近日，在一次會(huì)議上，德國聯(lián)邦并購協(xié)會(huì)總經(jīng)理馬德庫里格透露一則最新數(shù)據(jù)：截至現(xiàn)在德國累計(jì)已有約200家企業(yè)被中國并購。

　　“很多（德國）人對(duì)中國收購行為有一種恐懼感，他們特別害怕中國的有錢企業(yè)到了德國以后統(tǒng)統(tǒng)把德國企業(yè)買光，那個(gè)時(shí)候德國企業(yè)就真正‘空心化’了。”談到這一現(xiàn)象時(shí)，德國VPC戰(zhàn)略公關(guān)公司總經(jīng)理卡普斯表示。

　　為什么“偏愛”德國品牌？

　　之所以德國成為中企熱點(diǎn)關(guān)注的并購標(biāo)的市場，主要是因?yàn)?011年后德國經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇放緩，大批德國企業(yè)被迫申訴破產(chǎn)，這給了中國企業(yè)收購機(jī)會(huì)。根據(jù)商務(wù)部消息，德國聯(lián)邦統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年7月德國共有1805家企業(yè)申請(qǐng)破產(chǎn)。

　　另有一組歐洲最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，德國企業(yè)已經(jīng)成為中國企業(yè)非常喜歡的并購市場，現(xiàn)在已經(jīng)約有200家企業(yè)被中國企業(yè)并購。

　　德國《企業(yè)家》雜志主編史蒂芬?格恩茨納補(bǔ)充介紹稱，以往中企對(duì)德國感興趣的主要是汽車、機(jī)械制造行業(yè)，現(xiàn)在電子行業(yè)、注塑業(yè)，中國企業(yè)也非常感興趣。

　　德國很多人對(duì)中國收購行為表示擔(dān)憂。就在上周，德國當(dāng)?shù)孛襟w透露，德國經(jīng)濟(jì)部要求保護(hù)本國高科技企業(yè)避免不希望的收購，特別是那些來自非歐盟國家的國有或部分國有買家。

　　這并非德國第一次“跳腳”。早在今年5月，美的集團(tuán)宣布有意收購德國“國寶級(jí)”機(jī)器人［0.50% 資金 研報(bào)］制造商——KUKA時(shí)，德國人民就不太高興，該國經(jīng)濟(jì)部長甚至認(rèn)為，KUKA的自動(dòng)化技術(shù)需要“遠(yuǎn)離中國之手”。

　　但美的依舊順利成為該公司最大股東。截止7月，公司已獲得KUKA 86%的股份，后者估值46億歐元（約50億美元）。目前美的要約收購庫卡方案已經(jīng)順利通過歐盟反壟斷審查。

　　交易之所以如此順利，是因?yàn)槊赖某兄Z保留現(xiàn)有KUKA工廠和崗位直至2023年以后，這個(gè)條件遠(yuǎn)優(yōu)于其他類似并購，美的還承諾KUKA可以不向中國母公司透露客戶數(shù)據(jù)。

　　彭博認(rèn)為，這個(gè)案例顯示，中國在掀起史無前例的海外收購熱潮時(shí)，也在學(xué)習(xí)如何“安撫”被收購對(duì)象。專業(yè)人士認(rèn)為，新一代“精明的”交易撮合者正從這個(gè)全球第二大經(jīng)濟(jì)體中涌現(xiàn)。

　　“在過去幾年里，許多中國企業(yè)應(yīng)付國際收購談判越來越得心應(yīng)手，也更擅于打消利益相關(guān)者的疑慮?！蹦昀_(dá)律師事務(wù)所（Linklaters）中歐交易合作伙伴Nicola Mayo表示。“在許多大型中國公司中，你將和許多有留學(xué)經(jīng)驗(yàn)和海外工作經(jīng)驗(yàn)的人打交道。他們不僅了解中國方面的需求，行事也更謹(jǐn)慎。”

　　越來越嫻熟的談判能力，讓中國企業(yè)的海外并購更具吸引力。今年以來，全球（尤其歐洲）有近一半的并購出自中國企業(yè)之手。

　　并購的動(dòng)力：信息技術(shù)革命下，全球工業(yè)4.0浪潮涌動(dòng)

