòu)型多軸飛行器multirotor是一種具有三個(gè)以上旋翼軸的特殊
2019-07-14 05:30:00
關(guān)于固定翼航模及四旋翼無(wú)人機(jī)基礎(chǔ)總結(jié)的太棒了
2021-09-23 07:34:52
有人知道四旋翼無(wú)人機(jī)的代碼在什么地方下載嗎？
2016-06-26 18:36:27
玩轉(zhuǎn)四旋翼無(wú)人機(jī)（傳感器）
2019-09-16 06:27:22
最近我哥要給我郵遞個(gè)四旋翼無(wú)人機(jī)，再加上本人對(duì)藍(lán)天從小就很感興趣。。所以在學(xué)習(xí)完四驅(qū)小車后打算上手下無(wú)人機(jī)剛開始學(xué)習(xí)根本不知道要看哪些，在幾天漫無(wú)頭緒的學(xué)習(xí)，終于有點(diǎn)氣色了，就把學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)分享給大家
2021-08-09 08:25:03
由交通部和美國(guó)聯(lián)邦航空管理局成立的特別小組錦衣新的和現(xiàn)存的無(wú)人機(jī)到聯(lián)邦***注冊(cè)。該任務(wù)小組包括無(wú)人機(jī)行業(yè)和航空安全社區(qū)的成員，提出重量超過(guò)250克的無(wú)人機(jī)必須注冊(cè)。
2020-05-12 06:23:14
無(wú)人機(jī)裝配有哪些？基于STM32F407的四旋翼無(wú)人機(jī)由哪些模塊組成的？
2021-10-20 06:12:50
多旋翼無(wú)人機(jī)由哪幾部分組成？
2021-09-24 08:22:13
``最近看到一款無(wú)人機(jī)能實(shí)現(xiàn)整機(jī)防水，是全球首家能量產(chǎn)發(fā)型的防水無(wú)人機(jī)， 就連當(dāng)初火爆一時(shí)的Lily主打防水，最終計(jì)劃流產(chǎn)?？磥?lái)無(wú)人機(jī)做防水，確實(shí)是有點(diǎn)技術(shù)難點(diǎn)！推薦課程：張飛四旋翼飛行器視頻套件
2018-01-06 15:25:15
如何設(shè)計(jì)出一個(gè)利用PPM控制無(wú)人機(jī)動(dòng)作的四軸無(wú)人機(jī)？
2021-09-23 06:47:19
去北方藍(lán)天無(wú)人機(jī)培訓(xùn)學(xué)校啊4大優(yōu)勢(shì)：1、包學(xué)包會(huì)、學(xué)會(huì)為止2、免費(fèi)復(fù)訓(xùn)3、尊享優(yōu)惠，創(chuàng)業(yè)支持4、百分之百取證就業(yè)，多旋翼就業(yè)，直升機(jī)就業(yè)，固定翼就業(yè)?？蓮氖鹿ぷ鳎?b class="flag-6" style="color: red">無(wú)人機(jī)航拍，無(wú)人機(jī)電力巡線，無(wú)人機(jī)
2016-12-15 09:46:19
干擾,通過(guò)頻率反制阻斷,對(duì)無(wú)人機(jī)飛控系統(tǒng)、GNSS 系統(tǒng)及數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)實(shí)施干擾反制,阻斷無(wú)人機(jī)與操控者之間的聯(lián)絡(luò),迫使無(wú)人機(jī)平穩(wěn)降落至地面或自動(dòng)返航DZ01 PRO能夠有效管控市面上所有的低空多旋翼
2020-08-12 10:27:08
、什么是直升機(jī)無(wú)人機(jī)？ 由一個(gè)或兩個(gè)具有動(dòng)力的旋翼提供升力并進(jìn)行姿態(tài)操作的飛行器?！ ?、什么是固定翼無(wú)人機(jī)？ 由固定在機(jī)身上具有翼型的機(jī)翼，通過(guò)與來(lái)流的空氣發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生升力的飛行器。 6、多
2019-07-11 05:00:00
，市場(chǎng)價(jià)格也不是很貴。相比大型無(wú)人機(jī)，小型無(wú)人機(jī)操作起來(lái)很是方便。熟練的操作者可以使其往任意方向飛行，從而更好地滿足拍攝需要。那么，無(wú)人機(jī)的飛行原理是什么？（一）垂直運(yùn)動(dòng)無(wú)人機(jī)利用旋翼實(shí)現(xiàn)前進(jìn)和停止
2019-05-24 14:07:29
怎樣去設(shè)計(jì)一種基于六旋翼無(wú)人機(jī)的智能空中作業(yè)機(jī)器人呢？基于六旋翼無(wú)人機(jī)的智能空中作業(yè)機(jī)器人有哪些功能？
2021-11-11 06:47:14
，能滿足多種用途，實(shí)現(xiàn)多種戰(zhàn)術(shù)的特點(diǎn)。系統(tǒng)操作軟件功能全面、界面友好、操作簡(jiǎn)單、使用便捷。同時(shí)還可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)和實(shí)戰(zhàn)需要，對(duì)無(wú)人機(jī)偵測(cè)反制系統(tǒng)進(jìn)行進(jìn)一步優(yōu)化和完善。
2020-09-03 10:58:06
如何利用PCB去制作無(wú)刷四旋翼無(wú)人機(jī)的機(jī)架？基于iNav開源固件的無(wú)刷四旋翼無(wú)人機(jī)的飛控板該怎樣去設(shè)計(jì)？
2021-08-19 07:06:44
7月19日，武漢公安機(jī)關(guān)人民警察實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練基地，2018“漢警之翼”警用無(wú)人機(jī)比武演練拉開了序幕。來(lái)自全市公安機(jī)關(guān)的26個(gè)單位、170余名民警飛手以及數(shù)十款新型警用無(wú)人機(jī)亮相賽場(chǎng)，展開“高層滅火
2018-08-28 18:37:44
幾年前，無(wú)人機(jī)只會(huì)飛。現(xiàn)在，水空兩用正在成為一種潮流。筆者認(rèn)為，大體來(lái)講，水空兩用無(wú)人機(jī)可以分為兩類：一、水上，即可在水面上航行或者起降。二、水下，即可以進(jìn)入水中，在水面以下操作。
2020-05-12 07:37:05
求無(wú)人機(jī)入門技術(shù)推薦課程：張飛四旋翼飛行器視頻套件，76小時(shí)吃透四軸算法http://t.elecfans.com/topic/40.html?elecfans_trackid=bbs_post
2017-03-12 13:17:04
有沒(méi)有大神做過(guò)一些關(guān)于四旋翼無(wú)人機(jī)彈射裝置方面的東西，可以提供一些參考資料或者方法么？
2019-07-15 04:36:28
無(wú)人機(jī)測(cè)控系統(tǒng)的現(xiàn)有技術(shù)和新技術(shù)，對(duì)艦載無(wú)人機(jī)測(cè)控系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行綜述，主要包括艦載無(wú)人機(jī)數(shù)據(jù)鏈通信技術(shù)、艦面測(cè)控站技術(shù)和天線設(shè)計(jì)技術(shù)。
2019-07-18 06:54:16
實(shí)時(shí)的了解外地現(xiàn)場(chǎng)的真實(shí)情況，還可以遠(yuǎn)程與無(wú)人機(jī)現(xiàn)場(chǎng)的人進(jìn)行音視頻對(duì)話。圖：teleuas軟件布局示意
2020-05-12 07:38:04
在消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)，“多軸”無(wú)人機(jī)就像是現(xiàn)在的大屏直板手機(jī)一樣，幾乎讓人忘記了其它形式的存在，直到Parrot推出的首款Disco固定翼無(wú)人機(jī)。Parrot Disco時(shí)速可以達(dá)到80公里/小時(shí)
2017-05-26 10:20:233605 固定翼無(wú)人機(jī)的續(xù)航能力強(qiáng)，適合用于長(zhǎng)途飛行，不過(guò)缺點(diǎn)就是需要跑道輔助起飛降落，所以固定翼無(wú)人機(jī)對(duì)地形的要求也很苛刻。根據(jù)國(guó)外媒體消息，加拿大舍布魯克大學(xué)的研究團(tuán)隊(duì)開發(fā)了一臺(tái)名為 SUWAVE 的固定
2017-09-20 11:11:39