　　我們知道，2008年的金融危機(jī)給發(fā)達(dá)國家?guī)砭薮蟮臎_擊，大量企業(yè)倒閉，工人失業(yè)，但是金融危機(jī)也同樣讓歐美等發(fā)達(dá)國家重新認(rèn)識(shí)到實(shí)體經(jīng)濟(jì)尤其是制造業(yè)的重要性，特別是在中國、印度等發(fā)展中國家對(duì)中低端甚至部分高端領(lǐng)域制造業(yè)市場強(qiáng)力爭奪的情況下，發(fā)達(dá)國家急需重塑國家制造業(yè)。工業(yè)4.0的到來對(duì)于發(fā)達(dá)國家和新興國家而言，都是一次“蛋糕”重新分配的機(jī)遇。

　　德國信息化戰(zhàn)略的核心與制造業(yè)深度融合啟動(dòng)在1997年，從建設(shè)網(wǎng)絡(luò)工廠開始（工廠有IP地址），到2001年E-工業(yè)服務(wù)（在規(guī)定時(shí)間遠(yuǎn)程對(duì)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)）;2009年的自組織生產(chǎn)（對(duì)設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控，由機(jī)器決定何時(shí)對(duì)設(shè)備進(jìn)行服務(wù)）;到2014年的工業(yè)4.0（從管理者駕駛艙、產(chǎn)品的虛擬設(shè)計(jì)、虛擬生產(chǎn)、并行混合工程，從設(shè)計(jì)、模塊到車間的整體云控制平臺(tái)建設(shè)），德國工業(yè)信息化經(jīng)過近20年的努力和持續(xù)的漸進(jìn)式創(chuàng)新，建立了一套不斷完善的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)體系。

　　而中國也已經(jīng)制定了“中國制造2025”，意圖提升國內(nèi)制造業(yè)的水平，但是，國內(nèi)的制造業(yè)水平基礎(chǔ)較低，在短短十年不到的時(shí)間內(nèi)達(dá)到歐美水平的難度太大，因此，對(duì)海外先進(jìn)的制造技術(shù)企業(yè)進(jìn)行并購，然后重組優(yōu)化整個(gè)制造業(yè)的技術(shù)水平是一個(gè)很好的途徑。對(duì)于外企來說，能夠結(jié)合國內(nèi)龐大的市場與資本，也是一件雙贏的事情。事實(shí)上，海外并購的規(guī)模近幾年的增速迅猛，目前已經(jīng)達(dá)到了數(shù)千億美元的規(guī)模。

　　中國工業(yè)4.0海外并購暗藏巨大潛力

　　2016年第一季度發(fā)生海外并購合計(jì)41起，涉及交易金額349.24億元，其中工業(yè)4.0類并購發(fā)生案例7起，涉及交易金額181.18億元。

　　從地域來分析，德國成為中國工業(yè)4.0海外并購的最熱門區(qū)域，根據(jù)最新數(shù)據(jù)，2016年上半年，中國企業(yè)在德工業(yè)4.0的并購金額約57億歐元，包括美的37億歐元收購庫卡，中國化工9.25億歐元收購克勞斯瑪菲等大手筆交易。

　　正如《中國制造2025》所述，未來無論是成套的制造裝備、機(jī)器人、數(shù)控機(jī)床、自動(dòng)化生產(chǎn)線、數(shù)字工廠，需求都將成倍增長，同時(shí)傳感器、智能測量儀表、工業(yè)控制系統(tǒng)、伺服電機(jī)及驅(qū)動(dòng)器和減速器等智能核心裝置也面臨突破。

　　工業(yè)4.0不是某個(gè)行業(yè)的發(fā)展方向，而是關(guān)系到國家興衰的戰(zhàn)略，各級(jí)政府也都針對(duì)工業(yè)4.0及企業(yè)海外收購提出鼓勵(lì)性政策，同時(shí)資本市場和貿(mào)易市場都已經(jīng)對(duì)工業(yè)4.0企業(yè)帶來了正向的反饋，這些未來都將大大推動(dòng)中國制造業(yè)企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。在經(jīng)濟(jì)低迷的情形之下，全球較低的融資成本和企業(yè)估值也給尋求快速成長的中國企業(yè)帶來了更多的優(yōu)質(zhì)標(biāo)的，未來工中國企業(yè)工業(yè)4.0海外并購預(yù)計(jì)將更加頻繁。