39 昨日，中國(guó)移動(dòng)宣布將采購(gòu)系留無(wú)人機(jī)高空基站30套，系留無(wú)人機(jī)高空基站保障車2輛。其中，無(wú)人機(jī)基站最高限價(jià)為不含稅2100萬(wàn)元;保障車最高限價(jià)為不含稅522萬(wàn)元。據(jù)中國(guó)移動(dòng)表示，此次招標(biāo)產(chǎn)品主要將用于應(yīng)急通信使用。
2018-06-20 10:50:004164 大洋彼岸的秘魯，隨著最后一架次V330傾轉(zhuǎn)旋翼固定翼無(wú)人機(jī)的完美降落，標(biāo)志著無(wú)人機(jī)拉美項(xiàng)目巡演的圓滿完成
2018-05-28 11:26:205875 無(wú)人機(jī)在全世界風(fēng)靡一時(shí)，老牌科技企業(yè)諾基亞也沒(méi)有充當(dāng)看客。作為全球一線通信設(shè)備制造商的諾基亞，和中東一家移動(dòng)通信公司合作，正在研發(fā)專用無(wú)人機(jī)，對(duì)通信設(shè)備和移動(dòng)基站進(jìn)行檢查和測(cè)試。
2018-06-06 11:47:004448 再來(lái)看看今天的新品零度智控的ZT-3V，垂直起降的固定翼無(wú)人機(jī)又稱復(fù)合翼無(wú)人機(jī)，早已不是什么新鮮事物，但和市面大多數(shù)常規(guī)布局的無(wú)人機(jī)不太一樣的是，零度智控的ZT-3V是一款飛翼布局的復(fù)合翼飛行器。
2018-06-20 11:17:3512086 在2017年下半年，行業(yè)里涌現(xiàn)諸多復(fù)合翼固定翼垂起無(wú)人機(jī)，垂起固定翼無(wú)人機(jī)在中國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)領(lǐng)域逐漸崛起。
2018-10-09 09:01:5927341 翼龍系列無(wú)人機(jī)是中國(guó)航空工業(yè)自主研發(fā)的多用途無(wú)人機(jī)系統(tǒng)。2012年國(guó)家第一款中空、長(zhǎng)航時(shí)、偵察打擊一體化多用途無(wú)人機(jī)“翼龍Ⅰ”首次在珠海航展上亮相，就引起了各界的廣泛關(guān)注；2014年，成都漢天商用
2018-10-12 15:34:036743 在固定翼無(wú)人機(jī)靠近船的同時(shí)，兩架自動(dòng)多旋翼無(wú)人機(jī)從船上起飛。它們繼續(xù)在進(jìn)入無(wú)人機(jī)的路徑下并排懸停，并在它們之間水平拉伸電纜。當(dāng)無(wú)人機(jī)捕獲線靠近線纜，該直升機(jī)開始往無(wú)人機(jī)的同一方向飛行。
2019-03-18 13:53:104162 為全力備戰(zhàn)7月應(yīng)急通信比武并強(qiáng)化應(yīng)急通信保障水平和實(shí)戰(zhàn)能力，包頭消防救援支隊(duì)信通科邀請(qǐng)戰(zhàn)鷹無(wú)人機(jī)廠家技術(shù)對(duì)參加比武人員開展無(wú)人機(jī)實(shí)飛操作及圖傳聯(lián)用訓(xùn)練。
2019-07-24 17:22:033153 單兵垂起固定翼無(wú)人機(jī)巡檢測(cè)繪監(jiān)控垂直起降 拓攻星辰05垂起固定翼無(wú)人機(jī) 一、星辰05垂起無(wú)人機(jī)平臺(tái)性能 星辰05垂起無(wú)人機(jī)在正常負(fù)載情況下?lián)碛谐^(guò)90分鐘的超長(zhǎng)續(xù)航時(shí)間和120千米的續(xù)航里程，可有
2020-03-15 17:27:003975 固定翼型無(wú)人機(jī)通過(guò)動(dòng)力系統(tǒng)和機(jī)翼的滑行實(shí)現(xiàn)起降和飛行，遙控飛行和程控飛行均容易實(shí)現(xiàn)，抗風(fēng)能力也比較強(qiáng)，是類型最多、應(yīng)用最廣泛的無(wú)人駕駛飛行器。由于固定翼型無(wú)人機(jī)的起降需要比較空曠的場(chǎng)地，比較適合林業(yè)及草場(chǎng)監(jiān)測(cè)、礦山資源監(jiān)測(cè)、海洋環(huán)境監(jiān)測(cè)、城鄉(xiāng)結(jié)合部和土地利用監(jiān)測(cè)以及水利、電力等領(lǐng)域的應(yīng)用。
2020-05-13 11:00:2038900 多旋翼無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)原則有哪些呢？多旋翼無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)是一個(gè)綜合性的系統(tǒng)，在結(jié)構(gòu)方面，包括氣動(dòng)，結(jié)構(gòu)，強(qiáng)度，動(dòng)力，材料，工藝，外形等。通過(guò)總體設(shè)計(jì)指標(biāo)，分別將系統(tǒng)模塊化，設(shè)計(jì)模塊與模塊之間的接口，最后通過(guò)系統(tǒng)整合，實(shí)現(xiàn)多旋翼無(wú)人機(jī)總體設(shè)計(jì)思路。
2020-05-22 10:45:064007 據(jù)悉，作為江西直升機(jī)公司和鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院校企合作的重大項(xiàng)目，“鄭航一號(hào)”固定翼無(wú)人機(jī)的順利首飛，標(biāo)志著校企合作邁入一個(gè)新的階段。
2020-06-30 15:38:433318 那么，保障應(yīng)急通信，除了傳統(tǒng)人力手段外，還有什么辦法呢？近年來(lái)，伴隨著5G、AI、傳感器等技術(shù)的不斷發(fā)展，無(wú)人機(jī)功能的日益增強(qiáng)，以及應(yīng)用的持續(xù)拓展和深化，各種工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)的出現(xiàn)，為應(yīng)急通信保障帶來(lái)了新策略。
2020-07-10 16:41:366016 獵隼導(dǎo)讀：系留無(wú)人機(jī)因有系留繩的存在，以及“24小時(shí)續(xù)航”的概念，完美解決了無(wú)人機(jī)的續(xù)航問(wèn)題，將在抗洪救災(zāi)應(yīng)急通信、重大活動(dòng)安全保障、大型集會(huì)長(zhǎng)時(shí)間定點(diǎn)監(jiān)控等方面大放異彩。
2020-08-01 10:13:053562 “接市政府總值班室通知，新津區(qū)因暴雨造成洪澇災(zāi)害，當(dāng)?shù)?b class="flag-6" style="color: red">通信和道路交通中斷，各單位立即前往新津區(qū)，實(shí)施通信保障，為搶險(xiǎn)救災(zāi)創(chuàng)造條件。”“成都市應(yīng)急通信網(wǎng)收到，通信保障人員立即出發(fā)。”“成都移動(dòng)、成都電信、成都聯(lián)通、成都鐵塔、天府移動(dòng)收到，通信保障人員立即出發(fā)。”
2020-08-10 16:43:06874 一架起飛重量為700kg的大型固定翼無(wú)人機(jī)鄭航一號(hào)在江蘇省鎮(zhèn)江市大路機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)全自主首飛。 據(jù)悉，作為江西直升機(jī)公司和鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院校企合作的重大項(xiàng)目，鄭航一號(hào)固定翼無(wú)人機(jī)的順利首飛，標(biāo)志著校企
2020-08-26 11:41:152225 酷暑和大雨交錯(cuò)著“刷新”四川的天氣，7月12日，省測(cè)繪地理信息局測(cè)繪技術(shù)服務(wù)中心應(yīng)急測(cè)繪無(wú)人機(jī)中隊(duì)來(lái)到阿壩海拔3500米的高原地區(qū)，開展應(yīng)急測(cè)繪無(wú)人機(jī)系統(tǒng)、移動(dòng)通訊測(cè)控系統(tǒng)、數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)等相關(guān)測(cè)試，為應(yīng)對(duì)汛期做好測(cè)繪應(yīng)急保障。
2020-08-30 09:43:012977 警用無(wú)人機(jī)近年來(lái)在公安機(jī)關(guān)迅速普及，為實(shí)現(xiàn)在威海市山、海、林、陸并存的復(fù)雜地理環(huán)境下的無(wú)人機(jī)全域覆蓋，真正把固定翼無(wú)人機(jī)打造成為現(xiàn)代化警務(wù)體系中的空中警務(wù)平臺(tái)，針對(duì)當(dāng)前無(wú)人機(jī)通信和作業(yè)模式的種種
2020-09-06 10:15:011751 救援隊(duì)伍提供空中通信覆蓋。測(cè)試結(jié)果表明，光電吊艙圖像清晰、雷達(dá)數(shù)據(jù)齊備、航測(cè)地圖精準(zhǔn)，現(xiàn)場(chǎng)音視頻數(shù)據(jù)與應(yīng)急管理部指揮大廳實(shí)時(shí)交聯(lián)，實(shí)現(xiàn)了實(shí)時(shí)調(diào)度和高效指揮，充分體現(xiàn)了了翼龍-2空中無(wú)人通信平臺(tái)的實(shí)戰(zhàn)保障能力，解決了斷路斷電斷網(wǎng)極端情況下，力量突不進(jìn)去，信息傳不出來(lái)的實(shí)戰(zhàn)難題。
2020-10-09 11:42:251017 據(jù)報(bào)道稱，應(yīng)急管理部在近期使用這款翼龍-2無(wú)人機(jī)完成了首次中國(guó)的大型無(wú)人機(jī)急通信實(shí)戰(zhàn)演練，據(jù)悉，演練全程翼龍-2無(wú)人機(jī)連續(xù)飛行了將近20個(gè)小時(shí)，給中國(guó)應(yīng)急救援通信體系建設(shè)創(chuàng)建了一個(gè)全新的方案。
2020-10-10 11:23:501751 “整個(gè)體系綜合運(yùn)用大型固定翼無(wú)人機(jī)、中小型多旋翼無(wú)人機(jī)、無(wú)人機(jī)專用基站、衛(wèi)星通信等產(chǎn)品和技術(shù)，可以為各類場(chǎng)景下的應(yīng)急通信提供保障?！眲|說(shuō)。
2020-10-23 09:38:314559 中國(guó)移動(dòng)作為5G建設(shè)的主力軍，長(zhǎng)期關(guān)注5G技術(shù)在應(yīng)急救援領(lǐng)域的應(yīng)用，并將5G技術(shù)與無(wú)人機(jī)技術(shù)進(jìn)行結(jié)合，搭建了5G網(wǎng)聯(lián)無(wú)人機(jī)在應(yīng)急救援領(lǐng)域的完整體系---中國(guó)移動(dòng)5G空天地應(yīng)急保障體系。
2020-10-27 09:00:161944 ，卻基本以多旋翼和小型為主，大型固定翼無(wú)人機(jī)的身影幾乎難看見。那么，這是否說(shuō)明我國(guó)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展不均衡呢？
2021-01-08 15:11:443430 換成復(fù)合翼無(wú)人機(jī)就是另外一番景象，以天航智遠(yuǎn)的復(fù)合翼無(wú)人機(jī)ZY200為例，該復(fù)合翼無(wú)人機(jī)采用的是全電動(dòng)垂直起降固定翼無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，可以一分鐘內(nèi)快速展開，最大飛行速度達(dá)72千米/小時(shí)，飛行時(shí)長(zhǎng)可以達(dá)140分鐘以上，控制半徑30公里，在應(yīng)急救援行動(dòng)中可以更高效執(zhí)行任務(wù)。
2021-01-25 11:25:136248 為進(jìn)一步夯實(shí)無(wú)人機(jī)編隊(duì)實(shí)戰(zhàn)效能，檢驗(yàn)隊(duì)伍在各類事故災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng)中無(wú)人機(jī)偵查、圖傳、制圖等能力，為指揮決策提供有力的信息支撐，打造一支適應(yīng)全天候、全氣候、全地形的無(wú)人機(jī)專業(yè)化隊(duì)伍，進(jìn)一步提升應(yīng)急通信實(shí)戰(zhàn)能力，確保業(yè)務(wù)水平與裝備效能相匹配，2月2日，畢節(jié)市消防救援支隊(duì)無(wú)人機(jī)編隊(duì)開展夜間飛行操控訓(xùn)練。
2021-02-19 11:49:381713 目前，我國(guó)大型固定翼無(wú)人機(jī)在政用、軍用和科研領(lǐng)域應(yīng)用已經(jīng)趨于成熟，未來(lái)如何打開民用市場(chǎng)的大門
2021-03-07 12:01:254981 固定翼無(wú)人機(jī)是無(wú)人機(jī)的一種，它區(qū)別于旋翼、撲翼等無(wú)人機(jī)類型。固定翼無(wú)人機(jī)
2021-03-07 11:22:0827795 四旋翼多旋翼 無(wú)人機(jī)特別火，可以做航拍，做玩具，做特技，有哪些是多旋翼不能做，一定要固定翼來(lái)做的？
2021-03-07 11:29:5829820 其中，要重點(diǎn)說(shuō)說(shuō)君暉航空帶來(lái)的“天馬”JH-220固定翼無(wú)人機(jī)，該無(wú)人機(jī)由君暉航空自主研發(fā)，是一款短距滑跑起降固定翼無(wú)人機(jī)，通過(guò)集成模塊化多任務(wù)載荷，形成了一型軍民兩用多功能無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，前拉式雙發(fā)雙
2021-04-17 11:01:151761 隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展，面向應(yīng)急救援的無(wú)人機(jī)航拍作為直升機(jī)航拍的一個(gè)補(bǔ)足設(shè)備，應(yīng)急救援無(wú)人機(jī)可以將高度控制在很低的范圍內(nèi)，憑借傾斜攝影和航拍功能,來(lái)勘察險(xiǎn)情區(qū)域，為救援提供實(shí)時(shí)畫面情況；可以配合
2021-05-06 10:13:211875 而無(wú)人機(jī)按飛行平臺(tái)構(gòu)型分為固定翼無(wú)人機(jī)、旋翼無(wú)人機(jī)、無(wú)人飛艇、傘翼無(wú)人機(jī)、撲翼無(wú)人機(jī)、復(fù)合翼無(wú)人機(jī)六類;按用途可劃分為民用無(wú)人機(jī)和軍用無(wú)人機(jī)。 FrostSullivan 中商產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)顯示
2021-09-28 14:54:496843 
1.1 旋翼無(wú)人機(jī)的技術(shù)組成旋翼無(wú)人機(jī)是一個(gè)整體的系統(tǒng)，由無(wú)人機(jī)機(jī)體本身、任務(wù)載荷和地面通信基站共同組成，旋翼無(wú)人機(jī)的任務(wù)載荷可以根據(jù)實(shí)際需要來(lái)進(jìn)行更換。而地面通信基站是整個(gè)系統(tǒng)的控制中心，決定著
2022-06-21 10:05:506529 近日，在四川省涼山州木里藏族自治縣海拔3626米的香格里拉湖試驗(yàn)場(chǎng)舉行的「2023高原“三斷”場(chǎng)景無(wú)人機(jī)救援實(shí)戰(zhàn)驗(yàn)證」中，中興通訊攜「大載荷長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人直升機(jī)載應(yīng)急通信系統(tǒng)」以優(yōu)異的表現(xiàn)，完成預(yù)定科目
2023-11-07 17:25:021132 
日前，最大航程達(dá)到1800公里的國(guó)產(chǎn)大型無(wú)人機(jī)鴻雁(HY100)在新疆石河子市天域航通石河子生產(chǎn)基地實(shí)現(xiàn)首次量產(chǎn)交付，3架無(wú)人機(jī)正式交付給鑫州通用航空有限公司及中通快遞集團(tuán)。 固定翼大型無(wú)人機(jī)鴻雁（HY100）?最大起飛重量5.25噸；最大載重達(dá)到1.9噸。 ?
2025-01-21 14:15:461186 近日，吉林省應(yīng)急管理廳在長(zhǎng)白山林區(qū)組織開展森林草原防滅火實(shí)戰(zhàn)綜合演練，此次演練旨在檢驗(yàn)無(wú)人機(jī)在復(fù)雜地形下森林草原防滅火實(shí)戰(zhàn)效能，切實(shí)提升復(fù)雜地形下森林火災(zāi)“打早、打小、打了”能力，響應(yīng)應(yīng)急管理部
2025-06-23 09:15:01836 
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